Đánh giá xe Yamaha Exciter 150 2019 so với Winner và Raider 150 2018!

Đánh giá xe Yamaha Exciter 150 2019 so với Winner và Raider! Yamaha Exciter 150 2019 có phải là lựa chọn tốt nhất hiện nay? Tại thị trường Việt Nam hiện nay nếu nhắc đến xe côn tay phân khúc 150 phân khối thì lựa chọn hàng đầu vẫn là ba cái tên quen thuộc là Yamaha Exciter 150, Honda Winner 150 và Suzuki Raider 150. Mỗi mẫu xe đều có một điểm mạnh riêng để thu hút người sử dụng, lôi cuốn khách hàng để chọn lựa phù hợp nhu cầu và hơn hết là để thoả mãn đam mê riêng.

Xe Exciter 150 của Yamaha đã và đang là ông vua trong phân khúc underbone tại Việt Nam trong suốt nhiều năm qua và với việc ra mắt Yamaha Exciter 150 2019 với một vài nâng cấp về tính năng cũng như trang bị, có lẽ Yamaha đang thể hiện quyết tâm giữ ngôi vương và nới rộng khoảng cách với 2 đối thủ đồng hương là Winner 150 và Raider 150. Cùng Muasamxe.com tham khảo phần đánh giá Exciter 2019 và so sánh với các đối thủ trong cùng phân khúc ngay bài viết dưới đây nhé!

Bảng giá xe Exciter 150 2019 chính thức

Ở đợt nâng cấp lần này, Yamaha Exciter 2019 chỉ bán ra với 5 lựa chọn về màu sắc, cụ thể mẫu Exciter 150 xanh GP 2019 là phiên bản cao cấp nhất với giá bán 47,5 triệu đồng, 4 màu thuộc phiên bản Exciter  RC 2019 có giá bán thấp hơn 500 ngàn sẽ có các màu: Cam đen, Trắng đỏ, Đen xám, và màu Đỏ bạc.

Cách phân biệt các phiên bản Exciter 150 2019 đến từ màu sơn của vành xe, trong đó phiên bản Exciter xanh GP sẽ có màu vành xe trùng với màu sơn thân xe (Xanh GP), 4 phiên bản còn lại sẽ có vành xe được sơn màu đen nhám và điểm nhấn là 1 Line nhỏ cùng màu với thân xe.

Mặc dù xe Exciter 150 2019 mới ra mắt chỉ là phiên bản nâng cấp giữa dòng đời sản phẩm chứ không phải là xe hoàn toàn mới. Tuy nhiên, xe được nâng cấp khá nhiều, từ thiết kế đến trang bị. Ngoài đèn pha LED, Exciter 2019 còn được cải tiến rất nhiều ở khu vực điều khiển. Với những nâng cấp này, Ex 2019 có giá bán tăng thêm 2 triệu đồng, theo tìm hiểu của Muasamxe.com, giá xe Exciter 150 tại các đại lý sẽ dao động từ 52 đến 55 triệu đồng kéo theo đó là mức chênh lệch từ 5 đến 6 triệu đồng so với giá niêm yết!

Những điểm mới trên Exciter 150 2019

Với 13 năm có mặt tại Việt Nam đi kèm với mức doanh số bán ra trong năm 2017 đạt 214.829 chiếc, rõ ràng Yamaha Exciter 150 hiện đang tạo ra cái bóng quá lớn trong phân khúc xe côn tay 150cc Việt Nam. Để có được điều này, Sự thành công của Exciter có phần lợi thế nhờ đi trước các đối thủ và việc hiểu rõ tâm lý khách hàng. Thay vì giảm giá và khuyến mãi như các đối thủ thì Yamaha chọn cách làm mới xe Exciter với việc thường xuyên cho ra mắt các màu mới cũng như nâng cấp nhẹ cho “đưa con cưng” của mình, điều này không chỉ khiến người tiêu dùng có thêm lựa chọn mà bản thân Yamaha cũng có thể tối đa hoá lợi nhuận của mình, và phiên bản Exciter 150 2019 vừa mới ra mắt có lẽ đã thể hiện rõ điều này. Cụ thể, xe Yamaha Exciter 2019 có những sự nâng cấp nhẹ như sau:

