Đánh giá Yamaha YZF-R3 2019: Hình ảnh, vận hành và giá bán thị trường
Banner VPS

Đánh giá Yamaha YZF-R3 2019: Hình ảnh, vận hành và giá bán thị trường

Yamaha YZF-R3 2019 vừa ra mắt tại Châu âu được cải tiến cả về thiết kế và động cơ, Với động cơ mới, mạnh mẽ hơn giúp chiếc sportbike này có vận tốc tối đa tăng hơn 8km/h so với phiên bản động cơ trước đó.

 

+ Liên hệ [email protected] để đặt SĐT tại đây!

Yamaha YZF-R3 2019 giá bao nhiêu?

Theo thông tin mà Muasamxe.com có được thì Yamaha sẽ phân phối R3 mới từ tháng 3/2019 với mức giá chưa được công bố. Còn giá bán YZF R3 2018 hiện đang được bán tại việt Nam có giá bán khoảng 139 triệu đồng.

Giá xe Yamaha R3 2019 mới nhất hôm nay

Mẫu xeGiá đề xuấtGiá đại lýGiá lăn bánh tạm tính
Yamaha R3139.000.000138.000.000149.016.000

Đánh giá những điểm mới có trên Yamaha R3 2019

Yamaha vừa vén màn mẫu sportbike hạng nhẹ YZF-R3 2019 tại thị trường châu Âu. Mẫu sportbike này cũng được ra mắt tại một số thị trường khác với tên gọi YZF-R25. R3 2019 là mẫu sportbike tiếp theo được thừa hưởng DNA từ mẫu xe đầu bảng R1, sau R125.

Yamaha YZF-R3 2019 so huu kieu dang moi, cai tien dong co hinh anh 2

Năm 2018 đánh dấu cột mốc 20 năm tồn tại của superbike đình đám YZF-R1 nên các mẫu sportbike ra mắt trong năm nay đều nhận được ảnh hưởng từ chiếc superbike này. Đó là lý do mà R125 rồi đến R3 đều được thay đổi mạnh mẽ từ ngoại hình cho đến động cơ dù chỉ là bản nâng cấp giữa vòng đời.

Yamaha YZF-R3 2019 so huu kieu dang moi, cai tien dong co hinh anh 3Việc sử dụng chung DNA của R1 cũng là điểm trừ khi R3 nằm ở phân khúc cao hơn nhưng lại trông chẳng khác gì chiếc R125 đã ra mắt trước đó. Điểm phân biệt hiếm hoi có lẽ là tem R3 nằm trên đèn pha và khối động cơ lớn hơn nếu để ý kỹ.

Yamaha YZF-R3 2019 so huu kieu dang moi, cai tien dong co hinh anh 4Được lấy cảm hứng từ đàn anh R1, R3 có thân xe được thay đổi đôi chút. Phần đầu xe được vuốt bo tròn về phía trước tạo kiểu dáng tròn trịa hơn đời trước. Hốc gió cỡ lớn nằm giữa cặp đèn pha có nét tương đồng với chiếc superbike Aprilia RSV4 đình đám.

Yamaha YZF-R3 2019 so huu kieu dang moi, cai tien dong co hinh anh 5Dàn bodykit của R3 cũng được thay đổi đáng kể với những cánh gió nhỏ và hốc hút gió mang cảm hứng từ chiếc xe đua YZR-M1. Dàn bodykit mới này giúp tăng tính khí động học cũng như khả năng làm mát cho động cơ.

Yamaha YZF-R3 2019 so huu kieu dang moi, cai tien dong co hinh anh 6Điểm thay đổi rõ rệt nhất so với đời cũ là cặp giảm xóc hành trình ngược Upside Down màu vàng nổi bật của KYB ở phía trước. Không chỉ tăng thêm vẻ đẹp cho xe, cặp giảm xóc đường kính 37 mm này còn giúp cho xe cứng cáp và ổn định hơn so với đời cũ. Bộ mâm chữ Y cùng hệ thống phanh vẫn giữ nguyên của đời trước.

Yamaha YZF-R3 2019 so huu kieu dang moi, cai tien dong co hinh anh 7Do sử dụng giảm xóc hành trình ngược, chảng ba của R3 2019 cũng được nâng cấp tương tự chảng ba của R1 để phù hợp với cặp giảm xóc hạng nặng. Ghi-đông dạng clip-on cho tư thế lái thấp hơn, thể thao hơn. Những thay đổi này mang đến cho người lái cảm giác lái thể thao hơn, thoát khỏi cái bóng ”sport-city” của thế hệ trước.

Yamaha YZF-R3 2019 so huu kieu dang moi, cai tien dong co hinh anh 8Bên cạnh đó, cùm công tắc cũng được Yamaha thiết kế lại hoàn toàn với nút còi đổi chỗ cho công tắc xi-nhan ở cùm trái và bổ sung thêm công tắc đèn hazard ở cùm phải. Bảng đồng hồ của R3 2019 cũng được thay mới với màn hình LCD đơn sắc có giao diện khá giống MT-10 nhưng ít chức năng hơn.

