Đánh giá ngoại thất Kia Cerato 2019 kèm động cơ vận hành: Phía trước, mặt ca-lăng của Kia Cerato 2019 chuyển từ dạng tổ ong sang cấu trúc kim cương khá đẹp và cá tính. Cụm chiếu sáng được tái thiết kế trẻ trung, vuốt dài sang hai bên. Đèn sương mù bố trí vào hai mép lưới tải nhiệt dưới, kết hợp với hai hốc gió sắc nhọn hai bên tạo thành 1 tổng thể “mũi hổ” đặc trưng của xe KIA mới.
KIA Hồ Chí Minh
0976.099.688 Bích VânĐánh giá ngoại thất Kia Cerato 2019
Một điểm đáng chú ý khi nhìn trực diện đầu xe chính là hai khe hướng gió trang trí khá đẹp, nằm liền cạnh với đèn sương mù halogen hình thang trông khá liền lạc. Ngoài ra, có thể nhận thấy các cảm biến thông báo khoảng cách phía trước cũng đã xuất hiện ở đầu xe, tiết lộ chức năng hỗ trợ đỗ xe cho vị trí phía trước, khá hiện đại và tăng tính an toàn. Tuy nhiên, nếu Kia xử lý để các cảm biến sao cho nó đồng màu với thân xe thì sẽ tăng tính thẩm mỹ hơn.
Về kích thước, số đo Dài x Rộng x Cao của xe lần lượt là 4.560 x 1.780 x 1.445 (mm), trục cơ sở 2.700mm. Dáng vẻ gọn gàng kết hợp với khoảng sáng gầm 150mm, bán kính quay vòng 5,3m giúp Cerato xoay trở linh hoạt trong đô thị. Ngoài ra những con số này cũng hoàn toàn không thua kém các đối thủ. Riêng về trục cơ sở thì ngang hẳn với Mazda 3, Toyota Corolla Altis và Honda Civic.
Phía trước, mặt ca-lăng của Kia Cerato 2019 chuyển từ dạng tổ ong sang cấu trúc kim cương khá đẹp và cá tính. Cụm chiếu sáng được tái thiết kế trẻ trung, vuốt dài sang hai bên. Đèn sương mù bố trí vào hai mép lưới tải nhiệt dưới, kết hợp với hai hốc gió sắc nhọn hai bên tạo thành 1 tổng thể “mũi hổ” đặc trưng của xe KIA mới.
Cả ba phiên bản đều sử dụng đèn pha Halogen dạng thấu kính có chức năng tự động bật/tắt, “đính kèm” dải đèn LED chạy ban ngày sắc sảo.
Trong khi đó, “body” xe với các đường nét bo tròn khá mềm mại, không sắc cạnh như trên Altis hay Elantra. Dáng vẻ này có thể nói là phù hợp cho cả khách hàng nam và nữ.
Gương chiếu hậu được “uốn nắn” sắc nét, tích hợp đèn báo rẽ LED và chức năng gập, chỉnh điện tiêu chuẩn. Tay nắm cửa, viền chân kính được mạ chrome tăng thêm vẻ lịch lãm cho xe. KIA Cerato 2019 lăn bánh trên la-zăng 16-inch (bản 1.6MT) và kích thước 17-inch cho hai bản 1.6 AT và 2.0 AT.
Dải đèn phanh được “gom” lại thành một dải liền mạch, sử dụng bóng LED trên cả ba phiên bản. Các vị trí đèn báo lùi và đèn báo rẽ vẫn sử dụng bóng dây tóc halogen. Tuy nhiên, Kia cũng đã khéo léo thiết kế các chóa đèn và các vân uống lượn để tạo hiệu ứng gần tương tự đèn LED, khá đẹp.
Ở phía sau, chi tiết nổi bật nhất chính là cụm đèn hậu với viền LED cách tân kiểu mới. Dải đèn phanh được “gom” lại liền mạch, sử dụng bóng LED trên cả 3 phiên bản. Các vị trí đèn báo lùi và đèn báo rẽ vẫn sử dụng bóng dây tóc halogen.
Ống xả tạo hình oval bản rộng thay vì bo tròn như trên K3. Đặc biệt, KIA còn bố trí một cánh hướng gió nhỏ phía sau giúp xe trông thể thao hơn. Tương tự phần đầu xe, vị trí phía sau cũng gồm 4 cảm biến lùi, camera lùi ngay dưới logo là trang bị tiêu chuẩn trên cả 3 phiên bản.
Tóm gọn lại, ta có thể nhận thấy những lợi thế chính của Cerato gồm: diện mạo trẻ trung, năng động phù hợp với cả khách hàng nam và nữ; trang bị tiện nghi nhiều, hữu ích; tính năng an toàn đầy đủ và hơn hết là giá cả cực kì hấp dẫn. Cộng thêm chế độ bảo hành 3 năm không giới hạn km, đây có thể nói là chiếc sedan hạng C đáng cân nhắc hiện nay. Bạn cần 1 chiếc xe phục vụ gia đình, hỗ trợ công việc và đi xa cuối tuần, hãy đến showroom KIA và lái thử Cerato 2019
Đánh giá xe Kia Cerato 2019 về động cơ vận hành và cảm giác lái
KIA Cerato 2019 được trang bị 2 tùy chọn động cơ, cụ thể : Động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1.6 lít tạo ra công suất tối đa 128 mã lực tại 6.300 vòng/phút, cùng moment xoắn cực đại 157Nm khi tốc độ động cơ đạt 4.850 vòng/phút. Khối động cơ này sẽ được trang bị kèm với hộp số tay hoặc tự động 6 cấp. Động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 2.0 lít mang đến công suất tối đa 159 mã lực tại 6.500 vòng/phút và moment xoắn cực đại 194Nm tại 4.800 vòng/phút. Khối động cơ này được “lắp ghép” với hộp số tự động 6 cấp để dẫn động cho 2 bánh trước.
