Bấm để xem nhanh
Là mẫu xe dành cho nam giới, Suzuki GD110 2017 sở hữu tay lái cao, rộng phóng khoáng với tư thế ngồi thẳng, yên xe dài cùng giá chở hàng phía sau. Ngoài ra, xe còn sở hữu cụm đèn pha trơn. Bảng đồng hồ của GD110 cũng khá cơ bản, chỉ bao gồm một đồng hồ đo vận tốc, đèn báo các cấp số, xi nhan, chế độ pha. Hơi đáng tiếc khi không có sự hiện diện của đồng hồ tua máy. Ngoài ra, GD110 cũng có một chế độ đánh dấu hành trình (trip) điều chỉnh bằng tay, nằm ở bên dưới ô ODO.
Bảng giá xe máy Suzuki tháng 7/2017 mới nhất hôm nay
| Bảng giá xe máy Suzuki tháng 7/2017 | |
| Tên xe | Giá xe máy SuZuki |
| Giá xe Suzuki GSX – S1000 | |
| Siêu Mô tô | 415,000,000 VND |
| Giá xe Suzuki GZ 150 | |
| Côn tay – 5 số | 63,990,000 VND |
| Giá xe Suzuki RAIDER FI | |
| Côn tay – 6 số (Phiên bản tiêu chuẩn) | 48,990,000 VND |
| Phiên bản GP | 49,190,000 VND |
| Giá xe Suzuki GD110 | |
| Côn tay | 28,490,000 VND |
| Giá xe Suzuki GSX-S150 | |
| Thời điểm bán hàng tháng 8/2017 | – |
| Giá xe GSX-R150 | |
| Sport Bike | 74,990,000 VND |
| Giá Suzuki AXELO 125 | |
| Côn tay – Phiên bản tiêu chuẩn | 27,790,000 VND |
| Phiên bản Đen Mờ & Ecstar | 28,290,000 VND |
| Giá Suzuki IMPULSE 125 FI | |
| Phun xăng điện tử – Phiên bản tiêu chuẩn | 31,390,000 VND |
| Phiên bản Đen Mờ & Ecstar | 31,490,000 VND |
| Giá Suzuki ADDRESS 110 FI | |
| Phun xăng điện tử – Phiên bản tiêu chuẩn | 28,290,000 VND |
| Phiên bản Đen Mờ | 28,790,000 VND |
| Giá Suzuki AXELO 125 | |
| Côn tự động | 23,990,000 VND |
| Giá Suzuki HAYATE | |
| Phun xăng điện tử – Phiên bản tiêu chuẩn | 29,990,000 VND |
| Phun xăng điện tử – Phiên bản đặc biệt | 30,290,000 VND |
| Bộ chế hoà khí | 26,390,000 VND |
| Vành đúc | 25,200,000 VND |
| Giá Suzuki UA 125T | |
| Phun xăng điện tử | 31,990,000 VND |
| Giá Suzuki VIVA 115 FI | |
| Phiên bản vành đúc | 23,990,000 VND |
| Phiên bản vành nan hoa/Phanh đĩa | 22,690,000 VND |
| Giá Suzuki REVO 110 | |
| Phiển bản vành nan hoa/Phanh cơ | 15,790,000 VND |
| Phiên bản vành nan hoa/Phanh đĩa | 16,790,000 VND |
| Phiên bản vành đúc | 17,690,000 VND |
Bảng giá xe máy SuZuki
Suzuki GD110 2017 có gì mới so với thế hệ Suzuki GD110 đời cũ?
Suzuki GD110 là chiếc xe máy mang kiểu dáng backbone cổ điển, gợi nhớ đến quá khứ huy hoàng của dòng xe dành cho nam giới từng làm mưa làm gió tại thị trường Việt Nam thập niên 80 – 90 của thế kỷ trước. Với việc bán ra vào năm tới tại Việt Nam, Suzuki hứa hẹn mang đến làn gió mới cho phân khúc xe côn tay dung tích nhỏ đồng thời tự tạo cho mình đối tượng khách hàng riêng so với đối thủ.
Suzuki GD110 2017 giá bao nhiêu?
