Bấm để xem nhanh
Hệ thống idling stop trên Air blade 2016, các hư hỏng và cách khắc phục: Khi người dùng mở khóa xe và khởi động máy, động cơ chưa đủ nóng cũng như đảm bảo hiệu suất hoạt động của hệ thống bôi trơn nên tính năng Idling Stop chưa được kích hoạt. Vì thế, dù xe hoạt động ở chế độ không tải quá 3s trong trường hợp này sẽ không bị ngắt.
- Ưu nhược điểm của xe tay ga đối với xe số
- Top 10 mẫu xe tay ga đáng mua nhất 2016
- Giá xe Air Blade 2016 của Honda Việt Nam mới nhất hôm nay
Nguyên lý hoạt động Idling Stop trên Air Blade 2016
Khi người dùng mở khóa xe và khởi động máy, động cơ chưa đủ nóng cũng như đảm bảo hiệu suất hoạt động của hệ thống bôi trơn nên tính năng Idling Stop chưa được kích hoạt. Vì thế, dù xe hoạt động ở chế độ không tải quá 3s trong trường hợp này sẽ không bị ngắt.
ECU nhận thông tin từ cảm biến và lệnh cho động cơ xe dừng quá 3s. (Ảnh: Honda)
Sau khi khởi động, xe di chuyển với tốc độ vượt hơn 10 km/h và tới lúc cảm biến tốc độ xác định được nhiệt độ động cơ lớn hơn 50 độ C thì ECU sẽ tự động kích hoạt tính năng Idling Stop. Kể từ lúc này, nếu xe dừng chuyển động quá 3s thì ECU sẽ đóng bướm ga, tắt hệ thống đánh lửa và động cơ ngưng hoạt động, nhưng hệ thống điều khiển tín hiệu còi, đèn…đều hoạt động bình thường.
Chỉ cần người lái vặn tay ga, bướm xe sẽ mở trở lại và động cơ tái khởi động. Quá trình này chưa đến 1s nên gần như xe có thể phóng đi ngay lập tức. Tuy nhiên, trong một số trường hợp thì tính năng này lại vô tình gây hại cho người điều khiển phương tiện.
Idling Stop trên Air blade 2016 và những nguy hiểm tiềm ẩn
Do tính năng Idling Stop sẽ tắt máy khi dừng xe quá 3s, vì một lý do nào đó mà người lái không để ý và vô tình vặn tay ga, xe có thể phóng đi nhanh bất ngờ gây ra tai nạn. Đây là điều mà bất kỳ ai khi tham gia điều khiển xe tay ga của Honda trang bị tính năng này cần hết sức để ý.
Có thể kể đến như trường hợp xảy ra va chạm, xe bị ngã và Idling Stop tắt máy. Đến lúc dựng xe mà người lái vô tình vặn ga lao về phía trước sẽ rất dễ gây hoảng loạn và lại gây thêm một tai nạn khác. Lúc đợi đèn đỏ hoặc tàu hỏa đi qua cũng vậy, nếu không để ý mà vặn ga sẽ rất nguy hiểm.
Tương tự như vậy khi hai người bạn đứng nói chuyện mà người kia vô tính cầm tay ga xe bạn vặn lên. Hoặc như lúc để trẻ ngồi phía trước, trong lúc dừng xe và không để ý rời tay ra, trẻ hiếu động có thể nghịch cầm tay ga và vặn lên rất nguy hiểm.
Nhưng lưu ý khi dùng tính năng Idling Stop
Người dùng phải biết phòng tránh những trường hợp đáng tiếc có thể xảy ra như đã kể ở trên. Muốn vậy, mỗi người cần trang bị kinh nghiệm khi sử dụng Idling Stop, hiểu rõ nó để biết cách điều chỉnh hợp lý.
Trong một số tình huống nêu trên, đặc biệt khi chở con nhỏ ngồi ở đầu xe, bạn nhớ tắt hẳn động cơ để tránh việc mất kiểm soát phương tiện. Những người đãng trí cũng không nên sử dụng Idling Stop vì sẽ rất nguy hiểm. Cách tắt Idling Stop khá đơn giản, chỉ cần ấn nút bên phải tay lái về nấc Idling. Ngoài ra, bạn còn có thể vặn chìa khóa để vô hiệu hóa nó.
