Bấm để xem nhanh
Nên mua Exciter 150 mới hay Yamaha FZ150i cũ với tầm giá 50 triệu? Tôi đang cần tìm mua một chiếc xe moto 150 và có một người bạn đang muốn để lại một chiếc FZ150i chạy được khoảng 5000 km với giá hữu nghị 50 triệu. Nghe nói là giữ xe rất kĩ nên xe còn nguyên, ít trầy xước. Tuy nhiên qua tham khảo cũng biết Exciter 150 bây giờ cũng khoảng 50 triệu tại đại lý mới zin. Xin cho hỏi, mua xe FZ150i cũ hay Exciter mới? vận hàng sử dụng 2 mẫu xe này thế nào, mẫu nào đi chất hơn?
Bảng giá xe Exciter 150 mới và Yamaha FZ150 cũ?
Mặc dù thị trường xe máy đang trong mùa thấp điểm nhưng nguồn cung khan hiếm nên một số phiên bản của Yamaha Exciter 150 vẫn bị đội giá cao. Ngược lại, phiên bản RC và GP có nguồn cung dồi dào nên giá bán thấp hơn giá đề xuất. Nguồn xe Exciter hiện đang rất dồi dào, tuy nhiên, phiên bản Exciter 150 Matte Black đang khan hàng tại một số đại lý. Khách hàng phải chờ đợi ít nhất là 1 tháng để được nhận xe.
| Bảng giá xe Yamaha Exciter 150 2018 | ||
| Phiên bản | Giá đại lý Hà Nội | Giá tại TP. HCM |
| Yamaha Exciter 150 bản giới hạn (mới ) | 48,000,000 | 47,700,000 |
| Yamaha Exciter 150 2018 RC | 44,500,000 | 45,600,000 |
| Yamaha Exciter 2018 GP | 44,000,000 | 45,700,000 |
| Yamaha Exciter 150 Camo | 46,000,000 | 48,200,000 |
| Yamaha Exciter 150 Movistar | 46,000,000 | 49,000,000 |
| Yamaha Exciter 150 Black | 48,5,000,000 | 49,900,000 |
| Yamaha FZ150i cũ | 50,000,000 | 50,500,000 |
So sánh vận hành Exciter 150 và Yamaha FZ150i
Yamaha FZ150i có khả năng tăng tốc nhanh nhưng xe tăng tốc rất êm ái. Nếu đã từng chạy qua Exciter bạn sẽ thấy ga của nó rất hỗn, nước đề mạnh cộng với xác xe nhẹ giúp xe có thể tăng tốc nhanh và xe khá giựt. Còn FZ150i tuy cũng đề pa nhanh nhưng nó không giựt như Exciter. Do đó khi chạy Exciter bạn sẽ cảm thấy nó hỗn ga còn trên FZ150i thì lại thấy rất mượt, mặc dù gia tốc hai xe gần như nhau. Thứ hai là cảm giác điều khiển, do trọng lượng nhẹ nên bạn sẽ rất dễ làm quen với FZ150i. Kiểu dáng Naked tạo tư thế ngồi thẳng, hai chân ôm bình xăng cộng với xác xe nhẹ làm cho mình có cảm giác rất tự tin,
Phần khung bằng thép bên hông lốc máy của xe có kích thước rất to, to hơn hẳn so với các xe Naked cùng phân khối khác. Theo cảm nhận trong chuyến đi vừa rồi của mình thì xe rất đầm kể cả ở vận tốc cao. Xe dễ dàng đạt mốc 100km/h trong khi tay lái vẫn rất vững, thân xe đầm chắc và không cảm thấy rung lắc.
Tuy nhiên, có một điều hơi đáng tiếc là tay lái hơi bị chấn động, mặc dù ghi đông được làm rất chắc chắn, không bị lắc khi chạy ở vận tốc cao nhưng nếu để tay nhẹ lên tay cầm, bạn sẽ thấy nó hơi rung. Chấn động nhỏ này không làm ảnh hưởng đến độ an toàn khi chạy nhanh nhưng sẽ gây mỏi tay nếu chạy lâu. Thực tế là mình mới chạy có 100km đường thôi đã thấy mỏi tay rồi trong khi trước đây cũng con đường đó, cũng vận tốc đó (trung bình 50km/h) chạy các xe Naked khác thì không bị.
