Bấm để xem nhanh
Với việc chính thức phân phối Suzuki GD110 2018 tại Việt Nam, Suzuki hứa hẹn mang đến làn gió mới cho phân khúc xe côn tay dung tích nhỏ đồng thời tự tạo cho mình đối tượng khách hàng riêng so với đối thủ. Đầu tiên là bản độ Suzuki GD110 Tracker với chi phí 6,4 triệu đồng. Với 6,4 triệu các bạn sẽ có thể biến chiếc GD110 nguyên bản thành chiếc xe như trên. và thông tin Suzuki GD110 2018 khi nào ra mắt?
Bảng giá xe Suzuki năm 2018 mới nhất
| Giá xe máy, xe PKL Suzuki 2018 | ||
| Suzuki Hayabusa 2017 | 558,000,000 | 549,000,000 |
| Suzuki GSX-R1000 | 436,000,000 | 432,000,000 |
| Suzuki GSX-S1000 2016 (tư nhân) | 395,000,000 | 391,000,000 |
| Suzuki GSX-S1000 2016 (chính hãng) | 415,000,000 | 410,000,000 |
| Suzuki GZ150 | 63,990,000 | 63,990,000 |
| Suzuki Raider 2017 (tiêu chuẩn) | 48,990,000 | 48,990,000 |
| Suzuki Raider 2017 GP | 49,190,000 | 49,190,000 |
| Suzuki GD110 (xe côn tay) | 28,490,000 | 28,490,000 |
| Suzuki GSX-S150 | ||
| Suzuki GSX-R150 2017 (Sport Bike) | 74,990,000 | 74,990,000 |
| Suzuki Axelo 2017 (bản tiêu chuẩn) | 27,790,000 | 27,790,000 |
| Suzuki Axelo 2017 màu đen mờ | 28,290,000 | 28,290,000 |
| Suzuki Impulse 2017 tiêu chuẩn | 31,390,000 | 31,390,000 |
| Suzuki Impulse 2017 đen mờ | 31,490,000 | 31,490,000 |
| Suzuki Address 2017 tiêu chuẩn | 28,290,000 | 28,290,000 |
| Suzuki Address 2017 đen mờ | 28,790,000 | 28,790,000 |
Giá xe Suzuki GD110 tháng 11/2018
Suzuki đã chính thức công bố giá bán của chiếc xe côn tay giá rẻ Suzuki GD110. Theo đó, GD110 có giá 28,490 triệu đồng và được Suzuki VN định vị hướng tới những khách hàng trẻ yêu thích xe côn tay. Xe sẽ được bán ra ngay sau triển lãm mô tô, xe máy Việt Nam 2017 diễn ra vào đầu tháng 5. Giải thích cho sự chậm trễ này, Suzuki VN cho biết họ phải cải tiến động cơ để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới tại thị trường Việt Nam.
| Giá lăn bánh xe Suzuki GD110 tại đại lý Hà Nội, TP.HCM & khu vực khác tạm tính | |||
| Khu vực | Hà Nội | TP.HCM | Khu vực khác |
| Giá bán | 28,500,000 | 28,500,000 | 28,500,000 |
| Thuế trước bạ (5% & 2%)) | 1,425,000 | 1,425,000 | 570,000 |
| Phí cấp biển số | 2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 |
| Bảo hiểm dân sự | 66,000 | 66,000 | 66,000 |
| Giá lăn bánh | 31,991,000 | 31,991,000 | 31,136,000 |
Với kiểu dáng xe sườn đầm, động cơ có dung tích phân khối nhỏ được đặt dưới khung sườn bằng kim loại vững chãi, bình nhiên liệu thiết kế dạng mở nằm dưới yên xe của người lái, dòng xe underbone có trọng tâm lùi về sau hoặc ở giữa, đầu xe nhẹ nhàng, luôn biết cách “khiêu khích” những tín đồ mê tốc độ và là lựa chọn hàng đầu của các bạn trẻ yêu thích những cung đường.
