Đánh giá xe Suzuki Raider 2019 phiên bản mới tại Việt Nam

Thông số kỹ thuật của Suzuki Raider R150 Fi 2019 chi tiết như sau: Động cơ sử dụng xy-lanh đơn, DOHC, 4 van, 4 thì, dung tích 147,3 phân khối. Đường kính x hành trình piston: 62 mm x 48,8 mm. Tỉ số nén: 11,5:1. Công suất: 18,45 mã lực tại vòng tua 10.000 vòng/phút, Mô-men cực đại: 13,8 Nm tại vòng tua 8.500 vòng/phút.

Phiên bản đặc biệt Suzuki Raider 2019 R150 Fi Yoshimura sẽ được bán với giá là 49.990.000 Đồng (chưa bao gồm bộ phụ kiện ống xả Yoshimura). Giá của bộ phụ kiện ống xả Yoshimura là 5.600.000 đồng và chỉ được bán kèm theo phiên bản đặc biệt. Thông tin chi tiết về mẫu xe Raider 2019 bạn đọc có thể theo dõi ngay dưới đây!

+ Suzuki Raider 2019 có gì mới?

Mọi người biết đến Suzuki tại Việt nam là 1 dòng xe về tốc độ như Raider R150 Fi, mặc định khối động cơ xylanh đơn 150cc, DOHC, 4 Van, côn tay – hộp số 6 cấp đã sinh ra công suất cực đại 18,[email protected].

Hãng tiếp tục làm hài lòng khách hàng của mình bằng cách trang bị cho mẫu xe Raider 2019 hệ thống pô Full System Yoshimura kèm theo đó là hệ thống ECU đã được điều chỉnh lại có sức mạnh tăng từ 2 – 3HP, như vậy khoảng 21,2HP được bán chính hãng tại Việt nam bắt đầu từ tháng sau. Theo quan sát của Muasamxe, những điểm mới trên Suzuki Raider R150 Fi 2019 Yoshimura là:

• Cổng sạc USB mới được trang bị và hệ thống báo động, đi kèm với 6 màu sắc hoàn toàn mới. Cụ thể, ở phiên bản màu tiêu chuẩn sẽ có ba tùy chọn màu sắc gồm trắng, đỏ và đen bóng. Còn bản màu cao cấp sẽ là đỏ/đen, vàng/xanh GP và đen nhám. Đặc biệt là các khách hàng có thể sở hữu một cổng sạc USB 12V kèm hệ thống báo động với chi phí bỏ ra từ 12 USD.
• Cụm đèn pha LED, dàn nhựa trước, ống xả gọn gàng, đèn hậu và pat biển số được thiết kế tựa như các mẫu xe phân khối lớn. Ở thị trường nước ngoài, đèn xi-nhan được tích hợp ngay trong cụm đèn pha.
• Bảng đồng hồ của Raider R150 mới cũng trở nên hiện đại hơn khi loại bỏ đồng hồ báo tua cơ và thay vào đó là dạng LCD hoàn toàn, cung cấp thông tin đầy đủ về tốc độ, vòng tua, quãng đường, thời gian, đèn báo chuyển số,… Kết hợp với ổ khoá chống trộm. Kích thước tổng thể bao gồm: Chiều dài 1.960 mm, chiều rộng 675 mm, chiều cao 980 mm, khoảng sáng gầm 150 mm, độ cao yên 765 mm và trọng lượng 109 kg.

+ Giá xe Raider tháng 11 2018 mới nhất

Suzuki Raider R150 Yoshimura là sản phẩm được phát triển bởi sự hợp tác đặc biệt giữa Suzuki và Yoshimura Nhật Bản. So với các mô hình trước đây thì Raider R150 Yoshimura sẽ mang đậm nét thể thao và đầy cá tính hơn với thân xe sơn màu đen mờ kèm bộ tem đỏ và logo “R” nổi 3D giúp mẫu underbone này mạnh mẽ hơn.

Đặc biệt, ống xả Yoshimura chính hiệu cho công suất đầu ra mạnh hơn ống xả thông thường sẽ giúp phiên bản Suzuki Yoshimura mạnh hơn, tốc độ cũng nhanh hơn phiên bản tiêu chuẩn.

Ngoài những điểm đặc biệt trên thì các chi tiết khác của xe vẫn được giữ nguyên, Raider R150 Yoshimura vẫn được trang bị bảng đồng hồ của Raider R150 mới, loại bỏ đồng hồ báo tua cơ và thay vào đó là dạng LCD hoàn toàn, cung cấp thông tin đầy đủ về tốc độ, vòng tua, quãng đường, thời gian, đèn báo chuyển số,…

• + Suzuki Raider 2018 phiên bản tiêu chuẩn giá 48.990.000 VNĐ
• + Suzuki Raider R150 Yoshimura có giá bán 61,9 triệu đồng (đã bao ra giấy).

