Đánh giá ưu nhược điểm Honda CRV 2018 bản 7 chỗ

Đánh giá ưu nhược điểm Honda CRV 2018 bản 7 chỗ: Honda CR-V có chiều dài cơ sở ngắn nhất ở mức 2.660mm và tổng chiều dài thân xe chỉ 4.584mm, ngắn hơn so với hai đối thủ 5+2 ở trên tới nửa ngang tay. So với Santa Fe của Hyundai thì CR-V còn bất lợi hơn nữa. Kết quả là CR-V trở thành chiếc xe lỡ cỡ tới mức khó hiểu về không gian sử dụng. Người lớn có tầm vóc từ trung bình trở lên đương nhiên sẽ không thể chịu đựng nổi trong không gian này. Và khoảng không gian trên đầu cũng khó chịu không kém khi bạn sẽ phải ngồi nghiêng đi mới không bị chạm vào trần xe.

Đánh giá ưu nhược điểm Honda CRV 2018 bản 7 chỗ

Sau bao nhiêu ngày mong chờ, cuối cùng thì những chiếc Honda CR-V thế hệ mới đã xuất hiện tại các showroom. Bên cạnh những cải tiến không thể bỏ qua, mẫu xe này lại gây thất vọng không nhỏ từ chính những cải tiến của mình. Ngay khi những hình ảnh đầu tiên về chiếc CR-V 2018 thế hệ mới chính thức xuất hiện, khách hàng đã mong chờ được trải nghiệm không gian trên chiếc xe này. Lý do là vốn rất nổi tiếng trong việc tạo ra những sản phẩm thông minh với những lắng nghe từ người tiêu dùng.

Chính vì vậy, ngay sau khi ra mắt chính thức, đã không ít khách hàng phải tranh thủ thời gian để được để tận mắt ngắm nghía và ngồi vào chiếc ghế thêm này xem nó có thực sự đáp ứng được mục đích sử dụng cơ bản hay không. Hầu hết các mẫu xe có công thức 5+2 đều có mục đích chung là bổ sung thêm tiện ích và hàng ghế này chỉ dành cho trẻ em.

Ưu điểm Honda CRV 2018

• Giá trị bán lại: Honda CR-V 2018 thừa hưởng giá trị bán lại tốt của Honda. Hơn 20 năm qua, dòng CR-V đã chứng minh là một mẫu crossover được tin cậy, bền bỉ. Chi phí sở hữu, bảo dưỡng với CR-V thấp hơn khá nhiều so với các đối thủ cùng phân khúc.
• Các tính năng tiêu chuẩn ấn tượng: Phiên bản EX sở hữu những tính năng đáng chú ý như camera lùi đa góc, hệ thống mở cửa thông minh, công nghệ hỗ trợ người lái Honda Sensing. Bản LX thậm chí còn có vành hợp kim 17 inch và một camera lùi.
• Độ cách âm tốt hơn thế hệ cũ: Honda CR-V cho cảm giác lái khá êm ái. Điều này là nhờ hệ thống treo độc lập đảm bảo các chuyển động giảm xóc được kiểm soát tốt ở tốc độ cao. Không gian nội thất cũng yên tĩnh hơn với chỉ 69 db ở tốc độ 112 km/h.
• Không gian để đồ rộng: Ở Honda CR-V mới, không gian để đồ hàng ghế phía sau tăng thêm, lên 39 cubic feet, tương đương 1.104,4 lít. Tổng dung tích không gian để đồ dẫn đầu phân khúc khi đạt 76 cubic feet, tương đương 2.152 lít.

Honda CR-V thế hệ cũ được trang bị động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2.4L, công suất 185 mã lực và mô-men xoắn cực đại 220 Nm. Đến thế hệ mới, khối động cơ này được thay thế bằng động cơ 4 xi-lanh tăng áp dung tích 1.5L lấy từ Honda Civic mới. Phiên bản động cơ này có công suất 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 242 Nm. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ 7,6 giây. Mức tiêu thụ nhiên liệu với 10,5L/100km nội đô, 8,6L/100 km cao tốc và 9,7L/100 km hỗn hợp.