Ra mắt chính thức tại Triển lãm môtô, xe máy Việt Nam 2016 diễn ra hồi tháng 4/2016 và từng được hãng xe máy Suzuki tại Việt Nam tiết lộ sẽ bán ra vào tháng 6 cùng năm. Tuy nhiên, theo thông tin từ cuối năm ngoái mẫu xe máy Suzuki GD110 bị dời thời điểm bán ra sang tận tháng 5/2017.
GD110 có giá 28,490 triệu đồng và được Suzuki tại Việt Nam định vị hướng tới những khách hàng trẻ yêu thích xe côn tay. Xe sẽ được bán ra ngay sau triển lãm mô tô, xe máy Việt Nam 2017 diễn ra vào đầu tháng 5/2017 tới. Tại thị trường Philippines thì mẫu xe máy côn tay GD110 có giá rơi vào khoảng 23,5 triệu đồng.
Thông số kỹ thuật Suzuki GD110 2017
- Kích thước tổng thể chiều dài 1.900 mm, rộng 750 mm, cao 1.050 mm với
- Chiều cao yên chỉ 750 mm, khoảng sáng gầm 140 mm.
- Trọng lượng xe 108 kg, bình xăng dung tích: 9,2 lít.
- Kiểu bánh xe bộ bánh căm, vành 17 inch.
- Giảm xóc loại phuộc thủy lực phía trước và lò xo thủy lực phía sau.
- Động cơ dung tích 112,8 phân khối, làm mát bằng gió và bộ chế hóa khí Dale
- Hộp số 4 cấp. động cơ cho sức mạnh 8 mã lực tại
- Vòng tua máy 8.500 vòng/phút,
- Mô men xoắn 8,5 Nm tại 5.500 vòng/phút.
Đánh giá xe Suzuki GD110 2017
Là mẫu xe dành cho nam giới, Suzuki GD110 2017 sở hữu tay lái cao, rộng phóng khoáng với tư thế ngồi thẳng, yên xe dài cùng giá chở hàng phía sau. Ngoài ra, xe còn sở hữu cụm đèn pha trơn
Bảng đồng hồ của GD110 cũng khá cơ bản, chỉ bao gồm một đồng hồ đo vận tốc, đèn báo các cấp số, xi nhan, chế độ pha. Hơi đáng tiếc khi không có sự hiện diện của đồng hồ tua máy. Ngoài ra, GD110 cũng có một chế độ đánh dấu hành trình (trip) điều chỉnh bằng tay, nằm ở bên dưới ô ODO.
Mẫu xe côn tay Suzuki GD110 sở hữu trọng lượng 108 kg đi kèm bình xăng dung tích lớn, tới 9,2 lít. Hệ thống ống xả của xe thiết kế đơn giản với sơn đen tĩnh điện toàn phần, thêm vào đó là ốp kim loại mạ crom sáng bóng nhằm giúp người ngồi sau tránh va chạm…
Suzuki GD110 2017 là một chiếc backbone hoài cổ với bình xăng ở phía trước kẹp giữa 2 chân, yên xe có chiều cao ngang với bình xăng, cùng tay lái cao và rộng. Mọi thứ trên chiếc xe này đều rất đơn giản, từ đèn trước hình tròn kích thước lớn sử dụng bóng halogen, cho đến phanh đùm trước sau và bánh căm. Phong cách của Suzuki GD110 gợi nhớ chúng ta đến mẫu backbone huyền thoại một thời là Honda Win 100.
Kích thước dài rộng cao của chiếc backbone 110 cc này lần lượt là 1.900 x 750 x 1.050 mm. GD110 có chiều dài cơ sở 1.215 mm, trọng lượng 108 kg và khoảng sáng gầm xe 140 mm. Chiều cao yên của GD110 tại Việt Nam là 750 mm, thấp hơn so với thị trường Philippines và Thái do phần yên chỗ người ngồi trước được làm lõm xuống một chút.
Hệ thống treo trước là loại ống lồng thủy lực, còn hệ thống treo sau là loại lò xo đôi đi kèm với giảm chấn thủy lực. Mâm xe trước và sau đều là dạng nan có kích thước 17 inch. Là mẫu xe máy côn tay giá rẻ, đáng tiếc Suzuki chỉ trang bị cho xe hệ thống phanh trước và sau đều là dạng tang trống.