+ Thông số kỹ thuật Suzuki Raider 2019

Suzuki Raider R150 Fi 2019 phiên bản Yoshimura được trang bị một bộ khung bằng ống thép vuông theo công nghệ Suzuki Advanced Twin Spar, với cấu trúc cứng cáp được tối ưu khi xe chạy ở tốc độ cao. Xe sở hữu các kích thước tiêu chuẩn như 1.960 x 675 x 980 mm (dài x rộng x cao). Với chiều dài cơ sở 1.280 mm, chiều cao yên xe là 765 mm, cùng khoảng sáng gầm là 150 mm, xe sẽ có trọng lượng khô là 109 kg cùng bình xăng có dung tích 4 lít.

• + Động cơ: xy-lanh đơn, DOHC, 4 van, 4 thì, dung tích 147,3 phân khối
• + Đường kính x hành trình piston: 62 mm x 48,8 mm.
• + Tỉ số nén: 11,5:1, Công suất: 18,45 mã lực tại vòng tua 10.000 vòng/phút
• + Mô-men cực đại: 13,8 Nm tại vòng tua 8.500 vòng/phút
• + Hộp số: 6 cấp độ, Hệ thống khởi động: Điện/Cần đạp
• + Hệ thồng làm mát: chất lỏng, Nạp nhiên liệu: phun xăng điện tử Fi
• + Khung sườn: bằng ống thép vuông
• + Kích thước (Dài x rộng x cao): 1.960 x 675 x 980 mm
• + Chiều dài cơ sở: 1.280 mm, Chiều cao yên xe: 765 mm
• + Khoảng sáng gầm: 150 mm, Trọng lượng khô: 109 kg
• + Phuộc trước: ống lồng, giảm chấn thuỷ lực, Phuộc sau: Lò xo trụ đơn
• + Phanh trước: đĩa đơn với đường kính 330 mm, Phanh sau: đĩa đơn với đường kính 220 mm
• + Bánh trước: 70/90-17 – Bánh sau: 89/90-17

+ Đánh giá Suzuki Raider Fi 2019

Suzuki Raider 2019 bản R150 Fi Yoshimura là phiên bản đặc biệt vừa mới được hãng xe Suzuki Việt Nam chính thức trình làng hồi cuối tuần qua, đây là sản phẩm được phát triển bởi sự hợp tác đặc biệt giữa Suzuki và Yoshimura Nhật Bản. Bên cạnh việc được bổ sung tông màu mới với vẻ ngoài mạnh mẽ và thể thao hơn, thì điểm nhấn chính của phiên bản đặc biệt này là được bán kèm thêm bộ phụ kiện ống xả Yoshimura.Phiên bản đặc biệt Suzuki Raider 2019 R150 Fi Yoshimura được trang bị một bộ cánh mới với tông màu Đen mờ đầy cứng cáp, kết hợp cùng bộ tem đỏ – chữ trắng trải dài khắp thân xe.

Đi kèm theo đó là bộ logo bằng nhôm với tạo hình chữ R vô cùng sắc sảo ở 2 bên, những thay đổi này đã làm cho chiếc Raider 150 Fi Special Edition trở nên mới mẻ và thể thao hơn rất nhiều khi so với các phiên bản trước đó. Ngoài ra, điểm nhấn chính của phiên bản đặc biệt lần này là việc được bổ sung thêm bộ phụ kiện ống xả Yoshimura được xây dựng và phát triển dành riêng cho Suzuki Raider 150 Fi.Suzuki Raider R150 Fi Yoshimura được trang bị một bộ khung bằng ống thép vuông theo công nghệ Suzuki Advanced Twin Spar, với cấu trúc cứng cáp được tối ưu khi xe chạy ở tốc độ cao. Xe sở hữu các kích thước tiêu chuẩn như 1.960 x 675 x 980 mm (dài x rộng x cao), với chiều dài cơ sở 1.280 mm, chiều cao yên xe là 765 mm, cùng khoảng sáng gầm là 150 mm, xe sẽ có trọng lượng khô là 109 kg cùng bình xăng có dung tích 4 lít.Sức mạnh của Suzuki Raider R150 Fi Yoshimura vẫn đến từ khối động cơ xy-lanh đơn, DOHC, 4 van, 4 thì với dung tích 147,3 phân khối, phun xăng điện tử và được làm mát bằng dung dịch, khối động cơ này sản sinh công suất tối đa lên đến 18,45 mã lực tại vòng tua 10.000 vòng/phút, mô-men cực đại là 13,8 Nm tại vòng tua 8.500 vòng/phút, kết hợp cùng hộp số 6 cấp độ và đáp ứng được tiêu chuẩn về khí thải Euro3.

