Đánh giá xe Honda Rebel 300 2018 về thiết kế vận hành và giá bán

Honda Rebel 300 2018 là một mẫu xe cruiser với phong cách bobber cổ điển. Nó cũng đã từng được trưng bày tại Việt Nam trong các sự kiện triển lãm hoặc sự kiện riêng của Honda. Có 2 luồng ý kiến trái ngược về thiết kế của nó, nhiều người thích nhưng cũng không ít người chưa thích. Nhưng dù sao thì đó chỉ là những ý kiến cá nhân mà thôi, cái đẹp nó còn tuỳ theo gu. Thông tin chi tiết về mẫu xe này bạn đọc có thể tham khảo bài đánh giá Rebel 300 2018 ngay dưới đây!

Honda Rebel 300 2018 giá bao nhiêu?

Honda Việt Nam vừa chính thức công bố giá bán của mẫu xe Rebel 300 là 125 triệu đồng, xe nhập Thái. Đây có thể nói là mức giá khá tốt cho một mẫu xe ở phân khúc 300 phân khối. Ngoài ra thì cũng có thể xem nó là phát pháo đầu tiên của Honda Việt Nam ở phân khúc xe PKL. Hy vọng sau Rebel 300, Honda Việt Nam sẽ tiếp tục đưa về các mẫu xe khác ở phân khúc cao hơn để bán ở thị trường trong nước.

Honda Rebel 300 đã có giá 125 triệu. Xe có 3 lựa chọn màu sắc gồm Đen, Đen Đỏ và Bạc Đen. Xe được bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km, tuỳ điều kiện nào đến trước.

Tại đại lý trao đổi với PV đại diện HEAD Kường Ngân cho biết: “Những chiếc Rebel 300 đầu tiên này được bán với giá 125 triệu đồng đúng với giá niêm yết của HVN. Tuy nhiên, lô xe sau dự kiến sẽ bị đội giá từ 5-10 triệu đồng. Hiện khách hàng có nhu cầu sẽ được đăng ký khi nào có xe HEAD sẽ gọi điện để trao đổi. Hiện tại đại lý cũng chưa biết chính xác thời điểm nào đợt Rebel 300 tiếp theo sẽ về”.

