Bấm để xem nhanh
Nhiều khả năng chiếc xe sang Toyota Camry 2018 sẽ có mặt tại thị trường Việt trong năm nay khi Toyota Camry 2018 được hãng xe Nhật bản lên kế hoạch phân phối mẫu xe này ra các thị trường châu Á. Trước đó, vào đầu năm 2017 Toyota Camry 2018 đã được giới thiệu tại Detroit Motor Show 2017 với sự “lột xác” toàn diện về thiết kế và công nghệ. Hãng xe Nhật đã quyết định thay đổi toàn diện ở Toyota Camry 2018 nhằm giúp mẫu xe này tiếp tục chiếm được cảm tình trong mắt người tiêu dùng.
Thông tin Toyota Camry 2018 về Việt Nam mới nhất
Qua những hình ảnh được Toyota cung cấp, có thể nhận thấy kiểu dáng của Toyota Camry phiên bản dành cho thị trường Nhật Bản không có quá nhiều khác biệt so với phiên bản Mỹ. Điều này rất bất ngờ vì trước đây các phiên bản Châu Á bao giờ cũng có thiết kế nhiều khác biệt so với Camry tại thị trường Bắc Mỹ. Như vậy các khách hàng Châu Á khác bao gồm cả thị trường Việt Nam cũng sẽ có cơ hội sở hữu chiếc Camry phiên bản mới có ngoại hình hầm hố như xe Mỹ.
Toyota Camry 2018 giá bao nhiêu?
Tương như ngoại thất, nội thất của Camry 2018 cũng được làm mới hoàn toàn. Hầu hết bề mặt các chi tiết nội thất đều được bọc da. Bảng táp lô được tạo dáng với những đường nét uốn lượn phân tách từng khu vực riêng biệt và hướng đến người điều khiển. Ghế ngồi bọc da mềm, vô lăng 3 chấu tích hợp các nút điều khiển.
Đặc biệt, Camry 2018 còn được trang bị màn hình Head-Up 10 inch đa chức năng, trong khi hệ thống giải trí sử dụng màn hình cảm ứng 8 inch. Hiện Toyota Camry đang được bán tại thị trường Việt Nam với 3 phiên bản 2.0E, 2.5G và 2.5Q, giá bán lần lượt là 1,098 tỷ đồng; 1,236 tỷ đồng và 1,383 tỷ đồng.
Đánh giá xe Toyota Camry 2018
Phiên bản 2018 của Toyota Camry vừa trình làng tại triển lãm Detroit Auto Show với nhiều thay đổi ngoạn mục.Toyota Camry luôn nằm trong danh sách xe bán chạy dù phân khúc SUV và crossover đang là xu hướng chung của ngành công nghiệp 4 bánh. Thế hệ thứ 8 của dòng xe này vừa ra mắt, với những lột xác đầy ngoạn mục.
Toyota Camry 2018 thiết kế dựa trên ngôn ngữ “Keen Look”. Ngoại hình thể thao và mạnh mẽ hơn. Xe rộng hơn 0,7 inch, chiều dài cơ sở tăng 2 inch, phần mái hạ xuống 1 inch và chiều cao giảm 1,6 inch. Vị trí ngồi cả 2 hàng ghế cũng được hạ thấp, giúp trọng tâm thấp xe thấp hơn, tạo cảm giác thể thao hơn khi cầm lái.
Tầm nhìn cũng được cải thiện nhờ hạ thấp bảng taplo và tái thiết kế góc chữ A. Nét thể thao tiếp tục được nhìn thấy ở bên trong nội thất, hướng đến người lái nhiều hơn. Sự cao cấp tiếp tục được gia tăng, với bảng taplo thiết kế mới.
Chưa hết, hãng xe Nhật cung cấp đến 3 màn hình bên trong cabin, gồm màn hình 10 inch hiển thị trên kính lái HUD, màn hình 7 inch ở cụm đồng hồ và màn hình trung tâm dạng cảm ứng 8 inch.
Camry 2018 thế hệ mới là dòng xe đầu tiên của Toyota ứng dụng hệ thống giải trí Toyota Entune™ 3.0, với giao diện trực quan và kết nối dễ dàng hơn. Và hơn cả là tính năng cho phép khởi động xe từ xa, thông báo tình trạng xe và tìm xe. Hệ thống còn có thể phát wifi, kết nối tối đa 5 điện thoại với tốc độ truyền dữ liệu 4G LTE.
Dựa trên nền tảng Toyota New Global Architecture (TNGA), Toyota Camry 2018 sử dụng nhiều thép cường độ cao và công nghệ đúc mới để cải thiện độ cứng cáp, mà không tăng quá nhiều trọng lượng. Điều này làm chiếc xe có khả năng phản ứng và độ an toàn cao hơn.
Công nghệ an toàn tiêu chuẩn đáng chú ý gồm có cảnh báo va chạm phía trước, phát hiện người đi bộ, điều khiển hành trình thích ứng, cảnh báo chuyển làn, đèn pha tự điều chỉnh độ cao và 10 túi khí. Toyota Camry 2018 có 3 lựa chọn động cơ, đều được phát triển hoàn toàn mới.