Lãi suất vay mua xe Suzuki GD110 trả góp
| Lãi suất vay mua xe Suzuki GD110 trả góp 1 năm (giá TB đại lý: 28,5 triệu ) | |||||
| Giá xe hiện tại | 28,500,000 | 28,500,000 | 28,500,000 | 28,500,000 | 28,500,000 |
| % Trả trước | 30% | 40% | 50% | 60% | 70% |
| Tiền trả trước | 8,550,000 | 11,400,000 | 14,250,000 | 17,100,000 | 19,950,000 |
| Khoản cần vay | 19,950,000 | 17,100,000 | 14,250,000 | 11,400,000 | 8,550,000 |
| Lãi suất/tháng | 1.20% | 1.20% | 1.20% | 1.20% | 1.20% |
| Tiền lãi hàng tháng | 239,400 | 205,200 | 171,000 | 136,800 | 102,600 |
| Tiền gốc hàng tháng | 1,662,500 | 1,425,000 | 1,187,500 | 950,000 | 712,500 |
| Tiền trả hàng tháng | 1,901,900 | 1,630,200 | 1,358,500 | 1,086,800 | 815,100 |
| Giá xe khi mua trả góp | 31,372,800 | 30,962,400 | 30,552,000 | 30,141,600 | 29,731,200 |
Giá xe Suzuki GD110 Tracker và Cafe Racer
Mẫu xe độ Suzuki GD110 Tracker
Phiên bản gốc thực sự không ấn tượng lắm đối với mình nhưng 2 bản độ thì nhìn khá ổn. Đầu tiên là bản độ Suzuki GD110 Tracker với chi phí 6,4 triệu đồng. Với 6,4 triệu các bạn sẽ có thể biến chiếc GD110 nguyên bản thành chiếc xe như trên. Như vậy thì tổng giá của xe là 28,5tr cộng khoảng 3tr cho giấy tờ và 6,4 triệu để độ, bằng 37,9 triệu.
Mẫu xe độ Suzuki GD110 Cafe Racer
Phiên bản Suzuki GD110 Cafe Racer đẹp hơn so với Tracker và cũng đắt hơn. Giá của gói độ Cafe Racer là 14,5 triệu. Chiếc xe gần như lột xác hoàn toàn và chỉ có thể nhận ra ở phần động cơ. Ngoài ra miếng ốp bên hông có thêm dòng chữ GD110 cũng là căn cứ để nhận biết. Yên xe dạng solo và đặt khá lùi về phía sau. Bạn sẽ phải chồm về trước để chạy xe, mà đây cũng là đặc trưng của dòng Cafe Racer.
Thông số kỹ thuật Suzuki GD110
- Kích thước tổng thể chiều dài 1.900 mm, rộng 750 mm, cao 1.050 mm với
- Chiều cao yên chỉ 750 mm, khoảng sáng gầm 140 mm.
- Trọng lượng xe 108 kg, bình xăng dung tích: 9,2 lít.
- Kiểu bánh xe bộ bánh căm, vành 17 inch.
- Giảm xóc loại phuộc thủy lực phía trước và lò xo thủy lực phía sau.
- Động cơ dung tích 112,8 phân khối, làm mát bằng gió và bộ chế hóa khí Dale
- Hộp số 4 cấp. động cơ cho sức mạnh 8 mã lực tại
- Vòng tua máy 8.500 vòng/phút,
- Mô men xoắn 8,5 Nm tại 5.500 vòng/phút.
Đánh giá Suzuki GD110
Sở hữu thiết kế mang đậm phong cách cổ điển, mẫu xe côn tay 110 phân khối Suzuki GD110 2018 có giá dưới 30 triệu đồng và bán ra ngay từ giữa năm nay. Mang kiểu dáng backbone cổ điển, Suzuki GD110 gợi nhớ đến quá khứ huy hoàng của dòng xe dành cho nam giới từng làm mưa làm gió tại thị trường Việt Nam thập niên 80 – 90 của thế kỷ trước.
Với việc chính thức phân phối Suzuki GD110 2018 tại Việt Nam, Suzuki hứa hẹn mang đến làn gió mới cho phân khúc xe côn tay dung tích nhỏ đồng thời tự tạo cho mình đối tượng khách hàng riêng so với đối thủ.
