Đây có lẽ là thử thách khó khăn nhất dành cho mẫu SUV chạy điện này
Bấm để xem nhanh
Với kiểu dáng thiết kế khá lạ mắt, phạm vi chạy đáng nể và giá cả phải chăng, Hyundai Kona Electric là một sự lựa chọn hấp dẫn cho người mua EV lần đầu.
CHINH PHỤC ĐỈNH EVEREST
Ra mắt vào mùa hè năm nay, chiếc SUV điện đang đối mặt với thử thách khó khăn nhất. Để chứng minh được khả năng, phạm vi, và độ tin cậy của SUV điện trong điều kiện khắc nghiệt. HMI (Hyundai Motor India) tuyên bố Kona Electric sẽ trở thành chiếc SUV điện đầu tiên đạt tới đỉnh cao Everest.
Với quãng đường lên tới gần 700 km bắt đầu từ Lhasa ở Trung Quốc và sẽ đạt độ cao 5181 mét và sự thay đổi nhiệt độ lên tới -12 độ. Người sẽ tham gia thử thách này là vận động viên leo núi nổi tiếng – Ajeet Bajaj. Hyundai vẫn chưa công bố làm sao để sạc Kona EV trong quá trình đi lên đỉnh.
MỞ RỘNG THỊ PHẦN TẠI ẤN ĐỘ
Ông S.S.Kim – MD và CEO của HMI cho biết:
“ Hyundai Kona Electric đã bắt đầu cuộc cách mạng xe điện tại Ấn Độ bằng cách đưa vào một chiếc SUV chạy điện hoàn toàn tầm xa. Hyundai sẽ là người dẫn đầu phân khúc bằng việc chinh phục đỉnh cao trái đất trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt. “
“ Hyundai đã nhảy vọt với sản phẩm mang tính cách mạng này và tạo ra sự thay đổi nhận thức vĩnh viễn về khái niệm EV tại Ấn Độ. Đó là một khoảnh khắc cực kỳ tự hào đối với chúng tôi khi Kona Electric đã chứng minh được sức mạnh của mình trong điều kiện khắc nghiệt như vậy. “
“ Hyundai Kona Electric là hiện thân của phương tiện an toàn, bảo vệ môi trường và có thể di chuyển trên mọi địa hình. “
DOANH SỐ YẾU KÉM
Hyundai Ấn Độ cần phải đẩy nhanh, bởi vì doanh số của Kona Electric đang khá chậm. Chỉ có khoảng 130 chiếc đã được bán ra tại thị trường này kể từ khi nó ra mắt vào mùa hè năm nay. Doanh số tại Mỹ cũng không khá hơn mấy với khoảng 100 chiếc được bán ra mỗi tháng theo Bloomberg, mặc dù Hyundai đã cố gắng theo kịp nhu cầu ban đầu.
Theo báo cáo của Electrek, Hyundai Kona Electric của Ấn Độ được sử dụng có phạm vi di chuyển khá ít so với phiên bản Mỹ. Vì nó chỉ được cung cấp bởi bộ pin 39,2 kWh thay vì gói 64. Phiên bản Ấn Độ chỉ chạy được khoảng 415 km.
