Đánh giá Yamaha Exciter 2019: Ông vua phân khúc Underbone!

Đánh giá Yamaha Exciter 2019: Ông vua phân khúc Underbone! Xe Exciter 150 của Yamaha đã và đang là ông vua trong phân khúc underbone tại Việt Nam trong suốt nhiều năm qua và với việc ra mắt Yamaha Exciter 150 2019 với một vài nâng cấp về tính năng cũng như trang bị, có lẽ Yamaha đang thể hiện quyết tâm giữ ngôi vương và nới rộng khoảng cách với 2 đối thủ đồng hương là Winner 150 và Raider 150. Cùng Muasamxe.com tham khảo phần đánh giá Exciter 2019 và so sánh với các đối thủ trong cùng phân khúc ngay bài viết dưới đây nhé!

Yamaha Exciter 150 2019 được trang bị khối động cơ 149,7 cc, xy-lanh đơn, SOHC, công suất tối đa 15,4 PS tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Hộp số côn tay 5 cấp. Phanh đĩa trước kích thước 245 mm, đĩa sau 203 mm đều là loại thủy lực. Yamaha Exciter 150 2019 sẽ được bán ra tại thị trường Việt Nam với 2 phiên bản đi kèm giá bán lần lượt là 47 triệu và 47,5 triệu đồng.

Đánh giá Yamaha Exciter 2019: Ông vua phân khúc Underbone!

Mẫu Exciter đầu tiên bán tại Việt Nam là phiên bản 125cc vào năm 2005 khi mà những cái tên như Suzuki FX125 hay Su Xipo bị giảm sức hút vì hàng nhái và bản thân các mẫu xe này cũng lộ những nhược điểm về vận hành. Dường như ngay lập tức, Yamaha đã nhanh chóng lấp đầy khoảng trống này bằng việc ra mắt Exciter 125 và đánh trúng tâm lý giới trẻ ngày ấy về mẫu xe số thể thao.

Chỉ một năm sau, Exciter 135 chính thức ra mắt và đẩy các đối thủ cùng thời vào thế yếu khi chỉ được trang bị động cơ 125cc. Chính phiên bản Ex 135 đã giúp Yamaha tạo vị thế riêng và vượt trội so với các đối thủ lúc đó. 2007 là năm đánh dấu “cách chơi” của Yamaha đối với dòng Exciter khi liên tục tung ra các phiên bản mới với nhiều màu sắc và cải tiến về thiết kế tem xe, điều này giúp hãng xe Nhật tối đa hoá lợi nhuận trên mỗi dòng xe và tạo ra sự phấn khích và háo hức của giới trẻ khi mong muốn sở hữu mẫu xe Exciter ngày càng lớn!

Exciter 2010 là bước đột phá về doanh số của dòng xe côn tay này: Hãng xe Nhật đã thể hiện sự tập trung và khôn khéo khi lựa chọn thời điểm đẩy mạnh doanh số Exciter, nếu ra mắt sớm hơn, có lẽ Exciter khó tạo được cú hích như nó đã làm được. Đối với nhiều bạn trẻ, sử dụng một chiếc xe côn tự động là quá nhàn rỗi và không đủ độ “phê”. Nếu nhiều người chưa đủ điều kiện về tài chính cũng như đam mê để sở hữu những chiếc xe môtô phân khối lớn thì việc Exciter xuất hiện đã cho họ một lựa chọn thật hợp lý. Có thể nói không ngoa rằng, Yamaha Exciter bản côn tay đã làm nên một cuộc cách mạng trong dòng xe máy phổ thông.

Yamaha Exciter 150 ra mắt năm 2014 và thay đổi toàn diện, Thời điểm này, việc sở hữu những chiếc môtô hạng nhỏ 150 phân khối mức giá xoay quanh 100 triệu cũng không còn quá khó khăn để sở hữu với nhiều người. Honda CBR150R, Yamaha FZ16, R15 là những cái tên đáng chú ý.

Trong khi người dùng đang háo hức chờ một mẫu Exciter mạnh mẽ hơn, thay đổi nhiều về thiết kế thì Yamaha lên tiếng. Sau một chặng đường dài gần 10 năm có mặt trên thị trường, dòng xe số này đã chính thức được Yamaha nâng lên một tầm cao hơn, khi ra mắt thế hệ Exciter 150. Mẫu xe mới nhất được Yamaha thay đổi toàn diện so với thế hệ ra đời năm 2011. Thiết kế của xe mang những đường nét gần hơn với xe phân khối lớn. Đồng thời, Exciter 150 cũng hiện đại, hợp thời hơn trước, khi được trang bị đèn định vị và đèn hậu LED, màn hình hiển thị dạng điện tử và động cơ tích hợp phun xăng điện tử. Exciter 150 mới mang trọng trách tiếp bước sự thành công của dòng xe này tại Việt Nam. Và đến nay, sau hơn 1 năm ra mắt, những gì mà chiếc xe đem lại cho Yamaha còn hơn cả sự mong đợi.