• + Đèn pha LED mới xuất hiện trên Exciter 2019: Một trong những thay đổi giá trị đầu tiên của Exciter 2019 là cụm đèn pha được thiết kế lại hình cánh chim thay cho hình thang trước đây. Đặc biệt, bên trong là đèn pha công nghệ LED bền và tiết kiệm điện thay cho bóng halogen ở phiên bản cũ. Không những vậy, toàn bộ đèn hậu, đèn xi nhan trên Exciter 2019 cũng là dạng LED. Đây là trang bị tiên phong trong phân khúc xe côn tay underbone 150 phân khối tại Việt Nam.
• + Màn hình điện tử LCD: Nâng cấp đáng kể thứ hai của Exciter 2019 là màn hình điện tử LCD được thiết kế lại với các thông số màu trắng nổi bật trên nền xanh, giúp tăng khả năng nhận diện và tính thẩm mỹ. Đồng hồ hiển thị hàng loạt thông số cơ bản hữu ích như tốc độ, tổng quãng đường di chuyển, mức tiêu hao nhiên liệu, lượng xăng còn lại…
• + Khóa định vị hoạt động trong phạm vi 20m: Điểm mới thứ 3 của Exciter 2019 nằm ở khóa định vị. Nhờ trang bị mới mà người sử dụng có thể nhanh chóng tìm ra chiếc xe giữa một bãi đỗ xe đông đúc. Phạm vi có tác dụng của khóa là bán kính cách xe khoảng 20 mét.
• + Nút đèn pha xin vượt Passing: Exciter 2019 được tích hợp nút đèn pha xin vượt (passing), giúp gia tăng sự an toàn khi người điều khiển xe có nhu cầu cần vượt xe cùng chiều.
• + Nút bật tắt động cơ: Điểm mới thứ 5 cũng nằm ở các nút điều khiển. Đó là việc lần đầu tiên Exciter 2019 được trang bị nút bật tắt động cơ tương tự như trang bị phổ biến trên những mẫu xe phân khối lớn. Tính năng này cũng giúp tăng sự an toàn khi dừng xe hoặc chuẩn bị xuất phát.
• + Lốp trước lớn hơn: Điểm mới đáng chú ý cuối cùng của Exciter 2019 nằm ở bánh xe phía trước. Nếu như trên phiên bản cũ, lốp trước bị cho là nhỏ, vừa mất cân xứng vừa thiếu sự an toàn thì nay Exciter 2019 đã được trang bị lốp trước kích cỡ lớn hơn. Cụ thể lốp trước của Exciter 2019 có kích cỡ 90/80-17, lớn hơn cỡ 70/90-17 của phiên bản cũ. Lốp sau vẫn giữ nguyên kích thước 120/70-17.

Quá trình lên ngôi vương của Yamaha Exciter 150

Mẫu Exciter đầu tiên bán tại Việt Nam là phiên bản 125cc vào năm 2005 khi mà những cái tên như Suzuki FX125 hay Su Xipo bị giảm sức hút vì hàng nhái và bản thân các mẫu xe này cũng lộ những nhược điểm về vận hành. Dường như ngay lập tức, Yamaha đã nhanh chóng lấp đầy khoảng trống này bằng việc ra mắt Exciter 125 và đánh trúng tâm lý giới trẻ ngày ấy về mẫu xe số thể thao.

Chỉ một năm sau, Exciter 135 chính thức ra mắt và đẩy các đối thủ cùng thời vào thế yếu khi chỉ được trang bị động cơ 125cc. Chính phiên bản Ex 135 đã giúp Yamaha tạo vị thế riêng và vượt trội so với các đối thủ lúc đó. 2007 là năm đánh dấu “cách chơi” của Yamaha đối với dòng Exciter khi liên tục tung ra các phiên bản mới với nhiều màu sắc và cải tiến về thiết kế tem xe, điều này giúp hãng xe Nhật tối đa hoá lợi nhuận trên mỗi dòng xe và tạo ra sự phấn khích và háo hức của giới trẻ khi mong muốn sở hữu mẫu xe Exciter ngày càng lớn!

