Có nên mua Exciter 150? xe Exciter 2018 có ưu và nhược điểm gì?

Có nên mua Exciter 150? xe Exciter 2018 có ưu và nhược điểm gì? Mẫu xe côn tay Exciter 2018 vẫn hướng đến đối tượng khách hàng nam trẻ tuổi nên Yamaha Exciter 150tiếp tục được thiết kế với phong cách trẻ trung, thể thao như những gì Exciter đời trước sở hữu. Tuy nhiên, đường nét thiết kế và thông số kỹ thuật của xe lại được chỉnh sữa đôi chút cho phù hợp với xu thế hiện nay hơn.

Yamaha Exciter 150 giá bao nhiêu?

Tại thị trường Việt Nam hiện nay nếu nhắc đến xe côn tay phân khúc 150 phân khối thì lựa chọn hàng đầu vẫn là ba cái tên quen thuộc là Yamaha Exciter 150, Honda Winner 150 và Suzuki Raider 150. Mỗi mẫu xe đều có một điểm mạnh riêng để thu hút người sử dụng, lôi cuốn khách hàng để chọn lựa phù hợp nhu cầu và hơn hết là để thoả mãn đam mê riêng.

So với các phiên bản cũ, dòng RC và GP của chiếc Exciter 150 được Yamaha Việt Nam bổ sung thêm màu sơn mới và thay đổi cách thiết kế, cho diện mạo ấn tượng hơn. Đặc biệt là phiên bản RC sẽ có một màu hoàn toàn mới là Exciter 150 màu cam đen. Trong khi mọi thứ như động cơ, trang bị trên xe và giá bán không thay đổi. Hiện tại các đại lý Yamaha giá xe giảm mạnh nhất vẫn là các mẫu xe tay ga như NVX từ mức cao hơn giá niêm yết giảm xuống thấp hơn giá niêm yết 1-2 triệu, Grande giảm xuống 500.000 – 1 triệu so với thời điểm trước tết. còn ông vua phân khúc côn tay giảm nhẹ khoảng 500.000 đồng hầu hết tất cả các phiên bản. Tuy nhiên vẫn cao hơn giá niêm yết tương đối lớn. Cụ thể như sau:

Exciter 150 chính thức ra mắt tới tay người tiêu dùng với 9 màu sắc và đây là nước đầu tiên trong khu vực Đông Nam Á được hãng Yamaha giới thiệu trước khi có mặt tại các thị trường khác. Kể từ ngày ra mắt với 4 bộ tem khác nhau là: Trắng-Xanh (GP), Trắng-Đỏ, Đỏ-Đen và Vàng-Đen.  Đến năm 2015, Yamaha tiếp tục lột xác Exciter với phiên bản màu mới rằn ri quân đội và có tên gọi Exciter 150 Camo đi kèm mức giá bán tương tự như trên bản tiêu chuẩn từng ra mắt trước đó từ 45 triệu đồng. Dù chưa ngay lập tức cạnh tranh ngôi vương với Yamaha Exciter, nhưng Honda Winner là dòng xe có tác động nhất định đến thị phần của đối thủ

Xe Exciter 2018 có ưu và nhược điểm gì?

Mẫu xe côn tay Exciter 2018 vẫn hướng đến đối tượng khách hàng nam trẻ tuổi nên Yamaha Exciter 150tiếp tục được thiết kế với phong cách trẻ trung, thể thao như những gì Exciter đời trước sở hữu. Tuy nhiên, đường nét thiết kế và thông số kỹ thuật của xe lại được chỉnh sữa đôi chút cho phù hợp với xu thế hiện nay hơn.

Exicter 150 mới 2018 có thiết kế hiện đại với nhiều chi tiết lấy cảm hứng từ dòng xe thể thao phân khối lớn của hãng như R25, R6. Mẫu Exciter 2018 có kích thước tổng thể chiều dài 1.970 mm, rộng 670 mm và cao 1.080 mm, chiều dài cơ sở là 1.290 mm, chiều cao yên 780 mm, khoảng thoáng gầm 135 mm và bình xăng dung tích 4,2 lít.

Ưu điểm chính của xe máy Yamaha Exciter 150: xe nhẹ máy, êm ái khi vận hành đường đông đúc, cảm giác chạy và ngồi rất thoải mái, máy xe khá lực. Tuy nhiên không có chiếc xe nào là hoàn hảo, Exciter 150 thường bị phàn nàn vì máy nóng, phuộc trước không êm.