Ngạc nhiên ở chỗ, không động cơ nào có tăng áp dù chúng đang là xu hướng chung để vượt qua những bài kiểm tra nhiên liệu. Động cơ 2.5L và V6 3.5L đi kèm hộp số tự động 8 cấp. Trong khi đó, động cơ hybrid phát triển dựa trên động cơ I4 2.5L, kết hợp với hộp số CVT có chế độ Sport, mô phỏng hộp số 6 cấp. Có 4 biến thể, từ thấp lên cao là LE, XLE, SE và XSE. Giá bán chưa công bố.
Toyota Camry 2018 có gì mới?
Camry 2018 sẽ sử dụng khung gầm mới: Camry sẽ được lắp đặt bên trên cơ sở hệ khung gầm Toyota New Global Architecture (TNGA) mới, đã xuất hiện lần đầu với chiếc Prius 2016 và trên đà trở thành nền tảng cơ bản cho một nửa dòng xe của Toyota vào cuối thập kỷ này. Các chi tiết của TNGA đã thực hiện một cách hoàn hảo sự năng động của Prius, nên chúng tôi khá lạc quan cho Camry nếu việc chuyển đổi này thành công. Các biện pháp giảm trọng lượng xe cũng là một phần của kế hoạch, chúng tôi nghe nói nhôm đang được sử dụng cho mui xe và một số chỗ khác. Rõ ràng, nguyên mẫu này không tiết lộ nhiều về chiếc xe sắp sản xuất, trừ việc nó …có 4 bánh xe, một số cửa sổ và bảng điều khiển có thể dán băng dính lên. Nhìn tổng quan thì tỉ lệ rất quen thuộc, tỉ lệ này đã đưa Camry đứng đầu thị trường nhiều năm nên không mong đợi việc nhóm thiết kế sẽ thay đổi quá nhiều, việc đó quá rủi ro. Chúng ta có thể thấy một bước cải tiến kiểu dáng mũi xe phong cách “Angry Birds” gần đây của Toyota (mà đã xuất hiện ở Corolla 2017), giả thiết này có vẻ đúng bởi sự xuất hiện của một số đường viền thanh giảm chấn khá rõ ràng bên dưới lớp bạt đen.
Góc chữ A trên xe Camry 2018 sẽ được mở rộng: Một điểm đáng lưu ý là Camry mới mở rộng góc chữ A, nhằm tăng tầm nhìn cho lái xe, việc này kéo theo trần mái của xe thấp xuống, mở rộng ra gần với cột C. Chi tiết đáng chú ý khác là gương chiếu hậu thấp, cạnh dưới rộng gắn trên cửa; đèn hậu bắt chước phong cách của Avalon.
Hệ thống truyền động Camry 2018: Giống hầu hết các dòng sedan cỡ trung vừa thiết kế, có khả năng Camry thế hệ tiếp theo sẽ cung cấp động cơ chỉ có 4 xi-lanh. Đương nhiên 4 xi-lanh hút sẽ hoạt động như động cơ cơ bản, có thể là một phiên bản cập nhật động cơ 2.5 lít hiện nay như đã đưa tin, một dẫn xuất của động cơ turbo 2.0 lít được tìm thấy trong chiếc crossover Lexus NX 200 sẽ thay thế khối động cơ đẳng cấp 3,5 lít V-6 bên trên. Camry Hybrid sẽ lại được gợi ý cho dòng xe thân thiện môi trường. Một phiên bản TRD (phong cách thể thao) thì không chắc lắm, nhưng nếu có thì nó sẽ đối địch với xe mới của Ford : Sport Fusion 325 mã lực. Đầu năm ngoái, Toyota đồng ý với ý kiến cho rằng nên mở rộng vai trò của dòng TRD trong công ty, một chiếc xe như thế có thể sẽ ra lò vào năm 2016, và triển lãm xe SEMA khá thành công đã cung cấp một ý tưởng hay ho về ngoại hình chiếc xe. Nhưng chưa có đề nghị nào cho TRD hoá dòng Camry.
