Làm gì khi xe ô tô bị oxy hóa trở nên bóng đẹp như mới? Trên thực tế, sắt và các hợp kim không gỉ về mặt kỹ thuật mà bị ôxy hóa, rồi từ từ chuyển thành oxit sắt màu đỏ hoặc cam. Quá trình ôxy hóa sắt chỉ xảy ra khi yếu tố nước và oxy hiện diện cùng với sắt nhưng có thể thực hiện nhanh chóng hơn khi có xúc tác chẳng hạn như muối. Vật lý cơ bản chỉ ra rằng các electron chuyển giao từ kim loại sang ôxy, tạo ra ôxit sắt mà mắt thường thấy đó là gỉ sắt.
Làm gì khi xe ô tô bị oxy hóa trở nên bóng đẹp như mới?
Bất chấp sự phát triển kỹ thuật hiện đại chống ăn mòn từ các nhà sản xuất, gỉ sét vẫn là một trong những kẻ thù không đội trời chung của xe hơi ở khắp mọi nơi. Khi gỉ sét bắt đầu xuất hiện, đồng nghĩa với việc bạn phải đối mặt với một giai đoạn mới trong đời sống chiếc xe của mình. Gỉ sét xuất hiện báo hiệu tình trạng thoái hóa hoặc ít nhất là hư hỏng không thể khắc phục liên quan tới những bộ phận bên ngoài của xe.
Trên thực tế, sắt và các hợp kim không gỉ về mặt kỹ thuật mà bị ôxy hóa, rồi từ từ chuyển thành oxit sắt màu đỏ hoặc cam. Quá trình ôxy hóa sắt chỉ xảy ra khi yếu tố nước và oxy hiện diện cùng với sắt nhưng có thể thực hiện nhanh chóng hơn khi có xúc tác chẳng hạn như muối. Vật lý cơ bản chỉ ra rằng các electron chuyển giao từ kim loại sang ôxy, tạo ra ôxit sắt mà mắt thường thấy đó là gỉ sắt. Gỉ sét là điều không thể tránh khỏi khi sử dụng xe hơi trong thời gian dài bởi chiếc xe nào cũng sử dụng ít nhất vài chi tiết kim loại. Điều bạn có thể làm là kéo dài vòng đời của các bộ phận kim loại bằng những biện pháp bảo dưỡng xe ô tô đơn giản mà hiệu quả.
Bước 1: Lựa chọn các chất làm bóng xe phù hợp: Hiện tượng oxi hóa khiến lớp sơn xe ô tô xuất hiện vết phồng rộp hoặc rỗ. Việc lau bóng sẽ giúp làm mờ đi các dấu vết này một các tạm thời bởi vì sau một thời gian dấu vết vẫn sẽ vẫn xuất hiện trở lại. Sử dụng những miếng xốp đánh bóng (wax polisher pad) sẽ có hiệu quả hơn. Bên cạnh đó, dùng các hợp chất chuyên dụng cho đánh bóng xe cũng sẽ có tác dụng hơn, đặc biệt là các loại được sản xuất riêng, chuyên để đánh bay các vết oxi hóa. Nó không chỉ giúp đánh bóng mà còn phủ thêm một lớp sơn bóng mỏng lên trên.
Bước 2: Thao tác đánh bóng: Trước khi áp dụng bất cứ phương pháp đánh bóng nào sau đây thì chủ xe phải chắc chắc xe đã được rửa sạch và lau khô hoàn toàn.
1. Đánh bóng bằng tay: Phụ thuộc vào mức độ oxi hóa mà chủ xe có thể dùng tay để đánh bóng, loại bỏ vết oxi hóa. Đây là biện pháp tối ưu nhất bởi vừa dễ dàng kiểm soát tiến độ công việc vừa bảo vệ tối đa lớp sơn xe.
Đổ một lượng hợp chất đánh bóng lên miếng vải sạch. Phải sử dụng loại lint-free tức là loại vải không bắt bụi, không xù lông và không bong sợi. Dùng lực khuỷu tay để loại bỏ các vết nổ trắng trên lớp sơn xe xong thì chuyển sang thao tác lau bóng đến khi chỗ đó trở nên sạch sáng bóng thì thôi.
2. Dùng máy đánh bóng xóa xước Orbital Polisher: Đối với loại máy này thì cần sử dụng các loại miếng đánh bóng như: loại miếng đánh bóng được sản xuất từ sợi siêu mảnh micro-fiber; hoặc miếng đánh bóng dạng mút xốp; hoặc loại miếng đánh bóng bằng vải da sần để đánh bay vết oxi hóa trên thân xe. Không giống các loại thiết bị mài khác thì loại máy đánh bóng này chỉ tạo ra thao tác xoáy tròn chứ không sinh nhiệt.
Để đánh bóng bề mặt, chủ xe nên thao tác theo ít nhất là 2 bước. Một là dùng chất đánh bóng loại nhẹ bôi lên miếng xốp đánh bóng mới (nếu sử dụng lại miếng cũ có thể khiến xước sơn bởi lớp hạt bị còn sót lại trên miếng xốp) để bảo vệ bề mặt sơn xe và đánh bay vết oxi hóa. Sau đó mới sử dụng chất tạo bóng để đạt độ sáng bóng cho lớp sơn. Hầu hết các máy đánh bóng đều có nhiều chế độ tốc độ khác nhau để dùng cho từng bước làm bóng xe nên người thao tác phải đọc kỹ hướng dẫn sử dụng của hãng sản xuất.
3. Dùng máy đánh bóng xóa xước Circular Polisher: Circular Polisher hay còn có tên phổ biến khác là Rotary Polisher. Loại thiết bị này giúp đánh bóng các vết trên sơn xe theo chuyển động thẳng với tốc độ rất nhanh. Nếu sử dụng máy Orbital Polisher như phương pháp 2 thì phải mua các miếng đánh bóng chuyên dụng tương thích phù hợp cho từng bước của cả quá trình xóa vết rồi làm bóng.
Khi sử dụng loại thiết bị ở phương pháp 3 này phải chú ý nhẹ nhàng để tránh tạo ra các vết xước mới. Nhớ di chuyển máy theo phương thẳng đứng hoặc ngang trên bề mặt nhỏ với kích thước rộng khoảng 25 inch vuông (khoảng 160 cm2) để lớp hợp chất đánh bóng không bị khô. Luôn phải giữ thiết bị đánh bóng chuyển động đều bởi nếu để yên tại một ví trí sẽ phát sinh nhiệt làm hỏng lớp sơn xe.
Cách tốt nhất để hạn chế tình trạng gỉ sét là mạ điện, còn được gọi là mạ kẽm bao gồm quá trình tráng lớp vỏ xe trong một bể kẽm nóng chảy. Khi khô lại, lớp kẽm phủ ngoài bảo vệ kim loại khỏi sự tấn công của gỉ sét. Nếu có thể, bạn nên sơn toàn bộ thân xe để ngăn ngừa tạo thành gỉ sét bởi lớp sơn chính là rào cản vật lý giữa kim loại và độ ẩm bên ngoài. Hãy nhớ rửa thật kỹ bên dưới xe, mặt trong của các chắn bùn phía trước và các góc, gờ cạnh trên thân xe. Một chiếc xe sạch có khả năng tự khô nhanh hơn và một chiếc xe khô ráo sẽ ít bị gỉ hơn.
nguồn tham khảo tapchigiaothong.vn
