Đánh giá ngoại thất Kia Optima 2018 kèm động cơ vận hành: Thật sự khi ngắm nhìn KIA Optima mới, cá nhân tôi phải thừa nhận rằng hãng xe Hàn Quốc đã rất thành công khi tạo nên một bản thiết kế mang đậm chất châu Âu. Không hào nhoáng như triết lý Điêu khắc dòng chảy của Hyundai hay mạnh mẽ táo bạo như ngôn ngữ Kodo của Mazda, cũng không lịch lãm theo hướng chững chạc ở Toyota, Nissan và Honda mà KIA mang đến phong cách hiện đại, thể thao đầy cá tính.
Đánh giá ngoại thất Kia Optima 2018
Có thể thấy, yếu tố đầu tiên để Optima cạnh tranh với các Toyota Camry, Honda Accord và Nissan Teana chính là giá bán khi mà so với các mẫu xe Nhật Bản, KIA mang đến sự chênh lệch tùy theo phiên bản lên đến vài trăm triệu. Còn nếu đặt cạnh Mazda 6 hay người anh em Hyundai Sonata thì Optima khá tương đồng ở hạng mục này.
Phiên bản xuất hiện trong bài đánh giá lần này là mẫu KIA Optima 2.0 ATH, khác biệt đôi chút so với đàn anh Optima 2.4 GT Line về thiết kế ngoại thất và trang bị tính năng. Trong bài viết, tôi sẽ lồng ghép thông tin giữa các phiên bản để bạn đọc hình dung rõ hơn về tân binh mới nhất của KIA tại Việt Nam.
Đầu tiên xét về các số đo kích thước, Optima 2017 sở hữu 4.855 x 1.860 x 1.465 milimet tương ứng Dài x Rộng x Cao, 2.805 milimet chiều dài cơ sở, 150 milimet khoảng sáng gầm xe và bán kính quy vòng tối thiểu 5,45 mét.
Sau khi soi nhanh qua thông số của các mẫu sedan hạng D khác, Optima mới có được một vóc dáng vào loại “to lớn” hơn hẳn, tương đương với Sonata và chỉ kém Mazda 6 về khoảng cách hai trục cũng như khoảng sáng gầm, còn lại đều nhỉnh hơn Camry hay Accord.
Thật sự khi ngắm nhìn KIA Optima mới, cá nhân tôi phải thừa nhận rằng hãng xe Hàn Quốc đã rất thành công khi tạo nên một bản thiết kế mang đậm chất châu Âu. Không hào nhoáng như triết lý Điêu khắc dòng chảy của Hyundai hay mạnh mẽ táo bạo như ngôn ngữ Kodo của Mazda, cũng không lịch lãm theo hướng chững chạc ở Toyota, Nissan và Honda mà KIA mang đến phong cách hiện đại, thể thao đầy cá tính.
Và trong chính “nội bộ” của mình, Kia Optima 2018 cũng mang đến nhiều sự lựa chọn cho khách hàng khi hai diện mạo của phiên bản 2.0 AT và 2.0 ATH trông “hiền lành” hơn khi đặt cạnh chiếc 2.4 GT Line mạnh mẽ và “phong độ”. Điều này thể hiện rõ nhất ở phần đầu xe, mẫu Optima cao cấp nhất có cản trước hầm hố với hai hốc hút gió cỡ lớn, đổi lại cặp đôi Optima 2.0 bổ sung cụm đèn sương mù gồm ba bóng LED độc đáo.
Lưới tản nhiệt mũi cọp “độ quyền” của KIA đã đẹp nay còn sang trọng hơn với các mảng tinh thể kim cương bên trong cùng hai đường viền chrome bóng bẩy, ngoài ra tạo hình thanh mảnh, nối liền hai hốc đèn pha khiến diện mạo của Optima sắc xảo và “có hồn” hơn.
Về tính năng chiếu sáng, phiên bản 2.4 GT Line xử dụng đèn pha Bi-Xenon trong khi 2.0 AT và 2.0 ATH trang bị công nghệ HID-Xenon, còn lại cả ba cùng có tính năng bật tắt đèn tự động, hệ thống rửa đèn và dãy dèn LED chạy ban ngày.
