Honda Winner 150 nên dùng nhớt nào để xe chạy êm, máy bền? Có điểm ưu điểm để tránh bị ‘chê’ dọng nồi thì bộ nồi Winner 150 lại bị ‘dính’ đường nhớt không được tối ưu để nhớt có thể vào tới tận lá nồi cuối cùng của bộ nồi. Do đó, hãng khuyến cáo sử dụng 10W30 để nhớt có thể vào ‘tận trong’ của bộ lá nồi. Ngược lại, nếu sử dụng nhớt 10W40 thì nhớt có khả năng sẽ không bôi trơn được lá côn cuối cùng.
Honda Winner 150 nên dùng nhớt nào để xe chạy êm, máy bền?
Honda Winner 150 là dòng xe underbone ở hạng 150cc của Honda tại thị trường Việt Nam. Nhưng Winner 150 được hãng Honda khuyến cáo sử dụng Nhớt 10W30 thay vì 10W40 như các dòng xe khác ngoài thị trường đang sử dụng. Vậy vì sao lại có khuyến cáo này? Tại sao Winner 150 khuyến cáo sử dụng nhớt 10W30 thay vì 10W40?
Nói về nhớt chúng ta sẽ đề cập đến khối động cơ. Mọi người cũng biết Winner 150 sử dụng khối động cơ 150cc, 4 thì, 4 Van, DOHC (có giảm ma sát), làm mát bằng dung dịch (nước làm mát), côn tay – hộp số 6 cấp. Công suất cực đại đạt 15,6 Hp @ 9.000rpm.
Honda lại khuyến cáo sử dụng Nhớt bôi trơn loãng hơn các hãng khác khuyến cáo. Mọi người sẽ nghĩ là do hệ thống DOHC cần nhớt loãng để bôi trơn nhanh, tránh bào mòn. Tuy nhiên lại không phải vì lý do này. Cái chính là nằm ở bộ nồi (bộ li hợp) của Winner 150.
Bộ nồi của Winner 150 mà Honda sử dụng là loại nhỏ gọn có độ ‘mỏng’ hơn so với bộ nồi Exciter 150. Nguyên nhân vì sao? Vì Exciter 150 đã được người dùng ‘chê’ là dọng nồi, bộ nồi của Exciter 150 lại nặng hơn so với Winner 150, đây chính là vì sao Winner 150 không bị dọng nồi còn Exciter 150 thì nghe quá rõ ràng.
Có điểm ưu điểm để tránh bị ‘chê’ dọng nồi thì bộ nồi Winner 150 lại bị ‘dính’ đường nhớt không được tối ưu để nhớt có thể vào tới tận lá nồi cuối cùng của bộ nồi. Do đó, hãng khuyến cáo sử dụng 10W30 để nhớt có thể vào ‘tận trong’ của bộ lá nồi. Ngược lại, nếu sử dụng nhớt 10W40 thì nhớt có khả năng sẽ không bôi trơn được lá côn cuối cùng. Nhiều trường hợp khi mở nồi của Winner 150 sẽ phát hiện lá cuối cùng không hề được bôi trơn và nhiều trường hợp khác đã bị cháy các lá nồi, thậm chí nhiều trường hợp đã thay lá nồi khác sẽ bị tình trạng này lập lại.
Nhiều trường hợp sử dụng nhớt 10W40 đã bị cháy nồi, dù đã thay lá nồi khác. Hãng Honda nghĩ bộ nồi và cảm nhận người dùng quan trọng hơn nên khuyến cáo 10W30 để xe có thể bền hơn. Ngược lại với điều này là máy sẽ ‘xào’ hơn, không được êm. Vậy muốn êm + bền + ít bị cháy nồi và sử dụng nhớt 10W40 thì phải làm sao? Với bộ máy zin của hãng đưa ra thì không thể nào hội tụ đủ được. Trừ khi Honda phát minh ra thế hệ tiếp theo của khối động cơ 150cc, DOHC này. Còn cách FIX tạm thời sẽ được cập nhật trong bài viết tới nhé.
Ở phân khúc côn tay cỡ nhỏ 150 phân khối, Honda Winner 150 hiện được xem là đối thủ lớn nhất có thể cạnh tranh đáng kể với Yamaha Exciter 150. Tuy nhiên, khoảng cách về doanh số giữa 2 model vẫn còn khá lớn do Exciter 150 ra đời trước và có lượng người dùng trung thành đông đảo. Mẫu côn tay 150 phân khối của Honda nổi bật với thiết kế thể thao, nam tính, hệ thống đèn pha LED, phanh đĩa trước sau, lốp kích thước lớn cùng khối động cơ 150cc DOHC và hộp số 6 cấp.Nếu bạn có cơ hội trực tiếp trải nghiệm mẫu xe Winner 2017, ấn tượng lớn nhất ở mẫu xe côn tay này chính là khả năng vận hành tốt trên các cung đường trường và đường khó với nhiều ổ gà hay đường đèo dốc.
nguồn tham khảo trangcongnghe.com
