Bấm để xem nhanh
Suzuki HJ125 2017 giá bao nhiêu? Đánh giá hình ảnh thiết kế & vận hành: Tư thế ngồi Suzuki HJ125 2017 khá thoải mái, yên xe thấp và thon dài. Tay lái độ rộng vừa phải giúp người lái ngồi ôm bình xăng, tay thẳng và hơi đưa trọng tâm về phía trước. Tiếng động cơ êm, không ồn ào, ống xả nổ đều. Vòng tua máy cao nên khi đi số thấp hơi có hiện tượng gằn máy. Máy thoát khi chạy từ số ba đến số năm. Hệ thống giảm xóc chấp nhận được nhưng hơi cứng khi đi qua gờ cao hoặc ổ gà.
Bảng giá xe Suzuki mới nhất 2017
| Giá xe máy, xe PKL Suzuki 2017 | ||
| Suzuki Hayabusa 2017 | 558,000,000 | 549,000,000 |
| Suzuki GSX-R1000 | 436,000,000 | 432,000,000 |
| Suzuki GSX-S1000 2016 (tư nhân) | 395,000,000 | 391,000,000 |
| Suzuki GSX-S1000 2016 (chính hãng) | 415,000,000 | 410,000,000 |
| Suzuki GZ150 | 63,990,000 | 63,990,000 |
| Suzuki Raider 2017 (tiêu chuẩn) | 48,990,000 | 48,990,000 |
| Suzuki Raider 2017 GP | 49,190,000 | 49,190,000 |
| Suzuki GD110 (xe côn tay) | 28,490,000 | 28,490,000 |
| Suzuki GSX-S150 (bán từ tháng 8/2017) | ||
| Suzuki GSX-R150 2017 (Sport Bike) | 74,990,000 | 74,990,000 |
| Suzuki Axelo 2017 (bản tiêu chuẩn) | 27,790,000 | 27,790,000 |
| Suzuki Axelo 2017 màu đen mờ | 28,290,000 | 28,290,000 |
| Suzuki Impulse 2017 tiêu chuẩn | 31,390,000 | 31,390,000 |
| Suzuki Impulse 2017 đen mờ | 31,490,000 | 31,490,000 |
| Suzuki Address 2017 tiêu chuẩn | 28,290,000 | 28,290,000 |
| Suzuki Address 2017 đen mờ | 28,790,000 | 28,790,000 |
Suzuki HJ125 2017 giá bao nhiêu?
Mẫu xe côn tay 125 phân khối nhập khẩu tư nhân đầu tiên về Việt Nam, dùng chung động cơ với Suzuki GN125 2017. HJ125 là mẫu xe côn tay do Suzuki Trung Quốc sản xuất, kiểu dáng sport touring, đàn anh của Suzuki GD110 và sử dụng chung động cơ 125 phân khối giống GN125. Suzuki HJ125 nằm cùng phân khúc với Yamaha YB125.
Nhập khẩu từ Suzuki Trung Quốc, tầm giá trên 30 triệu đồng tham khảo tại Quang Phương Motor, HJ125 vừa đủ cho những tay nài mới chuyển từ xe số sang côn tay. Yên dài kết hợp tay dắt sau với nhiều gá chằng đồ thích hợp cho những chuyến đi phượt. Xe bán ra với 4 màu đỏ, xanh, đen và cam.
Đánh giá xe Suzuki HJ125 2017
Mẫu xe môtô Suzuki HJ125 là dòng côn tay cỡ nhỏ được kỳ vọng là bản nâng cấp hoàn hảo cho GD110 từng rất được người dùng ưa chuộng tại thị trường Đông Nam Á. Khác với “đàn em” GD110 đã được bán chính hãng, lô xe HJ125K-A mới được một doanh nghiệp kinh doanh xe máy nhập về phục vụ khách hàng trẻ, thích xe côn tay cá tính.
Trên bảng đồng hồ của mẫu xe Suzuki HJ125 cũng khá cơ bản, chỉ bao gồm một đồng hồ đo vận tốc, một đồng hồ đo vòng tua máy và đèn báo các cấp số, xi nhan, chế độ pha… Ngoài ra, GD110 cũng có một chế độ đánh dấu hành trình (trip) điều chỉnh bằng tay, nằm ở bên dưới ô ODO.
Mẫu xe côn tay của Suzuki dài 2.040 mm, rộng 745 mm và cao 1.135 mm. Chiều dài cơ sở 1.270 mm, khoảng sáng gầm 167 mm, trọng lượng 120 kg. Bình xăng dung tích 11 lít. HJ125 sử dụng cặp vành đúc 5 chấu hình ngôi sao kích thước 18 inch, kết hợp với lốp không săm.
Thiết kế thân xe đúng chất backbone hoài cổ với bình xăng ở phía trước kẹp giữa 2 chân, yên xe có chiều cao ngang với bình xăng, cùng tay lái cao và rộng. Phong cách của Suzuki HJ125K-A gợi cho chúng ta nhớ đến mẫu những mẫu xe máy côn tay backbone từng làm mưa, làm gió một thời tại Việt Nam những năm thập niên 90.
Tính năng an toàn với phanh đĩa đơn trước, phanh trống sau. Nút bấm nháy đèn pha cảnh báo. HJ125 dùng đèn pha đơn tròn kiểu cổ điển. Bảng đồng hồ đôi hiển thị vòng tua máy và tốc độ. Đồng hồ báo số. Khóa treo mũ bảo hiểm phía sau. Ống xả treo cao, ốp tấm mạ crôm bảo vệ.
Tư thế ngồi Suzuki HJ125 khá thoải mái, yên xe thấp và thon dài. Tay lái độ rộng vừa phải giúp người lái ngồi ôm bình xăng, tay thẳng và hơi đưa trọng tâm về phía trước. Tiếng động cơ êm, không ồn ào, ống xả nổ đều. Vòng tua máy cao nên khi đi số thấp hơi có hiện tượng gằn máy. Máy thoát khi chạy từ số ba đến số năm. Hệ thống giảm xóc chấp nhận được nhưng hơi cứng khi đi qua gờ cao hoặc ổ gà.
Phần đuôi Suzuki HJ125 được thiết kế thêm phần baga giúp bổ sung thêm không gian chứa đồ (Các phượt thủ chắc chắn sẽ thích chi tiết này). Đèn sau cũng sử dụng công nghệ halogen phổ thông và đèn xi nhan có dạng rời giống phía trước, pad biển số nằm phía dưới đèn hậu của xe.
Suzuki trang bị cho HJ125 động cơ xi-lanh đơn dung tích thực 124 phân khối, làm mát bằng gió, công suất 10,8 mã lực tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút, nhỉnh hơn GN125 0,4 mã lực. Hộp số 5 cấp. HJ125 đạt tiêu chuẩn khí thải Euro III nhờ sử dụng bộ chế hòa khí Mikuni. Tốc độ tối đa 92 km/h, theo kết quả thử nghiệm của Suzuki.
nguồn tham khảo tinnhanhchungkhoan.vn link gốc http://tinnhanhchungkhoan.vn/cuoc-song/suzuki-hj125-dan-anh-suzuki-gd110-gia-tren-30-trieu-dong-195151.html
