Bấm để xem nhanh
Top 10 mẫu xe môtô đáng quan tâm nhất hiện nay và giá xe mô tô 2018: Ducati Panigale V4, Kawasaki H2 SX, Honda Goldwing 2018, Kawasaki Z900RS cafe racer, KTM 790 Duke, BMW F850GS, Yamaha Niken, KTM 790 Adventure và Ducati 959 Panigale Corse là những mẫu xe moto dự kiến sẽ tạo được sự chú ý và quan tâm của cộng đồng yêu thích Moto trong năm nay.
Top 10 mẫu xe mô tô đáng quan tâm nhất năm 2018
Tiêu chuẩn Euro 4 khắt khe là động lực để các nhà sản xuất phát triển những mẫu xe mới cho năm 2018, tiêu biểu như Ducati Panigale V4 hay Kawasaki H2 SX.
Ducati Panigale V4 2018
Năm 2017 vừa qua làng siêu xe thể thao đã chứng kiến những cải tiến về các công nghệ hỗ trợ lái xe, giúp cho những “chiến mã” trở nên thân thiện hơn với các tay lái. Một trong những mẫu xe tích hợp công nghệ hỗ trợ lái xe đỉnh cao là mẫu Ducati Panigale V4 2018. Ducati Panigale V4 đã được trình làng tại sự kiện EICMA trang bị bộ động cơ Desmosedici Stradale V4 90 độ, dung tích 1103cc, trở thành “xích thố vương” về sức mạnh trong phân khúc siêu xe, với sức mạnh đầu ra đạt 214 mã lực, và thậm chí có thể tăng lên một cách “điên cuồng” đến 226 mã lực nếu gắn bộ ống xả hoàn toàn bằng titan.
Quy định về khí thải trong 2018 sẽ hạn chế những chiếc sport bike chạy trên đường, nhưng Ducati đã bù đắp điều đó bằng chiếc Panigale V4. Cỗ máy V-twin với công nghệ đua nay đã được áp dụng lên chiếc xe thương mại. Với động cơ V4, chiếc Panigale tĩnh lặng hơn, nhưng vẫn mạnh mẽ và đầy triển vọng. Rất khó để tìm một đối thủ có thể chiến thắng Ducati Panigale V4 trên đường phố lẫn đường đua. Xem thêm bài đánh giá Ducati Panigale V4 2018 ở đây!
Kawasaki H2 SX 2018
Được trình làng tại triển lãm EICMA ở Milan, Italy, vào cuối tháng 10/2017, siêu môtô Kawasaki H2 SX phiên bản đường trường 2018 sẽ được tung ra Malaysia vào năm 2018. Tuyên bố này mới được Datuk Jeffrey, tổng quản lý của Kawasaki Motors Malaysia cho biết trong khóa đào tạo lái an toàn của Kawasaki tại trường lái Sepang Go-Kart. Siêu môtô Kawasaki Ninja H2 SX thừa hưởng động cơ siêu nạp từ đàn anh H2 có có công suất 206 mã lực, sẽ được ra mắt tại Malaysia vào năm 2018.Mẫu sport-touring H2 SX mới của Kawasaki là thử thách mới trong trò chơi tốc độ. Với tinh thần của chiếc ZZ-R cũ, mẫu xe này hứa hẹn sẽ là một siêu môtô đường trường nhanh nhất. Động cơ siêu nạp 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 998 cc, tạo ra công suất tối đa hơn 206 mã lực và mô-men xoắn cực đại 137 Nm. Thêm vào đó là một vị trí ngồi thoải mái, kính chắn gió lớn và loạt công nghệ điện tử. Kawasaki H2 SX sẽ là một trong những chiếc xe thu hút nhất năm 2018.
Kawasaki H2 SX 2018 là mẫu xe thứ 3 sử dụng động cơ siêu tăng áp đến từ hãng xe Nhật Bản, sử dụng động cơ siêu nạp tương tự H2 và H2R. Xe có hai phiên bản, H2 SX màu đen và H2 SX SE xanh. Xe có trọng lượng khô ở mức khoảng 256 kg. Dung tích bình nhiên liệu cho xe đạt 19 lít.Xem thêm bài đánh giá Kawasaki H2 SX 2018!
Honda Goldwing 2018
Honda Goldwing 2018 vẫn sở hữu thiết kế đồ sộ, được bổ sung nhiều tùy chọn, chế độ lái cũng như hộp số tự động mới. Honda Goldwing luôn là mẫu xe đường trường hàng đầu trong phân khúc. Ở phiên bản 2018, Goldwing được chia thành 2 phiên bản là Goldwing tiêu chuẩn và Goldwing Tour. Cả 2 phiên bản đều sử dụng động cơ 6 xy-lanh phẳng đặc trưng “ông vua đường trường”.