Vỏ sau to bám đường tốt, cộng thêm phuộc sau mono shock nên ôm cua tốc độ cao dễ dàng và an toàn. Gác chân cho người lái có thể xếp và đàn hồi về phía sau giúp giảm chấn khi có va chạm từ phía trước hoặc khi ôm cua sát mặt đường.

Dè con cho bánh sau được tích hợp vào carte sên, ngăn bắn sình đất lên phuộc. Khả năng lội nước tốt do bugi và đít pô khá cao: ~45cm so với mặt đất. Cụm ổ khóa từ tân tiến khóa chỉ bằng 1 nút bấm, lỗ khóa sẽ được lock = 1 nút che màu đỏ tiện cho việc nhận biết tình trạng đã khóa hay chưa. Cái này hay và nhanh. Chìa khóa đẹp, ngầu. Rất tiết kiệm xăng. Mức tiêu hao xăng: đã test xăng A95 cho kết quả trung bình 56,77km/1lít, đường nội thành SG, xe zin 100%.

Nhược điểm của Exciter 150: Theo như một số bạn đọc chia sẻ thì dọng nồi, hú tuy nhiên không róc máy do đặc trưng máy đứng. Ga đầu có độ trễ và đáp ứng chậm ở tốc độ thấp, tốc độ cao không bị. Tay ga khá nặng vì phải kéo 2 dây (thêm 1 dây của hệ thống TPS-cảm biến ga). Hộp đựng đồ dưới yên là quá bé, chỉ để được bộ tool, catalogue và 1 áo mưa.

Gầm và độ cao yên hơi thấp so với xe số thông thường (100/80 hoặc 110/80 nhưng lưu ý, có thể quá nghiêng xe khi dùng chống bên hoặc bánh sau đụng đất khi dùng chống giữa). Xích hơi chùn là đánh vào gấp lạch cạch vì xích quá dài, xích trên tỳ hẳn vào gấp

Mở yên sau phải dùng chìa Đèn trước HS1 35/35W xài điện máy cho ánh sáng quá yếu. Xuống ổ gà sâu, leo lề-gờ cao hoặc bóp mạnh thắng trước, cổ xe phát ra tiếng kêu “cụp”. Phuộc trước yếu, dễ hết hành trình, kêu sau 4-5000km. Chén cổ cũng lỏng, kêu tương tự.

Có nên mua Exciter 150?

Hỏi: Như tiêu đề ở trên, mong anh em tư vấn giúp mình có nên mua Exciter 150 thời điểm này hay đợi bản nâng cấp mới, kiểu dáng mới,… Giá cả có giảm bớt chưa. Ngoài ra, anh em nào có thông tin gì về Exciter phiên bản kế tiếp không? Cảm ơn anh em. Mãi iu chụt chụt.

Bạn đọc tư vấn trả lời

Bạn đọc 1: Nghe anh em bảo vòng đời ex từ 4-5 năm bác ạ. Từ 2015 tới ít nhất cũng 2019 mới ra phiên bản mới , còn lại chắc mỗi năm cũng không có gì khác ngoài update tem thôi bác. Nghe đâu bên indo chạy thử ex 155 đó bác xem thử =))) mà chắc còn xa…

Bạn đọc 2:  Cá nhân mình thấy những lỗi căn bản của Exciter 150 ko quá nghiêm trọng, ko ảnh hưởng nhiều đến khả năng vận hành mặc dù có thể gây khó chịu trong lúc sử dụng, thực tế thì những lỗi này cũng hay xuất hiện trên những dòng xe khác chứ ko phải chỉ có trên Ex150.

Bạn đọc 3: nếu đc mua mình vẫn mãi chọn ex 150,đừng nghe những gì ngta nói,mình phải có lập trường của mình,đơn giản vì đam mê,đừng vì những lỗi nhỏ mà xa rời nó,mình vẫn rất hài lòng khi mua ex 150

Bạn đọc 4: Xe mình mua đc hơn nửa năm rồi..zin hoàn toàn..cảm nhận đến giờ là vận hành ổn định..ngắn gọn thế thôi.. Mua đi bạn, xe mình được 5k rồi vẫn chưa thấy lỗi máy, chỉ kêu chén cổ va phuộc trước, dàn áo kém chất lượng thôi, ra đường thấy chạy đầy rồi