Mẫu xe tay ga Honda PCX 2018 tại Việt Nam chỉ trang bị vừa đủ, xe không có thắng đĩa và trang bị phanh ABS cho bánh sau. Công tắc đèn hazard cũng như đèn chiếu gầm xe (đèn welcome) sẽ không có sẵn trên PCX tại Việt Nam. Honda đã thay thế khung sườn từ underbone sang dạng khung treo võng đôi nhẹ hơn 2,4 kg so với PCX thế hệ cũ. Hệ thống truyền động và hệ thống hút gió & xả khí được cải tiến. Bên cạnh đó, hệ thống làm mát xe cũng được cải tiến.
Bấm để xem nhanh
Honda PCX 2018 giá bao nhiêu?
Giá xe Honda PCX 2018 hôm nay tại thị trường Hà Nội vẫn giữ nguyên mức giá 69,5 triệu VNĐ cho bản PCX 150, thấp hơn 1 triệu so với giá đề xuất. Ngược lại, bản PCX 125 lại được giảm giá 500.000 VNĐ, xuống còn 54,5 triệu VNĐ, chênh lệch 2 triệu so với giá của hãng. Ngược lại, giá xe Honda PCX tại TPHCM đã đồng loạt giảm giá từ 1 – 2 triệu VNĐ cho cả 2 phiên bản. Cụ thể, phiên bản Honda PCX 125 đã giảm giá còn 58,3 triệu VNĐ, còn bản PCX 150 có giá là 73,2 triệu VNĐ. Mặc dù đã giảm giá, nhưng 2 phiên bản PCX ở TPHCM vẫn có mức chênh lệch khá cao so với giá đề xuất từ 1,8 – 3,3 triệu VNĐ.
Giá xe PCX 2018 tại các đại lý Honda | ||||
Honda PCX 2018 | Giá niêm yết | Hà Nội | TPHCM | TP khác |
Honda PCX 125 trắng đen | 56,490,000 | 58,490,000 | 60,090,000 | 57,740,000 |
Honda PCX 125 bạc đen | 56,490,000 | 58,490,000 | 60,090,000 | 57,740,000 |
Honda PCX 125 màu đen | 56,490,000 | 58,490,000 | 60,090,000 | 57,740,000 |
Honda PCX 125 màu đỏ | 56,490,000 | 58,490,000 | 60,090,000 | 57,740,000 |
Honda PCX 150 đen mờ | 70,490,000 | 72,490,000 | 74,090,000 | 71,740,000 |
Honda PCX 150 bạc mờ | 70,490,000 | 72,490,000 | 74,090,000 | 71,740,000 |
Lãi suất vay mua xe PCX 2018 trả góp
Lãi suất vay mua xe PCX 150 2018 trả góp năm 2018 (giá TB đại lý: 70 triệu) | |||||
Giá xe hiện tại | 70,000,000 | 70,000,000 | 70,000,000 | 70,000,000 | 70,000,000 |
% Trả trước | 30% | 40% | 50% | 60% | 70% |
Tiền trả trước | 21,000,000 | 28,000,000 | 35,000,000 | 42,000,000 | 49,000,000 |
Khoản cần vay | 49,000,000 | 42,000,000 | 35,000,000 | 28,000,000 | 21,000,000 |
Lãi suất/tháng | 1.20% | 1.20% | 1.20% | 1.20% | 1.20% |
Tiền lãi hàng tháng | 588,000 | 504,000 | 420,000 | 336,000 | 252,000 |
Tiền gốc hàng tháng | 4,083,333 | 3,500,000 | 2,916,667 | 2,333,333 | 1,750,000 |
Tiền trả hàng tháng | 4,671,333 | 4,004,000 | 3,336,667 | 2,669,333 | 2,002,000 |
Giá xe khi mua trả góp | 77,056,000 | 76,048,000 | 75,040,000 | 74,032,000 | 73,024,000 |
Lãi suất vay mua xe PCX 125 2018 trả góp năm 2018 (giá TB đại lý: 55 triệu) | |||||
Giá xe hiện tại | 55,000,000 | 55,000,000 | 55,000,000 | 55,000,000 | 55,000,000 |
% Trả trước | 30% | 40% | 50% | 60% | 70% |
Tiền trả trước | 16,500,000 | 22,000,000 | 27,500,000 | 33,000,000 | 38,500,000 |
Khoản cần vay | 38,500,000 | 33,000,000 | 27,500,000 | 22,000,000 | 16,500,000 |
Lãi suất/tháng | 1.20% | 1.20% | 1.20% | 1.20% | 1.20% |
Tiền lãi hàng tháng | 462,000 | 396,000 | 330,000 | 264,000 | 198,000 |
Tiền gốc hàng tháng | 3,208,333 | 2,750,000 | 2,291,667 | 1,833,333 | 1,375,000 |
Tiền trả hàng tháng | 3,670,333 | 3,146,000 | 2,621,667 | 2,097,333 | 1,573,000 |
Giá xe khi mua trả góp | 60,544,000 | 59,752,000 | 58,960,000 | 58,168,000 | 57,376,000 |
Honda PCX 2018 có gì mới?