Giá xe lăn bánh Rebel 300 2018 tại Hà Nội, TPHCM và các tỉnh khác

Đánh giá Honda Rebel 300 2018

Honda Rebel 300 2018 sử dụng khung sườn dạng ống, chiều dài trục cơ sở 1.488 mm, yên đơn với chiều cao 690 mm. Bình xăng 11,2 lít thiết kế sắc sảo và như dựng đứng lên. Bên cạnh đó là chắn bùn sau giống xe bobber. Xe sử dụng động cơ DOHC 2 xi-lanh, dung tích 286 phân khối thừa hưởng từ CBR300R. Động cơ công suất 30,4 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 27 Nm tại vòng tua máy 7.250 vòng/phút.Về thiết kế, Honda Rebel 300 2018 sở hữu kiểu dáng khá hiện đại và độc đáo với theo phong cách Bobber với bộ lốp dày dặn và tư thế lái thoải mái. Phiên bản 2018 của Honda Rebel 300 sở hữu chiều dài trục cơ sở ở mức 1.490 mm, chiều cao 690 mm, dung tích bình xăng 11,2 Lít và trọng lượng không tải 190 kg. Đèn pha tròn kiểu cổ điển, phần yên thiết kế thon gọn cho cả người ngồi trước và sau, đồng hồ tròn đơn hiển thị dạng điện tử, hệ thống ống xả đơn.Ngoài ra, không riêng hai phiên bản 250 và 500 phân khối, thì bản 300 của dòng Honda Rebel 2018 đều được trang bị phuộc 41 mm trước và giảm xóc lò xo kép đằng sau. Tiếp đến là bộ mâm đa chấu 16 inch, đi kèm lốp kích thước 130/90 ở bánh trước và 150/80 ở sau. Thông số kỹ thuật: Chiều dài cơ sở: 1.490 mm, Chiều cao yên: 690 mm, Khoảng sáng gầm: 137 mm, Trọng lượng ướt: 165 kg, Dung tích bình xăng: 11.2 lít, Động cơ: DOHC, xi-lanh đơn, dung tích 286 cc, làm mát bằng dung dịch, Công suất cực đại: 31 mã lực tại 9.500 vòng/phút, Mô-men xoắn cực đại: 25,1 Nm tại 7.500 vòng/phút, Hộp số: 6 cấp.Ngoại hình độc đáo, dù là dòng xe đường trường nhưng Rebel mang phong cách của một chiếc bobber với lốp dày dặn, vành kiểu cổ điển nhưng gọn gàng. Tư thế lái thoải mái. Bình xăng 11,2 lít  thiết kế sắc sảo và như dựng đứng lên. Bên cạnh đó là chắn bùn sau giống xe bobber.  Xe Honda Rebel 300 sử dụng khung sườn dạng ống, chiều dài trục cơ sở 1.488 mm, yên đơn với chiều cao 690 mm. Rebel 300 sử dụng động cơ DOHC 2 xi-lanh, dung tích 286 phân khối thừa hưởng từ CBR300R. Động cơ công suất 30,4 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 27 Nm tại vòng tua máy 7.250 vòng/phút. Hệ thống giảm xóc trước loại phuộc ống lồng đường kính 41 mm, giảm xóc sau lò xo đôi. Phanh đĩa đơn đường kính 296 mm cho cả bánh trước 130/90 và bánh sau 150/80. Trong quá khứ, Honda Rebel nổi tiếng là mẫu xe dành cho người bắt đầu chơi phân khối lớn với phiên bản 125 và 250 phân khối trên thị trường thế giới cũng như tại Việt Nam.  Honda giới thiệu Rebel 300 2018 lần đầu tiên vào tháng 11 năm ngoái tại triển lãm môtô Long Beach, Mỹ, đánh dấu sự trở lại phân khúc cruiser với thiết kế mang phong cách gọn, cơ bắp và đơn giản kiểu Mỹ.Phong cách của Rebel 300 thuần chất cổ điển với cụm đèn pha hình tròn, đồng hồ đơn hình tròn nhưng là dạng điện tử, tuỳ chọn yên xe solo hoặc yên đôi. Khung sườn ống của Rebel 300 bao bọc lấy khối động cơ và lộ toàn bộ ra bên ngoài, chỉ có một mảng ốp nhỏ dưới yên.

Phía trước, Rebel 300 được trang bị giảm xóc ống lồng thuỷ lực đường kính 41 mm, phanh đĩa 264 mm; 2 piston, đi cùng bộ lốp 130/90-16. Phuộc sau dạng lò xo đôi, phanh đĩa 220 mm, 1 piston, cùng lốp 150/80-16.  Phiên bản bán ra ở thị trường Việt Nam được trang bị sẵn phanh ABS 2 kênh. Honda Rebel cho tư thế lái thoải mái với tay lái cao và yên xe thấp (690 mm). Chiều dài cơ sở của xe đạt 1.490 mm; trọng lượng 165 kg và dung tích bình xăng 11,2 lít. 

Thông số kỹ thuật Honda Rebel 300 2018

Rebel 300 được trang bị hệ thống giảm xóc trước loại phuộc ống lồng đường kính 41 mm, giảm xóc sau lò xo đôi với bộ lốp to bản kích thước 130/90-16 (lốp trước) và 150/80-16 (lốp sau), giúp tăng khả năng giữ thăng bằng và bám đường, hỗ trợ di chuyển linh hoạt và hiệu quả trong mọi điều kiện địa hình. Ổ khoá của Rebel 300 được đặt thuận tiện phía dưới, bên trái thùng xăng giống như thiết kế thường thấy trên các dòng xe Cruiser.

Cảm nhận Honda Rebel 300 qua thực tế lái

Với một chiếc mô tô như Rebel 300, những thông số kĩ thuật trong thông cáo báo chí dường như không có nhiều ý nghĩa, bởi đây là chiếc xe mà người ta chỉ có thể hiểu được nó khi ngồi lên yên và vặn ga. Đúng như dự đoán về một chiếc xe mang trong mình tâm thế của một “kẻ nổi loạn”, Honda Rebel 300 thực sự là một chiếc xe cruise giàu chất thể thao khi vận hành trên đường. Tay lái gọn, linh hoạt và dễ điều khiển, cảm giác cầm lái Rebel 300 dường như giống với một chiếc naked bike hơn là cruise.

