Bảng giá xe Honda Vario 2019 các phiên bản 125/150 cùng bài đánh giá chi tiết

Honda Vario giá bao nhiêu? Thiết kế có gì mới? Do Honda Vario chưa có phiên bản 2019 nên Muasamxe đánh giá và cung cấp thông tin về phiên bản mới nhất của năm 2018.

Honda Vario sẽ có thêm động cơ mới

Cụ thể, Honda Vario thế hệ mới này sẽ sở hữu khối động cơ mới mạnh mẽ từ người anh em PCX cũng vừa được ra mắt trước đó. Vario 150 mang động cơ của PCX thế hệ mới này, hiệu suất động cơ cũng được gia tăng đáng kể, công suất sẽ tăng từ 12.4 lên 14.5 mã lực cùng tại 8.500 vòng/phút và mô – men xoắn cũng đạt cao hơn từ 12.8 Nm tại 5.000 vòng/phút tăng lên 13.6 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Theo đó, Vario 125 cũng sẽ được nâng cấp động cơ tương tự với khối động cơ dung tích 125 cc, công suất sẽ tăng từ 11.1 thành 12.1 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô – men xoắn cũng đạt cao hơn từ 10.8 Nm ở 5.000 vòng/phút tăng lên 11.8 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Honda Vario giá bao nhiêu?

Xe tay ga Honda Vario 150 mới trình làng tại Đông Nam Á mang nhiều tính năng xịn của dòng xe cao cấp nhưng có giá bán vô cùng hấp dẫn. Mới đây tại triển lãm xe quốc tế IIMS ở quốc đảo Indonesia, Honda khiến giới hâm mộ thêm phấn khích khi trình diện mẫu xe tay ga hoàn toàn mới 2019 Honda Vario 150 cho thị trường nước này. Ở Indonesia, Vario 150 mới có giá niêm yết bất ngờ 22,2 triệu IDR (36,3 triệu VNĐ).

Tại Việt Nam, Honda Vario là sản phẩm xe tay ga được giới trẻ yêu thích hiện nay bởi thiết kế mạnh mẽ, gai góc mang lại cái nhìn cá tính cũng như thể thao hơn, cùng với khối động cơ mạnh mẽ, nguồn gốc nhập khẩu từ Indonesia là đối thủ mạnh mẽ với các dòng xe lắp ráp hiện nay, đặc biệt là với đối thủ chính là “người một nhà” Honda Airblade. Honda Vario chỉ được nhập khẩu và phân phối bởi các đại lý tư nhân với mức giá dao động từ 54 đến 57 triệu đồng chưa bao gồm giấy tờ đăng ký ra biến.

Honda Vario 150 nhập khẩu tư nhân từ Indonesia về Việt Nam, giá tham khảo tại một số cửa hàng trên phố Bà Triệu, Hà Nội dưới 60 triệu đồng, xe bán ra với 4 màu lựa chọn. Trong khi đó, Honda Click 125i nhập khẩu Thái Lan giá 59 triệu. Mức giá này là một thách thức cho Vario khi nhập khẩu không chính hãng, lại cao hơn nhiều so với Air Blade, gần tới phân khúc của SH.

So với mẫu Vario 110 và 125 ra mắt trước đó, mẫu xe 150 phân khối có thiết kế khác biệt khá nhiều. Có giá bán tại thị trường Indonesia tương đương khoảng 34 triệu đồng, mẫu xe tay ga Honda Vario 150 Fi vừa được nhập về Việt Nam thông qua các đại lý kinh doanh xe tư nhân.

Đánh giá xe Honda Vario phiên bản mới nhất

Vốn đã là một trong những dòng xe tay ga có thiết kế thể thao nhất tại Đông Nam Á, Vario thế hệ mới còn được Honda thay đổi kiểu dáng để trở nên sắc sảo và hiện đại hơn nữa. Trong đó, điểm nhấn ấn tượng nhất của chiếc xe đó là phần đầu hoàn toàn mới, sử dụng đèn pha cùng các đèn demi LED dễ dàng gợi nhớ về các dòng mô tô thể thao của Honda như CBR250RR hay CBR1000RR. Chưa dừng lại ở đó, các mảng thân xe góc cạnh cũng khiến cho Vario mới trông càng ngầu hơn.

Xe vẫn được trang bị phuộc ống lồng kép cùng phanh đĩa đơn 1 piston phía trước, trong khi phuộc sau có dạng monoshock và phanh đùm phía sau. Phiên bản Vario 125 vẫn sử dụng thiết kế mâm 5 cây chữ Y của thế hệ trước, kèm lốp trước/sau lần lượt 80/90/14 và 90/90/14. Tuy nhiên, bản 150 nay đã có thiết kế 5 cánh xoắn kép mới, đi kèm lốp lớn hơn là 90/80/14 và 100/80/14.

