Range Rover Evoque 2018 giá bao nhiêu? Khi nào bày bán tại Việt Nam? - MuasamXe.com
Banner VPS

Range Rover Evoque 2018 giá bao nhiêu? Khi nào bày bán tại Việt Nam?

+ Liên hệ [email protected] để đặt SĐT tại đây!

Range Rover Evoque 2018 giá bao nhiêu? Khi nào bày bán tại Việt Nam? Phiên bản tiêu chuẩn của Range Rover Evoque 2018 Convertible có trọng lượng 1.936 kg đi kèm đèn pha halogen tiêu chuẩn. Ngoài ra còn có tùy chọn đèn LED cho cả đèn pha và đèn hậu để phù hợp với thiết kế tổng thể. Evoque Convertible không được trang bị chống lật như những mẫu xe mui trần khác tuy nhiên kỹ sư của Land Rover sẽ trang bị cho xe thiết bị chống lật ẩn phía sau hàng ghế thứ hai. 

Range Rover Evoque 2018 giá bao nhiêu? Khi nào bày bán tại Việt Nam?

Mặc dù được ra mắt thị trường toàn cầu từ năm 2015 tuy nhiên thời điểm hiện tại Range Rover Evoque 2018 phiên bản mui trần mới chính thức được đưa về Việt Nam. Dự kiến, xe sẽ được Jaguar Land Rover giới thiệu ra thị trường ô tô Việt trong khuôn khổ triển lãm VIMS 2017 diễn ra từ ngày 25 – 29/10 tới tại Sài Gòn. Tại Việt Nam, Range Rover Evoque  có 5 phiên bản tùy chọn là Pure, SE, HSE, HSE Dynamic và Autobiography. giá bán cụ thể như sau:

  • Range Rover Evoque 2.0 SE Plus: 2.963.000.000 đồng
  • Range Rover Evoque 2.0 HSE: 3.304.000.000 đồng
  • Range Rover Evoque 2.0 HSE Dynamic: 3.927.000.000 đồng
  • Range Rover Evoque 2.0 Conv HSE Dynamic: 3.937.000.000 đồng

Mẫu xe Range Rover Evoque 2017 này có thiết kế khá vuông vắn và gọn gàng hơn so với các mẫu SUV 7 chỗ của hãng, cho phép xe di chuyển linh hoạt hơn trên đường phố. Evoque cũng sở hữu ngôn ngữ thiết kế có phần tối giản, cứng cáp đã thành “thương hiệu” của hãng xe từ Anh quốc.

Đánh giá xe Range Rover Evoque 2018

Thiết kế mang tính đột phá trên Range Rover Evoque Convertible chính là phần mui bằng vải mềm xếp theo cơ chế hình chữ Z đặt ngang và phần đuôi được thiết kế lại giúp phù hợp hơn khi đóng mở mui. Người điều khiển có thể đóng/mở dễ dàng thông qua một nút bấm ở bảng điều khiển trung tâm ngay cả khi di chuyển ở tốc độ 48 km/h.

Quá trình mở chỉ mất 18 giây và 21 giây nếu muốn đóng mui. Khách hàng chỉ có duy nhất sự lựa chọn màu đen Ebony cho tấm mui. khi đóng mui, Evoque Convertible sẽ có độ cách âm tương tự với phiên bản 5 cửa. Bất kể đóng hay mở, khoang hành lý dung tích 251 lít vẫn không hề bị ảnh hưởng đi kèm một cách gió phía sau.

Phiên bản tiêu chuẩn của Evoque Convertible có trọng lượng 1.936 kg đi kèm đèn pha halogen tiêu chuẩn. Ngoài ra còn có tùy chọn đèn LED cho cả đèn pha và đèn hậu để phù hợp với thiết kế tổng thể. Evoque Convertible không được trang bị chống lật như những mẫu xe mui trần khác tuy nhiên kỹ sư của Land Rover sẽ trang bị cho xe thiết bị chống lật ẩn phía sau hàng ghế thứ hai. Trong trường bị lật xe, thiết bị này sẽ đẩy hai thanh nhôm lên để bảo vệ người ngồi bên trong, quá trình này chỉ mất 90/1000 giây.

So với người tiền nhiệm, tổng thể thiết kế của Evoque 2018 đã vuông vức gãy gọn hơn, nhất là ở phần đầu xe và phía sau, đưa Evoque trở lại gần hơn với phong thái lịch lãm truyền thống như ở các đàn anh như Range Rover Sport hay Discovery nhưng vẫn giữ được nét trẻ trung đặc trưng nhờ những đường nét tinh tế và các chi tiết trang bị ngoại thất hiện đại.

Về kích thước, các “số đo” dài – rộng – cao tổng thể được giữ nguyên ở 4.365 x 2.125 x 1.635 (mm), chiều dài cơ sở 2.660 (mm) và hệ thống treo khí nén có thể nâng khoảng sáng gầm xe từ 215 đền 240 (mm). Nhờ tổng thể gọn gàng mà chiếc “compact SUV” tạo được cảm giác thân thiện với người đối diện, đồng thời rất thích hợp để đi lại ở nhiều điều kiện đường xá Việt Nam, từ thành thị đông đúc hay đi đường trường và off road “nhẹ”.

Phía dưới nắp ca-pô của Range Rover Evoque Convertible sẽ là khối động cơ 2.0L 4 xy-lanh, turbocharged, nhiên liệu xăng cho công suất 240 mã lực, mô-men xoắn 340Nm. Sức mạnh được truyền đến bốn bánh xe thông qua hộp số tự động 9 Thông tin chi tiết cũng như hình ảnh về Range Rover Evoque Convertible sẽ chính thức được công bố tại VIMS 2017 diễn ra tại Sài Gòn từ 25 – 29/10 tới đây.

Rate this post

Có thể bạn quan tâm

Loading...