Honda CBR650R 2019 được trang bị khối động cơDOHC dung tích 649 phân khối cho công suất cực đại 94 mã lực tại vòng tua 12.000 vòng/phút, mô-men xoắn tối đa 64 Nm tại vòng tua 8.500 vòng/phút.
Honda CBR650R 2019 mới ra mắt là dòng xe thay thế cho CBR650F mang cảm hứng từ đàn anh CBR1000RR Fireblade. Bên cạnh CB650R, Honda cũng mang đến EICMA 2018 mẫu sportbike CBR650R hoàn toàn mới với cảm hứng thiết kế từ đàn anh CBR1000RR Fireblade. Cùng Muasamxe.com tham khảo chi tiết về mẫu xe này qua bài đánh giá CBR650R 2019 ngay dưới đây!
+ Đánh giá xe Honda CBR650R 2019 phiên bản nâng cấp!
Với những thay đổi mang tính cách mạng vào năm 2019, mẫu xe CBR650F đã chuyển mình thành mẫu xe CBR650R với thiết kế lấy cảm hứng từ mẫu xe CBR1000RR Fireblade 2018, nhưng vẫn sở hữu những dấu ấn riêng biệt. Hậu tố “F” chuyển thành “R” trên tên xe ngụ ý mẫu xe với khả năng vận hành thể thao hơn.
Tại triển lãm EICMA 2018 diễn ra tại Milan (Italy), Honda đã giới thiệu một mẫu sportbike hoàn toàn mới là chiếc CBR650R, bên cạnh người anh em CB650R cũng hoàn toàn mới. Tương tự CB650R, Honda CBR650R được sinh ra để thay thế mẫu xe tiền nhiệm mang ký tự ”F” là CBR650F. Việc thay hậu tố ”F” sang hậu tố ”R” chứng tỏ CBR650R sẽ được nâng cao hiệu suất cũng như kiểu dáng thể thao hơn.
Honda CBR650R 2019 mới thừa hưởng cảm hứng thiết kế từ đàn anh superbike CBR1000RR Fireblade với các đường nét thiết kế mạnh mẽ, sắc nét tạo cái nhìn mạnh mẽ thể thao hơn cho xe. CBR650R 2019 được ứng dụng khung xe dạng kim cương với phần tấm chốt càng sau được gia công bằng phương pháp dập. Khối lượng của CBR650R chỉ dừng ở mức 207 kg (nhẹ hơn 6 kg so với CBR650F) nhờ vào khung xe nhẹ hơn, thiết kế bình xăng và gác chân mới.Phía trước, CBR650R 2019 sở hữu thiết kế đèn pha LED kép tương tự như đàn anh CBR1000RR, đèn báo rẽ dạng LED đặt ở dàn nhựa hai bên, khác với đàn em CBR500R. Phía dưới đèn pha là hai hốc gió khí động học, tăng dáng vẻ dữ dằn của xe khi nhìn trực diện.Khác với đàn em CBR500R có ghi-đông thấp thuần sport, CBR650R 2019 vẫn còn sử dụng ghi-đông clip-on cao kiểu sport-city. Bù lại, ghi-đông được dời ra xa 30 mm về phía trước kết hợp với gác chân và cần số di chuyển ra sau cho vị trí ngồi thể thao hơn.