Động cơ 6 xy-lanh phẳng với 4 van/1 xy-lanh, dung tích 1.833 cc này nhẹ hơn 6,2 kg so với thế hệ trước. Động cơ sản sinh công suất tối đa 124 mã lực tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 170 Nm tại vòng tua máy 4.500 vòng/phút. Mẫu xe này sẽ không chinh phục những cung đường bằng tốc độ cao như H2 SX, nhưng nó sẽ giúp người lái có sự sang trọng và cái nhìn trầm trồ của những người xung quanh. Honda Goldwing 2018 được trang bị hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp PGM-FI của Honda, đi kèm 2 tùy chọn hộp số là hộp số sàn 6 cấp thông thường hoặc hộp số tự động 7 cấp với bộ ly hợp kép Dual Clutch Transmission (DCT). Hộp số DCT có chế độ Walking Mode giúp giới hạn tốc độ xuống 1,8 km/h khi tiến và 1,2 km/h khi lùi. Chế độ này khá bổ ích khi người lái vào trong bãi đỗ xe.
Kawasaki Z900RS cafe racer 2018
Kawasaki Z900RS Cafe sở hữu kiểu dáng đậm chất café racer, dùng động cơ và trang bị tương tự Z900RS tiêu chuẩn ra mắt vào tháng 10/2017 tại triển lãm Tokyo Motor Show 2017, Kawasaki đã mang đến mẫu môtô hoài cổ Z900RS, lấy cảm hứng từ dòng Z1 trong thập niên 70. Đến nay, hãng này lại tiếp tục mang đến một biến thể đậm chất hoài cổ hơn cả Z900RS, đó là Z900RS Cafe 2018.
Theo Kawasaki, Z900RS Cafe được trang bị yên cao 818 mm, thấp hơn 15,2 mm so với Z900RS phiên bản thường. Đúng như tên gọi, mẫu xe này mang kiểu dáng café racer đậm chất cổ điển nhưng không hề lỗi thời nhờ những công nghệ hiện đại mà Kawasaki đã mang đến. Z900RS Cafe được xây dựng dựa trên Z900RS nhưng được thay đổi đôi chút: dàn ốp xung quanh cụm đèn pha, ghi-đông thấp hơn và yên được thiết kế lại. Z900RS Cafe cũng sử dụng động cơ 4 xy-lanh, DOHC, dung tích 949 cc tương tự Z900RS tiêu chuẩn. Động cơ này được tinh chỉnh để sản sinh công suất tối đa 110 mã lực (giảm 15 mã lực) tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 99 Nm tại 6.500 vòng/phút. Động cơ đồng hành với bộ nồi côn chống trượt và hộp số 6 cấp. Kawasaki Z900RS Cafe có trọng lượng 216 kg, nặng hơn 2 kg so với bản tiêu chuẩn.
KTM 790 Duke 2018
KTM 790 Duke 2018 được đánh giá thiết kế sắc sảo và ấn tượng cùng một loạt các trang bị điện tử cao cấp. Chính vì thế mức giá 260 triệu được cho là rất đáng đồng tiền bát gạo khi mua mẫu xe này. So với thế hệ trước, KTM 790 Duke 2018 đã được thiết kế lại hoàn toàn. Những chi tiết mới làm nổi bật chiếc xe là cụm đèn pha trước LED sắc cạnh chia đôi thành hai bên, hai yếm bên hông được vuốt nhọn hơn và bình xăng nhô cao hơn. Bên cạnh đó, ở phiên bản mới, chiếc xe không sở hữu bộ khung dạng lưới như có trên các mẫu xe khác, điểm chú ý kế tiếp là cụm ống xả đơn cùng nguyên phần đuôi cũng được vuốt nhọn, khiến chiếc xe càng trở nên thể thao hơn.
Mẫu naked bike đến từ Áo được hy vọng sẽ là một trong những chiếc thú vị nhất của năm 2018. Vượt trội hơn so với đàn em 690 Duke, KTM 790 Duke là sự kết hợp giữa khối lượng nhẹ và động cơ mạnh mẽ. Về hiệu suất, KTM 790 Duke 2018 được trang bị khối động cơ DOHC, 2 xy-lanh, làm mát bằng dung dịch, phun nhiên liệu điện tử trực tiếp với dung tích 799 phân khối. Sức mạnh này cho công suất tối đa 103 mã lực tại vòng tua máy 9.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại 86 Nm từ 8.00 v/ph. Đi cùng với sức mạnh này gồm 5 chế độ lái là Sport, Street, Rain, Track và Supermoto.Xem thêm bài đánh giá KTM 790 Duke 2018 ở đây!