Bảng giá xe Toyota tại Việt Nam
Mẫu xe | Phiên bản | Kiểu dáng | Giá công bố | Giá sau ưu đãi | Chỗ ngồi | Động cơ | Hp/Nm | Xuất xứ |
Toyota Vios | 1.5E MT | Sedan | 564 triệu | 564 triệu | 5 chỗ | 1.5L | 107/140 | Trong nước |
Toyota Vios | 1.5E CVT | Sedan | 588 triệu | 588 triệu | 5 chỗ | 1.5L | 107/140 | Trong nước |
Toyota Vios | 1.5G CVT | Sedan | 622 triệu | 622 triệu | 5 chỗ | 1.5L | 107/140 | Trong nước |
Toyota Yaris | 1.5E CVT | Hatchback | 592 triệu | 592 triệu | 5 chỗ | 1.5L | 107/140 | Nhập khẩu |
Toyota Yaris | 1.5G CVT | Hatchback | 642 triệu | 642 triệu | 5 chỗ | 1.5L | 107/140 | Nhập khẩu |
Toyota Altis | 2.0V CVT | Sedan | 933 triệu | 933 triệu | 5 chỗ | 2.0L | 143/187 | Trong nước |
Toyota Altis | 1.8G MT Dual VTTi | Sedan | 747 triệu | 747 triệu | 5 chỗ | 1.8L | 138/173 | Trong nước |
Toyota Altis | 1.8G CVT | Sedan | 797 triệu | 797 triệu | 5 chỗ | 1.8L | 138/173 | Trong nước |
Toyota Camry | 2.5Q | Sedan | 1 tỷ 383 triệu | 1 tỷ 383 triệu | 5 chỗ | 2.5L | 178/231 | Trong nước |
Toyota Camry | 2.5G | Sedan | 1 tỷ 236 triệu | 1 tỷ 236 triệu | 5 chỗ | 2.5L | 178/231 | Trong nước |
Toyota Camry | 2.0E | Sedan | 1 tỷ 98 triệu | 1 tỷ 98 triệu | 5 chỗ | 2.0L | 165/199 | Trong nước |
Toyota Fortuner | 2.4G | SUV/Crossover | 981 triệu | 981 triệu | 7 chỗ | 2.4L | 148/400 | Nhập khẩu |
Toyota Fortuner | 2.7V 4×2 | SUV/Crossover | 1 tỷ 149 triệu | 1 tỷ 149 triệu | 7 chỗ | 2.7L | 164/245 | Nhập khẩu |
Toyota Fortuner | 2.7V 4×4 | SUV/Crossover | 1 tỷ 308 triệu | 1 tỷ 308 triệu | 7 chỗ | 2.7L | 164/245 | Nhập khẩu |
Toyota Hiace | 3.0L | Wagon/Van/ Minivan/MPV | 1 tỷ 131 triệu | 1 tỷ 131 triệu | 16 chỗ | 3.0L | 142/300 | Nhập khẩu |
Toyota Hiace | 2.7L | Wagon/Van/ Minivan/MPV | 1 tỷ 240 triệu | 1 tỷ 240 triệu | 16 chỗ | 2.7L | 149/241 | Nhập khẩu |
Toyota Hilux | 2.8G AT | Pickup | 870 triệu | 870 triệu | 5 chỗ | 2.8L | 174/450 | Nhập khẩu |
Toyota Hilux | 2.8G MT | Pickup | 806 triệu | 806 triệu | 5 chỗ | 2.8L | 174/420 | Nhập khẩu |
Toyota Hilux | 2.4E MT | Pickup | 697 triệu | 697 triệu | 5 chỗ | 2.4L | 147/400 | Nhập khẩu |
Toyota Innova | 2.0E | Wagon/Van/ Minivan/MPV | 793 triệu | 793 triệu | 8 chỗ | 2.0L | 137/183 | Trong nước |
Toyota Innova | 2.0G | Wagon/Van/ Minivan/MPV | 859 triệu | 859 triệu | 8 chỗ | 2.0L | 137/183 | Trong nước |
Toyota Innova | 2.0V | Wagon/Van/ Minivan/MPV | 995 triệu | 995 triệu | 7 chỗ | 2.0L | 137/183 | Trong nước |
Toyota Land Cruiser | VX | SUV/Crossover | 3 tỷ 650 triệu | 3 tỷ 650 triệu | 8 chỗ | 4.6L | 304/439 | Nhập khẩu |
Toyota Land Cruiser Prado | TXL | SUV/Crossover | 2 tỷ 167 triệu | 2 tỷ 167 triệu | 7 chỗ | 2.7L | 164/246 | Nhập khẩu |
Toyota Camry 2017 tại Việt Nam mới nhất được cung cấp động cơ 2.0L thế hệ hiện đại nhất với công nghệ D4S nhằm tăng công suất động cơ, hệ thống điều phối van biến thiên thông minh mở rộng VVT-iW. Động cơ 2.5L và hệ thống Dual VVT-i, điều phối van biến thiên thông minh kép được nâng cấp làm mới hơn. Với sự thay mới của thế hệ động cơ giúp Toyota Camry 2017 có sức mạnh lớn hơn và đặc biệt tối ưu nhiên liệu trên các cung đường.
Kết bài đánh giá Toyota Camry 2018: La- zang của Toyota Camry 2017 2.5Q được trang bị và một vòng hợp kim 5 chấu rất thể thao và mạnh mẽ, bản 2.5G và 2.0 E được thiết kế với sáng tạo mới, góc cạnh nên cá tính và tinh tế hơn cả. Bản 2.5 Q và 2.5G có la-zang mang kích thước 17 inch còn bản 2.0E kích thước lazang thay đổi từ 16 inch lên 17 inch. Toyota Camry 2017 được trang bị tay lái dạng 3 chấu thể thao, bọc da cầm khá chắc tay, tích hợp nút bấm tiện lợi, chỉnh điện (Camry Q) hoặc chỉnh tay 4 hướng nên tư thế cầm cũng thoải mái. Bên trong, cần số bọc da sang trọng thay cho thiết kế zig zắc trên cả 3 phiên bản,