Yamaha YZF-R3 2019 so huu kieu dang moi, cai tien dong co hinh anh 9Yamaha R3 2019 vẫn sở hữu động cơ xy-lanh đôi DOHC, dung tích 321 cc, 4 van, làm mát bằng chất lỏng và đi kèm hộp số 6 cấp. Tuy nhiên, động cơ này đã được cải tiến với trái piston bằng nhôm chịu nhiệt cao và các xy-lanh sử dụng công nghệ DiASiL độc quyền của Yamaha.

Yamaha YZF-R3 2019 so huu kieu dang moi, cai tien dong co hinh anh 10Xy-lanh DiASil là xy-lanh được làm ra với bí quyết công nghệ độc quyền của Yamaha. Xy-lanh này được tạo ra từ hợp kim nhôm với 20% silicon, giúp cho thành xy-lanh có độ cứng và độ bền cao hơn xy-lanh truyền thống. Ưu điểm của xy-lanh DiASil là khả năng tản nhiệt nhanh (gấp 3 lần so với thép), chịu nhiệt tốt, giảm sự hao hụt dầu bôi trơn và tiết kiệm nhiên liệu.

Yamaha YZF-R3 2019 so huu kieu dang moi, cai tien dong co hinh anh 11Nhờ có thân xe được tối ưu tính khí động học kết hợp với động cơ được cải tiến, Yamaha YZF-R3 2019 có vận tốc tối đa tăng hơn 8 km/h so với đời trước.

Đánh giá khả năng vận hành của Yamaha YZF-R3 2019

Bóp hết côn đồng thời chân trái nhấn xuống cho đến khi nghe thấy tiếng “Cạch”, xe vào số 1. Từ từ nhả côn và di chuyển chậm đưa xe vào con đường thẳng. Như cá gặp nước, tôi thốc mạnh tay ga, chỉ trong 4 giây, vòng tua đã được đẩy lên 7.000 vòng/phút, đồng hồ báo 40km/h. Siết tay côn và vẩy chân trái. Cạch! Lên số 2. Như một con ngựa hoang thoát khỏi xiềng xích, nó chồm lên 75km/h chỉ sau 3 giây ngắn ngủi. Lúc này, vòng tua chạm ngưỡng 9.000 vòng/phút, ánh đèn báo sang số nháy liên hồi.

Tiếp tục thao tác. Cạch! Số 3. 100km/h, 11.000 vòng/phút. Cạch! Số 4. 120km/h. Ở tốc độ này, gió như muốn đẩy bạn lại ngã ngửa về phía sau, tiếng động cơ 2 xy-lanh gào thét ngay dưới cái bình xăng lạnh ngắt. Theo phản xạ, định vẩy chân lên số tiếp vì những con số trước mặt vẫn nhảy nhanh không có dấu hiệu chững lại, bất giác nhận ra vòng xuyến chỉ còn cách cỡ chục mét. Buông tay ga và hơi nhấn mạnh chân phanh, bánh sau chết cứng trong tích tắc, tiếng “két” do lốp mài xuống mặt đường bắt đầu kêu to dần do không có ABS.

Tôi nhấp nhả chân phanh, tránh tình trạng “vẫy đuôi cá” thảm hoạ và lao vào ôm cua vòng xuyến ở tốc độ 60 km/h. Hết vòng cua, kéo nhẹ ga đi áp sát vào lề đường. Giảm số gấp, bạn sẽ được nghe tiếng nổ xăng thừa ở họng xả kêu từng tiếng “Bụp”, “Bụp” rõ ràng như một thứ duy nhất còn đọng lại sau những màn tăng tốc đầy phấn khích. Quãng đường 750m đã ở lại sau lưng chỉ trong nửa phút đồng hồ.

Thông số kĩ thuật Yamaha YZF-R3 2019

Chi tiết thông số kỹ thuật Yamaha YZF-R3 2019

  • Kích thước (D x R x C): 2.090 mm x 720 mm x 1.135 mm
  • Chiều dài cơ sở: 1.380 mm
  • Chiều cao yên: 780 mm
  • Chiều cao gầm: 160 mm
  • Trọng lượng ướt: 166 kg
  • Dung tích bình xăng: 14 lít
  • Dung tích dầu máy: 2,4 lít
  • Động cơ: 2 xy lanh, 4 kỳ, DOHC, 8 van, 321cc
  • Tỉ số nén: 11.2:1
  • Công suất cực đại: 41 mã lực (30,9 kW) @ 10.750 rpm
  • Mô-men xoắn cực đại: 30 Nm @ 9.000 rpm
  • Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Phun xăng điện tử
  • Hệ thống làm mát: Chất lỏng
  • Hệ thống đánh lửa: TCI
  • Hệ thống truyền động: Xích, hộp số 6 cấp côn tay
  • Hệ thống treo trước: Ống lồng 41 mm, hành trình 130 mm
  • Hệ thống treo sau: Lò xo trụ đơn, hành trình 125 mm
  • Hệ thống phanh trước: Đĩa đơn 298 mm, 2 piston kẹp
  • Hệ thống phanh sau: Đĩa đơn 220 mm, 1 piston kẹp
  • Vành và lốp: 17″, lốp không săm, 110/70 phía trước, 140/70 phía sau.

Mẫu sportbike Yamaha YZF-R3 có mức giá mới 139 triệu đồng, giảm 16 triệu so với trước đây. Với xe YZF-R3 được Yamaha thổi hồn vào người tiêu dùng dòng xe sport bike mô tô thể thao cỡ nhỏ.

Có thể bạn quan tâm

Loading...