Không phải ai sở hữu xe cũng có thể biết được làm thế nào để chăm sóc xe tốt nhất, muasamxe sẽ chia sẻ 5 tip nhỏ để chăm sóc xe tốt nhất cho người mới mua xe qua bài viết dưới đây.
Bấm để xem nhanh
KIỂM TRA DẦU ĐỘNG CƠ
Bạn nên kiểm tra thường xuyên dầu động cơ hàng tháng cho chiếc xe của mình, để đảm bảo lượng dầu phân phối trong xe.
Chiếc xe nên được đặt ở mặt đường phẳng để có thể đọc được que thăm dầu một cách chính xác. Đừng đổ quá thừa dầu, nếu lượng dầu không đủ hay châm thêm, còn nếu bị rò rỉ hãy đi sửa ngay tại trung tâm dịch vụ.
KIỂM TRA ÁP SUẤT LỐP XE
Mỗi tháng một lần và trước bất kỳ chuyến đi đường dài nào bạn cũng nên kiểm tra lại áp suất lốp của cả 4 bánh và các bộ phận liên quan.
Hãy kiểm tra khi lốp còn lạnh (chưa di chuyển) hoặc đã đi được 1 quãng đường và thấy có vẻ không ổn.
Bơm đúng số cân nhà sản xuất khuyến nghị, không nên bơm quá cân. Áp suất để bơm xe có thể tìm thấy ở tấm chắn cửa trước chứ không phải trên lốp.
Ngoài ra hãy kiểm tra lốp xe về sự hao mòn bất thường hoặc không đồng đều, vết cắt hoặc bất kỳ chỗ phình nào bạn có thể tìm thấy.
RỬA XE
Mỗi tuần hãy cố gắng dành một ngày để rửa xe, nếu bạn có thể. Rửa toàn bộ thân xe, dè chắn bùn , thậm chí gầm xe để loại bỏ bụi bẩn và muối đường bám vào.
Sau khi đã rửa sạch xe, nhớ làm bước bôi sáp tạo độ bóng và bảo vệ lớp sơn xe.
NHỮNG KIỂM TRA KHÁC KHI BẢO DƯỠNG, THAY DẦU
Đối với các lái xe thông thường: Hãng xe thường khuyên bạn nên thay dầu động cơ mỗi 10.000 km hoặc 6 tháng, tùy theo điều kiện nào đến trước.
Đối với lái xe dịch vụ: Với những chiếc xe dành cho dịch vụ vận tải, thì khoảng thời gian kiểm tra rút ngắn xuống còn 5.000 km hoặc 3 tháng, tùy điều kiện nào đến trước.
Các động cơ đặc biệt như động cơ diesel và động cơ tăng áp có thể cần thay dầu thường xuyên hơn.
KIỂM TRA BỘ LỌC KHÔNG KHÍ
Tháo bỏ lưới lọc không khí, kiểm tra độ bám của bụi bẩn để đưa ra phương án làm sạch hoặc thay thế phù hợp.
KIỂM TRA CÁC KHỚP VẬN TỐC
Ở một số xe dẫn động cầu trước (FWD), thậm chí dẫn động toàn phần (AWD). Hãy kiểm tra khớp vận tốc, có hình phễu bằng cao su, nó còn được gọi là CV boot (Contant-Velocity-Joint Boots), trên ngay bánh lái.
Thay thế ngay lập tức nếu thấy bị cắt, nứt, hoặc rò rỉ. Nếu bụi bẩn xâm nhập được vào khớp CV, nó sẽ khiến bạn tốn khá nhiều tiền để sửa chữa nó.
KIỂM TRA HỆ THỐNG ỐNG XẢ
Nếu có thể, bạn hãy kiểm tra hệ thống ống xả bên dưới gầm xe, xem có bị rỉ sét không để đưa ra phương án thay thế kịp thời. Siết chặt lại các chi tiết.
Hãy lắng nghe âm thanh thoát ra từ ống xả, sự thay đổi âm thanh chính là báo hiệu có lỗi xảy ra với hệ thống này. Nếu có thể hãy thay ngay toàn bộ hệ thống ống xả cùng lúc, thay vì sửa chữa các bộ phận nhỏ lẻ ở những thời điểm khác nhau.
KIỂM TRA & THAY THẾ PHANH
Đối với hầu hết những người sử dụng xe, phanh là bộ phận được kiểm tra và bảo dưỡng nhiều nhất. Hãy thay các miếng đệm, hoặc lớp lót đã bị mòn quá mức.
Hệ thống phanh nên được kiểm tra ít nhất 2 lần mỗi năm. Thường xuyên hơn nếu bạn có cường độ lái xe cao.
KIỂM TRA DẦU HỘP SỐ
Trên một số mẫu xe mới ra mắt ngày nay. Hộp số tự động sẽ bị niêm phong. Nếu nó không được niêm phong, hãy kiểm tra que thăm bên trong động cơ.
Ngoài ra kiểm tra các que thăm trong bơm trợ lực lái (nắp này thường được gắn vào nắp bình chứa chất lỏng) và mức trong bình chứa dầu phanh. Nếu mức dầu phanh thấp, hãy bổ sung và kiểm tra xem có rò rỉ không?
LÀM SẠCH BỘ TẢN NHIỆT
Điều này sẽ ngăn chặn hiện tượng quá nhiệt cho động cơ. Có thể loại bỏ bụi bẩn bằng vòi xịt áp lực, hoặc bàn chải mềm, sau đó rửa bằng dung dịch tẩy rửa đặc biệt
KIỂM TRA ẮC QUY
Kiểm tra các đầu cực và dây cáp kết nối, để đảm bảo chúng được gắn chắc chắn, không bị ăn mòn. Nếu ắc quy có nắp rời, hãy kiểm tra mức chất lỏng của nó vài tháng một lần. Đặc biệt là với những xe ở khu vực khí hậu ấm áp.
BẢO TRÌ THƯỜNG XUYÊN CỨ SAU 2-4 NĂM
XẢ VÀ LÀM SẠCH HỆ THỐNG LÀM MÁT
Sau một khoảng thời gian chạy xe, nên xả hết nước của hệ thống làm mát, thay thế chúng bằng nước mới.
THAY DẦU TRONG HỆ TRUYỀN ĐỘNG
Nhiều mẫu xe trong điều khoản sử dụng, bắt buộc bạn phải thay dầu và lọc dầu mỗi 50.000 km (sớm hơn nếu dầu có màu hồng ánh nâu). Một số mẫu xe bắt buộc thay bộ lọc tại 150.000 km hoặc hơn
Với một số mẫu khác, dầu không cần phải thay đổi, chú ý kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng để biết thông tin này.
THAY THẾ DÂY CUROA VÀ ỐNG DẪN
Nên làm điều này mỗi 2-3 năm, thậm chí nếu xe của bạn không hiển thị bất cứ thông báo nào, nếu như dây curoa phát ra tiếng kêu lớn, hay thay thế nó.
THAY THẾ DÂY CUROA CỐT CAM
Nếu chiếc xe của bạn chỉ có 1 dây curoa thay vì cả một chuỗi, thì nhà sản xuất khuyến cáo nên thay khi đạt quãng đường từ 100.000-130.000 km.
Việc không thay thế dây curoa có thể dẫn đến việc sai lệch động cơ, dẫn đến tốn kém trong sửa chữa do dây đai bị hỏng.
Bảo dưỡng, kiểm tra, thay thế định kỳ các bộ phận và các chi tiết là cách để khiến chiếc xe của bạn luôn hoạt động trong trạng thái tốt nhất