Là mẫu xe dành cho nam giới, GD110 sở hữu tay lái cao, rộng phóng khoáng với tư thế ngồi thẳng, yên xe dài cùng giá chở hàng phía sau. Ngoài ra, xe còn sở hữu cụm đèn pha trơn, cụm đồng hồ tối giản, bình xăng đặt trước cùng những chi tiết mang đậm phong cách backbone cổ điển khác ở đèn hậu, chắn bùn trước sau.
Suzuki GD110 2018 có kích thước khá gọn gàng với chiều dài 1.900 mm, rộng 750 mm, cao 1.050 mm với chiều cao yên chỉ 750 mm, khoảng sáng gầm 140 mm.
Xe có trọng lượng 108 kg đi kèm bình xăng dung tích lớn, tới 9,2 lít. Hộp số theo xe là loại côn tay 4 cấp, ly hợp ướt. Vì là mẫu côn tay giá rẻ nên nó chỉ sở hữu cặp phanh tang trống và phuộc nhún phía trước, giảm sóc lò xo phía sau kết hợp cùng bộ vành lớn 17 inch.
Xe GD110 2018 được trang bị động cơ 1 xy lanh, SOHC, dung tích 112,8 cc, làm mát bằng không khí. Động cơ này vẫn sử dụng công nghệ chế hòa khí truyền thống chứ chưa phải loại phun nhiên liệu điện tử. Công suất tối đa và mô men xoắn cực đại động cơ này có thể đạt được lần lượt là 8 mã lực ở 8.500 vòng/phút và 8,53 Nm ở 5.500 vòng/phút.
Cảm nhận Suzuki GD110 từ người dùng
Bạn Thành đánh giá về Suzuki GD110 : Mình thích Suzuki ở độ bền của máy và tiết kiệm nhiên liệu, tuy nhiên là Suzuki còn rất kém ở khâu bán hàng và dịch vụ, quá ít đại lý, đặc biệt là việc thay thế phụ tùng là rất khó khăn vì đồ phụ kiện ở thị trường quá ít, giá phụ tùng khá cao, Suzuki muốn làm ăn tốt, doanh thu ổn thì nên học hỏi Honda, vì nhiều đại lý 3s thì đồng nghĩa người sử dụng thuận tiện việc sửa chữa bảo dưỡng, phụ tùng giá hợp lý cộng với phụ tùng luôn sẵn có, tôi nghĩ người dùng xe Suzuki là khá lớn. Bởi hiện nay Honda làm khá tốt phần thị trường nhưng chất lượng xe Honda ngày càng kém, cộng với kiểu dáng xấu, không có đột phá trong thiết kế, về kiểu dáng thì nhất vẫn là Yamaha trên tất cả các dòng xe.
Bạn Hùng đánh giá xe GD110 : E rằng thiếu lịch sự khi thẳng thắn nhận định về hãng Suzuki. Đành rằng tiêu chí mô tô giá rẻ loại nhỏ nên Suzuki GD110 có phanh tang trống cả 2 bánh ? Viva, Acelo, Sirius, Honda Blade, Future đến các loại xe ga hầu hết đều có phanh đĩa bánh trước. An toàn hay thời thượng? đúng cả hai. Vì sao Suzuki GD110 không thêm phiên bản phanh đĩa dù giá sẽ cao hơn 2-3 triệu? Chưa nói đến an toàn, hiếm người tiếc 2-3 triệu để khỏi… lạc hậu. Độ ư? tốn tiền, phiền toái, khó đảm bảo kỹ thuật hơn chính hãng là cái chắc.
Bạn Nam đánh giá Suzuki GD110 2017: Suzuki VN làm giá xe này hoài, tháng 6 rồi tháng 7 nhưng khác năm, chán. Người tiêu dùng không rảnh chờ xe cổ quá lâu thì lại dại đốt tiền giá 49 triệu tại Suzuki góc đường Trần Hưng Đạo và Ngô Quyền TP.HCM. Suzuki VN trả lời sao? kiểu Honda chăng?
