Đánh giá xe Honda Monkey 125 2018 thế hệ mới vừa ra mắt thị trường: Về thiết kế, Honda Monkey 125 sở hữu bộ khung giống hoàn toàn mới MSX 125, với kích thước tổng thể dài 1.365 x rộng 600 x cao 850 mm, sử dụng la zăng 12 inch hình sao năm cánh cũng tương tự như MSX125 nhưng được làm bằng nhôm bóng bẩy cứng cáp hơn.
Honda Monkey 125 2018 có gì mới?
Sau thành công vang dội của mẫu xe Grom trên thị trường toàn cầu, Honda đã có mẫu Monkey 125 mới. Mẫu xe này có phong cách xế cỡ nhỏ, hoài cổ, với các đặc điểm hiện đại như đèn pha LED, cụm đồng hồ điều khiển kỹ thuật số, phuộc trước đảo chiều và phanh đĩa trên cả hai bánh.
Tuy dạng xế nhỏ nhưng bộ lốp của Monkey 125 rất chắc chắn với núm lốp nhô cao. Chắn bùn trước và sau cũng được nâng lên cao hẳn giúp xe có khả năng chạy đa địa hình tốt. Bộ ống xả thiết kế vòng lên phía trên động cơ và bám vào khung phụ. Tất nhiên khi đặt ở vị trí đó, ống xả sẽ có một tấm chắn nóng chạy dọc để bảo vệ người lái xe không bị bỏng pô.
Dù đã xuất hiện trước đó, thế nhưng khi trình diện tại 2018 Bangkok Motor Show, Honda Monkey 125 vẫn được rất nhiều người hâm mộ để mắt tới. Giống như phía trước, bánh sau của xe cũng có đường kính mâm 12 inch và sử dụng lốp 120/80/12. Cả 2 bánh của Monkey 125 đều được trang bị hệ thống phanh đĩa 1 piston, với heo phanh sơn màu vàng bắt mắt giống khung phụ của chiếc xe.
Đánh giá xe Honda Monkey 125 2018
Dựa trên cơ sở dòng minibike MSX125 hiện tại, Monkey 125 Concept có thể coi như một phiên bản “hiện đại hóa” của chiếc Monkey 50 tuổi. Chiếc xe vẫn mang kiểu dáng đã trở thành “biểu tượng” của Monkey, nhưng đồng thời có nhiều chi tiết được “hiện đại hóa”. Một trong những ví dụ rõ nét nhất là cụm đèn pha trước chóa tròn cổ điển, nhưng sử dụng công nghệ chiếu sáng LED hiện đại.
Về thiết kế, Honda Monkey 125 sở hữu bộ khung giống hoàn toàn mới MSX 125, với kích thước tổng thể dài 1.365 x rộng 600 x cao 850 mm, sử dụng la zăng 12 inch hình sao năm cánh cũng tương tự như MSX125 nhưng được làm bằng nhôm bóng bẩy cứng cáp hơn.
Lốp sử dụng lốp gai Maxxis Tortuga kích thước lớn 120/80/12 cho cả hai bánh trước và sau. Ngoài ra, xe còn trang bị hệ thống đèn LED trước hiện đại, động cơ dung tích 125, xy – lanh đơn làm mát bằng không khí.
Kiểu dáng trên Honda Monkey có xu hướng gần giống với các dòng Scrambler với chắn bùn được thiết kế cao, phuộc trước Upside Down kèm với lốp gai góc thể thao. Thêm vào đó, thiết kế pô vắt hiện đại kiểu cách như MSX125.
Tên gọi Monkey của dòng xe xuất phát từ tay lái cao, khiến người lái ngồi trong tư thế “treo tay” giống một chú khỉ đi xe đạp trong các rạp xiếc. Chi tiết này cũng được tái hiện lại trên Monkey 125. Trong khi đó, cụm đồng hồ của xe được tối giản với dạng tròn cổ điển, nhưng là một màn hình LCD đơn sắc, đa thông tin.
Mang “hơi hướng” scrambler, Monkey 125 Concept có phuộc USD hành trình lớn và chắn bùn trước đặt cao. Vành xe có dạng 5 cánh chữ Y như MSX125, nhưng được hoàn thiện 2 tông màu đen bóng/nhôm phay bóng ấn tượng hơn. Lốp trước là loại lốp gai Maxxis Tortuga với bản khá lớn 120/80/12.
Dù sử dụng chung cơ sở khung sườn với MSX125, nhưng Honda Monkey 125 Concept đã có một số điểm khác biệt lớn so với “người anh em” hiện đại của mình. Trong đó, dễ nhận thấy nhất là phuộc sau dạng kép thay vì phuộc đơn Monoshock.
Bình xăng của chiếc xe cũng có kiểu dáng cao và nhỏ nhắn đúng như chiếc Monkey Z50A cổ điển. Trong khi đó, 2 tấm ốp bên thân xe mang hình ảnh chú khỉ khá đáng yêu và logo Monkey đặc trưng. Phiên bản concept của Monkey 125 được hoàn thiện trong tông màu xanh ánh kim/vàng và bạc khá bắt mắt.
Về động cơ, Monkey 125 chắc chắn sẽ vẫn sử dụng chung khối máy SOHC 1 xi-lanh 125 cc làm mát bằng gió, với công suất tối đa 9,65 mã lực như trên MSX 125. Phiên bản này cũng vẫn giữ lại thiết kế pô vắt đã trở thành một phần hình ảnh của Monkey, đồng thời mang phong cách scrambler đang được ưa chuộng. Dưới gầm xe là một tấm nhôm bảo vệ động cơ như các dòng “cào cào” chuyên nghiệp. Mời bạn xem thêm bài các mẫu xe côn tay giá rẻ qua bài https://muasamxe.com/xe-con-tay-gia-re/
