Mazda CX-9 2018 giá 1,5 tỷ chính thức bày bán trên thị trường: Bước sang đời 2018, Mazda CX-9 tại Malaysia được trang bị hệ thống chiếu sáng hoàn toàn bằng bóng LED hiện đại, trong đó bao gồm cả dải đèn ban ngày DRL, vốn sử dụng bóng halogen ở đời trước. Bên cạnh đó là sự bổ sung các công nghệ hỗ trợ tiên tiến thuộc gói i-ActivSense, bao gồm Hỗ trợ giữ làn đường (LKAS), Cảnh báo lái xe (LDWS), Cảnh báo người lái xe, cùng hệ thống kiểm soát gia tốc G-Vectoring Control (GVC).
Mazda CX-9 2018 giá 1,5 tỷ chính thức bày bán trên thị trường
Vừa qua, Mazda Malaysia đã chính thức công bố phiên bản mới của chiếc CX-9, với giá khởi điểm từ 281.450 RM (khoảng 1,5 tỷ đồng) cho bản 2WD và 297.350 RM (khoảng 1,6 tỷ đồng) cho bản dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD. Đây được xem là mức giá hấp dẫn khi so với các đối thủ cùng phân khúc.
Bước sang đời 2018, xe Mazda CX-9 tại Malaysia được trang bị hệ thống chiếu sáng hoàn toàn bằng bóng LED hiện đại, trong đó bao gồm cả dải đèn ban ngày DRL, vốn sử dụng bóng halogen ở đời trước. Bên cạnh đó là sự bổ sung các công nghệ hỗ trợ tiên tiến thuộc gói i-ActivSense, bao gồm Hỗ trợ giữ làn đường (LKAS), Cảnh báo lái xe (LDWS), Cảnh báo người lái xe, cùng hệ thống kiểm soát gia tốc G-Vectoring Control (GVC).
Bên trong nội thất Mazda CX-9 2018 ở Malaysia là các tiện ích phong phú không thua kém gì xe Hàn. Có thể kể đến hệ thống điều hòa tự động với khe gió cho cả 3 hàng ghế, da bọc ghế màu tối sang trọng, màn hình hiển thị HUD Active Driving Display, hệ thống giải trí MZD Connect với màn hình cảm ứng 8 inch và dàn âm thanh Bose 12 loa.
Động cơ Mazda CX-9 2018 không thay đổi so với đời trước. Xe vẫn được trang bị động cơ xăng SkyActiv-G với dung tích 2.5L có công suất 228 mã lực và mô men xoắn 420 Nm, cùng hộp số tự động 6 cấp. Mazda Malaysia nhập khẩu CX-9 2018 trực tiếp từ Nhật Bản.
Mazda CX-9 2018 mới với khả năng cách âm cải thiện độ ồn, độ rung và xóc thân xe là yếu tố tiếp theo khiến khách hàng phải quan tâm tới chiếc SUV cỡ lớn của Mazda. Để làm được điều này, Mazda đã rút ngắn khoảng cách giữa các đường viền phía cuối mái xe và đuôi xe, cũng như sử dụng vật liệu hấp thụ tiếng ồn dày hơn ở mặt dưới tấm áp nóc. Chưa hết, khoang hành lý cũng được hãng xe Nhật cung cấp vật liệu cách âm để giảm tiếng ồn phát ra từ lốp và những tạp âm khác phát ra từ phía sau; thảm sàn được dệt bằng chất liệu mới có khả năng hơn trong việc hấp thụ tiếng ồn và cuối cùng là tấm cách nhiệt trên trần xe giúp làm giảm tiếng vọng của âm thanh trong khoang lái.
nguồn tham khảo http://danviet.vn/o-to-xe-may/mazda-cx-9-2018-ra-mat-gia-tu-15-ty-dong-822417.html
