Ưu nhược điểm của Honda Winner 150 khi chọn mua để đi phượt: Trước tiên có lẽ cần phải nhắc tới lợi thế của Honda Winner 150 với thiết kế vị trí ngồi cao ráo, tay lái cao cùng điểm tựa lưng thấp trên yên, rất “nịnh” người lái xe khi đi trên hành trình dài, giảm được cảm giác mỏi khi liên tục phải cầm lái một chiếc xe côn tay. Trên đường trường, Honda Winner 150 gia tốc kém hơn Yamaha Exciter, nhưng khi đã đạt tốc độ ổn định, xe mạnh mẽ hơn và tiếp tục lên tốc tốt hơn ở “nước hậu”
Ưu nhược điểm của Honda Winner 150 khi chọn mua để đi phượt
Trên suốt hành trình, chúng tôi đã trải nghiệm Honda Winner 150 với nhiều dạng địa hình như từ đường trường, đường đô thị, đường đất khó đi. Không chỉ có vậy, chúng tôi còn được trải nghiệm chiếc xe côn tay này trong đủ điều kiện từ mưa to cho tới nắng rát. Và tất nhiên, Honda Winner 150 đã mang lại những trải nghiệm khá lý thú cho người cầm lái trong suốt hành trình dài này.
Sự ra mắt của xe Honda Winner 150 khiến những người yêu thích xe côn tay đang tò mò tìm hiểu. Liệu chiếc xe có thích hợp cho các chuyến đi phượt ? Theo một số trang chuyên về tư vấn xe và các phượt thủ nhận xét thì chiếc xe này cũng có những ưu và nhược điểm nhất định. Cụ thể:
Trước tiên có lẽ cần phải nhắc tới lợi thế của Honda Winner 150 với thiết kế vị trí ngồi cao ráo, tay lái cao cùng điểm tựa lưng thấp trên yên, rất “nịnh” người lái xe khi đi trên hành trình dài, giảm được cảm giác mỏi khi liên tục phải cầm lái một chiếc xe côn tay. Với ưu điểm khoảng sáng gầm 167mm (hơn Yamaha Exciter 150 chỉ 135mm), Honda Winner 150 tiếp tục ghi điểm ở những cung đường xấu hoặc những dốc cầu cao. Ngoài ra, chiều dài cơ sở của Honda Winner 150 chỉ 1.276mm (trong khi Yamaha Exciter 150 là 1.290mm) cũng khiến chiếc xe linh hoạt hơn, vào cua gọn gàng hơn nhưng lại hơi xóc khi đi đường xấu.
Sức mạnh của Honda Winner thể hiện ở khối động cơ xi-lanh đơn (dạng đứng), 4 thì, 4 van, DOHC, phun xăng điện tử, côn tay, hộp số 6 cấp. Nhờ đó mà xe cho công suất cực đại 15,6 mã lực tại vòng tua 9.000 vòng/phút. Với trang bị động cơ trên Honda Winner được đánh giá là mẫu côn tay rất thích hợp cho việc di chuyển trên địa hình đường dài và phức tạp.
Đặc biệt, WINNER 150 sử dụng hộp số 6 cấp nhằm tăng cường tính thể thao và hiệu quả chạy xe ở tốc độ cao. Ở bánh răng sơ cấp, HVN sử dụng bánh răng chéo ăn khớp nhẹ nhàng và giảm tiếng ồn. Người lái có thể thoải mái điều khiển xe nhờ việc tăng tốc từ tốc độ thấp lên tốc độ cao diễn ra trơn tru êm ái và sức mạnh của động cơ được truyền đến tận bánh sau.
WINNER 150 được trang bị lốp không xăm bản rộng, cỡ lớn và bánh xe đường kính lớn với bánh trước 90/80 và bánh sau 120/70. Nhờ đó, khả năng bám đường trở nên tốt hơn, đảm bảo tính ổn định khi chạy xe, vào cua hay giảm tốc độ, mang lại an tâm cho người lái ngay cả khi có người ngồi sau. WINNER 150 sử dụng phanh đĩa trước và phanh đĩa sau với đường kính rộng đảm bảo lực hãm phù hợp với khả năng vận hành của động cơ.
Trên đường trường, Honda Winner 150 gia tốc kém hơn Yamaha Exciter, nhưng khi đã đạt tốc độ ổn định, xe mạnh mẽ hơn và tiếp tục lên tốc tốt hơn ở “nước hậu”. Winner có thể tăng tốc ổn định lên tới hơn 100km/h và vẫn còn có khả năng tiếp tục tăng tốc. Và một ưu thế của Honda Winner 150 là ở bình xăng 4,5 lít (lớn hơn bình xăng Yamaha Exciter 150 chỉ 4,3 lít) cho phép các biker đi được hành trình dài hơn.
Thông số kỹ thuật xe Winner 2017 150 của Honda:
- Trọng lượng bản thân 122 kg
- Dài x Rộng x Cao 2.025 x 725 x 1.102 mm
- Khoảng cách trục bánh xe 1.276 mm, Độ cao yên 780mm
- Khoảng sáng gầm xe 167 mm
- Dung tích bình xăng 4,5 lít
- Cỡ lốp trước/sau Trước: 90/80-17M/C 46P Sau: 120/70-17M/C 58P
- Phuộc trước ống lồng, giảm chấn thủy lực, Phuộc sau Lò xo trụ đơn
- Loại động cơ PGM-FI, 4 kỳ, DOHC, Xylanh đơn, côn 6 số, làm mát bằng dung dịch
- Dung tích xy-lanh 149.1 cm3
- Đường kính x hành trình pít tông 57.3 x 57.8 mm
- Tỷ số nén 11.3:1, Công suất tối đa 11,5kW/ 9000 vòng/phút
- Mô men cực đại 13,5Nm/ 6500 vòng/phú
- Dung tích nhớt máy 1.1 lít khi thay và 1.3 lít khi rã máy
- Hệ thống khởi động Điện/ Cần khởi động,
- Hệ thống truyền lực Côn tay 6 số
Honda Winner 150 sử dụng hộp số 6 cấp nhằm tăng cường tính thể thao và hiệu quả chạy xe ở tốc độ cao. Ở bánh răng sơ cấp, HVN sử dụng bánh răng chéo ăn khớp nhẹ nhàng và giảm tiếng ồn. Người lái có thể thoải mái điều khiển xe nhờ việc tăng tốc từ tốc độ thấp lên tốc độ cao diễn ra trơn tru êm ái và sức mạnh của động cơ được truyền đến tận bánh sau. Có thể nói, Honda Winner 150 là một mẫu xe côn tay khá phù hợp với điều kiện đường xá tại Việt Nam, tuy “lành” hơn so với Exciter về mặt so kè tốc độ. Trong cuộc chiến với mẫu xe côn tay lâu đời như Yamaha Exciter 150, tân binh nhà Honda sẽ cần thêm nhiều thời gian để chứng minh khả năng của mình.
