Đánh giá xe Toyota Camry 2018 về ưu nhược điểm và giá bán mới nhất: Mẫu xe Camry thế hệ 8 được phát triển dựa trên nền tảng toàn cầu mới của Toyota mà công ty mô tả là “năng động, thể thao và đem đến niềm vui khi lái xe”. Xét về tổng thể, xe sở hữu một thân hình thấp hơn, rộng hơn với những đường cong mềm mại và đậm chất khí động học. Cụ thể, xe rộng hơn 0,7 inch, chiều dài cơ sở tăng 2 inch, trong khi chiều cao giảm 1,6 inch và phần mái hạ thấp 1 inch. Trọng tâm xe cũng thấp hơn, đem lại cảm giác lái thể thao.
Những điểm mới trên Toyota Camry 2018
Toyota muốn hướng Camry tới hình ảnh chiếc sedan cỡ trung dành cho người lái và đầy công nghệ an toàn. Toyota giới thiệu thế hệ thứ 8 chiếc sedan bán chạy nhất của hãng tại Detroit Auto Show 2017, với hình thức khác biệt nhiều so với hiện tại. Đi cùng đó là những cam kết của hãng về tính năng lái năng động hơn, công nghệ an toàn hơn. Dưới đây là 11 điểm đặc biệt, mới mẻ của Camry 2018.
Dài hơn, rộng hơn và thấp hơn: Camry 2018 phát triển dựa trên nền tảng TNGA mới của Toyota nên so với phiên bản trước, xe dài hơn 10 mm, rộng hơn 33 mm và thấp hơn 30,5 mm. Nhờ đó, trần xe và nắp ca-pô thấp hơn 25,4 mm và 38 mm, cho khả năng vận hành thể thao và kiểm soát lái tốt hơn.
Giảm xóc thanh giằng: Hệ thống giảm xóc sau của Camry mới sử dụng loại thanh giằng, nâng cao khả năng kiểm soát và đánh lái, ổn định thân xe khi vào cua. Đây là một trong những nâng cấp nhằm hướng Camry tới hình ảnh mới, xe cho người thích lái.
Động cơ V6 mạnh mẽ: Trái ngược với tin đồn có động cơ tăng áp 4 xi-lanh mới, Toyota vẫn giữ cỗ máy V6 trên Camry thế hệ mới. Hệ thống phun xăng trực tiếp và điện tử D-4S, động cơ 3,5 lít có thể sản sinh sức mạnh lớn hơn. Động cơ này trên Highlander có công suất 295 mã lực, mô-men xoắn cực đại 356,6 Nm. Các con số cũng tương tự khi lắp cho Toyota Sienna hay Lexus RX350.
Nâng cấp động cơ tiêu chuẩn: Camry mới sẽ lắp động cơ tiêu chuẩn 2,5 lít I4. Đây là bản đầu tiên trong gia đình động cơ Dynamic Force mới mà Toyota phát triển với đặc điểm nổi bật là phun xăng trực tiếp và điện tử, tỷ số nén cao và hiệu suất nhiệt nâng cao 40%. Động cơ này còn đi cùng hệ thống VVT-iE, tức kiểm soát van biến thiên điện tử, bước phát triển của VVT-i truyền thống.
Hộp số tiêu chuẩn 8 cấp: Trên các phiên bản chạy xăng của Camry 2018, hộp số tiêu chuẩn là loại tự động 8 cấp, đang dùng trên Highlander, Sienna và Lexus RX350. Để giảm thiểu độ trễ từ bộ đồng tốc, hộp số mới có chức năng khóa cứng (lock-up) trực tiếp từ số 2 tới số 8, tức mô-men xoắn truyền trực tiếp từ động cơ xuống hộp số mà không qua biến mô, giúp Camry tăng tốc nhanh hơn, mượt hơn. Chức năng này cũng có trên một số hộp số các hãng khác, ví dụ 7G-Tronic của Mercedes, có thể khóa ngay ở số một.
