Honda CB400SF 2018 giá bao nhiêu tại Việt Nam? Đánh giá ảnh chi tiết xe: Đối tượng khách hàng sử dụng Honda CB400SF 2018 thường có tuổi đời cao hơn và điềm đạm hơn so với giới trẻ đang sử dụng các mẫu superbike hay sportbike có kiểu dáng hiện đại, hầm hố. Điểm đáng nói ở CB400 SF chính là dung tích động cơ xe nằm ở mức vừa phải, vận hành không quá yếu như những mẫu xe có dung tích 300cc trở xuống, cũng không quá hỗn như các mẫu xe từ 600cc trở lên, thêm vào đó là sự vận hành bền bỉ đáng tin cậy.
Honda CB400SF 2018 giá bao nhiêu tại Việt Nam?
Chỉ mới ra mắt tại thị trường Nhật được 1 tháng, Honda CB400SF 2018 đã bất ngờ có mặt tại Việt Nam. Honda CB400SF có thể được xem là một trong những tượng đài vĩnh cửu của thương hiệu xe xứ hoa anh đào. Trong suốt 25 năm, dòng xe được xem là huyền thoại này vẫn giữ nguyên kiểu dáng thiết kế ban đầu, là dòng xe đầy ma mị với giới trung niên nhờ sự linh hoạt và khả năng vận hành ổn định…
Sự xuất hiện của Honda CB400 Super Four [CB400 SF] 2018 phiên bản kỷ niệm 25 năm tại Việt Nam được giới chuyên môn đánh giá đầy bất ngờ. Bất ngờ là bởi dòng xe huyền thoại này mới vừa được giới thiệu tại Tokyo Motor Show vào cuối tháng 10/2017 thì ngay lập tức tháng 11/2017 đã có mặt ở Việt Nam. Ngay cả các thị trường chuộng xe Honda như Thái Lan hay Malaysia thì đến tận tháng 12/2017 mới hi vọng có hàng. Được biết, CB400 SF 2018 do chuỗi hệ thống chuyên doanh xe phân phối lớn Motorrock nhập khẩu và phân phối. Xe có 3 màu cơ bản là xanh ngọc, đen và trắng – đỏ.
Hiện tại, Honda CB400 Super Four SE 2017 đang có mặt ở showroom Thưởng Motor (398 Lê Văn Lương, Q.7, TP.HCM) với mức giá hơn 300 triệu đồng. Trước đó Honda CB400 Super Bol Dor 2017, Honda bổ sung thêm bản đặc biệt là chiếc CB400 Super Bol D’Or. Những chiếc “Super Four” trải qua 5 lần nâng cấp động cơ, sau đó được trang bị thêm hệ thống phun xăng điện tử FI vào năm 2008. Những chiếc Honda CB400 Super Bol Dor 2017 đầu tiên đã chính thức cập bến Việt Nam thông qua nhà nhập khẩu motor Đức Quảng Ngãi, cùng giá bán khoảng trên 360 triệu đồng.
Đánh giá xe Honda CB400SF 2018
Honda CB400SF là một cái tên đã quá quen thuộc với giới chơi xe phân khối lớn trên thế giới nói chung, Việt Nam nói riêng. Trong suốt 25 năm qua kể từ khi phiên bản đầu tiên được tung ra thị trường, CB400 SF vẫn giữ vẹn một kiểu dáng, một khối động cơ 4 xi lanh mạnh mẽ đầy uy lực…
Thế nhưng, với giới chơi xe, CB400 SF là một tượng đài, là một huyền thoại mà nhiều người mong muốn sở hữu nhờ thiết kế gọn gàng, phù hợp với nhiều độ tuổi và dễ dàng vận hành trong mọi điều kiện giao thông.
CB400SF có thiết kế phù hợp với nhu cầu đi lại hằng ngày, đồng thời vẫn đảm bảo những tính năng của một chiếc phân khối lớn, kích thước của xe khá lớn nhưng vẫn phù hợp với những người có vóc dáng trung bình, tạo ra cảm giác lái thoải mái cũng như linh hoạt khi vận hành.
Đối tượng khách hàng sử dụng Honda CB400SF 2018 thường có tuổi đời cao hơn và điềm đạm hơn so với giới trẻ đang sử dụng các mẫu superbike hay sportbike có kiểu dáng hiện đại, hầm hố. Điểm đáng nói ở CB400 SF chính là dung tích động cơ xe nằm ở mức vừa phải, vận hành không quá yếu như những mẫu xe có dung tích 300cc trở xuống, cũng không quá hỗn như các mẫu xe từ 600cc trở lên, thêm vào đó là sự vận hành bền bỉ đáng tin cậy.
CB400 SF cũng ăn điểm với những người có tính cách khiêm nhường, không thích kiểu phô trương khoe mẽ do thiết kế ngoại hình xe nhã nhặn, mang hơi hướng cổ điển, mặc dù thuộc phân khúc naked bike.
Với phiên bản đặc biệt CB400SF 2018 kỷ niệm 25 năm, Honda đã có một sự cách tân nho nhỏ trong một chừng mực cho phép để tiếp tục quyến dụ khách hàng. Phần đèn pha đã được làm mới. Mặc dầu vẫn mang phong cách dạng đèn tròn truyền thông nhưng Honda ứng dụng đèn LED để tăng thêm vẻ hiện đại cho xe.
Đồng hồ của xe vẫn là đồng hồ dạng analog. Trên bình xăng của xe còn có biểu tượng kỷ niệm 25 năm ra đời của mẫu concept Project Big-1, cảm hứng thiết kế của Honda CB 400 trong 25 năm qua. Thiết kế phía đuôi xe dạng mỏ vịt truyền thống, cụm đèn hậu vuông vức nằm phía trên cặp xi-nhan cỡ lớn và tay xách dạng móc vẫn được giữ nguyên như phiên bản CB400 Revo 2016.
Xe được trang bị thụt trước dạng ống lồng kích thước lớn 43mm với núm chỉnh bên trong theo từng mức cố định và giảm xóc sau kép màu đỏ từ Showa cùng với ống xả cỡ lớn được thiết kế lại. Ở phiên bản 2018, Honda CB 400 Super Four được trang bị động cơ 4 xy-lanh, dung tích 400cc, nhưng công suất được nâng lên 55,3 mã lực và mômen xoắn cực đại 39 Nm. Bên cạnh đó xe còn được nâng cấp hệ thống giảm xóc hiệu năng tốt hơn, phanh xe cũng cải tiến mang lại hiệu quả cao hơn. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS được trang bị tiêu chuẩn theo xe.
nguồn tham khảo http://autozone.vn/honda-cb400sf-ban-dac-biet-bat-ngo-lo-anh-o-viet-nam/