- Honda PCX 150cc mới: Công ty Honda Việt Nam vừa chính thức giới thiệu mẫu tay ga Honda PCX hoàn toàn mới, bên cạnh bản động cơ 125cc còn bổ sung động cơ mới Honda PCX 150cc.
- Hệ thống khóa thông minh Honda SMART Key: Honda PCX hoàn toàn mới tiếp tục được trang bị Hệ thống khóa thông minh Honda SMART Key trên cả hai phiên bản với 2 chìa khóa thông minh FOB. Hệ thống này được đánh giá là công nghệ đột phá với khả năng chống trộm ưu việt thay cho hệ thống khóa thông thường hiện nay.
- Honda PCX 2018 thêm đồng hồ hiển thị kỹ thuật số LCD đảo ngược để tăng độ sắc sảo trong việc hiển thị thông tin trên đồng hồ. Hơn nữa, khu vực hiển thị lớn ở giữa được lắp đặt để bố trí công tơ mét, đồng hồ thời gian, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình và đồng hồ đo nhiên liệu giúp đảm bảo đạt được cả 2 yếu tố: thiết kế đẹp và tầm nhìn tốt, giúp người lái quan sát thông tin dễ dàng và đầy đủ mà không cần di chuyển mắt nhiều.
- Dung tích cốp xe được tăng thêm 1 lít so với phiên bản trước (28 lít): Độ rộng tấm ốp thân xe được giữ nguyên, tay vịn chỗ ngồi sử dụng ống nhỏ hơn các phiên bản trước, kéo dài ra bên ngoài thân xe. Bên cạnh đó, ống phuộc sau cũng được đặt lại ở phía sau thân xe. Sổ tay hướng dẫn và bộ đồ nghề kèm theo bảo dưỡng xe nay được đặt lại ở cạnh bên của chỗ ngồi thay vì cốp phía sau. Tất cả những cải tiến này giúp người lái sử dụng không gian chứa một cách hiệu quả hơn.
Dòng xe này cũng được trang bị cụm đồng hồ hiển thị dạng LCD hoàn toàn, thay vì kết hợp đồng hồ analog trước đây mang lại cảm giác thời thượng hơn. Chìa khóa thông minh smartkey vẫn là trang bị tiêu chuẩn như thời điểm nâng cấp hồi cuối năm 2015. Trong khi đó, người dùng được hưởng lợi khi dung tích cốp chứa đồ tăng thêm 1 lít. Tuy nhiên, cả 2 phiên bản bán tại Việt Nam đều không có hệ thống chống bó cứng phanh ABS như phiên bản tại Indonesia.
Đánh giá xe Honda PCX 150 2018
Honda PCX thế hệ mới vẫn giữ ý tưởng về kiểu dáng của các dòng PCX thế hệ trước, nhưng được đưa vào thêm những chi tiết hiện đại và cao cấp để tạo vẻ “linh hoạt và năng động”.
Thiết kế phía trước được cải tiến hơn bằng cách tạo thêm điểm nhấn cho phần đèn trước thông qua việc sử dụng tấm ốp đặt giữa đèn pha và đèn định vị, đồng thời vị trí của 2 đèn cũng được bố trí chếch lên phía trên, góp phần tăng thêm độ sắc sảo và cảm giác bề thế của cụm đèn, mang lại cảm giác oai vệ và hiện đại cho phần đầu xe.
