Cận cảnh chi tiết Honda Winner 150 màu cam cùng loạt phụ kiện mới theo xe: Để tạo sự khác biệt, phiên bản Honda Winner 150 màu cam này được gắn loạt phụ kiện hàng hiệu đồng màu. Mặt nạ trước Honda Winner 150 với mảng màu cam nổi bật kết hợp với một số chi tiết giả vân carbon. Gác để chân phía sau gắn liền với thanh che xích tải màu cam tạo sự nổi bật cho chiếc Honda Winner 150
- Ưu nhược điểm của xe Honda Winner 150
- Honda Winner 150 2017 chính thức ra mắt với 3 màu mới
- Honda Winner 150 2017 giá bao nhiêu
Cận cảnh chi tiết Honda Winner 150 màu cam cùng loạt phụ kiện mới theo xe
Chiếc xe côn tay 150 phân khối có màu cam và loạt phụ kiện đồng màu tạo sự khác biệt và bắt mắt so với các model nguyên bản.
Honda Winner 150 màu cam là một trong 3 màu mới vừa được Honda Việt Nam bổ sung cho dòng xe côn tay 150 phân khối này.
Để tạo sự khác biệt, phiên bản Honda Winner 150 màu cam này được gắn loạt phụ kiện hàng hiệu đồng màu.
Gương nguyên bản đơn điệu được thay thế bằng cặp gương Rizoma.
Mặt nạ trước Honda Winner 150 với mảng màu cam nổi bật kết hợp với một số chi tiết giả vân carbon.
Tay nắm và tay phanh mới thể thao hơn so với bản gốc.
Gác để chân phía sau gắn liền với thanh che xích tải màu cam tạo sự nổi bật cho chiếc Honda Winner 150
Tay nắm dắt xe Winner 150 phía sau cũng có màu cam.
Chắn bùn sau với vân giả carbon và thanh nối màu cam.
Ngoài màu cam và loạt phụ kiện đồng màu, xe vẫn giữ nguyên các tính năng như vành đúc, lốp kích thước lớn, động cơ 150cc kết hợp hộp số 6 cấp cho công suất 11,5 kW tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13.5 Nm tại 6.500 vòng/phút. xe Honda Winner 150 có giá bán từ 45,5 đến 46 triệu đồng.
Honda Winner 150 được cho là sẽ cạnh tranh với Yamaha Exciter 150 hay Suzuki Raider 150 ở phân khúc này. Đây đều là những chiếc xe 150 phân khối mạnh mẽ, kiểu dáng thể thao và hướng tới đối tượng người dùng trẻ. Về cơ bản, có thể thấy các thông số kỹ thuật khá đồng đều ở cả 2 chiếc xe, từ chiều cao, thông số lốp cho đến công suất và mô-men xoắn. Sự khác biệt lớn nhất và cũng là mấu chốt nằm ở động cơ
