Đánh giá ngoại thất Toyota Vios 2018 kèm động cơ vận hành: Phần đầu xe Toyota Vios 2018 thiết kế góc cạnh, nắp ca-pô dập nổi thêm phần cứng cáp, mặt ca-lăng thon gọn với 2 thanh chrome xuất phát từ logo hãng kéo sang hai cụm đèn pha hai bên, lưới tản nhiệt to bản dạng hình thang ngược bao trùm gần như phần đầu xe tăng vẻ hầm hố. Cụm đèn sử dụng bóng halogen trên các phiên bản E và nâng cấp với bóng chiếu dạng Projector trên các phiên bản G.
Đánh giá ngoại thất Toyota Vios 2018
Về căn bản Toyota Vios 2018 được thiết kế theo phong cách trung tín, đứng đắn và phù hợp với nhiều lứa tuổi khác nhau. Xe ở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao đạt 4.410 x 1.700 x 1.475 (mm), Vios khá vừa tầm với một mẫu xe đô thị và cũng không quá nhỏ bé khi di chuyển ở ngoại thành, bán kính quay vòng nhỏ nhất chỉ 5,4 mét giúp Vios xoay sở khá tốt trong khu vực nội thành.
Tuy nhiên khoảng sáng gầm xe chỉ 133mm, có phần thua kém so với Hyundai Accent (khoảng sáng gầm 140mm) hay Suzuki Ciaz (khoảng sáng gầm 160mm), điều này làm khiến Vios phần nào thua thiệt ở khả năng “leo lề” cũng như chạy đường xuyên tỉnh, hoặc đường xấu vì độ ồn phát ra từ sỏi đá bắn lên gầm xe với âm thanh rõ hơn.
Phần đầu xe Toyota Vios 2018 thiết kế góc cạnh, nắp ca-pô dập nổi thêm phần cứng cáp, mặt ca-lăng thon gọn với 2 thanh chrome xuất phát từ logo hãng kéo sang hai cụm đèn pha hai bên, lưới tản nhiệt to bản dạng hình thang ngược bao trùm gần như phần đầu xe tăng vẻ hầm hố.
Cụm đèn sử dụng bóng halogen trên các phiên bản E và nâng cấp với bóng chiếu dạng Projector trên các phiên bản G.
Phần thân nổi bật với gương chiếu hậu chỉnh/gập điện, tích hợp xi nhan báo rẽ. Mâm đúc 15-inch đa chấu đơn giản và khá hài hòa với tổng thể thiết kế hông xe.
Đuôi xe khá đơn giản với cụm đèn hậu to bản tích hợp đèn phanh/xi nhan/lùi hình cánh chim dang rộng kéo sang tận hông xe mang chất thể thao, năng động. Đèn phanh thứ ba được đặt cao trên kính sau xe cảnh báo tốt hơn cho người đi sau.
Đánh giá Toyota Vios 2018 về động cơ vận hành
Động cơ trên Toyota Vios 2018 được nâng cấp lên động cơ mới có mã là 2NR-FE dung tích 1.5L, sử dụng hệ thống điều phối van biến thiên thông minh kép Dual VVT-i. Công suất sản sinh từ động cơ này đạt mức 107 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 140Nm tại 4.200 vòng/phút. Toyota Vios được dẫn động cầu trước đi kèm với hộp số CVT hay hộp số sàn 5 cấp trên các phiên bản E và hộp số CVT trên các bản G.
Nếu so sánh về sức mạnh thì động của Vios khá yếu so với hầu hết các đối thủ có cùng dung tích máy khác, điển hình như City (công suất 118 Hp tại tua máy 6.600 vòng/phút , Momen xoắn cực đại đạt 145Nm tại tua máy 4.600 vòng/phút) hay Mazda 2 (109Hp tại tua máy 6000 vòng/phút và momen xoắn cực đại đạt 141Nm tại tua máy 4000rpm). Điều này sẽ làm Toyota mất đi một lượng lớn khách hàng thích trãi nghiệm cảm giác mạnh mẽ đằng sau vô-lăng.
Nhìn chung với nhiều cải tiến về bên ngoài cũng như động cơ được cải thiện, yếu tố thương hiệu về độ bền động cơ, ít hỏng vặt, giá bán xe cũ khá tốt giúp Vios lấy lòng được nhiều khách hàng từ bao năm nay. Tuy nhiên, có thể thấy Toyota vẫn chưa thực sự đầu tư nhiều cho các mảng tiện nghi hay an toàn, điều này làm Vios có phần “đi sau thời đại” so với các đối thủ nặng ký khác, điển hình là City với nhiều cải tiến và đang có doanh số bán ra vô cùng ấn tượng.
nguồn tham khảo danhgiaxe.com