Phiên bản hybrid mạnh và tiết kiệm: Camry Hybrid là một phiên bản trong danh mục sản phẩm 2018, với động cơ 2,5 lít I4 kết hợp động cơ điện, nâng cấp hộp số CVT, pin lithium-ion hoặc niken-hidrua kim loại (NiMH). Nhờ đó, bản hybrid sẽ mạnh mẽ hơn nhiều nhưng vẫn tiết kiệm ngang Prius.
Tiết kiệm, thân thiện nhưng thể thao: Như thế hệ trước, xe có bản SE thể thao bên cạnh LE và XLE. Hộp số CVT mới đi cùng chế độ thể thao với 6 cấp số ảo và lẫy chuyển số trên vô-lăng. Ở chế độ thể thao khả năng tăng tốc của xe tốt hơn nhờ hệ thống tăng sức mạnh hybrid, phá vỡ định kiến rằng xe hybrid không thể mạnh mẽ.
Cốp rộng hơn: Nhờ nền tảng TNGA mới, Camry Hybrid 2018 có khối pin đặt dưới ghế sau, nhờ đó hạ thấp trọng tâm xe, tăng khả năng vận hành ổn định và năng động. Quan trọng nữa, cốp xe có thêm không gian chứa đồ.
Công nghệ an toàn: Từ phiên bản 2017, Toyota đã sử dụng gói an toàn Safety Sense tiêu chuẩn và phiên bản 2018 cũng vậy. Toyota Safety Sense P bao gồm kiểm soát hành trình, đèn pha tự động, cảnh báo chệch làn, hỗ trợ đánh lái giữ làn. Ngoài ra còn có cảnh báo va chạm trước, phát hiện người đi bộ, qua đó tự động phanh để tránh tai nạn.
Hiển thị thông tin trên kính lái: Ngay trước mặt tài xế, trên kính lái sẽ hiển thị thông tin tốc độ, dẫn hướng như một màn hình giả lập 10 inch. Tài xế không cần liếc mắt nhìn đồng hồ sợ chạy quá tốc độ hay tìm đường.
Công nghệ kết nối: Entune 3.0 là giao diện đa chức năng mới nhất của Toyota, gồm cả chức năng kết nối từ xa. Ứng dụng giúp khởi động từ xa, tình trạng xe, tìm xe, màn hình điều khiển của người lái khác, khóa và mở khóa cửa. Tại Mỹ, điều hướng trên bản 4 xi-lanh và hybrid là loại Scout GPS kết nối với Moving Maps, trong khi bản V6 sử dụng hệ thống mới Dynamic Navigation, có thể nâng cấp online.
Đánh giá xe Toyota Camry 2018 về ưu nhược điểm và giá bán mới nhất
Thế hệ thứ 8 của mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc khúc sedan nhóm D tại thị trường Mỹ vừa chính thức được giới thiệu tại Bắc Mỹ trong khuôn khổ Detroit Motor Show 217 đang diễn ra. Hãng xe Nhật đã quyết định thay đổi toàn diện ở thế hệ mới của Camry nhằm giúp mẫu xe này tiếp tục chiếm được cảm tình trong mắt người tiêu dùng.