Bình xăng được thiết kế nhô cao hơn và cơ bắp, mang đến dáng vẻ thể thao hơn. Dung tích 15.4L giúp xe có thể đi được quãng đường hơn 300 km với một lần đổ đầy xăng. Bảng đồng hồ đơn sắc LCD được chia sẻ với người anh em CB650R và CBR500R, hiển thị các thông số cơ bản như tốc độ, vòng tua, số đang gài, giờ… Honda trang bị cho CBR650R 2019 giảm xóc trước dạng upside down Showa SFF đường kính 41 mm với khả năng điều chỉnh độ giảm chấn và tải trọng riêng biệt. Giảm xóc sau monoshock có 7 mức độ điều chỉnh tải trọng.Hệ thống phanh trên Honda CBR650R gồm có đĩa phanh kép đường kính 310 mm kết cấu dạng lượn sóng ở phía trước và phanh đĩa sau 240 mm kết hợp với kẹp phanh Nissin. Hệ thống phanh ABS 2 kênh là trang bị tiêu chuẩn của xe. CBR650R 2019 sở hữu cặp mâm bằng nhôm đúc kích thước 120/70-ZR17 ở phía trước và 180/55-ZR17 ở phía sau.Thiết kế phần đuôi xe của Honda CBR650R 2019 có phần nhỏ hơn so với phần đầu, tạo nên cái nhìn mất cân xứng. Bên cạnh đó, đuôi xe ngắn và thấp kết hợp với chắn bùn kéo dài tạo cảm giác đây là một chiếc nakedbike hơn là sportbike. Đèn hậu dạng LED tương tự đèn pha.Honda CBR650R 2019 được trang bị động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng DOHC, dung tích 649 cc, sản sinh công suất cực đại 94 mã lực tại vòng tua 12.000 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 64 Nm tại vòng tua 8.500 vòng/phút.Động cơ này được nâng cấp cho mức công suất tăng thêm 5% tại tua máy 10.000 vòng/phút. Bộ ly hợp 2 chiều cho khả năng chuyển số linh hoạt, mượt mà hơn. Công nghệ kiểm soát mô-men xoắn của Honda (HSTC) tăng khả năng bám đường cho lốp sau cũng được áp dụng cho CBR650R 2019.
+ Thông số kỹ thuật Honda CBR650R 2019
Phần yên xe trở nên nhỏ gọn khiến cho yên xe ngắn hơn, vị trí ngồi trở nên thuần thể thao hơn từ việc trang bị tay lái dạng kẹp được gắn phía dưới đầu cụm giảm xóc phía trên, giúp đưa vị trí tay lái ra xa hơn 30 mm và thấp hơn so với mẫu xe tiền nhiệm CBR650F, phần gác chân người lái cũng được đẩy về phía sau 3 mm và cao hơn 6 mm. Chiều cao yên xe giữ nguyên ở 810mm.
Khung xe dạng kim cương được ứng dụng cho phiên bản 2019, với phần tấm chốt càng sau được gia công bằng phương pháp dập (thay vì rèn như trước), giúp giảm 1,9 kg so với thiết kế trước. Trọng lượng xe giảm còn 207 kg không chỉ nhờ vào khung xe nhẹ hơn, mà còn nhờ vào thiết kế bình xăng và thanh gác chân mới.
Honda CBR650R 2019 được trang bị phuộc trước dạng ống lồng ngược Showa SFF với khả năng điều chỉnh độ giảm chấn và tải trước riêng biệt. Giảm xóc sau dạng lò xo trụ đơn kết nối trực tiếp với càng xe nhôm đúc dạng cong, cùng với 7 mức độ điều chỉnh tải trước lò xo.
Phanh đĩa đôi kích thước lớn 310 mm với rìa phanh đĩa kết cấu dạng sóng, phanh đĩa sau với đường kính 240mm, được kẹp vào bằng bộ ngàm phanh 1 pít tông. Hệ thống ABS 2 kênh là trang bị tiêu chuẩn trên mẫu xe này. Vành xe làm bằng nhôm đúc với thiết kế hoàn toàn mới, trang bị bánh xe trước với kích thước 120/70-ZR17 và bánh sau với kích thước 180/55-ZR17.
Kết: Các kỹ sư Honda đã cải tiến khối động cơ DOHC dung tích 649 phân khối cho mẫu xe 4 xy-lanh hạng trung này, giúp xoá bỏ việc mô men xoắn giảm nhẹ tại 5.500 vòng/phút, mang lại công suất cực đại cao hơn 5% khi vòng tua lên trên 10.000 vòng/phút, cùng vòng tua máy cực đại tăng thêm 1.000 vòng/phút Công suất cực đại 94 mã lực tại vòng tua 12.000 vòng/phút, mô-men xoắn tối đa 64 Nm tại vòng tua 8.500 vòng/phút. Bộ ly hợp 2 chiều ở bản 2019 giúp việc lên và xuống số trở nên êm ái và dễ dàng hơn, công nghệ kiểm soát lực xoắn (HSTC) giúp duy trì khả năng bám đường cao hơn cho lốp sau.