Exciter 2010 là bước đột phá về doanh số của dòng xe côn tay này: Hãng xe Nhật đã thể hiện sự tập trung và khôn khéo khi lựa chọn thời điểm đẩy mạnh doanh số Exciter, nếu ra mắt sớm hơn, có lẽ Exciter khó tạo được cú hích như nó đã làm được. Đối với nhiều bạn trẻ, sử dụng một chiếc xe côn tự động là quá nhàn rỗi và không đủ độ “phê”. Nếu nhiều người chưa đủ điều kiện về tài chính cũng như đam mê để sở hữu những chiếc xe môtô phân khối lớn thì việc Exciter xuất hiện đã cho họ một lựa chọn thật hợp lý. Có thể nói không ngoa rằng, Yamaha Exciter bản côn tay đã làm nên một cuộc cách mạng trong dòng xe máy phổ thông.

Yamaha Exciter 150 ra mắt năm 2014 và thay đổi toàn diện, Thời điểm này, việc sở hữu những chiếc môtô hạng nhỏ 150 phân khối mức giá xoay quanh 100 triệu cũng không còn quá khó khăn để sở hữu với nhiều người. Honda CBR150R, Yamaha FZ16, R15 là những cái tên đáng chú ý.

Trong khi người dùng đang háo hức chờ một mẫu Exciter mạnh mẽ hơn, thay đổi nhiều về thiết kế thì Yamaha lên tiếng. Sau một chặng đường dài gần 10 năm có mặt trên thị trường, dòng xe số này đã chính thức được Yamaha nâng lên một tầm cao hơn, khi ra mắt thế hệ Exciter 150. Mẫu xe mới nhất được Yamaha thay đổi toàn diện so với thế hệ ra đời năm 2011. Thiết kế của xe mang những đường nét gần hơn với xe phân khối lớn. Đồng thời, Exciter 150 cũng hiện đại, hợp thời hơn trước, khi được trang bị đèn định vị và đèn hậu LED, màn hình hiển thị dạng điện tử và động cơ tích hợp phun xăng điện tử. Exciter 150 mới mang trọng trách tiếp bước sự thành công của dòng xe này tại Việt Nam. Và đến nay, sau hơn 1 năm ra mắt, những gì mà chiếc xe đem lại cho Yamaha còn hơn cả sự mong đợi.

Exciter 150 2018 2019 được nâng cấp tính năng và tăng giá bán: Nếu như các đối thủ liên tiếp tung ra các chương trình khuyến mãi và giảm giá thì Exciter luôn biết cách tạo phong cách riêng bằng việc bổ sung tính năng đi kèm với đó, giá bán cũng tăng theo. Có thể nói, đây gần như là công thức mà Yamaha đã áp dụng rất thành công cho dòng xe Exciter trong suốt nhiều năm qua! Tất nhiên, sự bền bỉ và hợp gu là yếu tố tiên quyết để Exciter 150 giữ ngôi vương bất chấp việc các mẫu xe cùng phân khúc khác tung ra nhiều chiêu khuyến mại hấp dẫn.

So sánh Exciter 150 với Winner và Raider!

Phân khúc xe côn tay underbone 150cc hiện nay là cuộc đua của Exciter – Honda Winner và Suzuki Raider R150, mặc dù có doanh số bỏ xa đối thủ nhưng rõ ràng nhu cầu của người tiêu dùng khá đa dạng do đó, mỗi dòng xe đều có những “miếng đánh” riêng để chinh phục khách hàng mục tiêu của mình. Exciter và Raider có dáng ngồi gần giống nhau đều chồm về phía trước, điều này mang lại cảm giác phấn khích hơn khi ngồi lên và điều khiển xe nhưng với những chuyến đi xa thì winner vẫn là sự lựa chọn tốt nhất vì tư thế lái thẳng và thoải mái.

Nếu như Exciter 150 ghi điểm với thiết kế bắt mắt mang dáng dấp của các mẫu xe moto phân khối lớn thì Honda Winner 150 cũng có được những bước tiến đáng kể trong con đường chinh phục giới trẻ khi hướng đến sự đa dụng đi kèm với đó là bộ vỏ xe khá cứng với những chi tiết nhựa có mức độ hoàn thiện khá cao trông rất tinh tế và gọn gàng.

