Suzuki GN125 2017: mẫu xe mô tô tầm giá 40 triệu đáng chọn mua: Suzuki GN125-2F 2017 được thiết kế với tư thế ngồi thoải mái, động cơ dung tích 125 cc phù hợp di chuyển hàng ngày trong nội đô, thậm chí những chuyến phượt xa. Xe có kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 1.970 x 770 x 1.110 mm, trục cơ sở 1.275 mm, khoảng sáng gầm xe 135 mm và trọng lượng 110 kg. Suzuki GN125-2F thiết kế cho 2 người ngồi với giá chở hàng phía sau
Suzuki GN125 2017: mẫu xe mô tô tầm giá 40 triệu đáng chọn mua
Mẫu xe côn tay với phong cách thiết kế cổ điển hướng đến người dùng trung niên nhưng cũng khá thích hợp để độ lại, trở thành một mẫu xe ưa thích của giới trẻ. Sau khi xuất hiện tại các đại lý tư nhân ở Sài Gòn, mẫu môtô 125 phân khối Suzuki GN125-2F 2017 cũng mới có mặt tại một cửa hàng ở Hà Nội. Dòng xe này do liên doanh Suzuki tại Trung Quốc sản xuất. Suzuki Việt Nam không bán mẫu xe này.
Suzuki GN125-2F 2017 được thiết kế với tư thế ngồi thoải mái, động cơ dung tích 125 cc phù hợp di chuyển hàng ngày trong nội đô, thậm chí những chuyến phượt xa. Xe có kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 1.970 x 770 x 1.110 mm, trục cơ sở 1.275 mm, khoảng sáng gầm xe 135 mm và trọng lượng 110 kg. Suzuki GN125-2F thiết kế cho 2 người ngồi với giá chở hàng phía sau. Người dùng còn có thể lắp thêm thùng chở đồ. Mức giá bán lẻ cho mẫu côn tay 125 cc dao động trên 40 triệu đồng.
Cụm đèn chiếu sáng với đèn pha tròn lớn ở giữa, 2 đèn xi-nhan rời bố trí 2 bên. Cụm đồng hồ với các đồng hồ tốc độ, vòng tua máy cũng là các hình tròn với đường viền sáng bóng. Ở giữa là đồng hồ báo mức nhiên liệu. Bên tay trái có các nút bấm chức năng như công tắc đèn xi-nhan, chế độ chiếu sáng hay còi. Công tắc đèn, nút khởi động được đặt bên tay lái phải.
Bình xăng cũng có thiết kế cổ điển, dung tích 9 lít. Chiều cao yên xe so với mặt đất là 735 mm. Người lái có cảm giác khá thoải mái khi ngồi hay chống chân. Nếu như đèn chiếu sáng phía trước hình tròn thì đèn hậu lại vuông vức, bên cạnh 2 đèn xi-nhan rời.
Hệ thống phanh với phanh sau tang trống. Vành xe là loại la-zăng đúc 16 inch phía sau. Giảm xóc sau là cặp lò xo trụ. Trong khi giảm xóc trước ống lồng, vành đúc 17 inch và phanh đĩa. “Trái tim” của Suzuki GN125-2F 2017 là khối động cơ xi-lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng không khí, dung tích 124 cc cho công suất tối đa 10,5 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9.2 Nm tại 7.000 vòng/phút.
GN là dòng xe máy phổ thông của Suzuki được sản xuất từ những năm 80 của thế kỷ trước, bao gồm GN125, GN250 và GN400. Trong đó, phiên bản nhẹ nhất GN125 dần du nhập vào Việt Nam từ những năm 1996 đến 2001 đã “hớp hồn” bao đấng mày râu.
Suzuki GN125 thời ấy không “hoành tráng”, không thời trang, không có pô nổ gây chú ý nhưng dáng dấp nhẹ nhàng thanh thoát của nó đã khiến nhiều người mê mệt. Chiếc xe mang một dáng vẻ tao nhã, hiền hòa, phù hợp với các lứa tuổi và mang tính đa dụng. Cho đến ngày nay, Suzuki GN125 đã vắng bóng và những chiếc xe cũ được coi là “nguyên liệu” hợp túi tiền để các bạn trẻ độ xe lại theo dáng cafe racer hay tracker.
nguồn tham khảo http://news.zing.vn/con-tay-co-dien-suzuki-gn125-2f-2017-dau-tien-ve-ha-noi-post777516.html
