Đánh giá Suzuki GZ150-A 2019: Hình ảnh, vận hành và giá bán thị trường

Đánh giá xe Suzuki GZ 150-A 2019 với những hình ảnh chi tiết, thông số kỹ thuật cùng giá bán thị trường. Dòng xe mới này của Suzuki được đánh giá tổng thế có dáng rất đẹp, phong cách sang trọng, ấn tượng và không hề bị thô. Do Suzuki GZ 150-A chưa có phiên bản 2019 nên Muasamxe cung cấp thông tin về phiên bản mới nhất của năm 2018.

Suzuki GZ150-A giá bao nhiêu?

Suzuki GZ150-A chốt giá 69,500,000 đồng. Đây là dòng xe hứa hẹn thoả mãn các khách hàng muốn sở hữu 1 chiếc Cruiser có ngoại hình đẹp mắt, động cơ đủ mạnh để đi lại trong thành phố và rong ruổi trên các cung đường, nhưng lại tiết kiệm nhiêu liệu.

Suzuki GZ150-A đã từng là mẫu xe rất “ăn khách” trước đây ngay khi xe mới ra mắt cuối năm 2012. Nhưng sau đó, nhà máy đã ngừng cung cấp mẫu xe này khiến các đại lý không còn xe để giao cho khách hàng. Vì thế, GZ150-A đã hạ nhiệt trong 1 thời gian dài. Đến nay, lô hàng GZ150-A phiên bản mới chắc chắn sẽ đáp ứng nhu cầu sở hữu xe bấy lâu nay.

Thông số kỹ thuật Suzuki GZ150-A 

• Chiều dài tổng thể: 2,250 mm; Chiều rộng tổng thể : 900mm
• Chiều cao tổng thể : 1,160mm; Độ cao yên: 710mm
• Khoảng cách gầm xe với mặt đất: 150mm
• Trọng lượng khô: 159Kg
• Loại động cơ: Xăng, 4 thì, 1 xy-lanh, làm mát bằng không khí
• Đường kính X hành trình piston: 57.0 mm x 58.6 mm
• Dung tích xy-lanh: 150 cm3; Tỉ số nén: 9.1 :1
• Công suất cực đại: 8.6 kW / 8,000 vòng / phút
• Mô-men cực đại: 11.2 Nm / 6,000 vòng / phút
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu:  Phun xăng điện tử
• Hệ thống đánh lửa: Điện tử ECU; Khởi động: Điện
• Ly hợp: Côn tay; Hộp số : 5 số; Truyền động: Bánh răng

Xe có thiết kế đậm chất cổ điển với nhiều chi tiết mạ chrome sáng bóng, bình xăng hình giọt nước, đèn pha hình đầu đạn. Nhờ tay lái cao, yên xe thấp và tựa ghế phía sau, GZ150-A đủ thoải mái cho cả người điều khiển và người ngồi sau.

Đánh giá xe Suzuki GZ150-A 

Tổng thể Suzuki GZ150-A có dáng rất đẹp… tất cả đều là phiên bản màu đen, đây là màu được ưa chuộng và đẹp nhất của GZ150-A… thể hiện sự sang trọng, lại tương phản với màu của cụm ghi đông, đèn, động cơ, ống xả và vành đúc. Thiết kế pô xe sáng bóng ấn tượng, miệng pô được cắt xéo 45 độ, nhìn tương đối đẹp, không quá thô.

Điểm hay ở Suzuki GZ150-A là sẽ đã có sẵn cặp thùng tiện lợi và đệm tựa lưng êm ái cho người ngồi sau. GZ150-A có chiều dài tổng thể 2.250 mm x rộng 900 mm x cao 1.160 mm, không thay đổi so với chiếc GZ150-A chính hãng lần đầu xuất hiện tại Việt Nam trước đây. Chiều cao yên xe 710 mm, người cao 1m6 vẫn có thể lên xe chạy thoải mái.

Tay lái cao và dài tạo nên tư thế ngồi cực kỳ thoải mái khi chạy trong thành phố cũng như ngồi xe lâu. Yên cho người ngồi sau khá rộng và có sẵn tựa lưng. Hai thùng chứa đồ, theo phong cách thường gặp của những chiếc xe đường trường.

