Yamaha Exciter 2018 sẽ là mẫu xe thứ 3 nằm trong danh sách được nâng cấp của Yamaha trong năm nay. Phiên bản mới của của mẫu xe côn tay Yamaha Exciter 155 sẽ được trang bị khối động cơ mạnh mẽ dung tích 155cc, SOHC, hộp số nhiều khả năng sẽ là 6 cấp cho công suất có thể từ 17 đến 19 hp. Ngoài việc nâng cấp động cơ, Yamaha Exciter 155 mới còn được mong đợi sẽ có thiết kế hấp dẫn hơn ở phần đầu đèn.
Yamaha Exciter 2018 sẽ là mang động cơ 155cc
VVA là công nghệ biến thiên trên cam của Yamaha. Đây là công nghệ độc quyền và nó mang đến nhiều ưu điểm cho các dòng xe tay ga hiện nay. Chẳng hạn như NMX 155 hay NVX 155 đang áp dụng loại công nghệ này. Nhiều khả năng công nghệ VVA sẽ được trang bị sớm trên các mẫu xe côn tay thể thao như Fz155i, R15 hay Exciter 155.
Sở dĩ Yamaha không sử dụng động cơ DOHC trên các mẫu côn tay của mình, mà thay vào đó là động cơ SOHC vì sự gọn nhẹ. Hơn nữa, khi ở vòng tua thấp, hệ thống động cơ DOHC lại không phát huy được hết sức mạnh vốn có của khối động cơ. Trong khi đó công nghệ VVA hình thành trên hệ thống SOHC lại giúp khối động cơ phát huy hết sức mạnh.
Ưu điểm của SOHC là ở vòng tua thấp sẽ cho mô-men xoắn tốt, hay còn gọi là “nước đề” tốt. Tuy nhiên, “nước hậu” của loại động cơ này sẽ bị đuối hơn so với hệ thống DOHC. Nếu sử dụng công nghệ VVA, nước hậu sẽ được tối ưu một cách tốt nhất và phát huy tác dụng vào vòng tua 6.000 rpm trở lên.
Giá xe Yamaha Exciter 2018 bao nhiêu?
Được biết, Yamaha Exciter 2018 sử công nghệ biến thiên trên cam (VVA) hiện cũng đã được trang bị trên một số mẫu xe tay ga của hãng xe Yamaha hiện nay như NMX 155 hay NVX 155. Rất có thể công nghệ này sẽ được mang vào áp dụng cho mẫu xe côn tay cỡ nhỏ bán chạy nhất hiện nay của hãng.
Nếu có sự thay đổi về động cơ, chắc chắn xe Yamaha Exciter 155 mới cũng sẽ có sự thay đổi về giá bán. Tại thị trường Việt Nam, Exciter đang gặp phải sự cạnh tranh từ các đối thủ như Honda Winner 150 hay Raider R150… Việc ra mắt Exciter 155 sẽ tạo ra sự khác biệt so với các đối thủ, giống như việc Yamaha từng ra mắt dòng Exciter 135 trước đó.
Như vậy, sự kết hợp của động cơ SOHC với công nghệ VVA sẽ phát huy tốt vừa nước đề vừa nước hậu. Trong khi đó, khối động cơ vẫn nhỏ nhẹ mà không cồng kềnh. Được biết, công nghệ này sẽ được áp dụng vào các dòng xe R15 V3.0, sau đó là Fz150i và Exciter 155. Theo một số nguồn tin cho biết, dòng xe Exciter 150 sẽ kết thúc sớm hơn dự định và thay thế vào đó là ra đời và phát triển của dòng Exciter 155 VVA. Trang bị trên Exciter 150 phiên bản đời thứ 4 sẽ có một số công nghệ như: Blue Core, Đèn Full LED như đèn pha, đèn DEMI, đèn hậu… cùng với đồng hồ Full LCD. Trên đây chỉ là những thông tin rò rỉ. Về phía Yamaha, hãng vẫn chưa tiết lộ nhiều thông tin về trang bị động cơ mới này.