BMW F850GS 2018
Mẫu F850GS của BMW sẽ hoàn toàn thay đổi quan điểm của người tiêu dùng về môtô địa hình với động cơ hoàn toàn mới cho năm 2018, đồng thời nâng cao khả năng off-road với bánh xe phía trước 21 inch. Các chế độ lái của BMW F850GS được cải tiến, màn hình TFT, hệ thống treo, khung gầm và động cơ hứa hẹn mamg đến cảm giác lái tuyệt vời cả trên đường trường lẫn off-road.
BMW F850GS 2018 sử dụng động cơ xy-lanh đôi song song, dung tích 853 cc. Ở BMW F850GS 2018, động cơ tạo ra công suất tối đa 95 mã lực tại tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 92 Nm tại tua máy 6.250 vòng/phút. Động cơ này dùng trục khuỷu nghiêng 90 độ và trục cân bằng kép để giảm độ rung. Ngoài ra, động cơ còn đồng hành với bộ nồi côn chống trượt bánh và hộp số 6 cấp. Dây xích truyền động của xe đã được chuyển sang bên trái trong khi vị trí bên phải thuộc về ống xả. Tính năng Gear Shift Assist Pro tùy chọn cho phép người lái chuyển số không cần dùng côn.
BMW F850GS 2018 có 2 chế độ lái khác nhau là Rain và Road. Thêm vào đó là hệ thống chống bó cứng phanh ABS và kiểm soát ổn định tự động tiêu chuẩn. Chế độ lái Dymanic và Enduro, hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động chỉ là trang bị tùy chọn. Ngoài ra, BMW F850GS 2018 còn có thêm chế độ lái Enduro Pro. Động cơ của BMW F850GS 2018 nằm trong bộ khung dạng cầu bằng thép mới, thay cho loại khung cấu trúc không gian bằng thép ống như trước. Bộ khung mới dùng động cơ như cấu chịu lực, cho phép hãng BMW chuyển bình xăng 15 lít xuống bên dưới yên thay vì trước người lái như truyền thống.
Yamaha Niken 2018
Không nghi ngờ gì nếu Yamaha Niken nằm trong top những chiếc xe được mong chờ nhất trong năm 2018. Khối động cơ 900 cc của chiếc môtô 3 bánh mang đến sự tự tin cho người lái, kể cả những người ít kinh nghiệm. Yamaha Niken được ứng dụng công nghệ LMW (nghiêng khi vào cua với xe nhiều bánh), giúp giữ nguyên trải nghiệm và cảm giác lái, đồng thời tăng sự chắc chắn cho xe khi vào cua. Bên cạnh đó, Yamaha Niken sẽ mang lại hiệu năng sử dụng cao, đậm chất thể thao.
Yamaha Niken 2018 có thiết kế phần đầu bớt sắc nhọn hơn MWT-9. Thiết kế tổng thể phần đầu của chiếc xe giống như một sự pha trộn giữa dòng MT-09 với MT-10 của Yamaha hiện tại. Phần mặt nạ và kính chắn gió trước gợi nhớ rõ ràng về MT-10, trong khi cặp đèn pha kép lại khiến người ta liên tưởng về MT-09. Cặp xi-nhan trước LED được tích hợp gọn gàng với gương chiếu hậu. Bên cạnh đó, bộ khung thép ống của Niken đã được gia cường so với MWT-9 với nhiều thanh giằng chịu lực hơn. Trong khi đó, điểm đặc biệt nhất của chiếc xe – kết cấu bánh kép phía trước đã được giữ lại và cải tiến để có thể sản xuất hàng loạt.
Đúng như tên gọi mang ý nghĩa “2 thanh kiếm”, Niken sở hữu một cặp phuộc USD cho mỗi bên bánh trước. Chúng được kết nối với nhau bằng một hệ thống tay đòn và khớp linh hoạt, đem lại cho chiếc xe khả năng nghiêng thân khi vào cua như một mẫu xe mô tô truyền thống. Mỗi bánh trước của Niken có đường kính chỉ 15 inch, thay vì 17 inch như những mẫu mô tô bình thường. Ở mỗi bên bánh xe, Yamaha đã trang bị một hệ thống phanh đĩa đơn với heo 4 piston tương tự Yamaha R1 hiện tại. Trong video giới thiệu về Niken, Yamaha so sánh độ linh hoạt của phuộc như một vận động viên ván trượt tuyết kép. Về kích thước, Niken có chiều dài 2150mm rộng 885mm và cao 1250mm.
