Kiểm tra và thay nhớt xe máy thế nào chuẩn nhất?

Kiểm tra và thay nhớt xe máy thế nào chuẩn nhất? Dầu nhớt có đặc tính thay đổi theo nhiệt độ, loãng ra ở nhiệt độ cao và đặc lại ở nhiệt độ thấp. Bởi thế, chỉ số đặc loãng thấp sẽ hiệu quả ở vòng tua thấp, cảm giác lái bốc hơn nhưng vòng tua cao sẽ sinh ra hiện tượng gào máy do nhớt quá lỏng. Loại dầu nhớt này phù hợp với những ai thường xuyên đi đường xa với tốc độ cao (máy được làm mát liên tục) hoặc sống ở nơi có nhiệt độ lạnh. Cùng Muasamxe.com tham khảo một số kinh nghiệm chọn nhớt xe máy được chia sẻ ngay dưới đây nhé!

Kiểm tra và thay nhớt xe máy thế nào chuẩn nhất?

Dầu nhớt có tác dụng bôi trơn, làm mát và hấp thụ nhiệt trên động cơ giúp xe vận hành tốt hơn. Việc thay dầu nhớt phụ thuộc vào nhiều yếu tố và điều kiện vận hành của xe.Vậy nhưng, để hiểu rõ về công dụng và tính năng của dầu nhớt thì không phải ai cũng biết. Thông thường dầu nhớt dành cho xe tay ga, xe số và xe côn tay khác nhau, mỗi loại đều có đặc tính phù hợp với từng loại xe. Tuy nhiên về cách sử dụng loại dầu nào theo thời tiết, xe cũ, mới…là tương tự nhau. Cụ thể, với thời tiết mùa hè, bạn nên sử dụng các loại dầu có chỉ số đặc để bảo vệ máy cũng như bền bỉ hơn khi chạy đường dài. Trong khi đó, trong mùa đông lạnh giá, bạn lại cần chọn các loại dầu có chỉ số loãng để xe dễ nổ máy hơn, đặc biệt là sáng sớm hoặc xe ít sử dụng.

Hiện nay trên thị trường đang thông dụng loại dầu nhớt đa cấp với ký hiệu “W” trên bình dầu. “W” có nghĩa là Weather (thời tiết), nhằm chỉ khả năng phù hợp với nhiều loại thời tiết. Để nhận biết chỉ số loãng hay đặc trên các lọ dầu, bạn cần nhìn vào thông số trên thân lọ như 20W50, 15W30, 10W40… số càng lớn nhớt càng đặc. Nhớt đặc giúp xe chạy êm hơn nhưng máy lỳ hơn. Ngược lại, dầu loãng thông số nhỏ và giúp xe chạy bốc hơn, nhưng tiếng máy lại kêu hơn. Bên cạnh đó, với các loại dầu có chu kỳ thay như 1.000km, 2.000k, 3.000km…thì bạn nên thay sớm hơn khuyến cáo từ 300 – 500km để đảm bảo xe luôn chạy bằng dầu sạch, đỡ hại máy. Nếu cẩn thận bạn có thể sử dụng que thăm dầu để kiểm tra lượng dầu còn trong xe nhiều hay ít, đã chuyển màu chưa để có thể thay kịp thời.

Dầu nhớt xe máy có mấy loại?

Nhiều người sử dụng xe máy tại Việt Nam chưa quan tâm nhiều đến dung dịch bôi trơn. Phổ biến nhất là trường hợp cứ mang xe đến nơi sửa chữa, bảo dưỡng và chọn loại dầu nhớt rẻ nhất, vì mang tâm lý “nhớt nào cũng là nhớt”. Trường hợp thứ 2 thường gặp ở phụ nữ, xe chạy được cứ chạy, đến khi máy có hiện tượng như gào to, thậm chí thải khói đen mới mang đi sửa. Có 3 loại dầu nhớt cơ bản trên thị trường hiện nay gồm dầu gốc khoáng, bán tổng hợp và tổng hợp hoàn toàn.