Chiếc xe cho khả năng tăng tốc khá tốt khi đề pa, chậm hơn không đáng kể khi thử sức với một chiếc naked bike Kawasaki Z300. Thậm chí, ở 20m đầu tiên, Rebel 300 còn tỏ ra khá lấn lướt. Đó là điều đã xảy ra khi người ta trang bị một động cơ cam đôi 1 xi lanh kiểu thể thao cho một chiếc cruise đa dụng.

Thử sức trên đường quốc lộ, chiếc xe tỏ ra khá sung sức khi dễ dàng vượt các xe cùng chiều chỉ bằng một cú thốc ga. Tốc độ tối đa mà chiếc xe đạt được khi thử nghiệm lên tới 135km/h – điều không thường thấy ở một chiếc cruise hay classic. Tuy động cơ xi lanh đơn có gây ra cảm giác rung nhẹ khi vận hành nhưng chiếc xe hầu như hoạt động ổn định và chắc chắn ở mọi dải tốc độ. Khả năng cân bằng cao của thiết kế động cơ cho phép xe đi đều ga ở tốc độ thấp dưới 30km/h mà không cần phải đệm côn.

Có thể với những khách hàng yêu thích tiếng động cơ mạnh mẽ, Rebel 300 sẽ cần phải độ thêm hệ thống ống xả để tăng cảm giác uy lực, nhưng với cá nhân người trải nghiệm, tiếng động cơ nguyên bản của chiếc xe là khá ổn, trầm ấm và không quá ồn ào, đặc biệt khi di chuyển đường trường.

Mặc dù chiếc xe trông khá bè thế nhưng thực tế, thiết kế của Rebel 300 dường như phù hợp hơn với các tay lái có chiều cao dưới 1,7m. Vị trí yên ngồi thấp cộng với chỗ để chân hơi gấp sẽ khiến các khách hàng chân dài cảm thấy mỏi nếu ngồi lâu. Điều này có vẻ khá hợp lí khi đây là chiếc xe dành cho thị trường Đông Nam Á chứ không phải Châu Âu. Nếu vị trí người lái được đánh giá khá thoải mái, ngược lại ghế ngồi sau lại không được như hình dung.

Thiết kế giảm xóc sau bắt vào dưới yên người lái cùng với ghế ngồi của người đi cùng đặt trên chắn bùn đã khiến cho người ngồi sau bị rung khi xe chạy. Chắc chắn rằng, nhiều chân dài xinh đẹp sẽ phải suy nghĩ kĩ nếu có dự định ngồi sau xe người yêu trong các chuyến đi xa.

Là một chiếc cruise đa dụng nên hệ thống chiếu sáng của Rebel 300 chỉ đạt mức trung bình, tức là đủ cho việc chạy trong đô thị vào buổi tối và khá đuối nếu đi đường trường ban đêm. Tương tự như vậy, đồng hồ công tơ mét của xe khá nhỏ, hiển thị dạng kĩ thuật số các thông số cơ bản như tốc độ, đèn báo, mức xăng… không có đồng hồ vòng tua và đồng hồ báo cấp số mặc dù chiếc xe được trang bị hộp số 6 cấp.

Kết: Honda Rebel 300 2018 chính thức tại Việt Nam vẫn được trang bị hệ thống phanh đĩa với tính năng chống bó cứng phanh ABS (cả trước/sau). Về trang bị động, Honda Rebel 300 sử dụng động cơ 1 xylanh DOHC phun nhiên liệu điện tử và hệ thống làm mát bằng dung dịch, Động cơ của Rebel 300 được chia sẻ từ chiếc sportbike CBR300R. Đây là khối động cơ DOHC, xi-lanh đơn, dung tích 286cc, làm mát bằng dung dịch; công suất tối đa khoảng 31 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 25,1 Nm tại 7.500 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 6 cấp.

Tags: Honda Rebel 300, Honda Rebel 300 2018, giá xe Honda, giá xe Rebel 300 2018