Honda CR –V 2018 lộ loạt nhược điểm khi vận hành thực tế lái: Ngoài tiết kiệm nhiên liệu, Honda CR-V thế hệ mới có khoang chứa động rộng, các tính năng tiêu chuẩn ấn tượng, chẳng hạn ở phiên bản EX sở hữu những tính năng đáng chú ý như camera lùi đa góc, hệ thống mở cửa thông minh, công nghệ hỗ trợ người lái Honda Sensing. Bản LX thậm chí còn có vành hợp kim 17 inch và một camera lùi.
Honda CR –V 2018 lộ loạt nhược điểm khi vận hành thực tế lái
Đầu tháng 3, lô hàng 2.000 xe Honda nhập khẩu từ Thái Lan gồm các mẫu xe Jazz, Accord, CR-V và Civic đã cập cảng SCPT – Hiệp Phước (TP HCM). Đây là lô hàng đầu tiên hưởng mức thuế nhập khẩu 0% và đáp ứng yêu cầu về chất lượng kiểu loại do chính phủ nước này cấp.
Honda CR –V 2018 gây “sốt” tại thị trường Việt khi sở hữu nhiều ưu điểm như động cơ tiết kiệm nhiên liệu. Honda CR-V thế hệ mới trang bị động cơ 4 xi-lanh tăng áp dung tích 1.5L, công suất 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 242 Nm. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ 7,6 giây. Mức tiêu thụ nhiên liệu với 10,5L/100km nội đô, 8,6L/100 km cao tốc và 9,7L/100 km hỗn hợp.
Ngoài tiết kiệm nhiên liệu, Honda CR-V thế hệ mới có khoang chứa động rộng, các tính năng tiêu chuẩn ấn tượng, chẳng hạn ở phiên bản EX sở hữu những tính năng đáng chú ý như camera lùi đa góc, hệ thống mở cửa thông minh, công nghệ hỗ trợ người lái Honda Sensing. Bản LX thậm chí còn có vành hợp kim 17 inch và một camera lùi.
Đặc biệt, Honda CR-V 2018 còn giá trị khi bán lại. Hơn 20 năm qua, dòng CR-V đã chứng minh là một mẫu crossover được tin cậy, bền bỉ. Chi phí sở hữu, bảo dưỡng với CR-V thấp hơn khá nhiều so với các đối thủ cùng phân khúc. Mặc dù, sở hữu nhiều ưu điểm song Honda CR-V thế hệ mới vẫn bị người dùng chê tơi tả. Trên các diễn đàn mạng xã hội lớn nhất về oto, không ít thành viên từng sử dụng Honda Cr-V 2018 chia sẻ những chi tiết mất điểm trên mẫu crossover thế hệ mới này.
Trên diễn đàn Otofun.net, một thành viên đã chia sẻ những trải nghiệm về mẫu crossover Honda CR-V 2018 sau một tuần sử dụng.
“Chào các bác! sau một tuần lái CRV 2018 thì em có một số điểm trừ cho CRV như sau: Thứ nhất, xe 2018 nhưng CR-V đã không đem được cây ti thuỷ lực chống nắp capo lên dòng xe hiện được cho là CUV của năm…do vậy vẫn phải xài đồ chống như vậy…Cuối cùng là sunroof (cửa sổ trời –PV) khi mở kính ra chạy trên 60km/h sẽ nghe tiếng gió lất phất rất ồn, xe có miếng che gió nhung em không hiểu tại sao vẫn nghe tiếng gió. Em từng thử ngồi chiếc Q7 khi mở sunroof ra thì ko bị như vậy!”, thành viên này chia sẻ trên diễn đàn.
Theo chia sẻ của thành viên này, điểm trừ thứ nhất là Honda CR-V 2018 vẫn gây ồn khi lái. Mặc dù, xe trang bị miếng che gió, song vẫn nghe tiếng gió khi mở cửa chạy ở vận tốc 60km/h. Điểm trừ nữa là xe vẫn chưa thiết kế cây ti thủy lực chống nắp capo cho nên vẫn phải dùng thủ công.
“Do thiết kế hiện đại với nắp capo có 2 đường gờ dữ dằn nên khi ngồi trong xe tầm nhìn các bác sẽ bị hạn chế một phần bởi hai cái gờ trên nắp capo. Điều này khá là khó chịu khi lái xe to và bị hạn chế tầm nhìn của đầu xe”, thành viên này chia sẻ thêm.
Việc cắt giảm bớt trang bị so với thị trường nước ngoài cũng khiến người dùng thất vọng, như không có hệ dẫn động 4 bánh AWD, mở cốp thông minh bằng đá chân, ghế phụ chỉnh điện… Điểm trừ tiếp theo là hệ thống kết nối trên xe gồm 2 cổng 12v, 4 cồng USB (1 trong số đó cho Apple Carplay và Android auto), 1 cổng HDMI, tuy nhiên, không có cổng AUX. Theo người dùng cổng AUX rất cần thiết để kết nối với điện thoại khi muốn nghe nhạc theo sở thích khi xe đang chạy.
Ngoài lái ồn, hệ thống thống thông tin giải trí chưa thực sự thông minh, chia sẻ trên Zing, anh Hải An – người đứng đầu một câu lạc bộ Honda CR-V tại Việt Nam cũng bày tỏ tiếc nuối khi Honda CR-V 2018 không có công nghệ cảnh báo điểm mù. Còn gói công nghệ Honda Sensing, nghe có vẻ tiên tiến, nhưng không phù hợp với điều kiện giao thông hỗn loạn như Việt Nam.
Về hộp số, một số người đang sử dụng CR-V cũ cho rằng, Honda CR-V thế hệ mới có nhiều nhược điểm hơn so với hộp số tự động 5 cấp của CR-V đời cũ. Thứ nhất, hộp số của CR-V 2018 kém bền hơn, chạy tầm 80.000-90.000 km phải thay nguyên cụm, tốn kém chi phí.
Honda CR-V chính thức bán ra tại thị trường Việt từ tháng 1/2018. Mới đây, lô hàng mới hưởng thuế 0% đã có mặt tại thị trường Việt, giá bán CR-V 2018 được Honda giảm ngay đến 178-188 triệu đồng so với lô đầu tiên nhập về hồi cuối tháng 12 năm ngoái. Cụ thể, phiên bản CR-V L giảm 188 triệu đồng, xuống còn 1,068 tỷ đồng; phiên bản CR-V E giảm 178 triệu đồng, giá bán sau giảm giá là 958 triệu đồng.
Honda CR-V thế hệ thứ 5 mới này tiếp tục được Honda trang bị động tăng áp 1.5L VTEC TURBO, vốn đã được trang bị trên mẫu Civic mới tại Việt Nam; đi kèm với hộp số tự động vô cấp CVT, xe có công suất tối đa 188 mã lực tại 5.600 vòng/phút cùng momen xoắn cực đại 240 Nm tại 2.000 vòng/phút. Và cũng giống như các phiên bản trước, Honda chỉ phân phối bản CR-V dẫn động cầu trước mà không đưa các phiên bản dẫn động bốn bánh toàn thời gian về tại Việt Nam.
nguồn tham khảo http://www.sohuutritue.net.vn/mau-honda-cr-v-2018-nhap-khau-tu-asean-huong-thue-0-van-bi-che-toi-ta-d25472.html