Nhược điểm Honda CRV 2018

• Về tổng thể: trong phân khúc này, chúng tôi đánh giá cao chiếc xe Mitsubishi Outlander, với tổng chiều dài thân xe là 4.695mm, chiều dài cơ sở chỉ 2.670, nhưng khoảng để chân thoải mái cho cả người lớn cao khoảng gần 1,7m. Nissan X-Trail với tổng chiều dài 4.640mm và chiều dài cơ sở 2.705mm có không gian hẹp hơn.
• Trong khi đó, Honda CR-V có chiều dài cơ sở ngắn nhất ở mức 2.660mm và tổng chiều dài thân xe chỉ 4.584mm, ngắn hơn so với hai đối thủ 5+2 ở trên tới nửa ngang tay. So với Santa Fe của Hyundai thì CR-V còn bất lợi hơn nữa. Kết quả là CR-V trở thành chiếc xe lỡ cỡ tới mức khó hiểu về không gian sử dụng. Người lớn có tầm vóc từ trung bình trở lên đương nhiên sẽ không thể chịu đựng nổi trong không gian này. Và khoảng không gian trên đầu cũng khó chịu không kém khi bạn sẽ phải ngồi nghiêng đi mới không bị chạm vào trần xe.
• Chật hàng ghế thứ 2: Honda đã khéo léo khi thiết kế hàng ghế thứ hai có thể dịch chuyển linh hoạt, cùng với đó là có thể gập xuống để người ngồi hàng ghế thứ 3 ra vào dễ dàng hơn. Tuy nhiên, hàng ghế thứ 2 của CR-V bản 5 chỗ cũng chỉ ở mức độ vừa phải, và có nghĩa là để thêm chút không gian cho hàng ghế thứ 3 thì hàng thế thứ 2 sẽ phải hy sinh.
• Cửa kính của hàng ghế thứ 3 cũng rất nhỏ và cao. Thiết kế này khiến cho người ngồi ở đây cảm thấy bức bí, ngay cả khi có cửa sổ trời. Tiếc rằng cả hai đối thủ Santa Fe và X-Trail đều có nhược điểm này và một lần nữa chiếc Mitsubishi lại giành ưu thế về độ thoáng đãng. Bù lại, CR-V ghi điểm so với một số mẫu 5+2 khác, đó là sàn để chân của hàng ghế thứ 3 khá sâu và phẳng. Chính vì vậy, với người thấp bé hoặc trẻ em thì chân để thoải mái sẽ tạo tư thế dễ chịu khi đi đường dài.
• Không gian chứa đồ: Nhưng một vấn đề khác lại phát sinh khi thêm hàng ghế thứ 3, đó là không gian chứa đồ bị ảnh hưởng. Khi gập hàng ghế thứ 3 để sử dụng như bản 5 chỗ, bản thân hàng ghế thứ 3 chiếm thể tích không nhỏ. Chính vì vậy, không gian chứa và sàn xếp đồ không được tối ưu như CR-V bản 5 chỗ trước đây. Còn khi sử dụng cả 3 hàng ghế, bạn sẽ chỉ đủ không gian để xếp vài chiếc túi xách tay nhỏ bé vì lưng ghế đã sát vào kính hậu.

Về vận hành: Nhiều khách hàng có thể hụt hẫng với hệ động lực mới của CR-V so với bản cũ. Động cơ 1.5L VTEC TURBO 188 mã lực tại 5.600 vòng/phút, nhưng lại đi với hộp số CVT. Khi di chuyển bình thường, hộp số CVT êm ái và tiết kiệm nhiên liệu. Nhưng nhược điểm của CVT sẽ bộc lộ ngay khi thốc ga tăng tốc, đó là ồn ào hơn và dây đai có thể trượt khiến công suất hao hụt, tạo cảm giác thiếu phấn khích so với hộp số tự động truyền thống. Với những cải tiến lỡ cỡ, cộng với mức giá khoảng 1,1 tỷ, CR-V dường như đang “lỡ bước” trong phân khúc crossover vốn đang rất sôi động tại Việt Nam.