Các lỗi của Idingstop trên Honda Air blade 2016 và các khắc phục
Lỗi hệ thống Idling Stop.Thỉnh thoảng dừng đèn đỏ,khi kích hoạt nút Idling Stop mà xe dừng quá 3′ máy vẫn nổ.Gạt chân trống xuống hết thì tắt hoàn toàn,còn gạt xuống 1 nửa thì Idling Stop lại hoạt động bình thường.Cụ nào đã khắc phục rồi xin chia sẻ ạ
Lỗi điều chỉnh âm thanh của Remote,hình như chỉ chuyển được sang chế độ nháy đèn.Em đã vọc vạch cả ngày trời mà ko có gì thay đổi được. Khi tăng ga từ 0-20km đầu xe hơi rung cách khắc phục như sau: Nguyên nhân thì trên đây cũng nhiều topic nói rồi, các bạn chịu khó tìm đọc. Đại loại là 3 cái búa côn văng ra bám vào chuông làm trục bánh xe quay, nhưng vì nhiều nguyên nhân khiến cho 3 cái búa văng ra ko đều nhau, khiến trục quay bị mất cân bằng, làm máy rung.
Để tránh bị tình trạng này, ngay khi mua xe các bạn đừng nên chạy xe quá chậm, nên chạy ở vân tốc 30 đến 60 (đây cũng là dải tốc độ mà AB 125 vận hành nhẹ nhàng và ổn định nhất), nói chung nên chạy trớn là chủ yếu, nên thay đổi tốc độ liên tục = cách vận hành tay ga, ko giữ tay ga ở 1 vị trí cố định quá lâu.
Khi bị mất trớn, tránh tình trạng vặn ga nhẹ nhẹ từ từ, cần phải vào ga thật giứt khoát. Mục đích là để các búa côn có thể văng ra bám hoàn toàn vào chuông, làm như vậy chỉ tầm 2 3 trăm km sau xe của bạn chạy chậm sẽ ko bị rung nữa.
Tay lái hơi bị nghiêng nhẹ về bên trái: (tùy lô hàng, nhưng đây là tình trạng chung của 1 lô hàng nào đó) nhưng ko ảnh hưởng đến việc lái xe, riêng e thì thấy ghét ghét nên học cách khắc phục bên biker như sau:
Bạn bẻ tay lái về bên phải hết mức, sau đó dùng lực đẩy mạnh vài cái, đầu xe sẽ thẳng lại. Nếu chưa ưng ý bạn lại bẻ tiếp về bên trái nhưng nhẹ hơn chút. Cơ bản là cái ghi đông nó bắt vào cổ phốt = 1 con ốc 14 thôi nên đẩy mạnh tý là nó dịch chuyển đc”
Idling stop trên Air blade 2016 không hoạt động?
Các sửa, chỉnh garanty lớn lên 1 chút, các bạn nên biết cấu tạo BXC bao gồm ốc chỉnh tỷ lệ xăng gió và ốc chỉnh tốc độ cầm chừng (garanty) Ở trên xe sử dụng phun xăng FI, thì chúng ta ko thể chỉnh tỷ lệ xăng gió vì việc đó là do ECU làm, còn garanty chúng ta vẫn có thể chỉnh bình thường.
Ốc chỉnh garanty đây.
Mở cốp xe ra, mở cái nút cao su ra để chỉnh.
Xoay ốc ngược chiều kim đồng, garanty tăng lên và ngược lại. ( lưu ý chỉ cần xoay vài mm là nó tăng lên rồi nhé, ko xoay quá nhiều ) KO chỉnh garanty quá nhỏ, sẽ làm mòn kim xăng và Idiling ko hoạt động.Garanty tiêu chuẩn 1500 1700 vòng/phút. Nếu ko có máy đo các bạn làm như sau.
Thường khi đề máy, giai đoạn 1 trong khoảng vài giây đầu garanty sẽ nổ nhanh để bơm nhớt lên, giai đoạn 2 sau đó nổ chậm lại, các bạn chỉnh sao cho garanty ở giai đoan 2 nổ nhỏ hơn giai đoạn 1 một chút là đạt yêu cầu.
Hoặc các bạn có thể dựng chống giữa lên, bật idlling stop lên, nếu garanty nhỏ quá idling sẽ ko hoạt động, lúc này các bạn dùng vít xoay ốc chình garanty từ từ cho lớn lên, đến mức chuẩn idling sẽ hoạt động. Lưu ý là phải bật đèn lên nhé, nếu garanty chuẩn thì ngay cả lúc bật đèn thì idling vẫn hoạt động, nhiều trường hợp bật đèn idling ko hoạt động tức là vẫn chưa chuẩn.