Một điểm mới nổi bật khác của Vario đó là bảng đồng hồ màn hình full LCD đơn sắc với giao diện nền xanh chữ trắng hiện đại, khá giống một số dòng xe côn tay mới của Honda như MSX124 2017 hay CB150R. Ngoài các chức năng cơ bản, đồng hồ này còn báo cả mức tiêu thụ trung bình, cũng như thời điểm thay dầu. Giống các dòng xe tay ga khác, Vario mới cũng được trang bị hệ thống dừng-khởi động Idling Stop và khóa thông minh Smartkey.

Tuy nhiên, các trang bị này sẽ chỉ có mặt đầy đủ trên phiên bản 150cc cao cấp. Dù có thiết kế mới mẻ nhưng nếu nhìn ngang hai bên thân xe, có thể thấy “phom” cơ bản của Vario vẫn tương tự thế hệ cũ. Chiếc xe có chiều dài 1.919mm, rộng 679mm, cao 1.062mm, trục cơ sở dài 1.280mm, khoảng sáng gầm 132mm và chiều cao yeen769mm. Trọng lượng của phiên bản 125cc là 111kg, trong khi bản 150cc chỉ nặng hơn đúng 1kg. Dung tích bình xăng của xe đạt 5,5l và cốp dưới yên là 18l.

Tương tự như thế hệ trước, Vario mới vẫn tiếp tục được trang bị động cơ SOHC 2 van xi-lanh đơn, phun nhiên liệu điện tử eSP quen thuộc của Honda. Phiên bản 125 có dung tích thực 124,8cc, cho công suất 11,1PS và mô-men xoắn 10,8Nm. Trong khi đó, Vario 150 có động cơ dung tích 149,3cc, mạnh 13,1PS và mô-men xoắn đạt 13,4Nm.

Không chỉ có phần đầu lấy cảm hứng từ các dòng sportbike của Honda, ngay cả ống xả của Vario trông cũng khá giống pô zin của Honda CBR150R. Khác với các đối thủ, mọi phiên bản Vario đều không được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, dù vẫn có tính năng phanh kết hợp CBS quen thuộc của Honda.

Ở phía sau, phần đuôi Vario cũng được Honda thiết kế hoàn toàn mới với cụm đèn hậu LED lớn, phủ gần hết bề ngang của xe. Tuy nhiên Honda nay đã tách rời cặp đèn xi-nhan ra khỏi hộp đèn hậu và gắn chúng trên chắn bùn. Đèn xi-nhan LED cũng sử dụng chung với nhiều mẫu xe Honda khác hiện nay.

Ngoài ra, cả hai biến thể vẫn được trang bị những công nghệ mới hiện nay như: hệ thống phun xăng điện tử PGM FI, hệ thống dừng động cơ tạm thời Idling Stop, hệ thống khởi động ACG. Hơn nữa, có thể Honda cũng sẽ trang bị hệ thống chìa khoá thông minh Smartkey trên cả hai biến thể này, cũng như là hệ thống phanh ABS cũng là một trang bị thiết yếu hiện nay.

Nên mua Honda Vario 125 hay xe Vario 150

Mẫu xe tay đình đám được khá nhiều người quan tâm, trong đó cả thị trường Việt nam. Ngày hôm nay chính thức được giới thiệu phiên bản nâng cấp của Honda Vario tiền nhiệm. Dòng Honda Vario được chia ra làm 2 dòng xe là Vario 125 và Vario 150 với nhiều điểm khác biệt.

Về cơ bản thì thiết kế Honda Vario 125 và xe Vario 150 chẳng có gì khác nhau, nếu nhìn bên ngoài nếu không có 2 con số 150 và 125 chắc cũng không biệt được mẫu nào, Vario 125 2019 và Vario 150 2019 khác nhau dễ phân biệt nhất là cặp mâm. Phiên bản Vario 125 vẫn sử dụng mâm thiết kế cũ, còn Vario 150 với thiết kế mâm mới, dạng 5 chấu kép xéo.

Khối động cơ của 2 mẫu xe Honda Vario mới được dùng của mẫu xe PCX đã được tối ưu cả ở vòng tua thấp lẫn vòng tua cao. Tuy nhiên, rất tiếc 2 phiên bản này chỉ sử dụng phanh CBS mà không phải là ABS như lời đồn trước đó. Không giống với phiên bản Vario 125, phiên bản Vario 150 hoàn toàn mới sử dụng bộ kẹp phanh Tokico. Xe cũng có công nghệ phanh liên hợp (CBS) giúp xe cân bằng được tốt hơn trong những trường hợp phanh gấp. Ngoài ra còn có hệ thống khóa phanh khi đỗ xe.