• + Dầu gốc khoáng rẻ nhất, dao động từ 80.000 – 100.000 đồng, thời gian thay trung bình 2.000 km. Dầu gốc khoáng là một hỗn hợp các phân tử hydro carbon có hình dạng, kích thước và tính chất lý hóa không đồng nhất nên tính năng bôi trơn không ổn định, và nhanh xuống cấp.
• + Dầu bán tổng hợp ở tầm giữa, dao động từ 100.000-180.000 đồng, thời gian thay trung bình 3.000 km. Dầu bán tổng hợp được làm từ hỗn hợp dầu gốc khoáng và dầu tổng hợp, mang lại những công năng của dầu tổng hợp đồng thời giúp giảm bớt chi phí cho người tiêu dùng.
• + Dầu tổng hợp hoàn toàn cao cấp nhất, dao động từ 180.000 đến hơn 400.000 đồng, thời gian thay có thể lên đến 5.000 km. Dầu tổng hợp sản xuất chuyên dụng với yêu cầu khắt khe, nên có tính bôi trơn cao, thời gian sử dụng dài và ít hao hụt.

Nhiều người nghĩ rằng, dầu nhớt cao cấp đồng nghĩa với việc phải mang xe đi thay dầu ít hơn so dầu nhớt thông thường. Tâm lý này sai hoàn toàn. Loại dầu nhớt cao cấp bảo vệ động cơ tốt hơn, và khi đủ số km phải thay, chất lượng dầu nhớt vẫn còn tốt, không bị mất đi chức năng.

Cách chọn dầu nhớt tốt nhất cho xe của bạn

Ở góc độ kỹ thuật, dầu nhớt không chỉ có tác dụng bôi trơn, làm giảm ma sát giữa các bộ phận truyền động và chống bào mòn các chi tiết của động cơ, mà còn đóng vai trò làm môi trường tản nhiệt và lưu giữ các hạt vụn kim loại, dầu nhớt chính là “máu xe”, nuôi dưỡng và giúp động cơ xe hoạt động bền bỉ. Hiện nay, trên thị trường có nhiều loại dầu nhớt xe máy khác nhau với giá thành cũng rất khác biệt. Điều quan trọng là bạn phải chọn đúng loại dầu nhớt chính hãng phù hợp cho loại xe để đạt hiệu suất hoạt động và bảo vệ động cơ cao nhất. Những hướng dẫn sau đây sẽ giúp bạn lực chọn tối ưu nhất:

Chủng loại dầu nhớt: Chọn dầu nhớt có bao bì ghi rõ là dầu nhớt xe gắn máy 4 thì. Thông thường, dầu nhớt xe máy có dung tích 1 lít hay 0.8 lít. Lưu ý, đôi khi dầu nhớt xe hơi cũng có loại bao bì 1 lít nên cần phân biệt rõ để tránh nhầm lẫn.

Phân loại cấp độ nhớt SAE: Thông số này rất quan trọng, thể hiện độ đặc loãng của dầu nhớt và được lựa chọn tùy thuộc vào từng loại xe và tình trạng cũ, mới của xe.

Tiêu chuẩn API: Là tiêu chuẩn phân cấp tính năng của dầu và được ký hiệu bằng 2 chữ cái sau chữ API như: API SF, API SJ, API SL…Chữ cái càng về sau, tính năng bảo vệ động cơ sẽ càng cao. Ví dụ dầu nhớt có cấp API SL sẽ tốt hơn API SJ…

Tiêu chuẩn JASO MA và MB: Là tiêu chuẩn của Nhật Bản dành riêng cho dầu nhớt xe máy 4 thì. Dầu nhớt JASO MA (hoặc MA1 và MA2) có hệ số ma sát cao nên thích hợp hơn cho xe máy số, JASO MB thích hợp cho xe máy có hệ truyền động tự động như xe tay ga.

Kết: Với xe cũ hoặc vận hành trong điều kiện đường xấu, nhiều dốc, ẩm ướt hoặc bụi bặm thì cần cần thay dầu sớm hơn. Xe chạy trong thành phố với chế độ chạy/dừng liên tục cần thay dầu thường xuyên hơn so với xe chạy đường trường tốc độ ổn định và nên dùng dầu loãng (chữ số sau W nhỏ: 15W20, 15W30 là tốt nhất để xe dễ khởi động sau khi dừng đèn giao thông. Còn khi đi phượt nên chọn nhớt đặc hơn, khi máy nóng nhớt sẽ loãng ra là vừa, tránh hiện tượng “rồ máy”. Như vậy, việc thay dầu nhớt cho xe máy không đơn giản mà bạn cần phải hiểu rõ các yếu tố bên ngoài như thời tiết, điều kiện vận hành, xe cũ hoặc mới… để thay được loại nhớt phù hợp nhất với chiếc xe của mình.

Tags: dầu nhớt cho xe máy, dầu nhớt, nhớt xe máy, nhớt xe tay ga, thay nhớt xe máy