Thông số kỹ thuật Honda Vario. Ngoài ra Muasamxe.com đánh giá chi tiết về thiết và động cơ của dòng xe này. Do Honda Vario chưa có phiên bản 2019 nên Muasamxe cung cấp thông tin về phiên bản vừa ra mắt cuối năm 2018.
Bấm để xem nhanh
Thông số kỹ thuật Honda Vario
Bảng thông số kỹ thuật của Honda Vario 150cc
| Bảng thông số kỹ thuật Honda Vario 150 | |
| Trang bị động cơ eSP,Xi-lanh đơn | mức tiêu hao nhiên liệu: 1,89L/100km |
| Dung tích 150 phân khối | Phun xăng điện tử |
| Công suất 12,4 hp tại | vòng tua máy 8.500 vòng/phút |
| Mô-men xoắn cực đại 12,8 Nm ở | vòng tua máy 5.000 vòng/phút. |
| Hệ dẫn động V-Matic. | máy phát điện ACG. |
| Động cơ eSP của Vario cũng có tính năng Idling Stop | |
| Kích thước lốp trước 80/90 – 14 M / C 40P | Kích thước lốp sau 90/90 – 14 M / C 46P |
| Loại ly hợp Loại tự động, ly tâm, khô | loại pin Pin 12V-5Ah, loại MF |
Bảng thông số kỹ thuật của Honda Vario 125cc
| Honda Vario 125 | |
| Động cơ | 1 xi lanh, DOHC, 4 thì, làm mát bằng chất lỏng |
| Dung tích xi-lanh | 124.8 cc |
| Công suất tối đa | 8,3kW/8.500 vòng/phút |
| Mô-men xoắn cực đại | 10.8Nm tại 5.000 vòng/phút |
| Hộp số | Vô cấp |
| Hệ thống phun xăng | Phun xăng điện tử FI |
| Hệ thống khởi động | Khởi động điện |
| Kích thước ( D x R x C) | 1919 x 679 x 1062 mm |
| Chiều dài cơ sở | 1.280 m |
| Khoảng sáng gầm | 132 mm |
| Chiều cao yên | 769 mm |
| Trọng lượng | 111 kg |
| Dung tích bình xăng | 5.5 lít |
| Bánh trước | 80/90-14 M/C 40 P |
| Bánh sau | 90/90-14 M/C 46P |
| Giá bán đã bao giấy (tham khảo) | 43.000.000 đồng |
Nên mua Honda Vario 125 hay xe Vario 150?
Mẫu xe tay đình đám được khá nhiều người quan tâm, trong đó cả thị trường Việt nam. Ngày hôm nay chính thức được giới thiệu phiên bản nâng cấp của Honda Vario tiền nhiệm. Dòng Honda Vario 2019 được chia ra làm 2 dòng xe là Vario 125 và Vario 150 với nhiều điểm khác biệt.
Về cơ bản thì thiết kế Honda Vario 125 và xe Vario 150 chẳng có gì khác nhau, nếu nhìn bên ngoài nếu không có 2 con số 150 và 125 chắc cũng không biệt được mẫu nào, Vario 125 2019 và Vario 150 2019 khác nhau dễ phân biệt nhất là cặp mâm. Phiên bản Vario 125 vẫn sử dụng mâm thiết kế cũ, còn Vario 150 với thiết kế mâm mới, dạng 5 chấu kép xéo.
Khối động cơ của 2 mẫu xe Vario được dùng của mẫu xe PCX 2018 đã được tối ưu cả ở vòng tua thấp lẫn vòng tua cao. Tuy nhiên, rất tiếc 2 phiên bản này chỉ sử dụng phanh CBS mà không phải là ABS như lời đồn trước đó. Không giống với phiên bản Vario 125, phiên bản Vario 150 2019 hoàn toàn mới sử dụng bộ kẹp phanh Tokico. Xe cũng có công nghệ phanh liên hợp (CBS) giúp xe cân bằng được tốt hơn trong những trường hợp phanh gấp. Ngoài ra còn có hệ thống khóa phanh khi đỗ xe.
