Cảm nhận khả năng vận hành Honda PCX 2018 qua khả năng thực tế lái: Phiên bản mới dòng xe Honda PCX 2018 tiếp tục được trang bị Hệ thống khóa thông minh Honda SMART Key với 2 chìa FOB. Hệ thống này được đánh giá là cho khả năng chống trộm ưu việt thay cho hệ thống khóa thông thường. Với thiết kế lòng thuyền, yên ngồi và tay lái rộng, PCX là chiếc xe cho cảm giác ngồi lái dễ chịu nhất trong các dòng xe tay ga trên thị trường. Tay lái rộng, cao và tương đối gần người lái giúp cho việc điều khiển xe rất nhẹ nhàng, ngay cả khi phải luồn lách trong phố.
Cảm nhận khả năng vận hành Honda PCX 2018 qua khả năng thực tế lái
Điểm gây chú ý với những fan của dòng xe PCX trong sự trở lại lần này chính là phiên bản động cơ 150cc lần đầu tiên được trang bị. PCX 150 2018 sử dụng động cơ eSP có công suất 14,5 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 13,6 Nm tại 6.500 vòng/phút. Đây chính là phiên bản động cơ được trang bị trên Honda SH 150i.
Tương tự trên xe SH150, động cơ của PCX 150 cũng có hệ thống làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử PGM FI, ngắt động cơ tạm thời Idling Stop, hệ thống khởi động AAG. Tuy nhiên, nhà sản xuất đã tinh chỉnh hệ thống điện tử giúp cho động cơ trên PCX hoạt động êm ái, ổn định và tiết kiệm nhiên liệu hơn để phù hợp với kiểu vận hành của một chiếc cruiser scooter.
Một số người cầu toàn có thể sẽ chưa ưng ý với hệ thống phanh của PCX 150 mới. Cụ thể, bánh trước của xe được trang bị phanh đĩa bình thường và bánh sau là dạng tang trống. Bên cạnh đó là xe chưa được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS như các đối thủ khác trong cùng phân khúc.
Phiên bản mới dòng xe Honda PCX 2018 tiếp tục được trang bị Hệ thống khóa thông minh Honda SMART Key với 2 chìa FOB. Hệ thống này được đánh giá là cho khả năng chống trộm ưu việt thay cho hệ thống khóa thông thường. Với thiết kế lòng thuyền, yên ngồi và tay lái rộng, PCX là chiếc xe cho cảm giác ngồi lái dễ chịu nhất trong các dòng xe tay ga trên thị trường. Tay lái rộng, cao và tương đối gần người lái giúp cho việc điều khiển xe rất nhẹ nhàng, ngay cả khi phải luồn lách trong phố.
Yên xe thấp, dễ dàng chống chân với cả những lái xe có chiều cao khiêm tốn, vị trí để chân thoải mái và rộng rãi khiến cho những chuyến đi xa trở nên nhàn nhã và thư giãn tối đa. Đáng chú ý, khung sườn của PCX 2018 được thay đổi từ dạng ống đơn sang dạng khung treo võng đôi, giúp tăng độ ổn định khi vận hành ở mọi điều kiện đường xá.
Được thiết kế như là một chiếc touring motor nên ngoài tư thế ngồi thoải mái, PCX còn có bình nhiên liệu tương đối lớn (8 lít), đủ cho một quãng đường di chuyển lên tới gần 400km. Ngay khi nổ máy, sự khác biệt giữa bản động cơ 150cc với bản 125cc là khá rõ với tiếng máy to hơn, ồn ào hơn. Chiếc xe thể hiện trạng thái đầy sức mạnh, sẵn sàng vọt đi ngay từ nước ga đầu.
Có thể với những người chỉ sử dụng PCX như là một chiếc xe đi lại hàng ngày trong phố thì khối động cơ 150cc có vẻ như là không thực sự cần thiết, thậm chí còn hơi ồn ào khi chạy tốc độ thấp. Tuy nhiên, với những người ưa sự dịch chuyển, thích trải nghiệm chiếc xe trên những cung đường dài thì sức mạnh của phiên bản động cơ 150cc mới này quả là một lựa chọn đáng giá.
Xe có độ vọt rất tốt, động cơ hoạt động ổn định và êm ái nhất trong dải tốc độ từ 40 tới 80km/h. Tốc độ tối đa đo được khi chạy trên đường thẳng đạt 120km/h. Đây có lẽ là tốc độ giới hạn điện tử do nhà sản xuất áp đặt nhằm đảm bảo an toàn cho khách hàng. Ở tốc độ cao, bộ kính chắn gió phí trước đồng hồ hạn chế một phần gió thốc thẳng vào người lái – điều dễ gây mỏi mệt khi chạy đường dài.
Một ưu điểm cũng gây hấp dẫn những người thích chạy mô tô là khả năng vào cua tuyệt vời của PCX 2018. Chiếc xe dễ dàng ôm cua ở tốc độ 50 tới 60km/h chỉ với một động tác ngả người đơn giản. Với trọng lượng tổng thể khoảng 140kg và trọng tâm xe thấp, đi kèm là bộ mâm hợp kim 8 chấu xoắn kích thước 14 inch kết hợp với lốp Michelin City Grip với kích thước lốp trước 100/80 và 120/70 ở lốp sau, PCX 2018 đảm bảo cho mọi tay lái trải nghiệm an toàn trên các cung đường ngoằn nghèo đèo dốc.
Không còn nghi ngờ gì nữa, PCX rõ ràng là chiếc xe đáp ứng được đầy đủ sở thích cầm lái xe 2 bánh của mọi tay lái khó tính nhất. Chiếc xe hướng tới sự hoàn hảo trong vận hành, cảm giác thư thái và tiện nghi khi ngồi sau tay lái, giúp bạn có nhiều tâm trí hơn cho việc cảm nhận mọi cảnh đẹp, mọi điều tuyệt vời của cuộc sống mà bạn gặp trên đường. Một chiếc xe mà nhiều người muốn ví nó như là một chiếc “sa lông đường phố”.
Honda PCX 2018: Thiết kế phía trước được cải tiến hơn bằng cách tạo thêm điểm nhấn cho phần đèn trước thông qua việc sử dụng tấm ốp đặt giữa đèn pha và đèn định vị, đồng thời vị trí của 2 đèn cũng được bố trí chếch lên phía trên, góp phần tăng thêm độ sắc sảo và cảm giác bề thế của cụm đèn, mang lại cảm giác oai vệ và hiện đại cho phần đầu xe.
nguồn tham khảo http://vnmedia.vn/tin-anh/201803/trai-nghiem-honda-pcx-2018-596361/