Exciter 150 2019 được nâng cấp tính năng và tăng giá bán: Nếu như các đối thủ liên tiếp tung ra các chương trình khuyến mãi và giảm giá thì Exciter luôn biết cách tạo phong cách riêng bằng việc bổ sung tính năng đi kèm với đó, giá bán cũng tăng theo. Có thể nói, đây gần như là công thức mà Yamaha đã áp dụng rất thành công cho dòng xe Exciter trong suốt nhiều năm qua! Tất nhiên, sự bền bỉ và hợp gu là yếu tố tiên quyết để Exciter 150 giữ ngôi vương bất chấp việc các mẫu xe cùng phân khúc khác tung ra nhiều chiêu khuyến mại hấp dẫn.

So sánh Exciter 150 với Winner 150 và Raider 150!

Phân khúc xe côn tay underbone 150cc hiện nay là cuộc đua của Exciter – Honda Winner và Suzuki Raider R150, mặc dù có doanh số bỏ xa đối thủ nhưng rõ ràng nhu cầu của người tiêu dùng khá đa dạng do đó, mỗi dòng xe đều có những “miếng đánh” riêng để chinh phục khách hàng mục tiêu của mình. Exciter và Raider có dáng ngồi gần giống nhau đều chồm về phía trước, điều này mang lại cảm giác phấn khích hơn khi ngồi lên và điều khiển xe nhưng với những chuyến đi xa thì winner vẫn là sự lựa chọn tốt nhất vì tư thế lái thẳng và thoải mái.

Nếu như Exciter 150 ghi điểm với thiết kế bắt mắt mang dáng dấp của các mẫu xe moto phân khối lớn thì Honda Winner 150 cũng có được những bước tiến đáng kể trong con đường chinh phục giới trẻ khi hướng đến sự đa dụng đi kèm với đó là bộ vỏ xe khá cứng với những chi tiết nhựa có mức độ hoàn thiện khá cao trông rất tinh tế và gọn gàng.

Khi so sánh Exciter và Winner có thể thấy thiết kế của Exciter 150 trông đầy đặn và hầm hố hơn, trong kkhi Winner 150 trông khá “hiền” đây cũng là một trong những điểm mà Honda cần lưu ý nếu ra mắt xe Winner 2019 trong thời gian tới nếu muốn tăng sức hấp dẫn của Winner đối với giới trẻ.  Xem thêm bài đánh giá Winner 2018!

Suzuki Raider R150 là cái tên còn lại trong cuộc đua xe côn tay 150cc, với phong cách thiết kế Hyper Underbone, Raider 2018 vẫn là lựa chọn tuyệt vời bởi sự khoẻ khoắn và chuẩn mực trong thiết kế. Suzuki Raider 2018 được xem là phiên bản nâng cấp toàn diện của mẫu hyper-underbone đến từ hãng xe của Nhật Bản. Ngoài những thay đổi về thiết kế ngoại hình, bộ khung cùng dàn áo mới, chiếc xế nổ còn gây ấn tượng khi trang bị cho xe khối động cơ hoàn toàn mới với công suất lên đến hơn 18 mã lực. Xem thêm bài đánh giá Raider 2018!

Exciter 150 2019 giá bao nhiêu?

Yamaha Exciter 2019 vừa được giới thiệu đến người tiêu dùng Việt Nam gồm phiên bản GP có giá 47,5 triệu đồng, trong khi bản RC với 4 tùy chọn màu sắc như: đen – xám, cam – đen, trắng – đỏ, đỏ – nhám bán ra với giá 46,9 triệu đồng. Như vậy, so với phiên bản cũ, giá bán của Exciter 2019 tăng thêm 2 triệu đồng.

Tương ứng với mức tăng giá này, Exciter 2019 được Yamaha Việt Nam thay đổi kiểu dáng thiết kế cụm đèn pha với cách bố trí 3 bóng hoàn toàn mới, đồng thời sủ dụng công nghệ đèn LED thay thế đèn halogen trước đây. Điều này, không chỉ mang đến cái nhìn hiện đại mà còn góp phần tăng khả năng chiếu sáng của xe.