Cảm nhận Volkswagen Jetta qua khả năng vận hành thực tế: Một điểm cộng của Jetta khi so với các đối thủ khác đó chính là hộp số ly hợp kép DSG 7 cấp. Hộp số này hoạt động êm ái và chuyển số rất nhanh, nhờ vậy mà lực từ động cơ truyền xuống các bánh xe gần như ngay lập tức, giúp mang đến sự thoải mái cho hành khách.
Cảm nhận Volkswagen Jetta qua khả năng vận hành thực tế
Volkswagen Jetta sử dụng động cơ bốn xy lanh, dung tích 1.4L tăng áp, sản sinh công suất 160 mã lực tại 5.800 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 250 Nm tại 1.500 – 3.500 vòng/phút. Sức mạnh này giúp Jetta tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 8.3 giây. Có thể thấy sức mạnh từ khối động cơ này mạnh ngang với các đối thủ cùng phân khúc sử dụng động cơ 2.0L.
Trải nghiệm Jetta mới thấy được nhiều điều thú vị từ mẫu xe này mang lại. Dù vẫn sử dụng hệ thống trợ lực dầu nhưng vô lăng của Jetta mang lại cảm giác đầm và nặng, có thể cảm nhận rõ phản ứng của vô lăng đến mặt đường. Không những thế phản ứng chân ga của Jetta khá nhạy, nó mang đến cho tôi đúng cái cảm giác “Gọi dạ bảo vâng” mỗi cứ đạp ga là xe tăng tốc ngay lập tức.
Một điểm cộng của Jetta khi so với các đối thủ khác đó chính là hộp số ly hợp kép DSG 7 cấp. Hộp số này hoạt động êm ái và chuyển số rất nhanh, nhờ vậy mà lực từ động cơ truyền xuống các bánh xe gần như ngay lập tức, giúp mang đến sự thoải mái cho hành khách.
Khi vận hành ngoài đường cao tốc, không mất quá nhiều thời gian để Jetta có thể tăng tốc từ 60km/h đến 120km/h. Không những thế khi di chuyển ở tại vận tốc 120km/h, hệ thống treo của xe có phần cứng giúp Jetta mang đến cho thấy sự đầm chắc của khung sườn đúng kiểu xe Đức.
Có một điểm trừ khá đáng tiếc trên Jetta đó chính là khả năng cách âm của xe. Ngồi trong khoang lái của Jetta tôi có thể nghe rõ các âm thanh từ bên ngoài như tiếng xe cộ, hay tiếng của còi của các xe khác và tiếng lốp xe. Đây thật sự là một điểm trừ đáng tiếc cho một mẫu xe Đức có giá 1 tỷ đồng.
Tuy nhiên bù lại Volkswagen Jetta lại ghi điểm mạnh ở hàng loạt các hệ thống an toàn thường thấy trên những chiếc xe Châu Âu như hệ thống phanh ABS, cân bằng điện tử ESC, chống trượt khi tăng tốc ASR, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ phanh khẩn cấp BAS, kiểm soát cự ly đỗ xe PDC, khoá vi sai điện tử EDL, phân phối lực phanh điện tử EBD, kiểm soát lực kéo EDTC, cảnh báo mất tập trung. Cuối cùng là hệ thống 6 túi khí với túi khí hành khách phía trước có thể điều khiển chế độ kích hoạt.
Nhìn chung, đối với những người đang tìm kiếm một mẫu sedan hạng C có cảm giác lái linh hoạt, thiết kế cứng cáp cùng không gian nội thất rộng rãi, Jetta là một lựa chọn đáng cân nhắc. Hiện tại mẫu xe này được nhập khẩu chính hãng từ Đức với giá bán 999 triệu đồng. Đây là mức cao hơn đáng kể so với các đối thủ cùng phân khúc đến từ Nhật Bản như Mazda3, Civic, Altis hay Elantra, tuy được lợi thế “gốc Đức”.
Mẫu sedan hạng C về Việt Nam với mức giá dự kiến gần 1 tỷ đồng, bán ra với duy nhất một phiên bản động cơ 1.4 công suất 150 mã lực. Trong khuôn khổ triển lãm ôtô quốc tế lần 2 tại TP HCM ngày 26/10,Volkswagen trình làng mẫu sedan Jetta đời 2015 nhập khẩu từ Đức. Phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam sẽ trở nên chật chội hơn với sự xuất hiện của Jetta bên cạnh những Toyota Altis, Chevrolet Cruze, Honda Civic, Madza3 hay Kia K3.