Honda PCX mới sử dụng đồng hồ hiển thị kỹ thuật số LCD đảo ngược để tăng độ sắc sảo trong việc hiển thị thông tin trên đồng hồ.
Hơn nữa, khu vực hiển thị lớn ở giữa được lắp đặt để bố trí công tơ mét, đồng hồ thời gian, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình và đồng hồ đo nhiên liệu giúp đảm bảo đạt được cả 2 yếu tố: thiết kế đẹp và tầm nhìn tốt, giúp người lái quan sát thông tin dễ dàng và đầy đủ mà không cần di chuyển mắt nhiều.
Dung tích cốp xe PCX 2018 được tăng thêm 1 lít so với phiên bản trước (27 lít). Độ rộng tấm ốp thân xe được giữ nguyên, tay vịn chỗ ngồi sử dụng ống nhỏ hơn các phiên bản trước, kéo dài ra bên ngoài thân xe.
Bên cạnh đó, ống phuộc sau cũng được đặt lại ở phía sau thân xe. Sổ tay hướng dẫn và bộ đồ nghề kèm theo xe nay được đặt lại ở cạnh bên của chỗ ngồi thay vì cốp phía sau. Tất cả những cải tiến này giúp người lái sử dụng không gian chứa một cách hiệu quả hơn.
Thiết kế phía sau vẫn duy trì sự thanh mảnh và tinh tế, tuy nhiên cụm đèn sau được thiết kế hai tầng có kích thước lớn hơn, tạo hình chữ X cách điệu, cho hình dạng phát sáng độc đáo nhằm tăng thêm vẻ oai phong mà vẫn giữ được nét sắc sảo riêng.
Với mục tiêu tăng sự thoải mái khi điều khiển xe ở địa hình đường phố và cả ở đường nông thôn, khung xe và hệ thống giảm xóc đã được cải tiến đáng kể. Khung xe chuyển từ dạng Underbone sang dạng khung treo võng đôi, giúp tăng độ vững chắc cho hệ thống khung sườn, tăng khả năng điều khiển, đồng thời khai thác triệt để được công suất động cơ.
Tư thế lái xe của PCX vẫn giữ “cái chất” thoải mái vốn có của dòng xe PCX, nay được cải tiến hơn với việc kéo dài sàn để chân lên phía trước, giúp người lái có được cảm giác lái xe thoải mái hơn so với thế hệ PCX trước đây.
Dòng sản phẩm PCX 2018 mới vẫn được Honda trang bị động cơ eSP, làm mát bằng dung dịch cùng những công nghệ tiên tiến như hệ thống phun xăng điện tử PGM FI, hệ thống dừng động cơ tạm thời Idling Stop, hệ thống khởi động ACG.
Để mang lại cảm giác lái tốt hơn, hệ thống nạp và xả của động cơ eSP mới đã được cải tiến giúp tăng sức mạnh của động cơ khi vận hành ở dải tốc độ cao, trong khi vẫn giữ nguyên độ vọt và ổn định của động cơ khi hoạt động ở dải tốc độ thấp.