Lái xe Exciter cũng thích thú ở chỗ, cả làng tôi hâm mộ Exciter, cho nên mình cứ vào số 2 mà đi thật chậm, vừa đi vừa nghiêng ngó điểm mặt những thằng đang ngó mình, nhìn mình, liếc mình, xem có thiếu thằng nào không, cảm giác thật Yomost, mà đù mẹ bọn thanh niên, nó đi xe nào cũng phóng nhanh như điên, rất nguy hiểm, kể chúng nó chơi như mình: Xe đẹp đi thật chậm cho cả làng ngắm thì có phải an toàn hơn không !
Ngoài ra, vì yên xe Exciter 150 thiết kế lượn dài nên ngồi chụp gió, hoặc núp gió khi đi nhanh rất thích, mọi người có thể ngồi nghiêm nghị và tụt đít núp gió thử, cảm giác tốt lắm !Mọi thứ ổn, tôi thích tiếng xích thần thánh và tiếng bô nổ nhỏ, tôi thích cái tiếng nổ phịch phịch nhỏ nhỏ của xe Exciter !
Tuy nhiên, vì đời này là sản xuất ở trong nước là hầu hết rồi, cho nên cái xe dù thần thánh tới mấy vào tay Việt Nam thì thể đéo nào cũng có một vài cái bánh răng bị thiếu một hai cái răng, ăn bớt quen rồi nên hơi lo lo, có khi đi 1 năm vứt đi là vừa !
Exciter có lỗi hay kêu kẹt kẹt ở cổ xe có thể do bó dây của cổ xe xiết vào nhau kêu kẹt kẹt, đi thì không sao nhưng dong xe là thấy liền, ngoẹo cổ kêu kẹt kẹt ! Không cần phải fixed cái lỗi này, khi nào xe hỏng sẽ hết ! Ngoài ra còn có vài lỗi khác như nồi côn đểu, ti côn dởm nhanh mò
Nên mua Exciter 150 mới hay Yamaha FZ150i cũ?
Hỏi: Tôi đang cần tìm mua một chiếc xe moto 150 và có một người bạn đang muốn để lại một chiếc FZ150i chạy được khoảng 5000 km với giá hữu nghị 50 triệu. Nghe nói là giữ xe rất kĩ nên xe còn nguyên, ít trầy xước. Tuy nhiên qua tham khảo cũng biết Exciter 150 bây giờ cũng khoảng 50 triệu tại đại lý mới zin. Xin cho hỏi, mua xe FZ150i cũ hay Exciter mới? vận hàng sử dụng 2 mẫu xe này thế nào, mẫu nào đi chất hơn?
Bạn đọc tư vấn trả lời:
Tư vấn 1: 1 chiếc là nake bike, 1 chiếc là underbon, biết sao h nhỉ.ư u điểm: ex nhỏ gon dễ lu ồn lách, anh chở hàng hay chở gì cũng dc. dễ lên đồ chơi..Fz: cục máy nhập nguyên chiếc , khỏi lăn tăn, dáng dấp moto
nhược điểm: Ex mua về phải làm lại chén cổ và phuộc trước mới good dcFz cao to, nếu bạn nhỏ con khuyên bạn đừng đi, xe ko chở dc gì ngoài gái, ph, ụ tùng nếu muốn sửa phải đặt trước vì xe nhập khẩu indo nên phải đợi.
—> theo mình bạn mua chiếc ex mới mà đi, xe cộ cứa mới mà phang, mắc gì phải xài đồ cũ.
Tư vấn 2: Mỗi xe đều có ưu nhược điểm riêng, để lựa chọn giữa 2 con này khi cùng mức giá thì cũng hơi khó ah. Con nào cũng được bác ạ, chủ yếu là bác chạy đường nào, nếu chạy trong thành phố thì Ex sẽ tiện hơn nha. Hiện tại Ex là vua tay côn, còn Fz là lên 1 đẳng cấp mới nakebike rồi, mua con nào cũng ok .
