Bấm để xem nhanh
Quay trở lại với dòng xe Exciter, Yamaha tới đây sẽ nâng cấp dòng xe này theo đúng kế hoạch đã đề ra của mình. Bằng chứng là gần đây đã xuất hiện khá nhiều hình ảnh về việc đang thử nghiệm dòng xe Exciter 155 trên các trang mạng. Động cơ mới của Yamaha Exciter 155cc sử dụng công nghệ mới đó là VVA dựa trên Trục Cam Đơn SOHC để phát huy hết hiệu quả của hệ thống xe.
Đánh giá xe Yamaha Exciter 155 thế hệ mới
Yamaha Exciter 155 đã chính thức lộ diện hình ảnh thiết kế, theo Muasamxe.com mẫu thiết kế mới này có nhìn mạnh mẽ hơn, đây có thể được xem là cuộc lột xác tiếp theo sau thế hệ từ Exicter 135.
hình ảnh mẫu xe Exciter 155 lộ diện với thiết kế mới
Mẫu xe côn tay Yamaha Exciter thế hệ mới được nâng cấp động cơ lên 155 phân khối với trang bị công nghệ mới sẽ là đối thủ đáng gờm trong phân khúc underbone côn tay trong thời gian tới.
Sau chiếc Yamaha Exciter 150 hoàn toàn mới ra mắt tại Việt Nam đầu tiên vào năm 2014, Yamaha gần đây tiếp tục thử nghiệm để hoàn thiện mẫu xe Exciter 155 với công nghệ van biến thiên mới tương tự như chiếc Yamaha NVX 155 đã ra mắt cách đây không lâu.
Nếu để ý kỹ hơn, bạn sẽ thấy phong cách thiết mang hơi hướng của của NXV 155 mơi, mẫu xe này sẽ được trang bị khối động cơ xy lanh đơn dung tích 155cc, SOHC với công nghệ van biến thiên VVA, hộp số nhiều khả năng sẽ là loại 6 cấp li hợp trượt, côn tay tương tự mẫu xe R15 3.0 cho công suất có thể đạt tới 19 mã lực.
Ngoài việc nâng cấp động cơ, Yamaha Exciter 155 mới còn được mong đợi sẽ có thiết kế hấp dẫn hơn ở phần đầu đèn. Một số thông tin cho rằng Exciter 155 mới sẽ sử dụng đèn pha LED, đèn demi LED, bảng đồng hồ LCD và được trang bị hệ thống phanh ABS tương tự mẫu xe NVX 155.
MẶc dù mọi thông tin vẫn chưa được Yamaha Việt Nam lên tiếng xác nhận cho tới khi chiếc xe chính thức ra mắt nhưng với những hình ảnh trên bạn có thể thấy việc Ex 155 bày bán tại Việt Nam chỉ còn là chuyện sớm chiều. Ở Việt Nam, Yamaha Exciter 150 đang cạnh tranh trực tiếp với Honda Winner 150 và Suzuki Raider 150.
Yamaha Exciter 155 khi nào ra mắt?
Những năm gần đây do có nhiều lý do nên Yamaha chỉ cho ra mắt các phiên bản Exciter 150 kiểu bình mới rượu cũ nhằm tăng thêm nhu cầu màu sắc hay tem xe cho khách hàng. Tuy nhiên đứng trước quá nhiều đối thủ cạnh tranh gần đây, thị phần của chiếc xe này có phần giảm đi trong mắt người dùng nói chung và trong mắt các fan nói riêng vì các lỗi nhỏ của vẫn chưa được khắc phục của Exciter 150
Yamaha sẽ ra mắt Yamaha Exciter 155 vào cuối năm 2018 liệu Exciter 150 có phải sống chung số phận giống như Exciter 135 trước đó không? Đây là câu hỏi của khá nhiều người đang sở hữu chiếc xe này. Vậy loại bỏ chiếc xe Exciter 150 có liên quan đến việc chiếc xe này đang có xu hướng đi xuống do sự cạnh tranh khốc liệt từ các đối thủ của mình chẳng hạn như Honda Winner 150 hay là chiếc xe Benelli RFS 150i.
