Top 3 lỗi xe Honda Vision thường mắc phải sau thời gian sử dụng

Top 3 lỗi xe Honda Vision thường mắc phải sau thời gian sử dụng: Theo phản ánh của nhiều người từng sử dụng chiếc tay ga Honda Vision, cứ vào sáng sớm mỗi khi dắt xe đi làm, khá nhiều cảm thấy khó chịu khi khởi động của xe rất khó, nhất là khi trời lạnh. Có nhiều nguyên nhân được đưa ra nhưng trong đó chủ yếu là hai nguyên chính sau đây: Thứ nhất là sau khi sử dụng xe để qua đêm, lúc này không khí ẩm lọt vào bên trong và tích tụ thành những giọt nước khiến bộ chế hòa khí không có đủ không khí để đốt nhiên liệu.

Top 3 lỗi xe Vision Honda thường mắc phải sau thời gian sử dụng

Với thiết kế nhỏ nhắn, giá bán khá mềm, dễ luồn lách trong các con phố nhỏ, phù hợp với đại đa số đối tượng khách hàng là nữ giới so với nhiều đối thủ cạnh tranh trên thị trường. Ngoài những tiện ích mà chiếc tay ga Honda Vision mang lại, trong quá trình sử dụng khách hàng thường hay phàn nàn gặp phải quá nhiều lỗi kỹ thuật và hầu hết các lỗi gặp phải thường giống nhau.

Một trong lỗi phổ biến nhất trên chiếc tay ga bán chạy nhất của Honda Việt Nam là thường xuyên bị tắt máy đột ngột và thường khó khởi động vào buổi sáng. Ngoài ra, một vài lỗi nhỏ trên xe cũng khiến không ít người cảm thấy khó chịu.

1/ Honda Vision khó khởi động vào sáng sớm

Theo phản ánh của nhiều người từng sử dụng chiếc tay ga Honda Vision, cứ vào sáng sớm mỗi khi dắt xe đi làm, khá nhiều cảm thấy khó chịu khi khởi động của xe rất khó, nhất là khi trời lạnh. Có nhiều nguyên nhân được đưa ra nhưng trong đó chủ yếu là hai nguyên chính sau đây: Thứ nhất là sau khi sử dụng xe để qua đêm, lúc này không khí ẩm lọt vào bên trong và tích tụ thành những giọt nước khiến bộ chế hòa khí không có đủ không khí để đốt nhiên liệu.

Nguyên nhân thứ 2 được đưa ra là do bugi quá yếu, không đáp ứng nhu cầu khi nổ xe. Nhiều thợ sửa xe lâu năm phản ánh, bugi sử dụng trên chiếc Honda Vision không phù hợp và tư vấn là nên thay thế bằng bugi khác.

2/ Honda Vision thường xuyên bị tự động tắt máy

Theo phản ánh của khá nhiều người sử dụng cho biết, khi di chuyển chậm hoạc chạy tới những khúc cua, xe thường có hiện tượng tự tắt máy, gây ra nhiều cảm giác phiền toán cho người sử dụng.

Nguyên nhân được nhiều người thợ kinh nghiệm lâu năm cho biết rằng rất có thể nguyên nhân bắt nguồn từ bộ phận lọc gió. Theo đó, bộ phận lọc gió của Honda Vision rất dễ bị bám bụi, khiến cho không khí không đủ vào bộ chế hòa khí, nhất là khi giảm ga. Lượng không khí này đưa vào quá ít thậm chí không đủ để đốt cháy xăng, do đó dẫn tới động cơ bị tắt.

3/ Tiếng hú gió lớn mỗi khi lên ga và nhả ga

Không chỉ riêng Honda Vision, tay ga Air Blade cũng là cái tên hay bị gặp những lỗi này. Thậm chí, ngay tới cả dòng xe tay ga cao cấp SH 125i/150i với dòng máy ESP cũng thường xuyên gặp tình trạng này, thậm chí còn nặng hơn rất nhiều.

Một trong những nguyên được các chuyên gia chỉ ra rằng, có thể là do trong quá trình sản xuất và lắp ráp tại Honda Việt Nam, chất lượng sản xuất bánh răng trục láp không thực sự tốt khiến xe phát ra tiếng hú như vậy. Với những vấn đề được khá nhiều người sử dụng phản ánh,Honda Việt Nam cần sớm có những cải tiến để khắc phục tình trạng trên để thực sự là dòng xe được yêu chuộng nhất tại Việt Nam.

Chia sẻ của một số bạn về lỗi trên Honda Vision khi đang vận hành

Chị Bình cho hay: “Tôi đi xe Honda Vision mà đèn FI cứ nhấp nháy dù vẫn nổ máy đi được. Ngoài ra, xe rất hay chết máy giữa đường, mới đi được khoảng một năm, xe rất hay đột nhiên chết máy khi đang chạy, bạn bè mình cũng bị. Một số người bạn của mình đã mang xe đi sửa, thậm chí thay cả cụm quy lát (nắp máy) nhưng vẫn không triệt để. Đến Head bảo hành thì kỹ thuật viên nói do xăng A92, thế thì vì sao những dòng xe khác cũng dùng xăng đó mà không có hiện tượng gì?”

Bệnh trên xe Vision của anh Bảo: “Xe vợ mình cũng hay bị tắt máy dù mua được mới hơn 1 năm, đang đi mà rẽ hay giảm ga là hay chết máy, lúc đó là lại đợi vài phút mới đề được – không hiểu vì sao nữa. Hình như Vision hay mắc bệnh này.”

Chia sẻ của bạn Trúc: “Mình mua xe cũng được 2 năm và tắt máy cũng 6 lần rồi, đang chạy tự dưng tắt. Vào hãng Honda kiểm tra thì đổ thừa đi xăng A92 (mà từ khi mua đổ duy nhất 1 lần A92 tất cả là A95 ). Kêu mình ghé để tháo máy coi, nhưng chắc để vậy chạy hông biết tháo ra phải thay cái gì nữa hay luộc đồ thì khổ luôn. Tắt máy giữa đường kiểu này thế nào cũng có ngày … lúc nào không hay cho coi.”

nguồn tham khảo vietnamfinance.vn