Đánh giá ban đầu về mẫu xe điện Mazda MX-30 - MuasamXe.com
Banner VPS

Đánh giá ban đầu về mẫu xe điện Mazda MX-30

Mazda MX-30 2021 là mẫu xe chạy bằng điện hoàn toàn đến từ thương hiệu sản xuất xe Nhật Bản. Họ đã làm được điều mà GM đã không thể với Chevrolet Bolt

Mazda MX-30 2021 có kiểu dáng độc đáo cả bên trong lẫn bên ngoài, nó có thể sẽ lạ lẫm với một số người. Mặc dù Mazda đang tái định vị lại thương hiệu của mình trong vài năm qua, để trở thành một thương hiệu cao cấp hơn. Nhưng điều đó không ảnh hướng tới MX-30.

ĐỐI THỦ

Đây sẽ là mẫu xe đặt nền móng đầu tiên cho thương hiệu, khi họ bắt đầu bước vào công cuộc điện khí hóa toàn diện. Câu hỏi đặt ra là liệu MX-30 có thể vượt qua được các đối thủ như Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV hay thậm chí là BMW iX3 sắp ra mắt hay không?

NGOẠI THẤT 

Mazda MX-30 được xây dựng trên nền tảng của Mazda CX-30 mới, cái tên MX-30 được mượn biệt danh từ MX-5 Miata. Vòm bánh xe hình vuông được viền bằng nhựa đen xung quanh đáy xe. Nóc xe màu đen cũng tương phản với phần còn lại của thân xe. Các trụ được sơn màu kim loại càng tăng thêm tính tương phản của mẫu xe này.

Viền đen bao quanh phần dưỡi của xe
Viền đen bao quanh phần dưỡi của xe

Thiết kế tổng thể của MX-30 như thể được tạc nên từ kim loại nguyên khối. Nhìn chung thiết kế mới này khá lạ và cũng mang hơi hướng tương lai. Điều đó là nhiệm vụ của các nhà thiết kế khi họ phải tạo nên một mẫu xe khác biệt so với những chiếc xe hiện nay.

Nóc xe màu đen tương phản
Nóc xe màu đen tương phản

Có lẽ thiết kế táo bạo và đáng chú ý nhất là phần cửa xe. Đây không phải là lần đầu tiên Mazda sử dụng thiết kế này. Mazda đã từng làm thiết kế tương tự trên mẫu xe thể thao RX-8 động cơ xoay. Thiết kế này loại bỏ hoàn toàn trụ B truyền thống ngăn cách giữa hành khách hàng ghế trước và sau.

NỘI THẤT

Không chỉ ấn tượng với thiết kế bên ngoài, Mazda còn tạo thêm sự ngạc nhiên khi bước vào khoang lái. Thay vì sử dụng chất liệu da như các mẫu xe khác, MX-30 được trang bị nội thất với những sợi vải được làm từ nhựa tái chế. Đây là một ý tưởng khá táo bạo của Mazda.

Màn hình giải trí cảm ứng trung tâm có kích thước 7 inch, rất nhiều ổ để cắm sạc các thiết bị di động của những người trên xe. Mazda tự tin khẳng định không gian của MX-30 có thể chứa được 4 vali xách tay. Cánh cửa mở tự do, ra vào dễ dàng hơn. Hàng ghế thứ 3 có thể chứa tới 3 hành khách, tuy nhiên có thể hơi chật.

ĐỘNG CƠ

Trong những năm gần đây, Mazda đã đưa ra một khẩu hiệu là: ” Zoom Zoom “. Ngụ ý sự cống hiến của hãng cho hiệu suất và niềm vui lái xe. Và không có lý do nào từ chối áp dụng nó cho khái niệm EV.

Mazda MX-30 được trang bị pin 35 kWh lithium-ion
Mazda MX-30 được trang bị pin 35 kWh lithium-ion

Kiến trúc của chiếc xe cũng đã được thiết kế cho phù hợp với hệ thống truyền động pin thuần túy. Mazda chưa công bố thông số kỹ thuật cho phiên bản tại Mỹ. Tuy nhiên, với phiên bản Châu Âu, MX-30 sử dụng động cơ pin công suất 35,5 kWh lithium-ion với quãng đường đi được khoảng 210 km cho 1 lần sạc

Bộ sạc nhanh 50W giúp xe đạt 80% sau 40 phút
Bộ sạc nhanh 50W giúp xe đạt 80% sau 40 phút

Nó cần khoảng 40 phút để có thể sạc đầy với bộ sạc nhanh 50W từ lúc hết pin đến 80% năng lượng. Phiên bản Mỹ đang được kì vọng với công suất 141 mã lực và mô-men xoắn 264 Nm.

Mazda MX-30 cũng được trang bị G-Vectoring Control
Mazda MX-30 cũng được trang bị G-Vectoring Control

Mazda MX-30 cũng được trang bị khung gầm hoạt động dựa trên nguyên lý G-Vectoring Control. Theo đại diện của Mazda thì: ” Tận dụng các đặc tính mô-men xoắn của động cơ điện để tối ưu hóa sự thay đổi tải phía trước sau trong phạm vi hoạt động rộng hơn.

Trong tương lai sẽ có thêm biến thể sử dụng động cơ xoay Wankel
Trong tương lai sẽ có thêm biến thể sử dụng động cơ xoay Wankel

Trong tương lai không xa, Mazda sẽ có kế hoạch bổ sung thêm 1 biến thể MX-30 với thiết kế hoàn toàn mới của động cơ xoay Wankel nổi tiếng của họ.

GIÁ BÁN VÀ SỰ CẠNH TRANH

Giá bán chính thức vẫn chưa được công bố, và Mazda Mx-30 sẽ không xuất hiện tại thị trường châu Âu cho đến đầu năm 2021. Thậm chí, hãng xe Nhật Bản còn chưa có ý định cho ra mắt mẫu xe này tại thị trường Mỹ.

Dự kiến giá bán sẽ tương đương các đối thủ cạnh tranh
Dự kiến giá bán sẽ tương đương các đối thủ cạnh tranh

Giá bán dự kiến sẽ khá cạnh tranh so với đối thủ Hyundai Kona Electric đang có mức từ 36.950 USD. Nó cũng sẽ nhận được một số khoản giảm thuế liên bang và tiêu bang để có thể đưa ra giá bán cuối cùng.

Mazda MX-30 sẽ đến tay khách hàng từ cuối 2021
Mazda MX-30 sẽ đến tay khách hàng từ cuối 2020

Trong cùng phân khúc, Mazda MX-30 cần chú ý tới 2 cái tên Kia Niro EV và Volvo XC40 Recharge sắp tới. Cả 3 đều là những mẫu crossover cỡ nhỏ chạy hoàn toàn bằng điện. BMW iX3 cũng là một đối thủ tiềm năng khác.

 

 

 

 

 

 

 

 

Như đã nói bên trên, hiện tại Mazda MX-30 chỉ có thể di chuyển trong phạm vi 210 km.Trong khi đối thủ Kia Niro EV có quãng đường di chuyển lên đến 385 km cho mỗi lần sạc. Việc trang bị động cơ xoay Wankel cần được sớm tiến hành để có thể cạnh tranh được với các đối thủ.

Có thể bạn quan tâm

Loading...