Phần đuôi Suzuki GD110 có thêm phần baga giúp bổ sung thêm không gian chứa đồ. Anh em nào thích đi phượt chắc chắn sẽ thích chi tiết này trên GD110. Đèn sau cũng sử dụng công nghệ halogen phổ thông và đèn xi nhan có dạng rời giống phía trước.
GD110 được trang bị động cơ 1 xy lanh, SOHC, dung tích 112,8 cc, làm mát bằng không khí. Động cơ này vẫn sử dụng công nghệ chế hòa khí truyền thống chứ chưa phải loại phun nhiên liệu điện tử. Công suất tối đa và mô men xoắn cực đại động cơ này có thể đạt được lần lượt là 8,04 mã lực ở 8.500 vòng/phút và 8,53 Nm ở 5.500 vòng/phút. Hộp số theo xe là loại côn tay 4 cấp, ly hợp ướt.
Đánh giá Suzuki GD110 2017 qua cảm nhận của người đọc
Bạn Thành đánh giá về Suzuki GD110 2017: Mình thích Suzuki ở độ bền của máy và tiết kiệm nhiên liệu, tuy nhiên là Suzuki còn rất kém ở khâu bán hàng và dịch vụ, quá ít đại lý, đặc biệt là việc thay thế phụ tùng là rất khó khăn vì đồ phụ kiện ở thị trường quá ít, giá phụ tùng khá cao, Suzuki muốn làm ăn tốt, doanh thu ổn thì nên học hỏi Honda, vì nhiều đại lý 3s thì đồng nghĩa người sử dụng thuận tiện việc sửa chữa bảo dưỡng, phụ tùng giá hợp lý cộng với phụ tùng luôn sẵn có, tôi nghĩ người dùng xe Suzuki là khá lớn. Bởi hiện nay Honda làm khá tốt phần thị trường nhưng chất lượng xe Honda ngày càng kém, cộng với kiểu dáng xấu, không có đột phá trong thiết kế, về kiểu dáng thì nhất vẫn là Yamaha trên tất cả các dòng xe.
Bạn Hùng đánh giá xe GD110 2017: E rằng thiếu lịch sự khi thẳng thắn nhận định về hãng Suzuki. Đành rằng tiêu chí mô tô giá rẻ loại nhỏ nên Suzuki GD110 có phanh tang trống cả 2 bánh ? Viva, Acelo, Sirius, Honda Blade, Future đến các loại xe ga hầu hết đều có phanh đĩa bánh trước. An toàn hay thời thượng? đúng cả hai. Vì sao Suzuki GD110 không thêm phiên bản phanh đĩa dù giá sẽ cao hơn 2-3 triệu? Chưa nói đến an toàn, hiếm người tiếc 2-3 triệu để khỏi… lạc hậu. Độ ư? tốn tiền, phiền toái, khó đảm bảo kỹ thuật hơn chính hãng là cái chắc.
Bạn Nam đánh giá Suzuki GD110 2017: Suzuki VN làm giá xe này hoài, tháng 6 rồi tháng 7 nhưng khác năm, chán. Người tiêu dùng không rảnh chờ xe cổ quá lâu thì lại dại đốt tiền giá 49 triệu tại Suzuki góc đường Trần Hưng Đạo và Ngô Quyền TP.HCM. Suzuki VN trả lời sao? kiểu Honda chăng?
Bạn Lê cảm nhận Suzuki GD110 2017: Tuyệt đẹp, cổ điển và phong cách. 110cc không bị áp thuế ttđb thì giá chắc sẽ tốt. Dòng côn tay kiểu win này bây giờ cực thịnh, kiếm xe cũ như wolf,en đỏ con mắt không ra. Người bán xe đi rồi thì kêu giá trên nóc tủ. Xe rất hợp với tuổi U40 trở lên. Không biết chừng nào Suzuki Việt Nam mới bán. Nếu có phụ tùng để khách hàng độ một vài chi tiết ở xe nguyên bản cho cá nhân hơn thì tuyệt quá.