Mẫu xe thế hệ 8 được phát triển dựa trên nền tảng toàn cầu mới của Toyota mà công ty mô tả là “năng động, thể thao và đem đến niềm vui khi lái xe”. Xét về tổng thể, xe sở hữu một thân hình thấp hơn, rộng hơn với những đường cong mềm mại và đậm chất khí động học. Cụ thể, xe rộng hơn 0,7 inch, chiều dài cơ sở tăng 2 inch, trong khi chiều cao giảm 1,6 inch và phần mái hạ thấp 1 inch. Trọng tâm xe cũng thấp hơn, đem lại cảm giác lái thể thao. Bước đến thế hệ thứ 8, mẫu sedan đã định hình được phong cách riêng biệt với cá tính mạnh mẽ, một trong những điểm đáng chú ý ở ngoại thất chính là lưới tản nhiệt với 7 thanh ngang thiết kế đẹp mắt. Nền tảng mới sử dụng thép cường lực có độ bền cao và các kỹ thuật đúc cải thiện độ rắc chắc mà không làm phương tiện bị “tăng cân”. So với đời trước, Xe Camry 2018 vẫn được cung cấp với 4 biến thể: LE, XLE, SE, XSE. Bản SE và XSE sử dụng các bánh 19 inch, cản xe hầm hố, cánh gió phía sau… Toyota Camry 2018 được xây dựng dựa trên nền tảng TNGA. So với người tiền nhiệm, Camry 2018 dài hơn 10,16 mm, rộng hơn 17,78 mm, thấp hơn 30,48 mm và chiều dài cơ sở dài hơn 30,48 mm. Về thiết kế, tân binh này ứng dụng ngôn ngữ Keen Look, mang tới kiểu dáng thể thao, hiện đại hơn rất nhiều so với thế hệ cũ. Tương tự tại thị trường Mỹ, Toyota Camry 2018 dành cho châu Á được trang bị động cơ 2.5L, 4 xy-lanh và 3.5L V6, đi kèm hộp số tự động 8 cấp. Một phiên bản Camry hybrid cũng được cung cấp. Bên cạnh đó, Toyota Camry 2018 nhận được một số điểm cải tiến khác biệt nhờ phát triển dòng sedan tầm trung dựa trên nền tảng Toyota New Global Architecture (TNGA), với công nghệ đúc mới và thép cường độ cao cải thiện độ cứng cáp, nâng cao khả năng phản ứng và độ an toàn.
Ngoài ra, để tăng tính thẩm mỹ, hai bên mui xe, hông xe và biên mái của Camry đã được hạ xuống để tăng tính khí động học, phần ghế ngồi cũng được nghiên cứu và thiết kế lại, nhằm tạo cảm giác lái thoải mái hơn. Nhà sản xuất cho biết, tùy theo tính chất riêng biệt của từng thị trường mà dòng xe sẽ nhận được những trang bị bổ sung riêng biệt. Tuy nhiên, về sức mạnh vận hành, Toyota Camry 2018 sẽ được trang bị những động cơ tiêu chuẩn, gồm động cơ xăng 2.5L 4 xy-lanh, động cơ xăng 3.5L 6 xy-lanh và động cơ hybrid 2.5L (chưa rõ thông số kỹ thuật). Nét thể thao tiếp tục được nhìn thấy ở bên trong nội thất, hướng đến người lái nhiều hơn. Sự cao cấp tiếp tục được gia tăng, với bảng taplo thiết kế mới. Chưa hết, hãng xe Nhật cung cấp đến 3 màn hình bên trong cabin, gồm màn hình 10 inch hiển thị trên kính lái HUD, màn hình 7 inch ở cụm đồng hồ và màn hình trung tâm dạng cảm ứng 8 inch. Camry 2018 thế hệ mới là dòng xe đầu tiên của Toyota ứng dụng hệ thống giải trí Toyota Entune™ 3.0, với giao diện trực quan và kết nối dễ dàng hơn. Và hơn cả là tính năng cho phép khởi động xe từ xa, thông báo tình trạng xe và tìm xe. Hệ thống còn có thể phát wifi, kết nối tối đa 5 điện thoại với tốc độ truyền dữ liệu 4G LTE.
Toyota Camry 2018 có 3 lựa chọn động cơ, đều được phát triển hoàn toàn mới. Ngạc nhiên ở chỗ, không động cơ nào có tăng áp dù chúng đang là xu hướng chung để vượt qua những bài kiểm tra nhiên liệu. Động cơ 2.5L và V6 3.5L đi kèm hộp số tự động 8 cấp. Trong khi đó, động cơ hybrid phát triển dựa trên động cơ I4 2.5L, kết hợp với hộp số CVT có chế độ Sport, mô phỏng hộp số 6 cấp. Có 4 biến thể, từ thấp lên cao là LE, XLE, SE và XSE.
Theo kế hoạch, Toyota Camry 2018 sẽ được bán ra tại Nhật Bản trong những tháng cuối năm 2017, sau đó là các thị trường khác, trong đó có Việt Nam. Tại thị trường Việt Nam, hiện Toyota Camry được phân phối với 3 phiên bản 2.0E, 2.5G và 2.5Q, có giá bán lần lượt 1,098 tỷ đồng; 1,236 tỷ đồng và 1,383 tỷ đồng.
