Có nên mua Honda X-ADV 2017 để đi phượt? Honda X-ADV 2017 được phát triển dựa trên khung gầm bằng thép ống mới để tạo ra cốp đựng đồ có dung tích 21 lít dưới yên. Mẫu xe ga địa hình đầu tiên của Honda được trang bị thụt trước song song hành trình ngược, đường kính 41mm và giảm xóc sau sử dụng cơ cấu truyền lực Pro-Link kèm giảm chấn đơn, hành trình giảm xóc sau 150mm.
Honda X-ADV 2017 có gì về thiết kế vận hành?
Chiếc Honda X-ADV 2017 được phát triển dựa trên nhiều kinh nghiệm mà Honda đã tích luỹ được trong phân khúc xe địa hình, với các sản phẩm điển hình là CRF450 và CRF1000L Africa Twin. Việc phát triển một phân khúc xe scooter hoàn toàn mới, mà có thể tạm gọi là scooter-crossover, cho thấy khả năng sáng tạo, cũng như sự tiên phong trên thị trường của Honda. Không những là một chiếc xe tay ga vận hành tốt ở nội thị và những con đường cao tốc, Honda X-ADV còn có khả năng vận hành ở đường địa hình một cách ưu việt.
Tương tự như một số dòng adventure chuyên nghiệp như Ducati Multistrada Enduro hay BMW R1200GS, X-ADV cũng được trang bị cặp niềng căm đi kèm lốp không săm. Tuy nhiên, vành trước của xe chỉ có đường kính 17 inch. Hệ thống phuộc trước là loại USD hành trình lớn, trong khi phanh trước đĩa kép với cặp heo 4 pis Nissin như trên những mẫu môtô truyền thống.
Honda X-ADV 2017 được phát triển dựa trên khung gầm bằng thép ống mới để tạo ra cốp đựng đồ có dung tích 21 lít dưới yên. Mẫu xe ga địa hình đầu tiên của Honda được trang bị thụt trước song song hành trình ngược, đường kính 41mm và giảm xóc sau sử dụng cơ cấu truyền lực Pro-Link kèm giảm chấn đơn, hành trình giảm xóc sau 150mm.
Theo phong cách adventure, chiếc được trang bị ghi-đông rộng của hãng Taper và kèm theo 2 tấm chắn bảo vệ tay nắm. Giống như nhiều mẫu xe tay ga cao cấp của Honda, X-ADV cũng được trang bị hệ thống khóa thông minh Smartkey với công tắc mở yên/nắp xăng và có thể khởi động chỉ bằng cách cầm theo chìa khóa.
Có nên mua Honda X-ADV giá 560 triệu để đi phượt?
Mới đây một đại lý vửa nhập thêm lô xe tay ga “phượt” Honda X-ADV về Việt Nam, giá từ 560 triệu đồng ảnh 9 Tại thị trường Thái Lan, Honda X-ADV được bán với giá khởi điểm từ 415.000 Baht, tương đương 272 triệu đồng. Theo thông tin từ nhà nhập khẩu tư nhân tại Sài Gòn, lô xe mới có giá 560 triệu đồng, rẻ hơn 30 triệu đồng so với mẫu X-ADV đầu tiên đã cập bến Việt Nam cách đây không lâu.
X-ADV chạy vành nan kích thước 17-inch với bánh trước và bánh sau kích thước 15-inch. Xe được trang bị phanh đĩa trên cả 2 bánh, tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Honda X-ADV được thiết kế với nhiều trang bị việt dã, bao gồm kính chắn gió tùy chỉnh độ cao, đèn chiếu sáng trước sau dạng LED, bảo vệ tay lái và cụm đồng hồ thiết kế mang phong cách xe đua Dakar Rally.
Bên cạnh đó, Honda X-ADV được thiết kế với nhiều trang bị việt dã, bao gồm kính chắn gió cỡ lớn có thể tùy chỉnh độ cao, bảo vệ tay lái và một ổ sạc 12V, chìa khóa thông minh cho phép khởi động động cơ mà không cần phải chạm tay vào chìa khóa và hộc đựng đồ rộng hình chữ U.
Không chỉ có một số đèn báo hiệu nhỏ, X-ADV còn được trang bị bảng đồng hồ là một màn hình lớn. Dù không phải là màn hình màu như bản concept, tuy nhiên bảng đồng hồ đơn sắc của xe cũng hiển thị nhiều thông tin như chế độ lái, lịch ngày giờ, nhiệt độ ngoài trời… hữu dụng trong các chuyến đi.
Xe có chiều dài trục cơ sở 1.590 mm, chiều cao yên 820 mm, trọng lượng 238 kg, hộc đựng đồ 21 lít và bình xăng dung tích 13.1 lít. Honda X-ADV trang bị động cơ 2 xi-lanh song song, dung tích 745cc, làm mát bằng chất lỏng cho công suất tối đa 54 mã lực tại 6.250v/ph và mô-men xoắn cực đại 68Nm tại 4.750v/ph. Động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 với mức độ tiêu thụ nhiên liệu ở mức 2,97 lít/100 km.
Mẫu xe này sử dụng hộp số ly hợp kép gồm 2 tổ hợp đĩa ly hợp đóng mở tuần tự: một đĩa đảm nhiệm cho các cấp số 1,3 và 5; đảm nhiệm cấp số 2, 4 và 6. Hộp số trên X-ADV được tích hợp hệ thống điều khiển điện tử, cung cấp 2 chế độ vận hành D và S kèm chế độ số tay MT-mode. Chế độ thể thao S-mode với đặc tính lên và xuống số ở vòng tua cao hơn so với chế độ D-mode.
