Vì sao ô tô bạn ăn xăng hơn bình thường? khắc phục như thế nào?

Vì sao ô tô bạn ăn xăng hơn bình thường? khắc phục như thế nào? Khi bạn vô tình đã “trễ hẹn” thay dầu cho động cơ trong một thời gian dài, khả năng bôi trơn của dầu không còn hiệu quả, do đó dẫn đến việc ma sát sinh ra khi động cơ hoạt động sẽ lớn hơn và khiến máy nóng hơn. Vì vậy, xe của bạn sẽ “ngốn” nhiều xăng hơn trạng thái bình thường rất nhiều.

Vì sao ô tô bạn ăn xăng hơn bình thường? khắc phục như thế nào?

1. Cạn nước làm mát: Cảm biết nhiệt độ nước làm mát được gắn ở sườn động cơ, tiếp xúc trực tiếp với nước làm mát và được cấu tạo từ điện trở. Khi cảm biến bị lỗi sẽ báo kết quả sai lệch thấp hơn so với nhiệt độ thực tế. Do đó, ECU ghi nhận rằng động cơ đang ở trạng lạnh mặc dù thực tế động cơ đã nóng lên, vì vậy lượng nhiên liệu được phun vào động cơ sẽ nhiều hơn so với bình thường. Nếu tình trạng này kéo dài sẽ gây lãng phí nhiên liệu cho xe.

Người sử dụng cần nên kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước làm mát thường xuyên, nếu nhiệt độ thông báo là 85 – 90 độ C thì cảm biến đang làm việc ổn định. Ngược lại, nếu kết quả sai lệch với ngưỡng trên thì rất có thể cảm biến đã bị hỏng và cần kiểm tra, sửa chữa trong thời gian sớm nhất.

2. Áp suất lốp thấp: Duy trì áp suất lốp ổn định và phù hợp với điều kiện thời tiết là môt trong những lưu ý hàng đầu dành cho các tài xế. Trong trường hợp áp suất lốp quá thấp, lốp sẽ bị mòn 2 cạnh bên do chỉ tiếp xúc với mặt đường bằng 2 cạnh lốp, do đó sẽ dẫn đến mức tiêu hao nhiên liệu của xe tăng lên do lực cản lăn lớn. Theo ước tính, nếu áp suất lốp dưới chuẩn khoảng 3PSI (1kg/cm2 = 14,22 PSI) thì xe sẽ hao xăng từ 1-2%. Bên cạnh đó, áp suất lốp thấp còn làm cho tuổi thọ của lốp xe giảm từ 10 – 15%.

3. Lâu ngày không thay dầu động cơ: Khi bạn vô tình đã “trễ hẹn” thay dầu cho động cơ trong một thời gian dài, khả năng bôi trơn của dầu không còn hiệu quả, do đó dẫn đến việc ma sát sinh ra khi động cơ hoạt động sẽ lớn hơn và khiến máy nóng hơn. Vì vậy, xe của bạn sẽ “ngốn” nhiều xăng hơn trạng thái bình thường rất nhiều.

4. Lọc gió động cơ bị bẩn: Tương tự như những nguyên nhân trên, việc lọc gió động cơ bị bẩn cũng làm cản trở quá trình hoạt động của động cơ, từ đó làm mức tiêu hao nhiên liệu của xe tăng đáng kể.

5. Bó phanh, kẹt phanh tay: Xe bị bó phanh, phanh tay (phanh đỗ) không nhả hoàn toàn cũng là nguyên nhân làm cho xe bạn “uống” khá nhiều xăng. Bên cạnh những nguyên nhân về kỹ thuật xe, thói quen không tốt của người lái cũng ảnh hưởng đến khả năng tiêu hao nhiên liệu của xe, có thể kể đến như: đột ngột tăng giảm tốc gây tiêu hao nhiên liệu từ 4-5 lần, tải đồ quá nặng trên xe, không tắt các thiết bị khi không cần thiết, quên tắt điều hòa khi sử dụng khí trời tự nhiên… Các loại ôtô đời mới rất tiết kiệm nhiên liệu. Toyota Camry, Corolla 2.0 chạy đường trường chỉ tiêu thụ khoảng 7-9 lít/100 km. Định mức này thay đổi tùy thuộc vào địa hình và chế độ làm việc của chiếc xe.

6. Hở cổ hút hoặc van tái tuần hoàn khí xả EGR: Đây là 2 yếu tố tác động đến tỷ lệ hòa trộn giữa nhiên liệu với không khí dẫn đến lỗi đánh lửa hoặc động cơ tiêu nhiều nhiên liệu. Rò rỉ có thể xuất hiện ở bất cứ nơi nào trên cổ hút. Nếu chúng ở sau cảm biến lưu lượng không khí, lượng khi đi vào động cơ sẽ nhiều hơn số liệu đo được. Một tình huống khác do van EGR không đóng hoàn toàn ở chế độ không tải hoặc khi động cơ lạnh làm khí xả quay trở lại buồng đốt khi chưa cần thiết.

Với những khe hở lớn dễ dàng nhận biết bằng mắt thường, trường hợp này nên thay mới. Khe hở nhỏ khó nhận ra hơn, khi đó cần dùng đến thiết bị tạo khói chuyên dụng, khi đã tìm được cách tiết kiệm nhất là dùng keo dán lại. Bên cạnh vấn đề liên quan tới động cơ thì hao mòn trong hệ thống truyền lực và thói quen lái xe cũng làm tăng đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu.

