Yamaha FZ150i 2018 giá bao nhiêu? Đánh giá xe FZ150i 2018 kèm ưu nhược điểm: Trọng lượng khô của xe là 117 kg, dung tích bình xăng 12 lít. Trang bị an toàn với hệ thống phanh đĩa thủy lực trước, sau, hệ thống treo trước hành trình ngược trong khi treo sau lò xo trụ đơn. Chiều cao yên xe so với mặt đất là 790 mm cho phép Yamaha FZ150i 2018 có thể phù hợp với hầu hết người lái. So với thế hệ tiền nhiệm, Fz150i mới dài hơn 85mm, đạt 2010mm trong khi chiều cao và chiều rộng giữ nguyên ở mức 720mm và 1030mm.
Yamaha FZ150i 2018 giá bao nhiêu?
Mẫu naked bike Yamaha FZ150i 2018 có thêm 3 màu đỏ, vàng, xanh cùng mức giá bán lẻ là 9.156 RM, tương đương khoảng 48,7 triệu đồng. Mẫu môtô bán chạy nhất phân khúc 150 phân khối tại thị trường Malaysia là Yamaha FZ150i vừa có phiên bản nâng cấp mới cùng 3 lựa chọn màu sắc đỏ, vàng và xanh.
Mức giá bán lẻ chưa bao gồm thuế, phí là 9.156 RM, tương đương khoảng gần 49 triệu đồng. Yamaha FZ150i 2017 màu mới sẽ chính thức bán ra vào giữa tháng 6 này tại Malaysia. Tại Việt Nam, Yamaha FZ150i có các phiên bản màu đen, cam và Movistar. Giá bán lẻ đề xuất từ 68,9 đến 71,3 triệu đồng.
Đánh giá ưu nhược điểm Yamaha FZ150i
Trọng lượng khô của xe là 117 kg, dung tích bình xăng 12 lít. Trang bị an toàn với hệ thống phanh đĩa thủy lực trước, sau, hệ thống treo trước hành trình ngược trong khi treo sau lò xo trụ đơn. Chiều cao yên xe so với mặt đất là 790 mm cho phép Yamaha FZ150i 2018 có thể phù hợp với hầu hết người lái. So với thế hệ tiền nhiệm, Fz150i mới dài hơn 85mm, đạt 2010mm trong khi chiều cao và chiều rộng giữ nguyên ở mức 720mm và 1030mm.
Tuy vậy, thay đổi đáng kể nhất là động cơ khi Yamaha sử dụng loại trên Exciter 150 để trang bị cho Fz150i mới. Đây là loại động cơ hoạt động êm ái, yên tĩnh hơn và thân thiện với môi trường, đáp ứng được tiêu chuẩn Euro 3 nhưng vẫn giữ được công suất tối đa 16,3 mã lực. Đi kèm với đó là hộp số 5 cấp.
Ở thế hệ mới, Yamaha Fz150i được nâng cấp cả về thiết kế và sức mạnh. Theo đó, hãng xe Nhật Bản đã thay đổi đèn pha khiến đầu xe góc cạnh và thể thao hơn. Mỏ cày, đồng hồ hiển thị, chắn bùn sau cũng được tinh chỉnh để phù hợp hơn với giới trẻ. Yamaha cũng đã nâng cấp bộ khung khiến xe có tính khí động học hơn, sắc gọn hơn. Trong khi đó, yếm đuôi vẫn mang thiết kế dài kết hợp tay dắt. Khe hút gió phía trước làm mát động cơ được bố trí lại mang hiệu quả hơn so với thế hệ trước đó.
Phuộc sau cho cảm giác điều khiển ổn định và êm ái trong dải tốc từ trung bình, thấp, đến cao. Để phù hợp với tốc độ và sức mạnh, xe được trang bị phanh đĩa 245mm và 203mm lần lượt cho bánh trước và bánh sau, giúp phanh xe chắc chắn hơn. Phuộc nhún trước được trang bị ống thép đường kính 33mm, tạo cảm giác ổn định cho tay lái.
Với những cung đường đồi núi, chiếc xe côn tay Yamaha FZ150i thể hiện sự vận hành vượt trội so với các đối thủ cùng phân khúc. Động cơ khỏe, thân xe lớn cùng bộ lốp to bản khiến chiếc xe di chuyển khá đầm chắc. Ở những khúc cua, giảm tốc độ và về số thấp, xe như ghì lại hạn chế được việc rà phanh.
Một vài nhược điểm là yên mở ra thì dễ nhưng đóng vào khá khó, két nước toả nhiệt khi chạy giữa trưa khá nóng. tay thắng tay côn xa hành trình bóp rất dài, có thể chỉnh lại được. Đèn xe mở suốt nổ máy là ko có tắt đc, nút tắt mở đèn bên phải đã thay thế bằng nút tắt mở động cơ như dòng xe suzuki.
Không gian yên xe Yamaha FZ150i rất hạn chế ko để đc nhiều đồ áo mưa dày chút cũng ko để đc, EX đã hạn chế thì FZ còn hạn chế nhiều hơn, mở yên xe là phải tháo nguyên cái yên ra lun, móc treo nón trong yên lấy ra dễ dàng. Đằng trước ko có thiết kế treo móc đồ đạc, Máy hú o o o như EX11 trở đi. Tay dắt thiết kế chìm vô trong khó nắm bắt hoặc nắm ko hết lòng bàn tay nên cũng hơi khó khăn khi bê xe hay xoay đầu xe, nhà ai chật chội bê chiếc này là đầu ngón tay đau chết. Đồng hồ ko hiển thị số nên hơi khó khăn cho newbie chạy nakebik