Thông số kỹ thuật Honda PCX 2018
Thông số kỹ thuật Honda PCX 150 2018 | |
Loại động cơ | 153cc làm mát bằng chất lỏng đơn xi lanh bốn thì |
Bore Và Stroke | 58.0mm x 57.9mm |
Cảm | PGM-FI tự động làm giàu |
Đốt cháy | Đốt đốt bán dẫn đầy đủ |
Tỷ lệ nén | 10.6: 1 |
Tàu chở dầu | SOHC; hai van |
truyền tải | Hộp số tự động truyền tải của Honda V-Matic |
Hệ thống treo trước | Phao thủy lực 31mm; 3,9 inch du lịch |
Đình chỉ sau | Sốc đôi, 3,1 inch du lịch |
Thắng trước | Đĩa đơn 220mm với ba-piston caliper và CBS |
Phanh sau | Trống với CBS |
Lốp trước | 90 / 90-14 |
Lốp sau | 100 / 90-14 |
Rake | 27,0 độ |
Đường mòn | 86mm (3,4 inch) |
Chân đế | 51,8 inch |
Chiều cao ghế ngồi | 29,9 inch |
Giảm cân | 295 pounds (Bao gồm tất cả các thiết bị tiêu chuẩn, dung dịch yêu cầu và thùng nhiên liệu đầy đủ – đã sẵn sàng để đi) |
Lượng nhiên liệu | 2,1 galông |
Các hình ảnh được nhìn thấy là đại diện duy nhất | 100 MPG – Ước tính kinh tế nhiên liệu của Honda dựa trên các quy trình đo kiểm khí thải EPA và chỉ nhằm mục đích so sánh. Khoảng cách thực tế của bạn sẽ khác nhau tùy thuộc vào cách bạn lái xe, cách bạn duy trì xe, thời tiết, điều kiện đường xá, áp suất lốp, lắp đặt phụ tùng, trọng lượng của hàng hóa, người lái và hành khách và các yếu tố khác. |
ID mô hình | PCX150 |
Màu sắc có sẵn | Trân Châu Xanh Trắng, Trân Châu Trắng |
Kết: Trên thị trường hiện nay, PCX là đối thủ chính của dòng xe Yamaha NM-X. Mẫu xe của Yamaha được nhập khẩu trực tiếp từ Indonesia, trang bị động cơ 155 phân khối. Honda PCX được bán tại Việt Nam từ năm 2010, góp phần lấp đầy các phân khúc xe tay ga của liên doanh xe máy Nhật Bản. Trong năm 2017, Honda bán hơn 1,35 triệu xe tay ga tại Việt Nam, tăng trưởng 13% so với 2016 và chiếm phần lớn thị phần xe máy tại Việt Nam.
Có nên mua Honda PCX 2018?
thế hệ thứ 2 này, Honda PCX 2018 đã pha trộn những nét tinh túy nhất trên hai bản nâng cấp của thế hệ đầu tiên để tạo nên một chiếc xe đẹp mắt và gợi cảm bằng những đường cong ấn tượng. Thêm vào đó là sự kết nối liền mạch giữa các mảng ốp nhựa trên thân xe mang lại dáng vẻ tổng thể hài hòa từ phần đầu cho tới phần đuôi xe.
Nhiều người sẽ đặc biệt ấn tượng khi nhìn trực diện chiếc PCX 2018 bởi phần đầu xe của nó toát lên sự hiện đại và tinh tế. Hệ thống đèn chiếu sáng trước được thiết kế lại hoàn toàn mới với dải đèn định vị và đèn xi-nhan thọn gọn tách biệt khỏi cụm đèn pha. Công nghệ LED được áp dụng triệt để ở khu vực này.
Đánh giá ưu điểm Honda PCX 2018
- Nhiều người sẽ đặc biệt ấn tượng khi nhìn trực diện chiếc PCX 2018 bởi phần đầu xe của nó toát lên sự hiện đại và tinh tế. Hệ thống đèn chiếu sáng trước được thiết kế lại hoàn toàn mới với dải đèn định vị và đèn xi-nhan thọn gọn tách biệt khỏi cụm đèn pha. Công nghệ LED được áp dụng triệt để ở khu vực này.
- Honda PCX 2018 còn tiếp tục gây bất ngờ bằng mặt đồng hồ tốc độ dạng LCD đơn sắc cỡ lớn, không chỉ tạo cảm giác cao cấp mà còn cho phép hiển thị các thông số như tốc độ, thời gian, mức tiêu thụ nhiên liệu và số km sắc nét và rõ ràng, giúp người lái dễ dàng quan sát các thông tin mà không cần di chuyển mắt xuống phía dưới quá nhiều. Hệ thống khóa thông minh Smart Key vẫn là trang bị tiêu chuẩn trên PCX 2018
- Ở thế hệ thứ 2 này, thiết kế của Honda PCX 2018 vẫn giữ phong cách Scooter dạng xuồng với đặc trưng nổi bật là độ cao yên xe thấp, có bề mặt yên lớn và dài, cùng với đó là hai vị trí để chân cho người lái. Thế nên, dù có vóc dáng thế nào, đi đường trường hay trong thành phố thì người điều khiển vẫn luôn tìm được cho mình tư thế ngồi thoải mái nhất. Đây có lẽ là điều mà nhiều người cảm thấy hài lòng ở Honda PCX 2018 khi được cầm lái mẫu xe này.
