Benelli RFS 150i LE – mẫu xe côn tay được coi là đối thủ xứng tầm với Exciter 150 tại việt Nam vừa ra mắt hôm qua tại Malaysia với phiên bản giới hạn, lần ra mắt này, Benelli RFS 150i LE được bán ra với 5000 xe với giá bán dự kiến là 1,800$.Mẫu underbone 150 phân khối nâng cấp dàn áo theo phong cách Italy, kỷ niệm nơi sinh của thương hiệu Benelli
Kể từ khi xuất hiện vào tháng 4.2017 đến nay, Benelli RFS150i vẫn đang chật vật trong việc cạnh tranh thị phần phân khúc xe côn tay thể thao tại một số thị trường trong khu vực Đông Nam Á. Cái bóng quá lớn của Yamaha Exciter cũng như áp lực cạnh tranh đến từ Honda Winner… khiến Benelli RFS150i gặp không ít khó khăn. Thậm chí tại Việt Nam, Benelli RFS150i từng ra mắt khách hàng từ tháng 5.2017, nhưng đến nay vẫn chưa được phân phối
Đối thủ Yamaha Exciter 150 – Benelli RFS 150i LE ra mắt với giá 1,800$
Benelli RFS 150i từng ra mắt ở Việt Nam tại triển lãm Vietnam Motorcycle Show 2017, gây chú ý bởi nét thiết kế tương tự Yamaha Exciter 150. Phiên bản giới hạn Benelli RFS 150i LE cũng vừa chính thức xuất hiện tại Malaysia với giá bán 7.844 RM, tương đương 42,2 triệu đồng. Được phát triển dựa trên bản tiêu chuẩn, Benelli RFS150i Limited Edition về cơ bản vẫn giữ nguyên kiểu dáng, kích thước thiết kế. Hãng xe Ý chỉ thay đổi hệ thống giảm xóc cùng một số chi tiết trang trí trên xe.Tại thị trường Malaysia, bên cạnh Yamaha Y15ZR (Yamaha Exciter) và Honda RS150R (Honda Winner), trong phân khúc tay côn underbone còn có Benelli RFS 150i. Mẫu xe này vừa có thêm phiên bản Limited Benelli RFS 150i LE 2019, chỉ sản xuất giới hạn 5.000 chiếc.Toàn bộ thân xe RFS 150i LE được sơn theo phong cách Italy Tri-Colore, nhằm kỷ niệm nơi sản sinh thương hiệu. Để tăng thêm tính độc quyền cho phiên bản này, trên xe còn dán tem chứng nhận quyền sở hữu với chủ ký của Giám đốc kỹ thuật của Benelli, Marco Bellucci.Xe được trang bị tiêu chuẩn cùm tay côn và phanh có thể điều chỉnh. Phía sau trang bị phuộc monoshock Kayaba, trong khi phía trước sử dụng phuộc up-side-down, mâm xe viền trắng tăng tính thể thao. Hệ thống phanh sử dụng một phanh đĩa thủy lực dạng cánh hoa, đường kính 240 mm phía trước và phanh đĩa đơn 220 mm phía sau. RFS150i Limited Edition được trang bị hệ thống giảm xóc sau kiểu lò xo trụ đơn – monoshock màu vàng của thương hiệu KYB, mang phong cách thể thao hơn. Thân xe được phối 3 màu đỏ, trắng, xanh lá lấy cảm hứng từ quốc kỳ nước Ý. Trong khi đó, gù tay lái, tay phanh… được thiết kế thời trang hơn. RFS150i vẫn sử dụng hệ thống phanh đĩa thuỷ lực, với đĩa đơn có đường kính 240 mm ở bánh trước và 220 mm ở bánh sau. Tuy nhiên, kẹp phanh được sơn màu đỏ để tạo sự hài hào với cách phối màu thân xe.Sức mạnh của RFS 150i LE đến từ động cơ xy-lanh đơn dung tích 149 cc, ba bugi đánh lửa, làm mát bằng chất lỏng. Khối động cơ này sản sinh công suất 15,5 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 13 Nm tại 7.000 vòng/phút, hộp số côn tay 6 cấp.Cấu hình đầu cắm ba bugi của RFS 150i LE gọi là B3SP, được thiết kế để tối ưu hóa hiệu suất, tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời giảm khí thải. Benelli RFS150iLE có dung tích bình xăng là 4,8 lít dưới ghế ngồi. Xe có khối lượng 126 kg. Chiều cao yên ở mức 787 mm. Theo công bố của nhà sản xuất, mẫu côn tay này có tốc độ tối đa hơn 100 km/h.
Kết:Với phiên bản mới, Benelli RFS150i Limited Edition hướng tới những khách hàng cá tính, thích sự khác biệt, đồng thời cạnh tranh với Yamaha Exciter, Honda Winner… Benelli RFS150i Limited Edition 2019 được trang bị động cơ SOHC xi lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, dung tích 150cc, tích hợp công nghệ phun xăng điện tử như bản tiêu chuẩn. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 15,5 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 13 Nm tại 7.000 vòng/phút, kết hợp cùng hộp số 6 cấp.
