Cận cảnh nội ngoại thất Ford EcoSport 2018 mới ra mắt tại Việt Nam

Cận cảnh nội ngoại thất Ford EcoSport 2018 mới ra mắt tại Việt Nam: Ford EcoSport 2018 thế hệ mới đã chuyển sang sử dụng hộp số biến mô SelectShift 6 cấp thay cho ly hợp kép PowerShift bị nhiều phàn nàn đời trước. Tuy vậy việc thiếu lựa chọn nút bấm chuyển số -/+ được xem là điểm trừ không đáng có dù EcoSport 2018 được trang bị hộp số tốt hơn. Hộp số tự động trên EcoSport mới chỉ có nút Overdrive (tự động chuyển từ số 1 đến số 5 mà không có nút -/+ tự chỉnh). Chức năng này giúp xe hoạt động tốt hơn khi chạy đường đèo dốc hay chở nặng.

Ford EcoSport 2018 mới ra mắt tại Việt Nam

Ford Việt Nam chính thức ra mắt thế hệ xe EcoSport 2018 với nhiều điểm mới đáng chú ý. Dự kiến phiên bản mới của dòng xe subcompact crossover này sẽ sớm ra mắt thị trường trong thời gian rất gần. Có 5 phiên bản sẽ được phân phối ra thị trường với một phiên bản số sàn và 4 phiên bản hộp số tự động, trong đó bao gồm việc trang bị động cơ 1.0L EcoBoost mới và động cơ 1.5L 3 xy-lanh thay thế cho thế hệ trước đó cùng hộp số SelectShift cho các phiên bản AT.Ford Ecosport 2018 mới tại Việt Nam vẫn sẽ sử dụng hai phiên bản động cơ. Cao cấp nhất và lần đầu tiên Ecosport tại Việt Nam được trang bị động cơ Ecoboost 1.0L (khá quen thuộc trên các mẫu Fiesta) có công suất 125 mã lực và momen xoắn cực đại 170 Nm. Trong khi đó, mới nhất là một thế hệ động cơ hoàn toàn mới mang tên Dragon dung tích 1.5L, tương đương với dung tích của động cơ 1.5L Duratec Ti-VCT trước đó.. Dưới đây là tên gọi của 5 phiên bản Ford EcoSport 2018:

• + EcoSport Titanium 1.0L AT
• + EcoSport Titanium 1.5L AT
• + EcoSport Trend 1.55L AT
• + EcoSport Ambiente 1.5L AT
• + EcoSport Ambiente 1.5L MT

Giá bán của EcoSport 2018 sẽ sớm được công bố trong thời gian sắp tới.

Ngoại thất Ford EcoSport 2018

Tổng thể Ford Ecosport 2018 vẫn dựa trên thiết kế hiện thời vì đây là một bản nâng cấp dạng facelift. Tuy vậy những nâng cấp trên phiên bản mới là rất đáng kể, bao gồm các lựa chọn động cơ mới, màn hình LCD lớn với hệ thống giải trí SYNC 3 cho phiên bản cao cấp, vô lăng cũng như bảng đồng hồ công-tơ-mét thay đổi. Thay đổi dễ thấy ngay ở mặt trước với lớn tản nhiệt dạng One Ford được làm khá lớn, thiết kế tương đồng với các mẫu SUV của hãng. Lưới tản nhiệt này có khả năng tự động đóng mở mà Ford gọi là Active Grille Shutter. Khi lưới tản nhiệt đóng lại sẽ giúp động cơ xe nhanh đạt đến nhiệt độ lý tưởng khi mới khởi động cũng như cải thiệt tính khí động học trong điều kiện chạy ở tốc độ cao. Phần hông xe không có thay đổi lớn. Tuy nhiên khoảng sáng gầm xe được giảm xuống từ 200 mm xuống còn 175 mm sẽ đem lại cảm giác chạy xe đầm chắc hơn, giúp người lái đỡ say xe hơn.Xe Ford EcoSport 2018 vẫn sử dụng hệ thống đèn halogen với đèn chiếu gần dạng bóng chiếu. Cụm đèn xi-nhan được đặt xuống phía dưới cùng với vị trí đèn sương mù. Đèn định vị ban ngày thiết kế nhỏ hơn nhưng có độ sáng cao hơn.Ford EcoSport 2018 được trang bị lốp Michelin nhập Thái thay thế cho Goodyear ở phiên bản trước. Nhờ vậy tiếng ồn khi vận hành sẽ được giảm bớt. Đồng thời Ford cũng trang bị phanh đĩa cho bánh sau.