Đánh giá xe Honda Vario về thiết kế
Honda Vario 2019 vừa trình làng được cập nhật thêm nhiều điểm mới về thiết kế cũng như công nghệ.
Đầu xe Vario gây ấn tượng có thiết kế sắc sảo mang thiết kế tương lai, với dải đèn LED chiếu sáng ban ngày phía trên tách biệt với đèn pha. Tầng bên dưới thiết kế gọn hơn, mang cảm hứng từ mẫu phân khối lớn Honda CBR1000RR.
Cụm đồng hồ dạng Full LCD hiển thị đầy đủ các chức năng cơ bản, đáng chú ý với cảnh báo bình điện và nhắc nhở thay dầu động cơ. Nút bấm dạng mềm thao tác tùy chỉnh các thông số như quãng đường và thời gian. Các chức năng ở tay lái không có gì đặc biệt.
Hệ thống chìa khóa thông minh Smartkey mới của Honda là lần đầu tiên xuất hiện trên Vario 2019, thao tác tương tự với một số mẫu xe khác như SH hay PCX. Bên hông là hệ thống mở yên khẩn cấp khi chủ xe bỏ quên chìa khóa dưới yên.
Kích thước tổng thế của Honda Vario eSP sở hữu là dài 1.921 mm, rộng 683 mm và cao 1.096 mm. Trục cơ sở dài 1.280 mm, khoảng sáng gầm xe là 135 mm. Trọng lượng ở mức 109 kg.
Cốp xe dung tích lớn, có thể bỏ vừa một nón bảo hiểm trùm đầu. Hệ thống giảm xóc dạng ống lồng đi kèm phanh đĩa đơn ở phía trước. Điểm trừ ở phiên bản mới là Honda vẫn chưa áp dụng hệ thống ABS trên mẫu xe mới của mình, chỉ áp dụng công nghệ phanh kết hợp CBS đã có từ rất lâu.
Giảm xóc dạng monoshock và phanh tang trống phía sau. Ở phiên bản Vario 125 vẫn sử dụng thiết kế mâm 5 chấu hình chữ Y tương tự thế hệ trước, còn phiên bản 150 sử dụng mâm thiết kế 5 chấu kép mới.
Đường nét Honda Vario cắt xẻ quá nhiều, mang thiết kế mạnh mẽ, cặp vành 14 inch đa chấu của Vario nên khó lòng phù hợp với khách hàng nữ ở Việt Nam, vốn phần lớn thích thời trang và tiện dụng.
Đánh giá Honda Vario về động cơ vận hành
Chiếc Honda Vario đầu tiên tại Việt Nam dùng động cơ xy-lanh đơn, dung tích 149,3 cc, SOHC, phun nhiên liệu điện tử eSP, cho công suất 13,1 mã lực và mô-men xoắn cực đại 13,4 Nm. Trong khi đó ở Indonesia còn có tùy chọn động cơ 125 cc, với công suất 11,1 mã lực và mô-men xoắn 10,8 Nm.
Theo công bố của Honda, Vario 150 có mức tiêu hao nhiên liệu ở mức 1,89 lít/100 km. Vario 150 mất 11,9 giây để hoàn thành quãng đường 200 m từ vị trí xuất phát và đạt tốc độ tối đa 102 km/h.
Theo cảm nhận của người dùng thì mẫu xe này vận hành khá tốt, động cơ đi êm và bốc, xe chạy mượt, cùng với đó khả năng ăn xăng cực kỳ tiết kiệm khiến cho Vario 150 có một lượng fan đáng kể dù là xe nhập về thị trường Việt không qua đại lý chính hãng.
Mặc dù khả năng vận hành ổn định xe đi bốc & êm, nhưng thiết kế tuy không không được đánh giá cao, ngoài ra mẫu xe này giá khá cao so với mặt bằng chung của người Việt, với 60 triệu bạn có rất nhiều sự lựa chọn khác!
Honda Vario là xe nhập khẩu về đại lý tư nhân nên thường thích hợp với những người thích cái mới lạ, phụ kiện phụ tùng thay thế cũng khó kiếm hơn, ngoài ra là do tư nhân bán nên các chế độ bảo hành cũng là một điều đáng lưu tâm trước khi xuống tiền.
