Jupiter Mx King 150 năm 2018 giá bao nhiêu? So sánh Mx King 150 và Exciter 150

Jupiter Mx King 150 giá bao nhiêu? So sánh Mx King 150 và Exciter 150: So với Exciter 150 đang bán tại thị trường Việt Nam, Jupiter MX King 150 có một số điểm thay đổi. Phần đầu xe được trang bị giá lắp biển số ở vị trí mặt nạ. Bên cạnh đó, mẫu xe côn tay 150 phân khối này cũng được trang bị cần đạp khởi động, trong khi Exciter 150 tại Việt Nam loại bỏ bộ phận này. Điểm khác biệt nữa của Jupiter MX King 150 chính là có thể tùy chọn màu sắc nhiều hơn so với Exciter 150.

Jupiter Mx King 150 năm 2018 giá bao nhiêu?

Mẫu xe côn tay 150 phân khối của hãng xe Nhật Bản chính thức được bán tại đất nước vạn đảo với tên gọi Yamaha Jupiter Mx King 150. Như mọi người cũng đã biết, Yamaha Jupiter Mx King 150 cũng là Exciter 150 tại Việt Nam, nhưng sẽ có tên khác tại thị trường Indonesia và có một số điểm khác nhau phù hợp với từng nhu cầu của từng nước. Sau một thời gian ra mắt và xuất hiện tại các đại lý kinh doanh xe máy của Indonesia, Yamaha Jupiter MX King 150 đã được đưa ra bán chính thức.

Yamaha Indonesia ra mắt dòng Jupiter Mx King 150 với 3 màu làm chủ đạo cho bản thương mại gồm: Đỏ/ Đen – Bạc, Trắng/ Đỏ – Đen và một bản đặc biệt là Đen sọc Đỏ.  Hiện nay, tại Việt Nam có rất nhiều đại lý nhập khẩu dòng xe này về cung cấp cho thị trường trong nước với giá bán cao hơn bản Exciter 150 Việt Nam từ 4-5 triệu tùy vào độ hot của từng màu của chiếc xe.  Nhưng thời gian gần đây mẫu xe này đang có hiện tượng bão hòa về giá khi mẫu MX-King 150 giá chỉ còn 48 triệu đồng.

Tham khảo thêm giá xe Winner 150 & Exciter 150

Phiên bản Honda Winner 150 mới đã được chính thức bán ra thị trường từ tháng 12 năm ngoái thông qua các cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc với thời gian bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước. Mang diện mạo của một mẫu xe thể thao cao cấp hiện đại, WINNER 150 sở hữu thiết kế độc đáo và khả năng vận hành ấn tượng, đem lại cho khách hàng phong cách thể thao riêng biệt và những trải nghiệm lái hoàn hảo. So sánh với giá xe Exciter 2018 mới nhất:

So sánh Mx King 150 và Exciter 150

So với Exciter 150 đang bán tại thị trường Việt Nam, Jupiter MX King 150 có một số điểm thay đổi. Phần đầu xe được trang bị giá lắp biển số ở vị trí mặt nạ. Bên cạnh đó, mẫu xe côn tay 150 phân khối này cũng được trang bị cần đạp khởi động, trong khi Exciter 150 tại Việt Nam loại bỏ bộ phận này. Điểm khác biệt nữa của Jupiter MX King 150 chính là có thể tùy chọn màu sắc nhiều hơn so với Exciter 150.

Nhiều ý kiến thắc mắc, sao Việt Nam không có cần khởi động còn Thái Lan và Indonesia lại có? Vì theo nhiều ý kiến số đông trong thời gian phát triển dòng xe này tại Việt Nam, cũng dựa trên nhu cầu của người Việt Nam. Cho ra ý kiến số đông là nên bỏ cần khởi động.

Thiết kế của Yamaha Jupiter MX King 150 hay Exciter 150 được lấy cảm hứng từ những môtô phân khối lớn của Yamaha như YZF-R1, YZF-R25… Phần đầu xe thiết kế hiện đại với dải đèn LED chạy ban ngày. Trong khi đó, cụm đèn hậu thiết kế nhỏ gọn, theo phong cách của mẫu sportbike YZF-R25. Cụm đồng hồ hiển thị hiện đại, kết hợp dạng analog và điện tử, thân thiện với người dùng.

Trang bị an toàn cho xe là hệ thống phanh đĩa trước sau. Lốp xe kích thước 70 / 90-17 phía trước và 120 / 70-17 phía sau. Theo nhiều ý kiến được đánh giá là khá nhỏ với tổng thể. Yamaha Jupiter MX King 150 được trang bị động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, 150 phân khối, công suất 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút, hệ truyền động côn tay và động cơ được làm mát bằng dung dịch.

Dè trước phiên bản này sơn đen nhám nên nhìn chiếc xe thể thao hơn. Mặt nạ trước được thiết kế thêm hốc gió góc cạnh hơn để gắn thêm pass biển số trước theo đúng luật Indonesia. Đèn pha của phiên bản này cũng giống như Exciter 150 Việt Nam tuy nhiên, ở Indonesia, việc bật đèn pha dựa trên cảm biến sáng tối nên không có công tắc bật đen pha.

Trên đây là vài nét về chiếc Yamaha Jupiter MX King 150 của Indonesia có phần tương tự như Exciter 150 Việt Nam, tuy nhiên chiếc xe này cũng được thay đổi một số chi tiết để phù hợp hơn với thị trường tiêu thụ và bộ luật Indonesia. Nhiều ý kiến thắc mắc, sao Việt Nam không có cần khởi động còn Thái Lan và Indonesia lại có? Vì theo nhiều ý kiến số đông trong thời gian phát triển dòng xe này tại Việt Nam, cũng dựa trên nhu cầu của người Việt Nam. Cho ra ý kiến số đông là nên bỏ cần khởi động.

Thêm ảnh chi tiết Jupipter Mx King 150