Sau khi trang bị thêm bộ phụ kiện ống xả Yoshimura thì sức mạnh của xe sẽ được cải thiện đôi chút, tuy nhiên thông số chính thức vẫn chưa được Suzuki Việt Nam tiết lộ. Theo hãng chia sẻ thì bộ ống xả Yoshimura này được xây dựng dựa trên ECU và động cơ nguyên bản của Raider 150 Fi, nên chỉ cần lắp bộ phụ kiện ống xả này vào xe để thay thế cho ống xả nguyên bản là sử dụng được ngay mà không cần phải tuỳ chỉnh thêm gì.Tương tự như ở phiên bản tiêu chuẩn, Suzuki Raider 2019 R150 Fi Yoshimura được trang bị hệ thống treo trước dạng ống lồng và treo sau trụ đơn, xe được trang bị phanh đĩa đơn trước với đường kính 330 mm và phanh đĩa đơn sau có đường kính 220 mm, đi cùng theo đó là cặp vành chữ Y quen thuộc với kích thước lốp là 70/90-17 trước và 80/90-17 sau. Xe được trang bị bộ đồng hồ kỹ thuật số full Digital LCD đầy hiện đại và hiển thị đầy đủ các thông số cần thiết. Khởi động nhanh và dễ dàng với 1 thao tác ấn – thả bởi công nghệ nút khởi động thông minh Suzuki Easy Start System. Hệ thống đèn pha LED với cấu trúc 2 tầng có thiết kế mạnh mẽ và hiện đại.

+ Hình ảnh chi tiết Suzuki Raider R150Fi 2019 mới ra mắt

+ Nhược điểm xe Raider 150 mới và cách khắc phục: ​

• + Khi đi đường tối không có đèn chiếu sáng em không dám tự tin với đèn zin trên chiếc xe này.​
• + Kiểu dáng không hợp nhãn với số đông. ​ Yên khá nhỏ, không thích hợp với những bác nào có mông lớn.​
• + Chảng ba kêu nhẹ khi đi qua các gờ mấp mô. ​
• + Cọng sên đập vào gắp khi qua các gờ hay dắt xe tạo ra tiếng kêu (khắc phục bằng cách thay cao su gắp của Suzuki GVR).​
• + Tiếng kêu ở đầu đèn xe, vị trí giữa đèn demi với logo Suzuki (khắc phục bằng cách chêm miếng cao su nhỏ).​
• + Két nước ở phía trước khá lớn, nếu không dùng che két các bác nên lưu ý không xịt nước áp lực mạnh (khi đi rửa xe) vào trúng két nước sẽ gây biến dạng những lá nhôm tản nhiệt.​
• + Dây côn cọ vào cổ xe trước về lâu ngày rách dây côn cao su, gây tróc sơn sườn xe > gây rỉ sét (khắc phục bằng cách dán keo 3M tại vị trí cọ xát).​
• + Xe dùng sạc xoay chiều phát trực tiếp từ động cơ qua sạc chỉnh lưu, khi độ chế đá đèn pha passing sẽ gây cháy LED đèn zin.​
• + Xe thay nhớt 1,3 lít và khi thay cả lọc nhớt là 1,35 lít, các bác chịu khó canh đúng ml nhé.​

Với kiểu dáng nhỏ gọn đặc trưng của dòng xe underbone, theo em Raider chỉ phù hợp với những bác nào có cân nặng dưới 75kg, yên bé không thích hợp với những bác có mông to. Kiểu xe này có tư thế ngồi mà mọi người hay gọi là ”ngồi trên tay lái”, dáng ngồi xe hơi chồm về phía trước, cá nhân em nhận thấy khi trực tiếp sử dụng xe ở nội thành hay đi đường trường ”bào” lên tục khoảng 100 – 200km thì xe cũng chẳng gây mỏi tay và mỏi vai như mọi người thường nói về dòng xe này, cảm giác ngồi lái rất thoải mái, rất dể xử lý (em cao 1m72 nặng 57kg).​ Suzuki Raider, Suzuki Raider R150, Suzuki, Raider 2019, Raider 150, Raider 150Fi, Raider 150Fi 2019