Nội thất Ford EcoSport 2018

Đối với thiết kế nội thất, Ford thay đổi khá nhiều thiết kế cho EcoSport mới; trẻ trung và hợp thời hơn. Đã có sự xuất hiện của màn hình cảm ứng 8” đi kèm hệ thống kết nối đa phương tiện SYNC 3, hệ thống khởi động bằng nút bấm, camera và cảm biến lùi, tính năng Auto Start Stop (tự động tắt máy khi dùng đèn đỏ), khả năng gập riêng rẽ từng bên gương chiếu hậu.Hệ thống ghế của Ecosport 2018 vẫn là chỉnh cơ nhưng có lựa chọn ghế bọc da cho phiên bản Titanium. Bệ tì tay được làm cao hơn giúp tài xế thoải mái hơn trong những chuyến đi xa.Thiết kế vô lăng mới giống với dòng xe Ford Focus. Phiên bản này không có sự hiện diện của tính năng cruise control hay giới hạn tốc độ.Hệ thống giải trí với màn hình cảm ứng lớn là một trong những điểm mới rất hấp dẫn trên Ecosport 2018. Hệ thống giải trí này có nền tảng SYNC 3 mới nhất, và có hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto.EcoSport 2018 nay đã được trang bị camera lùi bên cạnh các cảm biến nhận diện vật cản xung quanh phía sau. Hệ thống máy lạnh 1 vùng, hai cổng USB được tích hợp sẵn giúp sạc điện thoại cũng như kết nối với hệ thống SYNC.Ở phiên bản mới, Ford EcoSport 2018 đã chuyển sang sử dụng hộp số biến mô SelectShift 6 cấp thay cho ly hợp kép PowerShift bị nhiều phàn nàn đời trước. Tuy vậy việc thiếu lựa chọn nút bấm chuyển số -/+ được xem là điểm trừ không đáng có dù EcoSport 2018 được trang bị hộp số tốt hơn. Hộp số tự động trên Ford EcoSport mới chỉ có nút Overdrive (tự động chuyển từ số 1 đến số 5 mà không có nút -/+ tự chỉnh). Chức năng này giúp xe hoạt động tốt hơn khi chạy đường đèo dốc hay chở nặng. Ở phiên bản cao cấp, EcoSport 2018 cũng được trang bị tính năng ngắt động cơ tạm thời giúp tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống khoá thông minh mới của xe có chức năng khởi động trong trường hợp khẩn cấp. Khi cụm khoá bị nhiễu sóng hay pin yếu, người dùng chỉ cần để khoá điều khiển vào hộc nhỏ trong cốp để đồ, khu vực này sẽ kích sóng để khoá tiếp nhận thông tin đến xe, từ đó người dùng đạp nhẹ nhân phanh và nhấn nút đề nổ.Đặc biệt, một tính năng khá cao cấp vốn xuất hiện trên các mẫu xe cao cấp hơn như Explorer hay Focus nay cũng đã có trên Ecosport: tính năng MyKey giúp cài đặt cá nhân một số tính năng như thiết lập tốc độ tối đa, cảnh báo nhiên liệu, hệ thống âm thanh tối đa… Tuy nhiên, các tính năng cao cấp này chỉ có tùy từng phiên bản khác nhau của Ecosport.

Đánh giá Ecosport 2018 về trang bị động cơ

Điểm khác biệt của động cơ Dragon là chỉ có 3 xylanh (thay vì 4 xylanh trước đó), và có công suất cao hơn – 121 mã lực (cao hơn động cơ cũ 11 mã lực) và momen xoắn cực đại 150 Nm (cũng cao hơn 10 Nm). Ford cho biết, động cơ Dragon vẫn tiếp tục được trang bị công nghệ van biến thiên kép (Ti-VCT) giúp tiết kiệm nhiên liệu, cải thiện hiệu suất (giảm 15% lượng khí thải và tiết kiệm nhiên liệu tới 20% so với phiên bản cũ). Ford Ecosport mới vẫn sở hữu hệ thống dẫn động cầu trước và lựa chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp.

Động cơ tăng áp 1.0L EcoBoost là một trong những điểm được nhiều người mong đợi trên EcoSport nâng cấp 2018. Động cơ 1.0 EcoBoost này chia sẻ chung với người anh em Fiesta 2018. Nó cho công suất 124 mã lực tại 6.000 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 170 Nm tại 1.400 – 4.500 vòng/phút. Không chỉ có động cơ 1.0L EcoBoost mới, EcoSport 2018 cũng sử dụng thế hệ động cơ 1.5L 3 xy-lanh hoàn toàn mới. Động cơ hút khí tự nhiên này dù ít hơn 1 xy lanh so với đời trước nhưng lại cho công suất lớn hơn. Động cơ 1.5 lít 3 xy lanh mới cho công suất tối đa 120 mã lực tại vòng tua 6.300 vòng/phút, mô-men xoắn 151 Nm tại 4.500 Nm. Lý do là Ford bổ sung công nghệ van biến thiên kép Ti-VCT tiên tiến.

Kết: Đại diện của Ford Việt Nam cho biết, phải đến tháng 3 tới đây, hãng mới có thể công bố chính xác giá bán của các mẫu Ecosport mới này. Trong khi đó, các mẫu Ecosport dùng động cơ 1.5L Duratec Ti-VCT hiện có giá bán từ 565 – 652 triệu đồng.

Theo Tinhte.vn, tin gốc: https://tinhte.vn/threads/chi-tiet-nhung-diem-moi-tren-ecosport-nang-cap-2018-sap-ban-tai-viet-nam-nhieu-thay-doi-dang-khen.2764493/

Tags: Ford EcoSport, Ford EcoSport 2018, Ford EcoSport 2019, giá xe Ford, giá xe EcoSport 2018