Khi so sánh Exciter và Winner có thể thấy thiết kế của Exciter 150 trông đầy đặn và hầm hố hơn, trong kkhi Winner 150 trông khá “hiền” đây cũng là một trong những điểm mà Honda cần lưu ý nếu ra mắt xe Winner 2019 trong thời gian tới nếu muốn tăng sức hấp dẫn của Winner đối với giới trẻ.  Xem thêm bài đánh giá Winner 2018!

Suzuki Raider R150 là cái tên còn lại trong cuộc đua xe côn tay 150cc, với phong cách thiết kế Hyper Underbone, Raider 2018 vẫn là lựa chọn tuyệt vời bởi sự khoẻ khoắn và chuẩn mực trong thiết kế. Suzuki Raider 2018 được xem là phiên bản nâng cấp toàn diện của mẫu hyper-underbone đến từ hãng xe của Nhật Bản. Ngoài những thay đổi về thiết kế ngoại hình, bộ khung cùng dàn áo mới, chiếc xế nổ còn gây ấn tượng khi trang bị cho xe khối động cơ hoàn toàn mới với công suất lên đến hơn 18 mã lực. Xem thêm bài đánh giá Raider 2018!

Lãi suất mua xe Exciter trả góp năm 2018

Người tiêu dùng Việt Nam không còn lạ gì với chuyện các đại lý nâng giá xe máy. Xe nào mới ra của Yamaha, “hot” một tí là y như rằng bị đẩy giá lên cao hơn so với mức giá công bố từ 3 đến 5, thậm chí là cả chục triệu đồng. Tại sao ta cứ phải nóng vội muốn có xe ngay thay vì bình tĩnh, cân nhắc và chờ đợi thời điểm phù hợp để mua xe, lúc này bạn có thể mua xe đúng với giá niêm yết hoặc mức chênh lệch cũng sẽ không cao.Theo quan sát của Muasamxe.com thì một số thời điểm tốt để mua xe trả góp là tháng 7 âm lịch hoặc sau tết nguyên đán hàng năm, đây là thời điểm mà nhu cầu mua sắm xe thấp nhất trong năm nên các đại lý thường sẽ giảm giá hoặc tăng khuyến mãi và cũng là thời điểm bạn có thể mua xe với giá tốt nhất trong năm.Trong trường hợp bạn muốn mua xe ngay nhưng vẫn chưa chuẩn bị đủ tài chính thì việc mua xe Exciter 2019 trả góp cũng là một lựa chọn chấp nhật được, để dễ hình dung, bạn có thể theo dõi bảng tính chi phí trả trước, lãi suất và số tiền phải trả hàng tháng khi mua xe Ex 2019 trả góp ngay dưới đây:

Như vậy, nhìn vào bảng tính lãi suất và chi phí khi mua xe Exciter 150 trả góp trên đây, giá trị của chiếc xe khi bạn mua theo hình thức trả góp sẽ cao hơn đáng kể so với việc mua trả 1 lần, nếu khoản trả trước khi mua xe của bạn càng lớn thì chi phí lãi suất dẫn tới việc chênh lệch giá của bạn sẽ càng thấp. Tuy rằng việc bạn phải trả với chi phí cao hơn so với bình thường nhưng đối với hình thức mua trả góp, số tiền phải trả hàng tháng của bạn sẽ được chia nhỏ ra, điều này sẽ giúp bạn cân đối với thu nhập và có thể sở hữu ngay chiếc xe mà mình yêu thích.

Kết: Yamaha Exciter 150 2019 được trang bị khối động cơ 149,7 cc, xy-lanh đơn, SOHC, công suất tối đa 15,4 PS tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Hộp số côn tay 5 cấp. Phanh đĩa trước kích thước 245 mm, đĩa sau 203 mm đều là loại thủy lực. Yamaha Exciter 150 2019 sẽ được bán ra tại thị trường Việt Nam với 2 phiên bản đi kèm giá bán lần lượt là 47 triệu và 47,5 triệu đồng.