Ngoài ra, hãng xe Hàn Quốc còn cung cấp cho khách hàng 3 chế độ lái gồm: Eco – Normal – Sport cho hai phiên bản số tự động. Các tính năng an toàn của Cerato 2.0 2019 gồm 6 túi khí, sự hỗ trợ và bảo vệ “tận răng” với phanh ABS/EBD/BA, hệ thống cân bằng điện tử ESP, kiểm soát thân xe VSM, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, kiểm soát hành trình Cruise Control, cảm biến đỗ xe trước/sau, camera lùi, hệ thống chống trộm, khóa cửa điều khiển từ xa…
Mang tiếng đường cao tốc, nhưng xe đi như mắc cửi, chả khi nào tôi có thể lái Cerato tới tốc độ 120 km/h. Bình thường, tôi sẽ luồn qua làn trái rồi làn phải để đưa xe chạy với tốc độ cao nhất nó được phép, nhưng hôm nay trên xe có người đẹp, tôi không muốn làm thế vì sợ xe bị lắc. Vì lái xe từ tốn, tôi nghe nàng kể rằng, đây là lần đầu nàng đi test xe. Nàng còn thỏ thẻ, mình đi xe đủ 4 người, giống như gia đình đang đi biển du lịch
Tôi hoàn toàn bừng tỉnh khi nghe câu nói đó. Tôi hình dung ra mình đang là người anh cả, lái xe chở theo ba đứa em mình đi nghỉ cuối tuần, hoặc đang đưa vợ con đi nghỉ, hoặc đi cùng chúng bạn xả stress… Tôi hình dung ra những người đàn ông thành đạt trẻ tuổi và chín chắn hơn muốn đổi xe từ hạng A, B lên chiếc Cerato này để cho con có chỗ ngồi rộng hơn vì chúng đang lớn lên. Tôi hình dung ra những người đàn ông mơ ước có chiếc xe bình dân, đẹp đẽ, vận hành dễ để chăm sóc gia đình. Và hơn hết, họ chỉ có thể dành ra số tiền 700 triệu để lo tất tần tật thủ tục cho xe chạy (tất nhiên vẫn phải chi thêm tiền khao).
Thế thì chả có cớ gì để tôi khó tính với chiếc xe. Động cơ dung tích 1.6 lít với công suất 128 mã lực, hộp số 5 cấp tự động, trang bị Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và Hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD), hai túi khí trước, vô lăng ba chấu thể thao có tích hợp các nút điều khiển, điều hoà tự động hai vùng có cửa gió hàng ghế sau, màn hình cảm ứng trung tâm 7 inch, vành đa chấu 17 inch, chỗ ngồi rộng rãi… dường như Cerato đủ “cấu hình” cho một gia đình trung lưu và còn trẻ. Tất nhiên, thêm vào cấu hình này còn có hàng loạt tính năng như trên K3 trước đây: đàm thoại rảnh tay, kết nối không dây, điều khiển hành trình…
Nếu có thêm tiền, tôi muốn chiếc xe này trang bị đủ hơn, ví như trang bị ở bản 2.0 AT chẳng hạn. Nhưng tiền vợ duyệt cho tất cả liên quan tới chiếc xe chỉ là 700 triệu, thì Cerato 1.6 AT là lựa chọn chẳng tồi. Trường Hải cũng tiết lộ rằng, bản 1.6 AT này cũng là bản mà hãng đang bán chạy nhất, sau 3 tháng Cerato 2016 ra mắt thị trường Việt Nam. Thông tin đó phần nào đã an ủi tôi, rằng đàn ông tầm tuổi mình thường nghĩ … giống mình.
Là bởi, tôi nhận ra chiếc xe này phù hợp với một gia đình, với yêu cầu vận hành không quá đặc biệt. Song, nó cũng không quá nhàm chán. Tin tôi đi. Mỗi khi vợ bạn cho phép, hãy chuyển sang chế độ Sport, đạp bàn đạp ga sát sàn lấy một khoảng thời gian, bạn sẽ có cảm giác đỡ thèm tốc độ.
Một điều nữa, tôi muốn khuyên các bạn. Nếu muốn nghe nhạc khi lái xe, thì đừng nghe nhạc sàn với nhiều âm bass trên xe Cerato. Vì sao ư? Âm thanh chán lắm, nếu tai bạn sành nhạc. Nhưng với yêu cầu không quá cao, 6 cái loa xung quanh xe cũng cho bạn đỡ buồn ngủ bởi những tiếng thập thình.
Hơn nữa, vì chúng ta chỉ trả cho chiếc xe khoảng 700 triệu, bạn đừng đòi nó yên tĩnh khi lao trên cao tốc với tốc độ hơn 100 km/h. Trong nội thành thì bạn đừng lo. Xe đủ yên tĩnh cho con gái yêu của bạn hát theo bé Xuân Mai khi vợ bạn vẫn thoải mái trang điểm mà không phải nhắc lời.
nguồn tham khảo danhgiaxe.com