Bạn Lê cảm nhận Suzuki GD110 2017: Tuyệt đẹp, cổ điển và phong cách. 110cc không bị áp thuế ttđb thì giá chắc sẽ tốt. Dòng côn tay kiểu win này bây giờ cực thịnh, kiếm xe cũ như wolf,en đỏ con mắt không ra. Người bán xe đi rồi thì kêu giá trên nóc tủ. Xe rất hợp với tuổi U40 trở lên. Không biết chừng nào Suzuki Việt Nam mới bán. Nếu có phụ tùng để khách hàng độ một vài chi tiết ở xe nguyên bản cho cá nhân hơn thì tuyệt quá.
Tầm giá 30 triệu nên mua Suzuki Axelo hay Suzuki GD110?
Suzuki Việt Nam vừa bổ sung xe Axelo 2017 màu đen nhám mới cho mẫu xe côn tay cỡ nhỏ Axelo 125RR với giá bán và động cơ không đổi. Chiếc Axelo 125RR đã được thêm màu đen nhám toàn bộ, đi kèm các chi tiết màu vàng trông “cứng cáp” hơn ở gù tay lái, logo phần yếm trước/sau, tay nắm sau và sên (xích). Suzuki Việt Nam vẫn giữ nguyên giá bán của Axelo 125RR là từ 23.990.000 VNĐ cho bản côn tự động và 26.790.000 VNĐ cho bản côn tay (đã bao gồm VAT).
Một số công nghệ hiện đại cũng không được Suzuki ứng dụng trên chiếc xe 125 phân khối của mình như đèn LED hay công nghệ phun xăng điện tử. Suzuki Axelo 125 vẫn sử dụng hệ thống giảm xóc trước dạng Telescopic, lò xo trụ, giảm chấn thủy lực, trong khi giảm xóc sau dạng gắp. Trong khi đó, hệ thống phanh được trang bị cho phiên bản côn tay là phanh đĩa trước và sau, còn phiên bản côn tự động là phanh đĩa trước, phanh đùm sau.
Bên cạnh đó, bản Suzuki Axelo màu mới vẫn được trang bị khối động cơ xăng 4 thì, 1 xy-lanh, làm mát bằng không khí, công suất cực đại 10 mã lực tại 8.000 v/p, mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm tại 6.000 v/p, đi kèm hộp số 4 cấp. Hệ thống giảm xóc trước của Suzuki Axelo 2017 vẫn là dạng Telescopic, lò xo trụ, giảm chấn thủy lực, trong khi giảm xóc sau dạng gắp.
Kết: Giữa Suzuki Axelo và Suzuki GD110 mang 2 phong cách thiết kế hoàn toàn khác nhau, một bên mang phong cách cổ điển còn một bên mang phong cách trẻ trung hướng tới thanh niên. Qua đó động cơ vận hành cũng như công suất giữa 2 xe cũng khá chênh lệch Axelo 125cc còn Suzuki GD110cc. Vậy nên không quá khó khăn khi chọn lựa giữa 2 mẫu xe tay côn giá rẻ dưới 30 này. Nếu bạn thích phong cách cổ điển, hướng tới những người trung tuổi thì GD110 là một chọn lựa phù hợp, còn nếu bạn thích phong cách trẻ trung, năng động thì nên chọn Axelo 125.
Ảnh chi tiết Suzuki GD110 thế hệ mới
Lý Láo Hào
Em vần sự tư vấn mua xe máy Suzuki GD110 Ở khu vực phía bắc
Lý Láo Hào
Em vần sự tư vấn mua xe máy Suzuki GD110 Ở khu vực phía bắc sđt 0379923359
hongnhattptv
Tôi ở Sài Gòn, cho tối biết địa chỉ mua xe gd 110cc
Tu mai
Mình rất thích xe Suzuki vì máy móc bền , chạy ko xuống xe như các hãng khác
thèo mai biên
Mình muốn mua xe này ở lai châu hoặc lào cai có không SUZUKI GD 110