KTM 790 Adventure 2018
Thu hút sự chú ý tại EICMA 2017, KTM 790 Adventure được chờ đợi sẽ thành công như người anh em KTM 790 Duke trong năm 2018. KTM 790 Adventure là mẫu xe địa hình nhỏ gọn với khả năng vượt thác nổi bật. Sử dụng động cơ 2 xy-lanh LC8c hoàn toàn mới, KTM 790 Adventure thu hẹp khoảng cách giữa dòng enduro và những chiếc xe lớn hơn của dòng adventure. KTM 790 Adventure 2018 là mẫu xe mới được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ của mẫu naked bike tầm trung 790 Duke cũng sẽ được trình làng trong triển lãm EICMA năm nay. Tuy nhiên, KTM 790 Adventure lại có nhiều khác biệt về thiết kế so với 790 Duke.
KTM 790 Adventure sử dụng bộ vành nan hoa có đường kính lớn được dự đoán là 21 inch trước và 18 inch sau đi kèm theo đó là bộ lốp gai đậm chất off-road. Bộ khung của KTM 790 Adventure cũng được thiết kế hoàn toàn khác so với 790 Duke. Theo quan sát của Muasamxe.com, yên xe có kiểu dáng hẹp theo phong cách xe motocross, chắn bùn trước nằm cao và cụm đèn pha chia đôi theo chiều dọc. So với mẫu Adventure truyền thống, mẫu xe mới này có phần hầm hố và đồ sộ hơn. KTM 790 Adventure được trang bị động cơ xy-lanh đôi song song, dung tích 800 cc tương tự như trên 790 Duke. Hiện thông số cụ thể của động cơ này vẫn chưa được tiết lộ. Tham khảo thêm bảng giá xe KTM 2018 tại đây!
Ducati 959 Panigale Corse 2018
Là phiên bản nâng cấp từ dòng 959 Panigale, Ducati 959 Panigale Corse sở hữu hàng loạt trang bị hàng hiệu đến từ Akrapovic, Brembo, Ohlins và Pirelli. Về thiết kế, 959 Panigale Corse không có nhiều khác biệt so với 959 Panigale tiêu chuẩn. Sự thay đổi rõ rệt nhất của 959 Panigale Corse so với bản thường đó là màu sơn trắng – đỏ đặc trưng của dòng xe đua Ducati. Bên cạnh đó, Ducati 959 Panigale Corse cũng được cải tiến hệ thống treo so với 959 Panigale tiêu chuẩn. Cụ thể, hệ thống treo gồm phuộc trước Showa và giảm xóc sau Ohlins trên 959 Panigale tiêu chuẩn sẽ được thay bằng hệ thống phuộc Ohlins tương tự các phiên bản 1299 Panigale. Phuộc trước của xe là loại Ohlins NIX30 đường kính 43 mm, trong khi giảm xóc sau là loại TTX46.
Ducati 959 Panigale Corse 2018 còn sở hữu trợ lực lái Ohlins và ắc quy Lithium-ion nhẹ hơn thông thường, giúp giảm đáng kể trọng lượng của xe. Theo tìm hiểu của Muasamxe.com, hệ thống xả của xe được nâng cấp với ống xả kép titanium của Akrapovic, lấy cảm hứng từ MotoGP. Hệ thống xả mới cùng ắc quy Lithium-ion giúp 959 Panigale Corse giảm được 2,5 kg so với phiên bản tiêu chuẩn. Ducati 959 Panigale Corse vẫn sở hữu động cơ Superquadro L-Twin, dung tích 955 cc, được thiết kế với hành trình piston dài hơn nhằm giúp cải thiện tối đa sức mạnh của xe. Động cơ này sản sinh công suất 150 mã lực tại 10.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 102 Nm tại 9.000 vòng/phút. Động cơ của 959 Panigale Corse đạt tiêu chuẩn Euro 4. Tham khảo giá xe Ducati 2018 ở đây!
Tags: Ducati Panigale V4, Kawasaki H2 SX, Honda Goldwing 2018, Kawasaki Z900RS cafe racer, KTM 790 Duke, BMW F850GS, Yamaha Niken, KTM 790 Adventure, Ducati 959 Panigale Corse, xe moto, giá xe moto, giá xe PKL, gia xe Moto 2018.