Yamaha Exciter 155 giá bao nhiêu?
Quay trở lại với dòng xe Exciter, Yamaha tới đây sẽ nâng cấp dòng xe này theo đúng kế hoạch đã đề ra của mình. Bằng chứng là gần đây đã xuất hiện khá nhiều hình ảnh về việc đang thử nghiệm dòng xe Exciter 155 trên các trang mạng.
Những năm gần đây Exciter được mệnh danh là “Vua đường phố” tại thị trường Việt Nam. Theo nhận định của nhiều người thì danh hiệu này sẽ rơi vào tay của Exciter 155 sẽ được ra mắt vào cuối năm nay và giá bán có thể ngang với mức giá bán của Exciter 150 thời điểm hiện tại. Khoảng 46 triệu đồng.
Đánh giá ưu nhược điểm của xe Exciter 150
- Hình ảnh xe Exciter 150 thực tế bên ngoài của chiếc xe trông đẹp hơn, cứng cáp và thu hút hơn so với hình ảnh trên mạng Internet. Phần Pô air được thiết kế lên cao, ngay dưới yên xe. Bình ắc quy rời về phía sau bình xăng và nằm ngang nên cốp xe hầu như không đựng được gì, kể cả áo mưa. Ổ khóa tích hợp chức năng mở yên, khá thuận tiện khi đổ xăng. Exciter 150 loại bỏ bàn đạp khởi động, do đó người dùng cần lưu ý kiểm tra bình ắc quy thường xuyên.
- Mới nhìn dàn phuộc trước Ex 150 khá mong manh so với dàn đầu và mặt nạ to, nhưng khi chạy tour đường đèo, ổ voi ổ gà, khả năng giảm xóc khá ổn, tuy nhiên cũng có một vài xe của thành viên khác vẫn nghe tiếng cụp. Mặt đồng hồ điện tử mới mẻ, tuy nhiên đèn đồng hồ không nổi bật. Di chuyển trong thành phố, Exciter 150 khá nhẹ nhàng, côn mượt. Ở cấp số 1 nhích nhẹ ga là xe chồm lên. Cũng ở số 1 khi tốc độ đạt 42 km/h xuất hiện tiếng gầm róc máy. Ở số 4 số 5 chạy chậm không có cảm giác xe bị giật giật như các đời trước. Đặc biệt, ở Exciter mới, tiếng kêu xè xè đặc trưng của nhông sên đĩa từ các đời trước được loại bỏ.
- Khả năng vận hành của Yamaha Exciter khi đi tour, Exciter 150 cho khả năng tăng tốc nhanh. Cảm giác đang ở số 4 với vận tốc 60-70 km/h, khẽ tăng ga, tốc độ có thể tăng lên 90-100 km/h. Do trời mưa, đường trơn nên tốc độ tối đa anh Nghĩa thử là 110 km/h. Về tiêu thụ nhiên liệu, do Exciter 150 được trang bị hệ thống phun xăng điện tử Fi nên quãng đường 100 km chỉ tốn khoảng hơn 2 lít xăng một chút. Mặc dù yên xe thiết kế mới cho cảm giác ngồi thoải mái nhưng ghi đông thấp khiến người lái cảm thấy hơi mỏi tay là hạn chế anh Nghĩa cảm nhận.
Kết bài đánh giá Exciter 155: Nếu áp dụng như trên chiếc NVX 155, mẫu xe này sẽ được trang bị khối động cơ xy lanh đơn dung tích 155cc, SOHC với công nghệ van biến thiên VVA, hộp số nhiều khả năng sẽ là loại 6 cấp li hợp trượt, côn tay tương tự mẫu xe R15 3.0 cho công suất có thể đạt tới 19 mã lực. Tuy nhiên mọi thông tin vẫn chưa được Yamaha lên tiếng xác nhận cho tới khi chiếc xe chính thức ra mắt. Ở Việt Nam, Yamaha Exciter 150 đang cạnh tranh trực tiếp với Honda Winner 150 và Suzuki Raider 150.