Giảm sốc trước và sau loại lò xo trụ, giảm chấn bằng thủy lực, lốp loại không săm (tubeless) thuận tiện cho những hành trình dài, với vành đúc, bánh trước kích thước 90/90R18, bánh sau lớn 120/80R16… vào cua tự tin.

Suzuki GZ150-A được trang bị khối động cơ 149cc, 4 thì, xy-lanh đơn làm mát bằng không khí. Động cơ có công suất 11,5 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 11,2 Nm tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút.

Đánh giá ưu nhược điểm Suzuki GZ150-A 

Dưới đây là đánh giá chi tiết về các ưu và nhược điểm của dòng xe Suxuki GZ150-A. Từ đó giúp bạn chọn được dòng xe phù hợp nhất với bản thân.

Nhược điểm Suzuki GZ150-A 

Chỉ có một cái thôi, là gia tốc của nó chậm. Tức là từ khi khởi hành (đề pa) đến khi đạt tốc độ 50 km một giờ thì lâu hơn xe Wave, Future và càng lâu so với dòng scooter (xe tay ga), chạy dưới 40 km/h thì cảm giác xe không mượt lắm, số 2,3 đi hơi gằn máy, không bốc (cái này có thể do mình chưa dám ga mạnh tay, vì đang chạy rà (chạy roda, nhà sản xuất vẫn khuyến cáo trong sách hướng dẫn sử dụng là dưới 700 km đầu tiên không vặn quá 1/2 tay ga, dưới 1600 km không vặn quá 3/4 tay ga).

Nguyên nhân của gia tốc yếu này có thể là do:

• Xác xe nặng so với công suất của nó, 11 ngựa mà phải kéo 159 kg (thông số nhà sản xuất) + người lái + cộng 11,5 lít xăng (xấp xỉ 10 kg nếu đổ đầy bình).
• Do thiết kế: dòng cruiser đặc trưng là đi đường trường nên không cần đi nhanh mà là đi được lâu, tiêu chí bền bỉ đặt lên đầu. Trong cùng điều kiện, chiếc xe có động cơ momen xoắn cao hơn sẽ không bên bằng cái momen thấp hơn. Nói nôm na là cái đi chậm sẽ đi được xa hơn cái đi nhanh hơn.

Ưu điểm Suzuki GZ 150-A 

Tổng thể dáng xe rất đẹp. Trên thị trường hiện chỉ có một màu đen thôi. Nhưng mình thấy đen là hợp lý, vì nó thể hiện sự sang trọng, lại tương phản với màu của cụm ghi đông, đèn, động cơ, ống xả và vành đúc. Nói chung là nhìn rất manly, cá tính và rất thích. Mình thích nhất trên xe là cái cụm đèn pha hình đầu đạn, bình xăng hình giọt nước và cái ống xả, yên rời và cái lốp sau 120/80 – 16.

Đèn pha mạ inox hay crome gì đó, sáng bóng, nhìn cổ điển, đèn 35/35 oát, pha sáng rất xa, cốt sáng rất rộng. Nói chung là đi buổi tối mình bị cận lòi mắt mà còn thấy hài lòng. Cái này lâu dài có thể mình sẽ nâng lên bóng 55w để sáng hơn nữa.

Suzuki GZ150-A là mẫu xe cruiser phù hợp với những người trung tuổi, thường xuyên di chuyển đường dài. Ưu điểm của xe là tư thế ngồi thoải mái, giảm sốc êm ái.

Hình ảnh chi tiết Suzuki GZ 150-A 

Dưới đây là hình ảnh chi tiết các góc khác nhau và các bộ phận của dòng xe Suzuki GZ 150-A.

Với mức giá 64 triệu đồng, nhiều chuyên gia dự đoán Suzuki GZ150-A sẽ gặp không ít khó khăn để cạnh tranh với những mẫu xe côn tay cỡ nhỏ hiện nay. Tuy nhiên nhờ kiểu dáng cổ điển đặc trưng và khả năng vận hành tốt, GZ150-A vẫn có lượng khách hàng trung thành nhất định.