Yamaha Exciter 2017 sẽ là động cơ 155cc và hộp số 6 cấp? Những lời đồn đoán trên nhiều khả năng sẽ trở thành hiện thực khi giải đua Asia Road Racing Championship (ARRC) danh tiếng của khu vực Đông Nam Á dành cho nhiều loại xe khác nhau. Trong đó có giải giành cho dòng underbone gồm: Exciter 150 và Winner 150 sẽ được thay thế cho Jupiter và Wave. Cùng với đó là dòng 150cc sẽ được nâng cấp tên vào năm sau với tên gọi “SuperUnderbone 150cc”. Điều kiện bắt buộc áp dụng đối với các hãng là phải nâng cấp các trang bị như: giải nhiệt bằng dung dịch, hộp số 6 cấp, phuộc monoshock sau,.
- Yamaha Exciter 2017 giá bao nhiêu, giá xe Honda Vision 2017
- Đánh giá xe Honda AirBlade 2017, Honda Wave RSX 2017
Yamaha Exciter 2017 sẽ là động cơ 155cc và hộp số 6 cấp?
Thời gian gần đây liên tục xuất hiện các thông tin phiên bản thế hệ thứ 4 của xe Yamaha Exciter 2017 sẽ có nhiều thay đổi vượt trội. Trong đó, hộp số 6 cấp là một trong những trang bị rất được người dùng mong đợi.
Dự kiến Yamaha Exciter thế hệ mới sẽ ra mắt trong năm sau.
Khối động cơ sử dụng trên Yamaha Exciter thế hệ mới sẽ là 155cc, đi kèm công nghệ Blue Core. Đặc biệt, công nghệ VVA sẽ được áp dụng trên toàn bộ dòng xe ở hạng 155cc của Yamaha.
Yamaha Exciter thế hệ mới sẽ được sử dụng công nghệ Blue Core.
Những lời đồn đoán trên nhiều khả năng sẽ trở thành hiện thực khi giải đua Asia Road Racing Championship (ARRC) danh tiếng của khu vực Đông Nam Á dành cho nhiều loại xe khác nhau. Trong đó có giải giành cho dòng underbone gồm: Exciter 150 và Winner 150 sẽ được thay thế cho Jupiter và Wave. Cùng với đó là dòng 150cc sẽ được nâng cấp tên vào năm sau với tên gọi “SuperUnderbone 150cc”. Điều kiện bắt buộc áp dụng đối với các hãng là phải nâng cấp các trang bị như: giải nhiệt bằng dung dịch, hộp số 6 cấp, phuộc monoshock sau,…
Thông tin giải đua ARRC và các điều kiện bắt buộc.
Điều đó có nghĩa, nếu Yamaha muốn tham gia giải đấu này vào năm sau thì dòng 150cc underbone, cụ thể là Exciter phải được nâng cấp hộp số lên 6 cấp. Kéo theo đó, “đối thủ” Winner cũng phải được nâng cấp tương tự để mang tính chất công bằng cho giải đua.
Công nghệ VVA kết hợp với động cơ SOHC sẽ cho cả “nước đề” và “nước hậu” đều mạnh.
Tuy nhiên, nếu áp dụng quá nhiều công nghệ thì giải ARRC sẽ bắt buộc không được áp dụng công nghệ như VVA trên SOHC của Yamaha và Vtec trên DOHC của Honda. Như vậy, những lời đốn đoán trước đây Exciter thế hệ mới sẽ sử dụng công nghệ VVA sẽ khó thành hiện thực. Mà thay vào đó là xe chỉ được trang bị hộp số 6 cấp. Nhiều khả năng Yamaha Exciter thế hệ thứ 4 sẽ có công suất ngang ngửa với R15 V2.0 và TFX150 hiện tại.
Nhiều khả năng Yamaha Exciter thế hệ thứ 4 sẽ có công suất ngang ngửa với R15 V2.0 và TFX150 hiện tại. Ngược lại, nếu các hãng xe tham gia giải đua này không áp dụng công nghệ cao như Van biến thiên thì cũng không được gọi là Super trong mùa giải năm sau.
Yamaha Exciter 150 2016 đang được người tiêu dùng hy vọng sẽ ra mẫu mới và cải thiện hiệu năng. Dù biết dòng Exciter 150 ra mắt vào khoảng cuối năm vừa ra. Gần đây, cũng xuất hiện khá nhiều xe khác với tem zin mà hãng công bố. Trước tiên, thông tin Exciter 150 2016 sẽ không thay đổi nhiều về kiểu dáng lẫn thông số kỷ thuật, chỉ “Fix” các lỗi ban đầu còn tồn tại mà người dùng phản ánh thời gian vừa qua.
Tags: Yamaha Exciter 2017, giá xe Yamaha Exciter 2017, đánh giá Yamaha Exciter 2017, Yamaha Exciter 155 2017