Ở góc nhìn từ bên cạnh, Optima thể hiện phong thái đơn giản nhưng vẫn lịch lãm và năng động với khung cửa kính được thiết kế hẹp theo chiều cao và chiếm tỉ lệ khoảng 1/3 diện tích thân xe, kết hợp cùng đó là gân dập nổi nối liền đèn trước/sau và cả bộ mâm hợp kim 18-inch đa chấu thiết kế rất khỏe khoắn.
Điểm thêm vẻ sang trọng cho mẫu sedan Hàn Quốc là một loạt các chi tiết mạ chrome “sáng loáng”, trong đó tinh tế hơn cả là đường viền ở mép trên cửa kính từ trụ A vuốt dài về phía sau đến tận đuôi xe hết sức độc đáo, ngoài ra còn có tay nắm cửa, hốc thoát gió cạnh vòm bánh và thanh nẹp bên dưới cửa xe.
So với người tiền nhiệm, Optima thế hệ thứ tư có phần đuôi bắt mắt hơn nhờ vào cụm đèn hậu thiết kế thanh mảnh và bố trí nghiêng nhẹ ôm sang bên thân xe của hai dãy LED thời trang. Bên dưới KIA khéo léo mang đến một phần dành cho đèn báo rẽ và đèn sương mù có kích cỡ tương xứng cho tổng thể cụm đèn hậu.
Cản sau của hai phiên bản Optima 2.0 có điểm nhấn là thanh nẹp chrome nối liền hai đèn phản quang và ống xả đơn hình ovan, trong khi đó phiên bản 2.4 GT Line thể thao hơn với cặp ống xả kép cùng các cánh hướng gió, giúp tăng tính khí động học khi xe di chuyển ở tốc độ cao.
Đánh giá xe Kia Optima 2018 về động cơ vận hành
Bên dưới nắp capo, KIA cung cấp hai tùy chọn để kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp, tay lái trợ lực điện, ba chế độ vận hành Eco – Normal –Sport và hệ dẫn động cầu trước lần lượt như sau:
- Động cơ Nu – 1.999 cc: công suất cực đại 152 mã lực tại 6.200 vòng/phút, mô-men xoắn tối đa 194 Nm tại 4.000 vòng/phút.
- Động cơ Theta – 2.359 cc: công suất cực đại 176 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn tối đa 228 Nm tại 4.000 vòng/phút.
Xét về an toàn, hành khách được bảo vệ và hỗ trợ “tận răng” với các trang bị tiêu chuẩn từ KIA và Optima thế hệ thứ tư đã đạt được chứng nhận Top Safety Pick+ từ IIHS – Cơ quan an toàn đường bộ Hoa kỳ với hệ thống phanh ABS/EBD/BA, hệ thống cân bằng điện tử ESP, hệ thống ổn định thân xe VSM, 7 túi khí, camera lùi, cảm biến đỗ xe trước/sau, khóa cửa tự động theo tốc độ,… Chỉ riêng phiên bản “em út” 2.0 AT kém hơn đôi chút khi không có camera lùi, cảnh báo áp suất lốp và túi khí đầu gối người lái như hai đàn anh 2.0 AT và 2.4 GT Line.
Kia Optima mới hứa hẹn vẫn sẽ là mẫu xe sedan cao cấp phân khúc D thành công tại thị trường Việt Nam, giống như 2 mẫu xe Kia Cerato và Sedona (đang là một trong 2 mẫu xe Kia thế hệ mới cũng đang rất thành công tại Việt Nam, luôn dẫn đầu xu hướng lựa chọn và đạt doanh số bán cao nhất trong phân khúc hiện nay).
Kia Optima mới cũng là 1 trong 5 mẫu xe thành công nhất trong dãy sản phẩm series K chiến lược toàn cầu của Tập đoàn Kia Motors. Hiện tại mẫu xe này đang rất được ưa chuộng tại thị trường Mỹ, châu Âu. Với hàng loạt sự thay đổi đáng kể từ thiết kế cho tới trang bị, Kia Optima mới đem lại nhiều sự lựa chọn cho khách hàng ưa chuộng một mẫu xe sedan cao cấp tại Việt Nam trong thời gian tới. Kia Optiama mới có giá bán lần lượt là 915 triệu – 1,045 tỷ đồng.
