Nên mua Ssangyong Korando 2018 hay Mazda CX-5 2018 trong tầm giá 1 tỷ? Mazda CX-5 thế hệ mới trung thành với tạo hình Kodo đề cao sự đơn giản, mềm mại trong thiết kế. Lưới tản nhiệt mở rộng với họa tiết 3D và đường viền kim loại sáng thay cho lưới tản nhiệt thanh ngang ở thế hệ trước. Hệ thống đèn LED trước và sau được thiết kế nhỏ gọn và mỏng hơn. SsangYong Korando vẫn tiếp tục sử dụng mâm hợp kim hình kim cương với kích thước 18 inch. Thân xe mạnh mẽ nổi bật với các đường gân gập nổi chạy dọc thân xe.
Nên mua Ssangyong Korando 2018 hay Mazda CX-5 2018 trong tầm giá 1 tỷ?
Đối thủ của Mazda CX-5 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc và phân phối chính hãng bởi Ssangyong Việt Nam với giá bán 989 triệu đồng. Nhìn qua về phiên bản SsangYong Korando, có thể dễ dàng nhận thấy đầu xe được thiết kế lại mang đến sự nổi bật, ấn tượng với những nâng cấp mới ở lưới tản nhiệt, đèn sương mù mới và đèn pha. Phần nắp capo và phần cản trước của xe cũng được thiết kế lại phù hợp hơn.
Thaco vừa điều chỉnh mức giá bán mới áp dụng cho các dòng xe Mazda trong tháng 3 tới. Tăng mạnh nhất là Mazda CX-5 2.5 AWD với mức tăng lên đến 80 triệu đồng. Cụ thể, Mazda CX-5 phiên bản 2.0 AT tăng thêm 30 triệu so với giá niêm yết lên mức 899 triệu đồng. Phiên bản 2.5 AT 2WD tăng 50 triệu lên 999 triệu đồng. Tăng mạnh nhất là Mazda CX-5 2.5 AWD với mức tăng lên đến 80 triệu đồng với giá niêm yết mới là 1,019 tỷ đồng.
So sánh Ssangyong Korando 2018 và Mazda CX-5 2018
Mazda CX-5 thế hệ mới trung thành với tạo hình Kodo đề cao sự đơn giản, mềm mại trong thiết kế. Lưới tản nhiệt mở rộng với họa tiết 3D và đường viền kim loại sáng thay cho lưới tản nhiệt thanh ngang ở thế hệ trước. Hệ thống đèn LED trước và sau được thiết kế nhỏ gọn và mỏng hơn. Xe chịu nhiều ảnh hưởng của đàn anh CX-9 về tạo hình lẫn cách bố trí nội thất. Màn hình trung tâm cảm ứng 7 inch hiện đại, hệ thống Mazda Connect hỗ trợ kết nối với điện thoại thông minh, ghế bọc da, nẹp trang trí ốp vân gỗ. Khoang hành lý thể tích 505 lít (tăng 5 lít so với thế hệ trước).
Có rất nhiều điểm mới trên Mazda CX-5 thế hệ mới. Ở cả ngoại, nội thất, trang bị tiện nghi và động cơ. Điểm thay đổi dễ nhận ra nhất chính là vẻ ngoài vuông vắn và góc cạnh hơn, lấy cảm hứng từ dòng CX-3 và “đàn anh” CX-9. Mặt trước của CX-5 mới mở rộng thêm 10 mm so với bản cũ. Cột chữ A được đẩy lùi về phía sau xấp xỉ 35 mm.
Ssangyong Korando 2018 vẫn sở hữu kích thước DxRxC tương ứng 4.410 x 1.830 x 1.675 mm và chiều dài cơ sở 2.650 mm. Hệ thống đèn chiếu sáng của SsangYong Korando mới ngoài việc có thể điều chỉnh 4 cấp và được trang bị đèn bi projector, nó còn được tích hợp thêm dải đèn LED định vị ban ngày khá sang trọng và bắt mắt. SsangYong Korando 2018 vẫn tiếp tục sử dụng mâm hợp kim hình kim cương với kích thước 18 inch. Thân xe mạnh mẽ nổi bật với các đường gân gập nổi chạy dọc thân xe.
Mặc dù sở hữu phần ngoại thất không có nhiều điểm nhấn bắt mắt như nhiều mẫu xe SUV cỡ nhỏ mới hiện nay, tuy nhiên Korando 2018 mới lại mang dáng vẻ chắc chắn và cứng cáp hơn nếu được so sánh với những đối thủ cùng phân khúc. Bên trong nội thất của Korando ngoài việc trang bị nhiều chi tiết như ghế ngồi bọc da, mặt táp lô mạ bóng, giả gỗ,… còn xuất hiện vô lăng mới và bảng đồng hồ tái thiết kế có tên Super Vision Clusters. Bảng đồng hồ này cho phép người lái chọn 1 trong 6 màu nền khác nhau.Không chỉ được thay đổi ở thiết kế ngoại thất, nội thất của Korando 2018 cũng được làm mới một số chi tiết như cụm đồng hồ, vô-lăng và bảng điều khiển. Ssangyong Korando 2018 tại Việt nam sử dụng động cơ xăng 2.0L cho công suất cực đại 149 mã lực tại 6.000 vòng/ phút, momen xoắn tối đa 197 Nm tại 4.000 vòng/ phút. Động cơ này sẽ kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Động cơ vẫn là 2 tùy chọn máy xăng 2.0L và 2.5L SkyActiv-G, 4 xy-lanh, công suất và mô-men xoắn không thay đổi. Tuy nhiên bổ sung công nghệ G-Vectoring Control nhằm tăng sự ổn định của xe khi di chuyển.
Bên cạnh đó, nội thất Mazda CX-5 2018 cũng thay đổi toàn diện, nhấn mạnh vào triết lý tập trung vào con người. Màn hình giải trí trung tâm của CX-5 cũng nhô lên. Cửa gió điều hòa góc cạnh hơn, dùng vật liệu crôm sang trọng để làm viền. Nút bấm Start/Stop bố trí ra ngoài, không còn nằm sâu sau vô-lăng như đời trước. Vô-lăng thay đổi thiết
Có một sự thật là mỗi khi nói về các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc, chúng ta thường ít đề cập đến SsangYong Motor hơn là những cái tên như Hyundai hay Kia, thậm chí Daewoo vẫn còn được nhớ đến dù đã trở thành GM Korea từ lâu. Bản thân giới lãnh đạo SsangYong cũng thừa nhận điều này, bởi quy mô của họ hiện nay chỉ bằng một phần nhỏ so với các đối thủ. Tuy nhiên, chính vì “biết người biết ta” nên SsangYong có chiến lược phát triển rất rõ ràng: tập trung hoàn toàn vào SUV/MPV, khai thác thị trường ngách (tránh đối đầu trực tiếp) và tranh thủ “đi tắt đón đầu” mỗi khi có thể.