Xác định ô tô ăn xăng hay không như thế nào?

Khi nghi ngờ xe bị hao xăng, làm cách nào để xác định? Đơn giản nhất là đổ xăng đúng lượng (ở trạm xăng có uy tín), ghi số km đã đi đến thời điểm này. Trên cơ sở quãng đường xe chạy được với số nhiên liệu vừa mua, bạn tính ra lượng xăng tiêu thụ cho mỗi 100 km. So số liệu tính được với định mức tiêu thụ theo tiêu chuẩn, hoặc tham khảo các xe cùng loại. Nên theo dõi khi xe chạy trên đường dài và dùng máy lạnh, mức tiêu thụ nhiên liệu có thể giảm đi 15-20% nếu không sử dụng thiết bị này. Mặt khác, bằng cách chú ý nhận xét, bạn cũng có thể biết được chiếc xe của mình đang ăn tốn xăng, khi theo dõi các dấu hiệu rất dễ nhận biết sau đây:

• Máy nóng bất thường (đồng hồ báo nhiệt chỉ cao hơn mức thông thường).
• Khói làm cay mắt.
• Xe chạy yếu, công suất giảm.
• Tăng tốc kém, máy chạy không ổn định, không êm.
• Khởi động chậm nổ.
• Tiếng bô thoát không êm và đều, có khói đen.

Có rất nhiều nguyên nhân làm cho chiếc xe của bạn bị hao xăng. Người lái xe có kinh nghiệm sẽ chạy thử xe để định hướng sửa chữa. Còn tại các cơ sở có đủ phương tiện, xe sẽ được chẩn đoán bằng những thiết bị đo kiểm động cơ, các cơ cấu đánh lửa tự động, khả năng tăng tốc, nồng độ khí thải… Tuy nhiên, một chiếc xe bị ăn xăng nhiều có khi không đơn thuần do động cơ, mà lại do vài nguyên nhân khác từ bên ngoài. Sau đây là một số nguyên nhân phụ, được liệt kê từ đơn giản đến phức tạp:

• Lốp xe bơm non. Đối với các xe du lịch, áp suất tiêu chuẩn là 2,5-3 kg/cm2.
• Xe bị bó phanh ở một hoặc vài bánh xe, hay người lái xe có thói quen rà phanh thường xuyên khi chạy.
• Lọc gió bị bẩn. Bộ lọc gió cần được định kỳ vệ sinh sạch sẽ bằng khí nén.
• Kỹ thuật lái chưa đúng, ví dụ chạy ép ga, tăng tốc đột ngột thường xuyên, lúc dừng xe không giảm tốc dần mà phanh gấp, vào số không phù hợp khiến xe gằn hoặc rồ máy.

Tiết kiệm xăng điều quan trọng vẫn là do người lái. Khi bắt đầu vận hành, người chạy xe cần bơm lốp đủ hơi, không nên nhấn phanh liên tục, khi dừng nên trả về số nhỏ… Đồng thời, người sử dụng xe nên thường xuyên bảo dưỡng, kiểm tra tình trạng xe. Cải thiện hệ thống bôi trơn của động cơ bằng cách sử dụng dầu nhớt phù hợp chủng loại xe và thay nhớt đúng định kỳ.

Cách khắc phục xử lý khi ô tô bạn ăn xăng

Cụ thể, khi bắt đầu vận hành, người chạy xe cần bơm lốp đủ hơi, không nên nhấn phanh liên tục, khi dừng nên trả về số nhỏ… Đồng thời, người sử dụng xe nên thường xuyên bảo dưỡng, kiểm tra tình trạng xe định kỳ. Cải thiện hệ thống bôi trơn của động cơ bằng cách sử dụng dầu nhớt phù hợp chủng loại xe và thay nhớt đúng định kỳ.Vì nếu hệ thống bôi trơn không đảm bảo, dẫn đến tình trạng nóng máy, tăng ma sát giữa píttông với lòng xilanh cũng sẽ gây hao xăng. Cần kiểm tra lại toàn bộ các thiết bị tiêu hao điện trên xe, kể cả bình ăc quy và thiết bị sạc (nạp).

•  Khắc phục hoặc thay mới một số bộ phận bị hư cũ như bộ lá côn (li hợp), các linh kiện của hệ thống đánh lửa. Riêng bộ lá côn quá cũ, hỏng hay xuống cấp (bị chai) thì nên thay mới
• Ngoài ra đội ngũ kỹ thuật viên thực hiện phải có : kinh nghiệm, tay nghể cao, chuyên nghiệp, điều chính và bắt bệnh một cách chính sác, mới đạt được hiệu quả cao nhất tốt nhất…

Làm thế nào để đi ô tô, xe máy đỡ tốn xăng hơn? Chủ đề này hiện đang được quan tâm trong thời điểm giá xăng tăng như hiện nay Theo thống kê của các nhà nghiên cứu về động cơ, sử dụng ô tô, xe máy không đúng cách có thể làm tăng từ 20-30% việc sử dụng nhiên liệu. Hiểu một cách đơn giản đó có nghĩa là thay đổi vận tốc của xe một cách đột ngột, xe đang đi chậm thì tăng ga để vọt đi nhanh rồi phanh gấp.

nguồn tham khảo  http://autodaily.vn/2017/11/5-ly-do-khien-oto-an-xang-bat-thuong/