Cầm lái Honda PCX 150 2018, tôi thật khó để chê trách về các tính năng vận hành của chiếc xe này. Cảm giác đuối xe khi đèo thêm người ngồi sau hay leo dốc trước đó trên bản 125cc được cải thiện đáng kể với bản 150cc nhờ công suất và mô-men xoắn đều lớn hơn. Theo tôi cảm nhận, tay ga của PCX 2018 khá nhẹ nhàng, không cần dùng nhiều sức để vặn ga. Động cơ phản ứng nhanh chóng với những cú vê ga khi tôi muốn vượt một chiếc xe nào đó chạy cùng chiều.
Đánh giá nhược điểm xe PCX 2018
- Một điểm tôi không hài lòng trên các dòng xe tay ga nói chung của Honda và PCX trước đó nói riêng là miếng cao su bọc chân gương thường hay bị long ra sau một thời gian sử dụng, trông rất mất thẩm mỹ thì giờ đây nó đã được thay bằng nhựa cứng cố định. Gương xe được vát hình ngũ giác đẹp và thể thao hơn.
- cốp chứa đồ đã lớn hơn trước, thế nhưng do thiết kế thiếu độ sâu khiến cho việc để một chiếc mũ bảo hiểm cả đầu là điều không thể với PCX 2018.
- Bên cạnh đó, chỗ để chân phía sau do được thiết kế ốp sát vào trong thân xe nên để mở ra bằng chân là khá khó khăn và sẽ thật bất tiện nếu suốt ngày phải dùng tay mở chúng, nhất là trong những ngày mưa gió bẩn ướt.
- Một điểm đáng tiếc nữa không thể không nhắc tới nằm ở hệ thống phanh khi Honda PCX 2018 chỉ được trang bị hệ thống phanh đĩa phía trước và phanh đùm phía sau.
Trong khi, ở các thị trường khác như Indonesia hay Thái Lan, phanh đĩa đều là tiêu chuẩn trên hai bánh và hệ thống chống bó cứng phanh ABS là tùy chọn cho bánh trước để nâng cao độ an toàn. Có lẽ do Honda Việt Nam không muốn chiếc xe đội giá quá cao sẽ cận kề với mẫu SH nên họ đã không đưa tính năng này lên PCX 2018.
Điều cản trở PCX trước nay tiếp cận tới nhiều khách hàng một phần do thiết kế của nó khá bề thế, giá bán cao, lại chỉ tiếp cận được với một số đối tượng khách hàng thường là trung niên. Tuy nhiên, xu thế mua xe tay ga đã có những thay đổi trong vài năm trở lại đây, nhiều khách hàng trẻ tuổi đã sẵn sàng bỏ nhiều tiền hơn để mua những chiếc xe tay ga đắt tiền nhằm tận hưởng những tiện ích cao cấp.
Nguồn ảnh : Zing.vn
Tags: Honda PCX 2018, giá xe Honda, giá xe Honda PCX 2018, giá xe PCX 2018, Honda PCX, Honda PCX 2019, xe tay ga, xe tay ga mới, giá xe máy, giá xe Honda, giá xe Honda tháng 2 2018
To Lich Su
Cắt giảm bớt tiện nghi so với Malaysia trong khi đó lại đưa giá lên trời,không biết bao giờ người tiêu dùng Việt mới được mua đúng giá và chất lựợng đây.
Tu
Bảng giá này giờ còn áp dụng k. Xr pcx 125 của 2018 den bạc nay giá nhiêu
Công
Xin quý báo tìm hiểu và báo cho anh em yêu xe biết xem có đơn vị nhập khẩu nào đem xe PCX nhập Indo về chưa ? Chúng tôi cảm thấy người Việt bị xem thường khi không có trang bị an toàn đầy đủ như các nước xung quanh, rất nhiều anh em đang chờ con PCX có ABS về là xúc ngay.
Bình
Tôi muốn đặt mua xe PCX tại Công ty Honda thi làm như thế nsfo?
Tuat
Phong cách đẹp! Độ bền tốt ! Nhưng hệ thống phanh chống bó bố chưa có! Giá cao so với các nước khu vực